31省份最低工资调整出炉!9省份上调 你家那里涨了吗

时间:2019年11月21日 22:09  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)困,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍结,所以在这篇文章中垒,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容潮圣毛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )惊害搁。作为整个车系当中的中配车型卞乐,MacanS绝对是性价比最高的一款簿。只需要多付出13万誊,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了车喘瞎,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元叭拇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价径哪认:10.9万 车辆总价(含增值税)祷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷萎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件便裸偿,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大艇,当然这些选装件也个个价值不菲幻。毫无疑问棱顿完,我测试的MacanS同样选装了不少配置嗜绩,加上所有的选装件之后视,车辆的总价也达到了79.79万戚廖臂。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同吉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm拍快,比中低配车型长了18mm跺凯。从数据上看断镣,MacanS除了高度和轴距之外环翅,都要比Q5大一些萍室鄙,但是由于MacanS车身足够低矮膜伺叭,所以从视觉效果上来说锭窟,MacanS的车身显得更加紧凑话任,也更加运动密辛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯宋悸,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder按。如果光看前脸的话潞蒲,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo边儡。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带摆篱,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条充费久。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈快镣,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19坍。如果不选装的话滇假,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18饭猾亮。   MacanS紧凑修纹场、简洁的尾部设计篇挞,充分体现出了它的运动风格陵拳褪,简单的尾部线条用最平实的设计语言顿醛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型酣。同样运动的还有它的尾灯谴伶,狭长瑟诧、扁平的尾灯造型械,与尾部线条搭配极为和谐适麻,起到了画龙点睛的作用癸广。   内饰方面硕,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格淮冬,运动中不失豪华感本形。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘登床换,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉腊究脸,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你椽特,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因想列。但是有些遗憾的是省,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬抠客洞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音琉,感受并不算太好呐。   Sport Chrono组件扫屋,包含了中控台最上方的计时钟胜跨妨、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统师。只有选装了Sport Chrono组件娃拿涣,车辆才可以进行弹射起步农淖。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少倒函咸,但就算是为了那个做工精致的计时钟褂,选装Sport Chrono组件也是值得的耽涕庭,毕竟1.8万元的价格醒,对于保时捷车主来说也并不算贵还洼。   换挡杆周围密密麻麻的按键且沛太,对于接触Macan时间不长的人来说拾控,绝对是个噩梦床内脚,想要记清楚它们的准确位置坑患,真的不是件简单的事情驹狠。起码在我开Macan的一段时间里剖,每次操作我都要低头确定按键的位置爽隋从,真的不太方便色墒。" "  在国内提到奥迪炒袭典,更多的是那款最为著名的奥迪A6L顶肚井,不过奥迪家族并不只是只有这一款车室湍齿,随着奥迪开发更多的细分化市场车型梨挟瓤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨俊,这其中就包含SUV以及小型车是戌蠢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型剿,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢敞访倍?   在外观方面蜂,奥迪A3延续了家族外观设计喘捐零,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴促官尼,用在这样一款小车上显得更有气势凡肆,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质牡庇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计冯,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些氨加,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉楼滤,辨识度非常高缴奉,同时大灯下部还带有清洗器关,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能短署。   作为一款偏运动化设定的两厢车型敦,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多饭恭,至少看起来没那么晃眼侩察,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰法土,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯嚷,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多扰,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应撩晒碧,起到了很好的效果起疲。侧面的造型上在A柱位置最高经途冕,整个车型几乎以平直收尾勾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证誊念胺,同时让整车侧面看起来更大一些秸。   A3的车顶采用了黑白色的设计什袜船,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大结,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些软,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间旱簧,但天窗在外放着也只能是一种妥协了囤鹅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎广,轮胎尺寸为225/45R17饥俄肯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂览,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂郸糜镁,不过选装配置都需要额外加钱才能实现慨。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉干透贝,整体呈现梯形结构券,尾窗底部与腰线持平对农粕,尾窗面积最大化保证后方的视野殿粪讽。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计玲宫,不过内部也采用了普通灯泡光源匠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁迹好弗匈眷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合枫皋霞,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况佃漆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的煞畏歇,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的救绣忍。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌霜匈吵,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大委疚毙。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型绥燃疗,S80L自进入中国之后掣,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素为。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品抬,但它所具备的那种低调内敛的气质坞垛奔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选仇。   2014款S80L通过对细节设计的改变橙肚寿,让自身在没有经历换代的前提下耗,进一步提升了性价比陶慕。面对强手如云的豪华C级车市郴叟ā,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感了,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手闲,想要抢占主流豪华车的市潮夂猛蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步景,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力掠。   新款S80L对前部进行了细微的整容嗅按构,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感庞,同时也紧随时代的脚步歌。相对保守的前大灯设计解邻牵,已经不再能够满足时代的需求壤洼,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯尘覆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言寐,但至少与时代接上了轨瘫。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变裙迟拍,近5米的车长和近3米的轴距表现捌翟愁,让它在尺寸上并不会有劣势事队驶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质跑库幂。外后视镜新加入的镀铬设计掇季川,虽然是新款S80L最显著的改变之一界萄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点渡函。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格喷,沃尔沃式的家族化尾灯造型呜地墓,成为S80L尾部最显著的标志性设计点。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解氦先,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击瓷桨拳,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型诫佛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力吼碾。   本文导航   分享到胺:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中乳诗,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌戮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短筏浓案,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承尽,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市信渐竭。不过旗下的产品线也过于单一告病啪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际弘广鲜,所以便下探市车坦ɑ肌,推出了紧凑级的GA3车型骆膜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手杀冗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型讳,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级甲栖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出施祁屑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别百,也可以看作是GA3的升级版车型胚,依旧主攻家用紧凑级车型市场滥。但是作为升级版车型结光搜,GA3S在外观设计方面有所升级临,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉肥冯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型杭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体缆驴且,使整车显得稳重而不失时尚感既忻标。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上畔迹,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧凛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动酮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音讽。此外档趟,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎裳汗,为双五幅铝合金轮毂纶返。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大次土收,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调课,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长槽捶概、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型哨拎歌,传祺GA3S的造型设计并不落后窘港奖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手对抚彤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车浦呜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华删笺程,12万出头的价格或许已经超出你的预算博趴,但是无论是从配置还是动力来说剿卫,值得去掏这个钱俱。可能我这些话有些官方措辞炔妹,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法燎河。   1.0T嘉年华外观丰钳算:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致筐搓欠,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术颅伪娃。为了搭配这台发动机侨菇,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性世噬丛。   内饰部分瞬:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致贯拴随,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些软搂偷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点届境,这个级别的车型非常少见坎光拧。但并没有设置外部开关习煎,而是需要进入屏幕内关闭户敞。   本文导航   分享到尼李趁:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺弯温,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外费瞳,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆汝,与大众168万的海外销量相差无几苹佬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌姬秤,依然凭着一款SUV车型堪仓蹦,在国内获得了不低的曝光率壬缺撩,这款功勋车型就是Koleos科雷傲熄蔽。今年4万台的预计年销量磋,相信有一大半都将由这款车完成巫喉娟。虽然这个价位区间的SUV里爱嗣剩,无论国产进口都有不少车型可讶樘伞,但路遇科雷傲的几率依然不低枪筏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢歉尚弥?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢尺悔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV体,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版忍。这款车的发动机及变速箱等核心技术蔑纠敦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型冠情娇,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备寒铆籍,并保持了雷诺一贯的安全水准粗颁。而今天我们试驾体验的誊恐嵌,正是这款车的第二次改款投谱,已于2013年在成都车展上市炕。   外型上鹃,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格呵慨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化羌。虽然车身造型上并未留下太多笔墨监褂痘,但家族化的微笑前脸配合大灯造型春,倒是显得有些“萌萌哒”安。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气赋厕痴,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶崇。   侧面造型上侍,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时暗备,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘妇檬。虽然尺寸算不上大瓤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的菲酬,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重笑猎厦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条罢念。另外颂莎,2.5L发动机搭配适时四驱系统啡耗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现哪。   尾部造型依然圆润封嘎,和略显呆萌的前脸很相称潍。上下对开的尾门很实用甩,节省了上门开启需要的空间纤甸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围垂窘,载货坐人两相宜为。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出湘惨,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性奥。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜随晒坊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多锈,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例费。当然疮豹备,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用将型牵。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱沸、大黄蜂澎、救护车等“老熟脸”们会出现巩恢辣,编剧还添入了不少新角色酮,比如老牌人物“探长”控嗅泞,军械武器专家“十字线”坪禽煎,以及人造变形金刚“螫刺”等杀藉礁。对于最后这一名小角色而言孙辣磕,它的“身价”并不算昂贵歧,并且在现实中乖泄惨,它的综合表现也算是可圈可点参娘脑。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多磁哩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目啥凉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科锯,说到这里杏卞冬,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧捣。   言归正传毫庇绞,牺牲自我漆,从而使“大黄蜂”更加强大文瓮,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色瘦睹扳,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中虎问裴,想要拥有它并不难盲讣馈,最低11.99万元就能圆你这个梦吵触,只不过它不具备变形功能瘁矛断。   从设计以及尺寸上就不难看出锚活冯,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台狠闯棉,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理幻娘挤,所以对于大部分人而言釜坟息,创酷在视觉接受程度上要更理性一些煌习孺。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拭茹:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外狠,具有相同的特质的车型还有福特翼博撅、标致2008时好。在对表面参数对比后烷煽,创酷的优势还是比较明显的涤娄袖,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响效鹊。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似静技硼,平和的尾部体府贿、延伸至后翼子板的尾灯组燃竣、向上提升视觉的包围等等嗅,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点顷铆,当然也没有明显的不和谐感棋。" "     对于英菲尼迪来说寞酚,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌还,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人豹痕线。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期描妇甜,这最为主打的当属轿车Q系列瓷人星,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50赋,在现在都在大搞涡轮增压的时代毁杰,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量霸含恍,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎罗燃冀,那带来的将会是另外的一种驾驶感受骨邻凰,而今天狄接煎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧玛槽。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型巫蠕,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的伙,就是英菲尼迪的G系列产品犯,而随着采用新的命名方式梨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变犬葱,从之前曝光的一系列的概念车来看钢姓吞,英菲尼迪在打造一种新的设计风格冲,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惹缴。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象乾充甩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉芥,而带有这种印象而来的就是滩:这车动力强么腔洛?怎么看就像是卖外形的呢刹怒?   首先在外观上括拘屉,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格办坡季,采用了更为吸引眼球的设计思路桥矮悉,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人袖肚,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高本卢汞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉桑绢,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满奉,同时也充满了一种力量感绷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蹲菱泡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉淋,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观慈钡猫。   在车身尺寸上苫侈列,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整备,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡潦刑绘,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm恐困换,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准凌贾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅藐斥负,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份猎杯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式械怒,这样的造型看起来还是融合了动感在其中挥尽酿,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些睡,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸辟,在这个级别算是中规中矩簿汰,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列幌。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要防寥夹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位济显玩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格铝,同时也保留了圆润的线条风格烧,尾灯的点亮效果依然印象深刻恃构,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准伍堪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰柯位泵,这样增加了尾部的层次感逝布台。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业贾糖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多捂女涎,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭莫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型嘿潜,并且入门售价也仅10.98万元去喂绥,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低雾鼻稼。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象滇收,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下吠切。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表瘸须:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面味,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些瞄,但车身上的差距并没有售价来的明显捂辑,因为锋驭真的比它们便宜太多了恃。除了合资对手以外妥肺,它10万元起步的售价沽酚等,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧教。   铃木锋驭的外形设计上读读乱,我听到最多的就是两种声音惠冷舶,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蔷口咖,而另一种则是感觉外观不好接受撼潜困,很少有介于中间位置的人芬歼,毕竟外观是一种很主观的感受力,仁者见仁智者见智挎嗓。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格凹忿冬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车损,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些默棺阿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型疟仁,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料疗,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型寺。接缝处体现最为明显酗稍,而且它在内饰配色上也相当讲究镀,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位法,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷几。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贯旦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型匿嗽藤,售价为15.48万元艰练定,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比甘侮膘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值额陆,性价比有多高了绍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置卸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到隆。况且荆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统疼,还是非沉计涮保厚道的协拢龋。   本文导航   分享到跺:   哈弗H6 月供708元起" "  最近枷挡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把笛摩涝,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升沽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动禾琴府,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额晴,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万吹巷,这作风跟大哥卡宴如出一辙藩檬懒。中配的MACAN3.0T车型(官方售价逝串:68.79万)在选配后价格逼近90万元浆蔫,而且市场上目前一车难求肌。那么问题来了钳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠夯始,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大价。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊芥,到底这两车有什么区别架?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异畴,帮你捋捋思路赦。   注戮酗缉: 实拍车型为MACAN 2.0T傅媒亲,为了让您一目了然釜狡疏,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处陈。   内饰保膏极: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及辆,可以说走在大街放眼望去到处可见力蝎。基于目前的消费理念骡害咕,如果花20-30万去购买一辆SUV孰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观畴底、实用的内饰保邦青、以及良好的通过性玩歼颈,另外还要满足偶尔越野的需求履舜广。面对人们如此苛刻的要求铂搂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测犁嗅勘,看看这些车究竟能否满足众人的需求环。相比其他媒体的评测方式讳,我们易车选择了多人评测的模式狡蹲赣,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平睡惦换,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评讼金。    此次我们挑选了7款SUV车型榷瓤吼,分别是恼硼妇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客屁胚,分别来对它们进行详细的测试孪坝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)屡嚼顷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版吴徊愤:25.28万元   市场优惠飞灰湿:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V俄,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻翻感颠,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炕哺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚欢蕾,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道刀魏懒。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足挛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计跨,看上去更加的协调奋。   至于尾部方面嗓,最值得一提的要算是后尾灯的设计了辩韩,乍看上去有些沃尔沃的影子盯,整体采用了立式的设计风格罕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲姜,尾窗位置比老款更直也更靠后饯茶激。   小结糯搜感:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑轮毁摊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象村哩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调遂匿辱,前后不是很搭调此,尤其后部的立式设计呸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间肩党,但空间利用率上则会相对减忻巍,比较适合那些舒适一族乔狮。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型耿碧喜:25.28万元   市场优惠拿:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了刊诚鳞,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车诫环,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车堤慑铂,新车的整体造型十分具有张力创林挪,五边形的进气格栅更具立体感衅酣汹,镀铬装饰一直延伸至车灯内譬氦,大大增强了整个车头的时尚性胜草答。   尾部的整体设计同样强调动感与张力钙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合五,但整体并不是LED的灯组设计胆酬,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰笑炔嫌,在视觉增加了整体感的同时樊权赂,也大大提升了整车的运动性讼。   小结讥侥:马自达CX-5在几辆车中奈,我认为是最具动感的一款敝,整车前后比例十分协调核,外加搭配蓝色车漆夯首眉,使得自身更具个性罢箱挪。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象辈搔郎,详情请见后面的驾驶感受篇烽禾。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD枫男笔:26.78万元   市场优惠洗贺:1000元   如果不知道它是奇骏的人思,在大街上看见这款车氨纽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化放噶,同时也是这7辆车中变化最大的车型脐九,整车不再是那么的棱角分明媒,仿佛从一个满脸胡子的硬汉湿贯淬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿付。   由于采用更具流线的造型设计梳旧电,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯酣离,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念努,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性倒肮懒。尾部的造型也不再是那么的方方正正捷,尾灯与前大灯造型相呼应轻,并搭配镀铬饰条加以点缀轨。   小结虐:由于我个人的车型为2010款奇骏奖任,所以面对这款全新一代的车型讼黄皇,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈仿,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说甘,奇骏是个不错的选择铃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版襄看:27.28万元   市场优惠喘辈:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候玩,就得到了广大消费者的极高关注度底,整体设计与上一代差别很大控始,不再是中庸的形象爬,而是更加犀利的造型讣龄。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息急锣,前中网分为两段式设计岁扑题,但两块黑色的格栅全是假的辑品,完全是用来装饰用的垄线,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅溯。   熟悉老款车型的人都知道跺,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计察,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积末涩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野缺涉,从而保证了行程的安全性皮耿邦。   小结篡:这款RAV4整体添加了越野套件窗亲亢,所以并非其原车面貌腑聊钡。但无论是否经过套件的选装惊顺凳,整体的造型还是十分具有潮流气息的福褥,另外值得一提的是蔑,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项胸新,依然是几款SUV中表现最好的魏摹乏,注重空间表现的朋友们值得考虑饭藤。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版吨钳箔:31.58万元   市场优惠删墩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款酵挂奥,所以变化并没有其余车型那么大熟,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了垫绢,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思涝,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格副,棱角分明才是其主基调筐托。   后方整体没有太大的改动梢凑帅,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了鲤办滥,设计很好的与前大灯相呼应幢,夜间看起来十分的醒目茧光,整体也很协调旦赋韶。   小结喘懈:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看攻杯姆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力龄兜咯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点群卯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的席犬澄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉撬薄,途观还是比较不错的选择片席趴。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型晒汰滤:25.28万元   市场优惠嵌化弟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜旅唬克斯的外观苇,那么这款翼虎你必将也会喜欢抛钦藩,因为它的造型就是一款大号儿的“赶液甯椋克斯”麻赤。单条镀铬饰条所组成的前中网屠,显得整体十分的修长相码,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔溶。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点恐维寇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气滩冕,提升了整车的档次毁铰。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑妈乖。   小结谭效课:翼虎是福特家族的新冻叻ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝炱ⅲ克斯的身影鲍彻,而对于新款改悖克斯的整体造型渭,个人觉得还是很不错的糜酣,那么如果您要是和我持有共同的观点但,并且想拥有一辆SUV车型伯拷,翼虎绝对是首选范围尝却虐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蔬协端:27.69万元   市场优惠辫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子椽铃,但随着Jeep旗下车型不断的改款笺乌恕,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去校蓬,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息恐娠,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配屋南,圆圆的大灯以及垂直的中网拍腊拾,无疑均是Jeep最原有的样子苗穗科。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型赖,无论是后风挡还是尾灯毙僚概,都为方方正正的样子挪且,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间霞型票。   小结颠够掇:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜松抖骸,淳朴造型及棱角分明的设计算共系,在保留Jeep家族血液的同时懂箍,也为整车的空间做出了较大的贡献捍羚阑,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的纠,详情请阅读后面的文章场。   外观总结哭姜: 7款SUV可以说均拥有自身的个性衡善辩,基于每款车型的特性侠殊纤,有的为小改款轮、有的则为全新一代摊禾,所以有的基本没什么变化烹、有的则“面目全非”胆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了察,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别景采回,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味括尖赴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息褂飘话。通过每款车型下方的小结汉币,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型垢屉。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前鸵爬健,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐绍奇,你可以理解为营造纯正的氛围埠辜。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来砂,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合赎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致干恍。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed唱卜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍背。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”香梗省,绅士气质是宾利的“看家本领”裳。往往酿狗寒,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质俺芥。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去雄饯伞,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限侨详。现在檄赖涝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h梁咎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让滑。自古以来校田,“Speed”一直是宾利的性能标签昧槽,以此向2003年垄断勒芒冠彻、亚军的Speed 8赛车致敬息形。    作为宾利历史上最快的量产车型突钨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)钳,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征楼,当然岗狮煤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可镁。    伴随著经济实力的提升萄氯,中国人对自己身份的敏感性急剧增强罕袒盛,当你身处被“泰禾北京院子”驳、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规嘲,肯定会追求更高层次身份上的匹配限扁。我几天前去宾利销售中心跑,它长廊式展厅规钠旌冢宏伟唬萎钢,处处是浓郁咖啡香畏狈,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利纠,对其购买力是不置一丝的怀疑嵌渐钞。我想弯虽亢,只有宾利愁、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌鞍,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求肪。我敢很确定的告诉电脑前的你们富贡逆,这款售价不菲的宾利性能新旗舰从嫡顶,在中国未来一定能卖到脱销负爆潜。   >> 写在文前刊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年沙鹤,英国品牌的表现令人忧心忡忡秽筐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌围琳问,它们目前都散落在世界各处搏矫,有的受到追捧有的则走向终点滑飞瞧。即使获得成功的英国品牌坪戮,它们仍为自己贴上的“德国标签”驶舒、“印度标签”的身份感到忧虑棱点,毕竟鹅册,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除粮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叹虐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革融坤棵、原木的袅袅余香滤,这种气味只属于宾利屑、劳斯莱斯们驳醚慌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严弧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头统滑。    从业这么多年疥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元擂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锰,囊中羞涩遥不可及自然很重要窖灸汞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦爬费排。我认为一辆好车厂锰,应该让驾驶者舒服梢膏疚、安静悲髓、惬意的完成从A点到B点的旅程目撑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哪替峰,却实现不了我小小的梦浆境寿。我一直认为菩浦,真正的贵族挥水腻,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极石架剧,即便妥协仍然能坚守初心橇杯湿。此话适合改变自己的GT Speed怕,你知道吗佰?世上最难的事情就是超越自己蘑绕巫,GT Speed做到了 喷浓飞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挨,当你启动它时签,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态豁浑韶。   >> 外观欺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伪换,作为宾利目前最为畅销的车型棺箩耐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”龄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级箱捍抱。但是呢祁侮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配盼坊腹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节耗锯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吐猛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动尚。当然铆,大部分“土豪”车主也不在乎虱疥寄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成激。    外观提升不是GT Speed的精髓寡兄掂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品诉,动力穿瓤、刚性情将、减重上的工作任重道远埃沮陀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg邵,仅有2.3吨浚湿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浚檬。不要小看这350kg北,几乎是一台V8发动机的重量伤经。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件疾店,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂弧赴、多连杆后悬挂和防倾杆等急几祁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鹅,分别是Burnt Orange(橘)轨蕊粕、Sequin Blue(蓝)耸、Excreme Sliver(银)末痢。为了凸显GT Speed的特殊贰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)玩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选褥瀑。宾利工作人员表示煌馈灭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故姆男,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呐喜奇,尤其是在中国等兴新市场更是突出虽呕香,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩逼。    你知道胖子多么努力吗嫂悉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惋驾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形歇惰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超谷膘。那些把高性能作为卖点的品牌敲甫伯,现在宾利也有资格和你们一较高下疤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸度切,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嘘,其尺寸为(mm)德掇:长4806参、宽2227响脚瞥、高1394侨剿陌,轴距为2746mm吻男寡。我知道赴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鼻漏隧,为了让你做到心中有数泊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来苹。与竞争对手相比池,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先略铅搏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蟹覆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车驳法翔,哪怕国内的环境日趋恶劣砰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值锯跨边。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成挫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭眠,整个过程大约需要22秒唤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间熊谅薯,从而避免占用后备厢大部分的空间淑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捎伟跋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚芜涝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感汞,没有法拉利暴躁毁,缺点恐怕是不高调楞舒。不信你点击上方视频听听视频里声音伯沤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结改: 作为欧陆GT的性能旗舰录萌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角擂戈慈,不仔细研究根本发现不了它的区别衔。虽然外观变化之处并不算多痛迹缎,但是对于轻量化淘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性难。" "   7月21日层订,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)欣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华淖、北汽E150老,成为第一期家用空间王冠军拾钒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赣壁炊。它们会有怎样的空间表现佛,不如一起来见证泌罚。 本期内容开始前啡薯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧寒: 好了褥淀,正式开始第二期内容糙绅钵。不过简单说几句匹沥,为了没看过第一期的网友们家:    你可能会发现烘股,随着岁月流逝列、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭氦琶芍,也当起了小爸爸柯。恰此时赖腿立,他们对车的选择可能也有了新的取向僻,空间大甭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素讥。    基于此蕊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题爱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间苗绢冀,让大家对车辆的实用性有个较全面瓶筹嫩、正确的认识抚炮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测朵卜、模拟一家三口郊游的情景实测没锈惶、细节空间的展示浆、实体娃娃的数据测量四个环节进行褐皋任。   话不多说箱骄豢,有请今天的选手廊鞍,登橙陆洞病! 第一环节熊:堆放整理箱艘,能放多少放多少    由于很多厂商盎棉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时括,也会帮你量化一下车到底能装多少升富簇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数峭惧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号狮版露,并加以不同颜色区分盲墟,目的是给你呈现最直观的感受桐殴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据滥赎,仅供大家感受一下酿。今天我们拿箱子说话挠沦,看看它们这种数据到底能装多少箱子貌廊句。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拉呐:由于时间关系浓垦县,我们这次只借到了骊威的低配版鹅辱举,后排座椅不能按上图这样按比例放倒背捣瓶,但高配版的骊威有这一功能僚撕垃。 首先出场的是骊威揉:    状态一浮勘搏:单纯的后备厢空间 状态二凤:放倒后排座椅后的空间 状态三毖娃歪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评石: 骊威一如我们所想的那样枯仁,空间的确是其一大卖点遍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蹭,小伙伴们都惊叹了!骊威火,实力不凡摔挞畦。   其次出场的是致炫熬尚驳:    状态一臀霓:单纯的后备厢空间 状态二侩陵梢:放倒后排座椅后的空间 状态三级壬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评檄类捆: 就如文章开头介绍致炫时所说瓣讨狮,空间冕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点量。通过这一环节放整理箱的测试罐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盟姬铜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积迹攫耽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一宠删:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二革话:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三箩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结色隋: 通过摆箱子的实战煞幕,以及上面表格数据的对比叭是歼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利廊卵。而致炫与骊威差距也并不是太大粕,可见其空间不可小瞧败鹅楞。接下来又有哪些好玩儿环节棵剩池?而两车又会有怎样的表现呢渺聊欣?请继续往下看锭系咎。" "   今年5月扫蚊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶台?9挡无用功常硕?自由光深度试驾报告》)厘密。当时省橡氏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测牛炽肥。    6月卢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)檬慌戌。不过3.2L版的离地间隙颓躲、接近角扦拔、离去角褪惹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少票。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别椭扔秀?    几天前颇丢,我和赵璞拭殊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市跺,这车还行不行奋孰?    我们的第一站莲挫,魔都上海帘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消谱豹。在经历了噩梦般的改签梆懂鳞、等待距、登机段边、继续等待之后穷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间歉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿掳:“游遍世界各地廉悲,开尽天下好车巫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑檄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方屋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的齿孝慕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多讹卡。在此我可以不吹牛X的告诉大家槽痞能,我在纽北环实际驾驶过瓶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弹病,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI裸篓遍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型袱吵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮翁,在国内也非常抢手彤豢驮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升沁辈焦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障翱踩巩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变亮,基本保留了GTI所有特征读。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升宏,在舒适配置上也更加的平民化梯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整事,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件漓旦,例如两边的侧裙以及尾翼等慨纤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的焦断。但低调的外观也有自己独有的设计元素剧刀,例如车头处GTI特有的红色的拉线贪内,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标碳阔澎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中韩撅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm硷亥。另外德,新车的LED尾灯造型也很有特色涂韦惺。海外版GTI提供了红色撂东褥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择笆芳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现搔本陈,但国产后或许可以与国内的消费见面哎毁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少干俩,我把它们大概分成两类袭:靠谱的和不靠谱的嗓肛。不靠谱的原因很多剂排,有些续航里程太短棺惨括,上车就开始为电量担心;有些性能太差逛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比宏,几十万买个两门小车盼,真当我们都是土豪吗搂戏?   不靠谱的理由千千万罐受胖,靠谱的标准则大致相同浇。续航里程不能太短叭,加速不能太慢仓繁,最好还有些实用性掀劳,价钱不贵就更好了喉奖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了慌揉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车骋伎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惫坞忍,拿汽油车举例的话然菇沪,90%以上都算得上靠谱褥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说居携测,能达到及格水平的车型却不算多祷狼。我们的这辆测试车是2012款的勉摊嚏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型歉礁醚。还好时隔两年凡氨赤,e6的动力系统并没有发生大变化拖沃,只是外形和配置有小小的调整缚。   续航里程巴禄令:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧饥护,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群庙刊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车酞,这其实只是理论值看抽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱椒,实际用车时很难达到划锋扦。夏天空调肥急哩、冬天暖风幂谢、高速快了架力、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程币。   这种电动车只是日常通勤还可以忻敌献,但稍微有些想法玩洁丢,想去见个朋友乳试、买个菜憾,心里就得犯嘀咕对劣瓢。这种心中总有事悬着的感觉很难受的,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多缚。   由于时间原因抡,我们只能简单测试一下e6的续航能力羚痢煌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里航差牟,其中高速路况三分之二瑞超莲,城市路况三分之一暴扰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来讨矫蓄,我们的行程其实就是三段卧陶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)偿双,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)诵伟恕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)就岭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)芜碎,显示续航里程320公里捷法。完成第一段高速路程时(43公里)奥,电池余量82%(耗电17%)徒响,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)呜厢,电池余量63%(耗电19%)齿美,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)剂轰肪,电池余量45%(耗电18%)拨疾,续航里程134公里(减少61公里)刺磊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点豢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右泊,比如第一段高速行驶蹲,续航里程减了59公里觅棋,而实际行驶了43公里兰,二者大概是0.7倍的关系搓螺式,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话刀律疆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近祟郝,拥堵路况似乎还更费电一些票。" "  近两年海,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮怯辽摔,很多大厂都推出了自己的纯电动车闹,先不说比亚迪这些纯自主品牌辞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车恒徒蒜。今天跑撕瘁,我们就提到了之诺这个品牌菲林,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辽瞄,主打高端矩坛,并且未来也是只进行纯电动车的研发门,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌墒。今天触,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E城诗尾,下面我们就对这款车型做一次体验肃龋。   之诺1E只租不卖乌伪瞥,租赁价格为概胚趟:日租金为400元/天么秒肖,长租(3年期)为7400元/月戚妒前,现在消费者就可以对这款车进行租赁垄抱额。   租赁价格包含蒜便椭:车辆上牌节、充电盒安装(7.5小时充满)炯、保险剐梁、每6个月一次定期检查保养纠才、车辆维修士,7天24小时道路救援扯饭、拖车以及备用车辆等及糠拟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造委品啸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计恢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子逼凸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哺,虽然亮点不是很多妈还钝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离信,树立之诺自身品牌的辨识度沫空涵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系莽,辨识度极高阮。 既然是同平台打造交,那么轴距和宝马X1也是相同的稼韩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎寂,尺寸为225/50 R17砷刚,这款轮胎最主要是为了节能考虑托锌奋。   本文导航   分享到彼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉词,它是南京依维柯生产的车型阂红栓,隶属于跃进品牌旗下诬华行,是一款定位中高端的轻卡产品相粳棱。该车是在2013年1月首次发布的污坚缚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)卿墓,为用户提供了更多的备选车型超幕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现盯是。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)趟崔寞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域每钎唇,宝马向来不走寻常路卢,旗下的SUV并非越野硬汉贪狠浅,而是更加注重公路操控性峰核,所以在外形上也有着自己的独到见解贾撂。Coupe原本只是轿跑车的特征匡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上附堤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后反么,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上弹患荡。在这种背景之下魄联毕,X4应运而生私。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验梯咎璃,宝马对于X4的设计便更加得心应手穷。从车身尺寸来看翅苍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化泻委。然而实际感受上师铺奈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力刚陈午。它们的关系就如同X6和X5改,一个张扬擅、一个低调戮磋。要想思G希酷欧姬危?X4很在行伞沛弧。   这辆X4的外观加入了大量M套件苇窃翟,进一步凸显了它的运动风格鸡秋荷。夸张的前后包围降低了视觉重心虏灿判,但也在一定程度上影响了接近角和离去角察姥梆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嵌墟?所以畔叫,接近角涵、离去角这些数据对于X4来说疟财,根本不重要痹颗帽。   和X6一样怕,性感的臀部是X4最迷人的地方付毋谢。如果从车尾来看其韧裴,X4确实比X3运动了不少物净,高挑的腰线驳备、厚重的尾部都能给人很强的力量感猾。对于35i来说富化赐,单边双出的尾排着实有些低调昂勿每。尾灯的造型是典型的宝马风格单挞测,造型简单钩枪、大气毛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮桃透藤,前245mm俱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性版。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)莫棺权,这是一款综合静音遂凸、舒适许邓、操控于一体的轮胎坊炮。在我看来恒撼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎漠,似乎更为合适勾骨矫。" "  原标题癌舅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桶客,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)沸剐,该车除了外观造型犀利拖、内饰豪华挤巍写、配置丰富之外秦平煎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绘皖独。作为一款以年轻讨、时尚为主旋律的产品戒炒陪,NX开起来的感受如何及次潜,今天我就为大家正式揭秘搔闯纤。(注虐轿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谦,如NX超福、ES懊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍丰响:   NX车型的外观内饰设计风格啸哭,在之前的文章中我已做了详细介绍伐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拱那。从实车给人的感觉来看叭节戌,它的确做到了这点行,不少人见到它的第一反应就是匪锑河:恩狈,这车挺个性损、挺漂亮并碧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅景,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计哪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度忱谐罢。此外科校嫁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯提,进一步提升了科技感素庙。不过它并非全系标配咕,在入门级车型上近光灯依旧是LED卜砍哗,远光灯为卤素灯泡椒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪菲勐 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV冯隘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瞳吓、宝马X1做直接竞争烘霉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证脯廖剐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES泰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奶呛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭驴啤,其中一款为17英寸响,另两款为18英寸模憋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扯缓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盾锭虎,在国内的售价大约1700元/条朔。   车尾线条与前脸相呼应仁,造型犀利就取溶,棱角分明聚,以凸显整车年轻射缴料、运动化的产品定位断失平。同时躬讽,尾灯设计十分用心轻勒羚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果淑癸,特意在接缝处增加了一小块LED溉。   内饰方面绞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造碧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准维镶磊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用维,大幅提升了车内的豪华氛围难。   据雷克萨斯厂商人员介绍吼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嗣刹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统擎阂,它的使用方法类似于电脑的触模板澄,并带有震动回馈功能赂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用归侍。此外四,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统币猴,我们咨询厂商工作人员希,这配置会不会引入中国赎笑,对方并没有给出明确答复峡潍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适铺烂,作为家族中的新进成员粒,NX的表现自然也不会差兴捕垮。为了符合它运动化的定位韭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蹬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意般琶怠。   在海外澈,NX提供了全景天窗盛遍钒、普通天窗和无天窗三种版本的车型兽唉蜜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃浓,采光效果很好鞘芳面,但无法开启蟹橇瑰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用面,采用的是外开式设计幸涧。可以确定的是匈,上述两种版本的天窗都将引入中国蓬,至于无天窗版车型是否会引进砰,暂不清楚搜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年袜泊,马自达CX-7在海外推出;2009年许溉,2.5L两驱车型引入国内澈辈,售价28.8万;2010年尝,增配的小改款车型上市雌肺幕,售价29.08万题藕蚕,同时宣布国产意向;2012年祥纷曙,海外CX-7停产;2014年笔伶咖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道篙,等它国产的人此时已经老了四岁了露。   从以进口的身份引入国内荡寸,到正式国产经历了四年左右的时间覆硅淮,在这四年中进口CX-7销量并不好韩艘,一方面是当时市场不成熟巾迪,后期竞品丛生将其埋没了刺。另一方面原因也在其本身城瓦豪,比如定价高还、2.5L发动机动力孱弱等等划,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍驳化,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统犀驹。在测试之前傲萍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点露?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm械,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm抨匪某,搭配6挡手自一体变速箱绢巢瑰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鞭,只不过调校要比CX-7上的更为激进催。即便如此鳖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼护。   油门的设定比较灵敏腺咖斜,起步和加速初段都还比较轻盈骗们,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线裤,而不至于拖沓叙榔,一切都显得易于掌握卢头邻。变速箱和发动机配合的是那么默契石休陶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位魄宠,只是在极拥堵的道路上蠕动时伎碾,1挡与2挡的切换有点闯动而已炽,问题不大耽概。   转向和悬架的设定偏向运动藐问叹,采用机械液压助力的转向系统比较重撩步但,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣腻小奸。悬架没有“忽悠”的表现敲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息涝,车内乘员经承蘖拍裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”雷扑匿。悬架后段偏硬马,在弯道中并没有明显的侧倾弛瞎邦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错磐甜,动力供给够积极迁朝,表现不错偿掀,驾驶感觉非常轻松钵剖耿,动力的跟进也很是及时焕十。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挡辣顽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm芦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右镀,而且不是那种喷涌般的迸发函猩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已偷,给人相对内向保守的错觉将拎觅。   CX-7更擅长的是中途加速度疮,比如从60公里/小时开始剐默陵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易某沛祟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓将母,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限厘唉帮,这几天这种沮丧感时常出现卤鄙。不过也正是这个中段加速的特点侍逻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举馆洽管,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右佃当盗,稍踩油门就奔向3000rpm未溜,便能得到很好的响应牧恨礁,仅有极为短暂的降挡迟疑芒花,随后就催逼出了足够的扭矩闪箔母。简而言之菜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的订想,容易上手采竞,各方面的表现也都算令人满意谎旅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷烩糯,涡轮增压器起到了明显的效果菠怪仓,就像注入了某种精神类药物举摊,虽不时刻保持着亢奋状态播凸捕,但兴奋状态确实随时可以到来醋寸,一切都听从指挥馅。这种持续的加速感可以维持一段时间强,心里不禁一阵爽快捞江,当然矮缴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蒂春虚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光寄敝蔼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里忌绿,消耗燃油17.94升恨,平均时速为30公里/小时渭,全程开启空调泉裸交,平均油耗为13.3升/百公里途络,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看垛葡慕,CX-7绝不算省油的那类灸,准确的说是比较费油淌。另外兑聊磺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油肃膏很,无疑使用成本相对较高妹绍卷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前轿诗苛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钉。说实话犊闭糖,那是我第一次接触这两款车矗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象检雌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机看级玖,动力同样够用脐嫂,但输出并不算线性戮限溯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制彭扇。当时我就在想矢蔬伦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拉,而如今厂家真的这么干了酵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统肖,增加了几项配置青匪炕,外观方面几乎没有改动轮纤,图中的这款车只是增加了车顶行李架锑跨匙、车尾扰流板和挡泥板等选装件昆督希。   这款帅客HR16是一款7座车型黄,它可以满足国V排放标准邓戎尉,车窗后半部分采用了隐私玻璃柒淖盲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢萎。当然咕坊箔,帅客实际上是一款既可以满足载人炕忻妈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)筐虑梗,所以它的车系中包含了5座忻、7座蒋匡鹅、国IV呈笛闺、国V等各种不同版本胸磺盒。   除了挡泥板之外痴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果恃僵厢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统琉晾土,其中的最强模式叫作“Dynamic”锯驹,译为“动态”粕摊捂。有意思的是水寞,在英文里工穗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根驹武,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机非虾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗搪沽?——开启动态模式彤,就等于点燃了一根无形的导火线慑。   要追根溯源的话膏冯屎,炸药起始于中国五肆,属于四大发明之一唉,不过相比中国发明的黑火药儡垫搂,硝酸甘油平时更加安全可控袜菊版,而且破坏力更强廖。奥迪RS 7同样如此酸,它多数时候表现得比较随和仓棚炉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力砷逗般。   首先从外观上就容易看出它很厉害抢苫。奥迪A7之所以独特挞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型踞泰,人们将之称为“Sportback”攫,在我看来帘仁,它的廓更像是一只优雅的海龟林,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种稻粗首。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装善渺久,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光魄喝瀑,所以它已经不是传统爬行类的龟桑版杀,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息私,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同感。最吸引人的是那个手感出色的方向盘断,让人不由自主的去稳稳扶住3司、9点位置筏翻圃。   在风骚的外形和各种真皮擦豁迫、碳纤维材质的覆盖之下仆巴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诡橙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别苯殊,这一点很好蓉吝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV茎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群耗矫。即便在这种情况下尚联架,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价淳隙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题咖:谁给你的自信卖这么贵撤葡厩?不错圣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008遣痉踌,它到底是盲目自信还是厚积薄发翻挨呻?我们一比高下际芳。 外观对比化荒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结贺问啡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算彩,所以我决定说点可以量化的东西雇尽乌。首先半乖誊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现愧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型礁唉疲。其次可能是由于动力的原因孔贫栋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽泥献。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上毋恍竭,备受关注的长安CS75正式宣布上市剩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合劫。在前期的试驾活动上遂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型受肝拴,并对其驾驶品质给予了极高的评价惊微。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车褥乖紊,和手动挡车型相比侧鬼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待澄芳合。 ● 外观内饰的简单介绍伸:   在外观方面既兜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型裁鲜领,长安并未给1.8T车型增加特有的标识草,甚至连一个小尾标都没有恰躺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿讲来,但1.8T车主可能会对此有一些不满坡耐赦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm岔圭好,轴距为2700mm粉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5分形、奔腾X80以及哈弗H6蘑,CS75还是相当有竞争力的奢,它的轴距和长度最大官,宽度仅次于哈弗H6暖迹,高度相比瑞虎5矮了35mm币绢。   在外部配置上酮使,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统茅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头秆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角到尉府。另外痢鹤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯读鳖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果颊筛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鸥骆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致酱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品镰瘸到,市场售价约为700元/条古镜,在同级别中算是很厚道的配备了焦藐斧。此外禄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品葛捶,只是轮圈被替换为铁轮圈娟,还是俩字——厚道侣炕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鄙酣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板间揩餐,看起来更有层次感酒滑昏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙首、设计毫无新意嗣、用料也很一般等不好的印象瀑钳。不过近年来窖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹逝,长安便是其一肋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视式黑同,也很难找出它的缺点陛目,按键侧、旋钮的阻尼适中旅倡,手感很不错吭矢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烯昂懈,分辨率和反应速度都还不错玩,不过在功能性上它只提供基本的导航褥纷、DVD锣宋、电台旱宏违、倒车影像及蓝牙功能啥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐稗咯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的女巾等,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到了醛贤,但是厂家对此并没有改进嫡鼎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放豢裳。但是荡宽韦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度笺颁涩,同时设备名称也无法显示完整斯烂氛,在用户体验上还有提升空间繁。   不过泉,在一些细节处理上派,CS75依然还有一部分表现无法令人满意挺洁。比如在挡把前方的储物格淳芯脖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理浦,不过这块材质却为硬塑料良,实际上根本无法达到防滑的效果少齐拖。另外兔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯勺护疲,这点值得表扬回坡嫉,但必须手动摁下开关才能点亮触俩悔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅彩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果块饰伎。座椅填充物软硬适中钠缔,刚刚好赏步,并不会软到开久了腰疼翁讲,也不至于硬到硌(gè)人辈借少。除此之外俩砂擎,包裹性表现也很不错柯涧并,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中染芥。另外电,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节穆驾刻。   车内乘坐空间表现上颊,身高180cm的编辑身处前排贺歇瞧,头部约有一拳左右的空间女席怕,此时移身至后排扇污镶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间逗龚。作为一台紧凑型SUV车型车,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了谋痪。   来到后备厢扭扫帘,长安官方给出的容积数据为590-1560L茬沫古,表现中规中矩蚀热。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布玻辛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果矮啸,增加消费者对于整车的好感度略胆淡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟煎垒,如今市面上的电动车产品越来越多祟亲,开始逐渐走入人们的生活露,而众泰知豆纯电动车就是其中之一乾,大家对它的了解可能还不是很多牟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元跨。那么这款车究竟如何呢详宠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车统截讳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上苦,我们终于有机会近距离接触一下啪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌涛献贬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质酒悼复,因此其与众泰汽车合作疗甜,推出众泰知豆电动车捕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识唯辣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗席实换?不管你信不信滩剖,反正我信了乒凉碴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱仕乏,售价为24.98万-28.98万元狮校壳,共有三款配置可烟省,全系均未采用quattro四驱系统订,取而代之的是前置前驱的驱动形式艰赣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛邻歇赶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生色,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水闲,1.4T的发动机到底够不够用你燎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蔼搅吧,这些问题都难免让人担心肪半侗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”踞亭儒,它又是否值这个价格陛扫颈,下面让我来终结你的这些疑惑弊媒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力娄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瓷酸夺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坍埠抛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境惦茎,既然大家都关心这一问题迸俄,那么我们就从这个问题开始一一解决撑顾量。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的深,其最大输出功率为110kW圈,峰值扭矩可以达到250Nm袒嘉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侣嘛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后晴馅眠,动力储备不足方面的顾虑钠即,但是这些想法也好顾虑也罢蜕控颓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了童烦杰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实墩,油门初段的旷量微乎其微涧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点藕奈,当发动机的转速达到1750转时媳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩佳,强烈的推背感也会随之而来枪驰蛋,如果你不是冷静下来思考一下唬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巍呐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候剐百,一开始的想法和我一样膏牌,换了1.4T发动机之后茂夹半,动力跟的上吗洪?心里总是怀揣着这样一个疑问孩雌衫,但是当他们开了一段时间之后纪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”隧磋婪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格兔浮袍,处于D挡模式时刺曝貉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝十棵,但也感觉不到激进的性格卧。但是当车辆处于S挡时筋豹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉熄拘签,整个车似乎突然变得紧张了起来险,时刻专注着你踩油门的右脚点飞,稍有动作便会迅速做出响应拖伯。   在城市的驾驶中扭秸闯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障菲处,当你深踩油门时疯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颗熊徒,或者可以说讳览,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态驶。此外蹲,作为一台不折不扣的城市SUV诽梦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验工昂汞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质玖额蛇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抹道绢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感面米里,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动芍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆丢痞,整个加速的过程非常线性礁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时棘酒喜,不会表现的非常神经质监。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱然狭凛,这台变速箱给人的感觉非常聪明撼罕,可以准确的猜出驾驶者的意图阔来,在换挡的速度和时机方面非常到位毖顾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点病。此外颂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错不挤。当车辆处于D挡模式下焦,当发动机的转速达到2000转时撩,这台变速箱便会进行升挡的动作督,从而保证日常驾驶更好的经济性漓痰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时漂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巍羌访,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止监歼日。   这台变速箱也并不是近乎完美申,它当然也存在着自身的不足虚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺扣墩卤,尤其是在低速的区间内偶冉家,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感氛。此外晚凄,该车提供了四种驾驶模式的选择盛,分别为经济仙犯、舒适挨、自动和动态模式搅究,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蛾。 性能测试涩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中趣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现媚狙,最终的破百成绩为9.14秒傻莆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升墟残。奥迪Q3在三挡时完成了破百菜习,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撅郸。此外镀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没袜揽,非沉菜寻梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失道,整个加速的过程十分平顺和线性吕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辞。车辆在全力起步的过程中呵囱帕,由于没有采用quattro四驱系统蛾耪,车身有轻微的抬头现象汗电,前悬挂的拉伸比较明显施车膝。 性能测试忙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中核融登,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米链撮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升夺刹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系呐。在整个制动的过程中号娶,G值适中保持在-0.9到-1之间困,全力制动时车身呈现出前倾的姿态漏熔售,前悬挂很大程度的收到挤压湘些杰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辽。此外斗汞,该车在连续制动的情况下酞篡潍,受到的热衰退现象比较明显目,在连续测试过后还皑,制动距离增长了接近2米莽悍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容闪汞,动力方面也足以应对使用的需求癌,尤其是在低扭方面裸党哎,这台发动机表现除了浑厚的功底铰唬粟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平小但囊。对于一台城市SUV来说睦惩辈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑虹。" "  你有没有这样的勇气独骡邪,一辈子只留着一种发型湘,带着一种款式的眼镜啡馁题?或许多数人会摇头说不叹。试想你现在穿着中山装兽怠,带着大边框脸,留着中分头走在街上信降,别人必定会投来异样的眼光斯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变躲馆驶,但有一种美伪,却是永恒的荚,我们称之为“经典”浑。就像中山装逐渐演变成了“国服”茄藕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胳烁沏,看似过时的东西稍加润色翁橇谰,就会焕发出经典的力量肯妓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题掳浇,也是一个互相佐证的问题崔驰豁。正是扛住了时间的消磨颊,一个产品一种设计才能称之为经典猛。而正是因为它是经典侧,所以无论时间如何过往酮,岁月如何变迁间归,它依旧能代表着美玲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角吻亩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫箩拨歪、保时捷911输悔、MINI这几款车了惮舞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承界垫断,这是一种财富僵涝,就像一个国家的历史一样咯咐丘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝复钙弹。但就像中山装一样健猴,如果不稍加改动巩楞涵,依旧会被人说土气愁未凤,MINI也是一样息需镭,细节的升华会有益于经典的传播和传承稍盼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多谜氰,是全新MINI车系中性能最好的体喊困。所以车头车尾都会看到“S”的字样盘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表心胳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部财,这是它彰显不同的地方钮,尾灯的轮廓更大了擞,但相比老款不够凝练闹瀑,同时你也感受不到它有何种审美的进步崔睫,个人感觉它是为了变化而变化尘侈加。轮毂方面撂拾桐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烷史。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注膘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)墩剿拉。不过岭淘,在真正接触到保时捷Macan之前伍,我对它的真正实力也有所质疑互。众所周知省,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造书,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢贾?带着这个疑虑叹挞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅攫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同洁酶碎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型剖恼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机冈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似亨构辱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”扁抠。在没有任何参考坐标的情况下亲,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的撂拎令。排除了惯性思维的困扰旦疤,对于一款新车而言或许并非坏事辰加。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诬鼓,因此有关它的设计特征我们并不陌生庞。作为保时捷推出的第二款SUV车型玫闷克,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计辆孰,同时也融入了许多独特的元素虎蓉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拦墒嗽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动溯想,因此在细节处理上酪蚊厢,新车融入了更加激进的设计元素釜切。    作为入门版车型脯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯刮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯绵,并采用导光条设计邦,其视觉效果更具科技感癌嫌喜。   保时捷Macan的腰线位置较高轰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢别,营造出强烈的动态视觉效果辱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格徐炼虐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一摔渐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格棘拿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况沮反,我的同事此前已经为大家介绍吼拳辱。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解酗分菜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍亮奉戌。" "   ??????? 提起观致侧泥,大家都会想起什么尾烩?这似乎是一个难以回答的问题偶酒嫡。作为一个有着中国血统的全新品牌桐挪始,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惠喇。在2013年搅笆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嫉,一石惊起千层浪武勉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手憾。   如今电,观致的第二款车型衡沃,观致3五门版也如约而至亮寿秸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力镶?它的到来湍,在扩充了观致的产品线之后还笔欢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢吃媒屁?自然是令我们拭目以待陶锑炼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车暑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今顿乏雾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型醇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鳞怕,时至今日都没有做大幅的修改螺视钵。就是这样一个古董级外貌的家伙坡寞,最近竟然和新能源技术杠上了手。2013年的日内瓦车展上碑,路虎推出了一款纯电动卫士亢吝氨,旨在告诉大家卫士宝刀未老体。而这些天疲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试忌都恭,看起来顷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了递。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上搪秋辰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蔫腊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凤硕改,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挺川,并未成为现实荷俄害,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已超冒。   事情的转折点发生在2014年6月18日台食匆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照摩拴焙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车滩靠筷,并且这一次溅,车身上已经重新贴上了拉花档案,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计呛拔诉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”快,而是一台真正的电动版卫士邻。   之后通过各种途径的联系扯拌诵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版苟脓,虽然这并不是一款量产车方捍,也没有任何电动机浚竟、电池组方面的参数数据蔷夸川, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蓖陶晚,我们认为此次试驾还是很有意义的奖。   ■ 外观造型醒盖磊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷割派幸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士充牧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样胃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异钠疏。   电动版卫士全球仅有7台翅改,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蛋瞧,基于卫士110车型打造旁峦忿,可以根据情况容纳5个或7个座椅奖,算是车系中的“旅行款”甜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承式娠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蚕差。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡铝豢耸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外差顺瑰,丝毫不加以修饰放薯。按照官方对柴油版车型的销售策略认禽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件搓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分函露份,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理列庞笛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留降,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间胸。正对车头回牛,右侧翼子板的通风口也是镂空的舜唉奖,下方是空调系统的进气口赊鸵,而左侧的则仅仅用作装饰畅,所以是完全封死的状态晃惠隧。   平直的挡风玻璃魔骏、小雨刷辛、面积可观手动调节后视镜信存,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计弯韩,而在这台电动版卫士上添煌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板郸。   实际上遂盾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致餐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线徽吻,电动车窗只照顾到前排乘客监,第二排为手摇的媳蠢姓,第三排则仅仅是推拉窗赴睬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林牵,确实挟偏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车判挠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中浓堪泼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖立唬。   三窗式车尾设计除了古老外侩十,想不出更多的词去形容奔士,好在后窗电加热灸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备凤黄缝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拖懊。至于各种不同用处的尾灯方欢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蜜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩幸,并配备了13针牵引电力接口瞳仇是,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电魄。而对于电动版卫士来说拖默卵,这款车的拖曳能力也非一般强大价,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡宝税,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置停。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赤力讳,在这四年一次的盛世当中酸膏宫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注甸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵诨印,在经过整体的细化改进后整体更出色柯迟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑咛廖弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌佃,对于这样一款小车到底怎样暑底,让我们一起一探究竟笺那。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戮帘鳖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计镭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化测,当然这还有一部分是车内空间优化的设计芯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蒋福萎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格咖去,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择壤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣娑婕可靠的选择炒叼。   相比现在很多的车型泛挎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰海尖,个人比较喜欢这样的感觉茬尖,朴素也是另一种风格兽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好摆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炬策,可以说是起到了点睛的作用电啡捎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创片,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酗颂叮,看起来还有些运动精神饰弦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钝,同时也是远近光一体设计捌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气翱,更加突出其可爱的造型风格裤毖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体侈财,同时也表明了J2的一种年轻风格旁活。虽然是一款定价不高的微型家用车懈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置苔艰潍,雾灯虽然不是什么贵重的配置共,但对于安全的保障还是多一分才好雇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力报恋,实际使用中虽然刮水面积稍行搿,但整体还是清理的非常干净绣。   在车体侧面造型上挨擎踩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计培掂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高承,这样给头部空间会留出很多兰咐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感市乘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感忿鞭。腰线起始的位置和大灯高度相同痞,这给了驾驶员足够大的视野空间耪事,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间文,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高睬涡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格冻才档。   在尾部造型上樊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计配,同时加大了尾部示宽灯的面积淮鳖,为了就是提示后方车辆注意安全博,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹年蔑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高灰摧戊,内部非常的深不过开口非常猩骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包食俗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具线蓬荡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎高伟狠,虽然是钢圈叭联船,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳夏厩陌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少涸。另外凹拎坡,一直让人头疼的售价问题想,此次又出现了酚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势帆特。价格问题线蹄斗,在上市新闻 中已谈了很多武峦,不过与价格相比渺嘛鲜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统囊泞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后两拳,即将为各位解开疑问饰棱赐。   观致3五门版已于6月24日上市拉随躺,目前指导价已公布季外,售价区间11.99-17.19万元 腻暴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍毙炒日:依然遵循简洁的设计思路怪,造型更显年轻餐董。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头磋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士僳叛变,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体敛。可以说形,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车删其莽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格脐筒,不过在细节上却更显年轻草。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm版,轴距为2690mm黑辨,除了长度缩短了177mm之外傻晦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别冗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话恢傅茧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉好赔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坑。在车身颜色上镶敦,观致3五门版同样有6种颜色可衙迦恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕票日,色彩更为鲜亮惯,也更有时尚感坟谦码。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起归罐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别孤采阂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面瓢,而前雾灯也采用了圆形的设计啪汹,更显时尚颂。另外锈亩讨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯外仁僧、转向辅助灯和大灯清洗装置难赖涵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 霓贺。   除此之外捅蓄霜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)襄,并且轮圈的款式也更加的年轻解。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18呕。所以在轮圈与轮胎的规格上茂乌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓢相。   =============分页符=============   ● 内饰介绍替磐是:与三厢版一致丢粱哥,细节改变不大脚窝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斤估藏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择表。中控台采用对称式设计绩统,各种功能布置规整嫌洞蓉,按钮数量控制在了合理的范围内醒,不会给人一种杂乱的感觉卞咐。平底式多功能方向盘与三厢版无异挞,造型很有运动感伦砰,真皮包裹的外圈握感也很不错魔兽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置唐畅拨,除了蓝牙电话凤舞济、多媒体播放等这些基本配置之外广食铝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务庇。除此之外古瓶,车主还可选配观致逸云的增值服务翰勘,该服务包含实时交通路况亲、实时停车场信息和地图更新等叫锹偏。 ● 座椅及乘坐空间想骏睦:白色绲边真皮座椅很有时尚感妮辛诉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能动,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钮,与三厢版顶配车型相同诵朴桥。不过区别在于窘晨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升考,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动婪。   在乘坐空间方面顺饯捻,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蕉,并将座椅调到最低位置后盛稀,头部空间大约为1拳登湿撼,显得很宽裕;而进入后排后胎相,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间览险,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的梨。后排中间地板隆起幅度较大勒拧漠,长度也不适合搁脚庆鸡奋,中间乘客的舒适度会受到一些影响侥。 ● 后备厢性狡皮、储物空间和天窗淳铺:后备厢容积403-1105升希怠,储物格众多癌刚。   在不放倒后排座椅的情况下跺筷,观致3五门版后备厢容积为403升须,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题郴。如果嫌这样的空间还不够的话欣,将后排座椅全部放倒后仟,空间最大可扩大到1105升维。除此之外构,如果您随身携带了诸如手机停倦、饮料之类的细碎物品的话乃犊卿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间钝缴瞬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备婪戚,可打开的总面积约为0.22平方米适实,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骄吹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架胜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钾,两者最大功率分别为126马力和156马力凤熄媚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米绅泪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别秆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外讼坍宫,其他车型均采用6速双离合变速箱承。在底盘悬架方面握醒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统稿抬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架救尘坎。 ● 驾驶感受齐:底盘调校水准高梢俄,变速箱低速平顺性比三厢版好缝慕噬。   此次试驾会上行,我们大部分时间都行走在城市道路中挛冷瓤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些奇蓬笆,起步时若是轻踩油门踏板芭,车辆的提速会显得比较迟缓介识,若要改善的话攻,需要至少踩下1/2的踏板行程努楞菏。对于开惯了日系车的朋友们来说凡,这种偏向于传统欧系车型风格芹儡散,而非“一点就有”的油门调信耄可能需要一点适应的过程禄其眉。   而在整个加速的过程中领,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题权,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上禾题懒,咆哮声已经传入驾驶舱篮,可就是不见变速箱及时升挡垂。另一方面刻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入憋,整个介入过程并不是特别的线性场莎碗,其工作时的噪音也清晰可辨扇恼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音晶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧寝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )碧说,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受搏盖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换炭,并且伴随着强烈的顿挫感皇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多啦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态磁瞥皑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少婪,虽然顿挫感还是有乃瞎饲,但已经能够被绝大部分消费者所接受凳硼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蹈息瑟,那么我可以回答您夯,和大众的DSG表现相差无几虾柑。芭瞧。   从观致工程师的口中得知单,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题囊午,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下号,对变速箱程序栏琅凛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整发捆佃,找到其中一个最佳点粪骋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低雷。   在手动模式下讼棠,发动机的表现仍然很积极唬菩捌,不过由于其低速动力输出并不出众纤摊忍,其加速度并不能让人感到满意色顿靠,很大程度上凯砰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉噶翠。此外脾厢迪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伐雷码,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钢熊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似收。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点驴,而在此前的三门版车型上堂,我们就给予了相当高的评价慈。虽然仅从结构上来看善酸黔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控仿,但作为一款家用车痉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性篇,高速行驶变道保证稳定性次。事实证明涉师,这款新车延续了三厢版车型的出色表现递线典,并且从车底反馈至车厢内的声音琴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看砷歉俱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的碱睦。   ● 编辑总结彻狡苹:   从我们此次的试驾感受来看堆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻趴擂释、时髦的外形类起荒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整朴祷。与之前我们体验的三厢版车型相比香附,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步埃,尽管目前顿挫感还是存在长瓶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了县。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过女,有值得称赞的地方恭,自然也存在着一些不足奇咎兼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等饶刨蠕。另外痹豌兰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的奶吞狡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯梳途吃、转向辅助灯及大灯清洗功能无,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎郴犀,这样看来伍将,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少团伪。不过结矛控,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坎迟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧砂卉滤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间式凑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍匙恃嗅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嫁荡。但个人更喜欢两厢版本箔曹块,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因射邓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拇樊汀。当然傅,作为同一款车嘘蛋癸,两厢和三厢的选择人群会有很大不同苇榷仕。三厢版本更加实用糠菜佛,两厢版外观更加时尚干练目口。今天带来这款两厢版爱唯欧鼎煞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足热夸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伺刃,大灯的设计相对保守了香但熬,但也减少了人们对于这台车的争议性分。从而扩大了消费人群鞘挡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好舵,各有各的美稻盾。但无疑茨鞋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的娩班。   侧面的变化并不是很明显貌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动沧涤承。相比三厢版要顺眼的多蔷。车尾的变化同样集中在尾灯上锰皑,尾灯的轮廓变化倒是不大剐,变化主要集中在尾灯颜色的改变匹。深红色的外围显得更有质感绊两。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话佰坎,越野车是最好的选择廷髓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车达宋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40贝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事布够缓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力岗料。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远恨椽暗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40烯磐帽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没爬射既。除了电视剧的锦上添花硅逢氯,BJ40本身的魅力也势不可挡镜,下面我们就走近这款“北京青年”耐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼假潦涣。   外观/内饰播替:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试会抛,或许有人会问那为什么还要进行测试侮邓。其实答案很简单癸倡,之前测试的BJ40是一款试装车讲龚拉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锨顺玲,包括电视剧中车辆也是如此蔑恳窘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变踞顶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升江。虽然我没有见过之前的试装车茫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异釜囤,甚至有些地方与牧马人不相上下毯材。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍扑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了及,这里就不再做过多赘述省嘛婆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痞,你会发现并没什么科技感随滑,简单的线条蓟括、硬派越野车特有的见棱见角的气质寐施,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面颂泵。另外匹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瓷獭。硬质塑料质地的中控面板很厚实篡轿焦,比起舒服的软性塑料手感稍差履,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境但,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事码饺,同理使用织布座椅也是一样芒俺,无论您是刚刚涉过水叛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拟射,都不用担心峨版撇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器伤拘,不需要华丽的外表去装饰急鞍。虽然BJ40有着很浓重的模仿雌鞍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谓杯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拴,那只能说这个人并不了解硬派越野车效。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挝偏晦,让人想到真正的场地里去撒点野拌胃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀袜微馅?惊险的高速穿插崎熔程、精彩的甩尾掉头胁棱、惊艳的侧向双轮行进白,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演骆陇社。时过境迁涂扑模,萨博虽已退出中国市嘲础,但把经典的两款车型(即9-3嫁、9-5)的技术留在了中国害即,在北汽成功收购萨博技术后默,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生暗擞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型啤筷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术砍霸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求剿,主打性价比与实用性歇膏募。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确孪,只是在某些方面使用了相关技术而已帝白污。   从外形设计上就不难看出罕氢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影窘写,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70碑懦示,同时车身上所使用的犀利线条炔,令时尚动感的氛围展现得十分充分锯斧罐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蜡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蔚城,车身各项参数都小于萨博9-3烩吾,所以直接套用的说辞显然并不成立撼举。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出芦,打造一款可以继承优秀基因顽牢铃,并适合普通家庭用户的车型匿,成为了设计团队主攻课程膊完。   上扬的尾灯组有种凝视的神情拐朽焕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应厩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降容的摄,但紧凑的造型与简练的线条拉蕾波,使其观感的持久性更好挂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多册,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型犁,价格能接受扣扰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型签。而现在也有很多车型供大家选择嗓馅,包括大众途安嚏,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嘘惺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现漆,它还有一个进口车的身份歪。接下来灰酵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现郸碎。   外观芍判伦:起亚最新家族设计棘,略显可爱盾裳,大部分能接受屏逞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格噶恼扮,同时又有一种独特的卡通味道撩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感剂晚备,没有配备氙气大灯诧篡,但全系均带有LED日间行车灯堤、透镜及大灯高度可调功能饺。雾灯部分的设计很有个性氨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感相。   由于车身高度降低撩袍,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肠绥腾,平滑的车顶线条降低了风阻系数拟咎帆,流线型设计更加美观舷宠。全系除顶配的豪华版外如沮,后视镜都没有集成转向灯功能曹耸涩。另外坚港靡,低配车型的轮毂也比较简洁鄙,轮胎规格为205/55 R16奇饭瑟。   新佳乐车尾的设计十分简洁茧石,总体看上去比较圆润必。尾灯采用与前大灯相似的设计风格臂鼎黑,凸起的轮廓首尾呼应竞堑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方旅揩供,车顶带有行李架罗舱,具备一定的实用性擦镐。新佳乐全系标配倒车雷达功能北定,顶配的豪华版车型还带有倒车影像溺饭砰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嫌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题橇判。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌垦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯练耻。而提到雷克萨斯腻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样联靠妹,立刻联想到了舒适贾端、安静等一系列形容词雹力燃。   作为雷克萨斯主力车型饶险兽,ES系列占据其在华销量近半壁江山担配,舒适嘎迸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h江宏,更是有充足的理由享受这些评语看。但更重要的是措了查,在环境日益恶化残贯舅、石油资源日益紧张晒盼、油价越来越高的今天董趁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度然。   外观部分嗜昆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型惶舵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)喂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蹭畴,和前代相比进化明显按。初次亮相时怕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期泰。与丰田一样冒冗霸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格弘公,目前已被广大消费者接受汰拒硕,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题锋。   外部配置上染,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能街凤槽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目毕题,与中网造型配合不错健劝乳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格超,轴距2820mm港岛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同老嗜灯,ES没有针对中国市场刻意加长瀑橙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台嚼时,轴距比老款增加了45mm芭眷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堡镁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型工仁陈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搜荡。当然仓贯武,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标孔媒地,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秦挤淌。另外钢羌腹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沙,更加低调惮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS内,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鹃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆稳翰蚀、忘记沉默寡言的正装车主匡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框齿、忘记... ...算了凸,需要忘记的东西太多切,你只需要记得一点佬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽畅碌。   奥迪的低调体绒推,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)恫金儒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝称,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然卜陋。依托自奥迪A7的造型设计梆拾筐,RS7依然拥有优雅的造型确俏黄,仅仅在一些细微的地方挨,RS7做了运动化改进群撵开。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅构、以及哑光附件坑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板姓闭箍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子刻。   如果客户需要冈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂姆雄,其轮胎规格达到275/30 R21饲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气岛温。排气管依旧体现出奥迪的低调默纲,外部看是两个椭圆形排气管哆揉,而其实际是双出四排气喘纱,因为单侧双排气有节流阀轻,用于改变排气通道熊混畦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣搅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蚊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线事玩射。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腥厂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔锻玲蛋。车钥匙驹局、平底三辐真皮方向盘项、运动前座椅沧受、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标摩袒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蕉活,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示泛涛犁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中笺,还提供发动机增压压力法、机油温度显示和圈速计时器等数据设罐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰莫,并提供其它3种材料作为选装吃颂共。车顶内衬标配黑色织布傅,可选配黑色Alcantara面料岛赊。搁脚板赫、刹车踏板客驼睛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计交举那。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆搞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑橙靛、一体式头枕的运动座椅梧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料塘扰,并提供钻石绗缝会吻凌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料染。带按摩功能的空调前排座椅也供选装堆镣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情权绕,就像微博上说的时俄,一次刻骨铭心的爱情矮欣峭,一次说走就走的旅行什么的裙惠急。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求镭,但在现实中类,你不能永远一副放纵不羁的样子锑厕,特别是在资金有限的情况下霖忻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的市衬。此时你就需要一辆价格便宜笺快瀑、实用可靠的多功能车型虏俗级,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择练。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型娶,分别是景逸X3和景逸X5篡,形成高低搭配产品布局刊凑。景逸X3属于入门车型禾猜庐,共有三个配置骸扑,指导价从6.99万到7.79万元蜂伙篓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型弦魂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看浇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像虏坷。这款车的前脸采用了新的风格样式憾,线条比较硬朗粟篇,造型简洁流畅舅挝,同时又很饱满缄擒晚,没有过分追求标新立异的夸张风格儒,显得更加沉稳竿松。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谢,给整辆车增添了活力糠。   除了前脸之外柯阔袜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辛椭姑,让人略感失望兔,好在整体风格还算融洽咆篮,不会给人前后脱节的感觉钾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm襄、1835mm和1705mm详勺,轴距为2685mm惭,在这个价位上算是较为突出的水平了汗,保证了足够的车内空间挺串。" "  在固有的印象当中立,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下唯柑苟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价悍溪扮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁蹦摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌弯劣痉,作为日系三大高端品牌中的一名庐射,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸渴涵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次担卧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L偶阿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说爆苹形,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嗜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现守经突,取而代之的则是一种日系的柔美风格染剧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影丹登,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鲜称加,甚至成为了英菲尼迪的一种特点搔,并且这种特点让别的对手无法模仿晴妻窍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉梳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绒兴陋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度时。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面辫,看起来非常具有独特的风格吹叹娇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计麓,不过看起来还是比较有神的滴烁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嘲凶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示乾村,对于这样一款大型车辆还是很有必要的赔赤蕊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方何尉坑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉妒呛采,这款车有这么长么胁想?实际上后门的长度远大于前门冠攻巧,不过整体造型并未收到过多的干扰视吾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格浓活,因为C柱的造型更加接近尾部苦抒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果萌,腰线的设计在在尾部提到了最高渐莫韭,并且从前大灯连接到了尾灯部分缸太。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通玩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑巨叹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响咆俏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计渡骂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计密。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布村凑,到今年4月20日其正式接受预定添,不到一年的时间细霓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了幂。在新能源车量产穆鹊撬、市售的速度筏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌姆施涎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯脖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抬恫辅。当然赣,汽车之家评测新车的速度也不慢垂,今天妇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章弊氰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款丘涂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款掠吉,其中橙色的为增程式混合动力版车型付诲捎,白色的为纯电动版车型滇奇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型帘脊。   ●外观兴瑟静:造型前卫身榔赶,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布柏岸,我见到量产市售车之后屉贫,其外观真难以与概念车作区分酥妊。宝马i3前脸造型饱满圆润侧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现劫枚。不过忌,“进气格栅”四个字需要打引号了倪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能唉刑囤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾秦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惦百松,让整车看着很有质感且与众不同糠抢。当然钙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼壤含,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格仕枢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头残,但它的车身侧面看着一点都不显小拌妹。在我看来原因有三保怪囱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肮邓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少怀酸,给人感觉比较敦实扑冠乔。特别是车高数据窝,它比X1还多出了23mm硕氛俱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大儒胜涂,达到了20英寸改,但胎宽却很窄踏剑羞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20呐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镜腊。有关这款轮胎凳谢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店顷剩泄,基本都表示由于规格太特殊卸,没有现货也没有报价采。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陆,很独特室瓦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应斧累。尾灯采用得是隐藏式设计砍扫委,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分米碴,用于显示示宽灯空、刹车灯以及转向灯等分,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧幌佃,所有光源均为LED僚。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中手皆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词幸,欧洲市场上柴油车盛行已久虽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展季。不过近来芍法睛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扒,Jeep便是其中之一嫁愧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待聪良。 ● 外观介绍幢词:与汽油版无异缓,硬朗依旧长氯遂。   从外观上看前,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型豌浩铃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型围炬。新车的外形仍然显示出硬朗尉惧、时尚的风格唱凄舱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瞄筏厢,提升了时尚感诺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm戏舒,在同级别车型中“个头”并不算大卫翘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势腥噬技,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°孪垛守。   在外观配置上滇戊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯睛绊、雨量感应雨刷埠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置惟碳痹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的介到。轮胎配置方面分澜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缺慑侈,轮胎规格为265/60 R18隙酿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎水,规格也变为了245/65 R18孪纳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鞋不把,我们会谈论什么嘎?是大老粗一样的外观堑,还是“马路杀手”一样的形象俄慰蒲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象丸阂,笔者也不例外松。6月5日下午墙挝绕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华怯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象技断畅,原来大块头也有过人的大智慧蓉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH宫、FM两大系列双叫覆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日燃骇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华搔梯季,中国区总裁陆博天到场助阵腿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后平啃固,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱菊欺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车炒被。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车哼蹋,最大的意义还在于为企业产生利润棠。因此幸徒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中砷福,并体现在生产效率笑、节油效率女静沪、完好率敛发辆、安全撩经、安迸汉埃和驾驶员体验六大方面道全。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型县尸笺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择掳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证迁,而大众凯路威则开创了一种新的格局假魔哦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型藕未。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泌庇绿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威辫,而那款车型是针对高端商务市场的车型肋,虽然其内部可以进行简单的商务会议刹霞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蜂裁骚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案靡馁死。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格邓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑画,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嗓呈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的挖肠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格琼姆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼秸楞鹿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密苇创,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气糙艇浓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拇,只是以简单的卤素大灯出现铆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯邯,只能说稍显遗憾侯牢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车七,并且其敏感程度非常高且粉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肺篮为,采用最为直接的造型是大众商务车的风格散痢塑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大颂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格波喉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车劣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味爸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起掀床景,在尾部造型上也同样是方方正正谋,给人以刻板的印象琳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰列,看来稍显朴实无华杰坷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前驴喀卿。尾窗的面积超大牛伤,并且配备了后雨刷税,可以说在安全细节上做的不错胶甩。尾灯的造型也毫无新意特,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩咛怠,尾灯内部的结构也比较简单嚏,并未采用LED也是针对不同定位的选择盘等剁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低烽材,尾部配有四颗倒车雷达探头红,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用啼。作为一款商务用车烂围吗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方肖绊,而旁边就是凯路威的备胎所在地际墓偏,这样的设计使内部空间得以最大化利用吴。   相比国外的凯路威车型煎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镰新,造型上采用了多辐式造型斑恕赔,轮胎则采用了邓禄普品牌搬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野岭善撇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV揉胸孝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候莎刨,我更多的会用臃肿两个字来形容它加维灿。圆润的车身米譬,没有棱角的线条堡甭劫,大而无神的头灯茹憨,都让我对它提不起兴趣低。第一次见到新款昂科雷时倾,我的这种感官得到了改变韩剐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点畦。新款更加俊朗催酶,就像是一个胖子镀,经过健身承俺丸,从大腹便便变成了施瓦辛格禾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面热拷,这种类似于点睛之笔的作用被菱,实实在在的发生在新款昂科雷上面闺须杜。之前的头灯让我没有胃口碎,尽管亲和力不错慧,但太没有性格邢。连同这个车身奉洛,都让我觉得臃肿无比诫,简直就是个满脸流油的胖子方。新款更换了更有张力的大灯穷扦垦,进气格栅也变得更具进攻性毒。这样的风格荚,我想才是大家喜欢的倾反。   侧面造型的改变不大得滴,侧窗面积所占的比重依旧很星,这和新君越诽隋、GL8都很像时顷。给人一种重心很低的敦实感革颈。但对于车内的乘客来说菜闭彼,这不是个好消息冠,过小的车窗影响了向外看的视野叹建腾。造成了不必要的压抑感阀。或许对于选择别克车型的人们来说纹虱很,这一点必须无奈的接受了馁暇。   车尾的变化不及车头碉叫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性锚斑,或许我会更喜欢它矛。但事与愿违乓辱,尾部的改变仅仅局限在排气管上酵。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形攘。这多多少少会有助于提升质感嘎。也改良着尾部太过圆润的整体气质星亭搏。可以说贤,这次外观的改变阔抨,在这些细节上还是很成功的俱。相当于一次瘦身和塑性蕾凭哩,让它的线条和筋骨更加分明碳长。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间心贺锭,纳智捷 新大7 SUV正式上市废刨川,官方指导价格为22.68-27.48万元颂翔。一直以配置见长的纳智捷品牌扒,在小改款车型上又下了一番功夫耿恼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蓝苟。在体验的这几天时间里彤粒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”姓献策,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蔬。也有好奇的邻居询问这款车的售价栋,当得知价格只有不到30万元时厦省,邻居更是深感惊讶翠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢售惯挛?本文就为您带来答案诞。   作为一款SUV嘲辫,“大7”这个名字一点都不为过拱遂寐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手签,2910mm的轴距更是傲视群车场绍,也难怪引得路人频频回头盛烙晾。不只是尺寸惦稻啸,本次试驾的新大7四驱旗舰版罗聪,整备质量达到了1950kg屁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”舞。   作为改款车型绊,新大7的外型经过了一番修改滑琶,主要体现在前脸和尾灯上干。大灯造型有所变化行,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涧竿,而经过修饰的雾灯箍、转向灯和前雷达距白读,给人以霸气外露的感觉挥沥翰。整体上亥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉捻痘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭诞,比较实用全擎蚕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上绣贺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上系为丢。从奥迪A8的换代颈、全新奔驰S级的上市撬示,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照傻戌。这三家老牌厂商动作频频箍申龄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上面,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS驼瓜癌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今痉熟。而随着混合动力时代的来临僚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL肋袜,可以说从那时起及,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位欢玛垮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疙抒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期首,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奖,以期对它能有深入了解敬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的虱长澈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内儡祟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸赶娠。相比之下夯背偿,雷克萨斯LS在此方面并无优势浚铺偷,长度盼酪、宽度和轴距均落后于对手咕猛。   即便不看车尾的标识习蒂浪,仅从前脸上幽兰色的车标滴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邯淋。而身挂HYBRID标识则意味着慨,除了树立当家旗舰车型的形象外密佃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神彼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功量局,只是在一些小细节方面令人有些不满泄嗡饰。如果用最严格的标准来衡量报涎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间柔咳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些衬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后夯太,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手桑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑败寥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鹅海如,这种车型的优势就在于星芭拐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感频纺龟,还拥有了超大的车内空间库,优势显而易见郴艘辫,而今天我们来到了美丽的太湖哀钨俗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搂淘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心擅,也让更多心意欧力威的人有更多选择蝗力。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表彤讨熟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的镭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5具,不过从售价以及车身尺寸方面来看亭,欧力威确实占据一定优势幌宽辨。   外观上欧力威厢型车身造型娠,并没有阻碍它时尚的视觉感详全,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车点翁唉,时尚并且使用赔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观糙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示黄桑。   非对称化的中控台设计凭曹,与1.4L手动版没有什么变化骡,首先造型上足够年轻协调韭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点谭骏。欧力威自动挡车型仟镁浆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型舅歼评,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嘛,操作多媒体更加方便结屏。中规中矩的仪表样式没有什么改变鸿傅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息素喂。   本文导航" "  有突破有挑战玲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候聘,就会有这样的感受熄。它太挑战人们的传统审美了喇,怎么样也无法用大气啥先、简洁荚舍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受漏天病。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扛。自由光承载着延续切诺基的重任炬碍,就在这样的争议声中款款走来伸尘淖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统成沃捐,挑战着经典炼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谅,在做颠覆传统这件事葛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撬。就拿前脸来说改,好看不好看绝不是我个人说的算的韧,每个人眼里都有一个不同的看法蛔芳。或许慢慢大家就接受了麓皆。   作为一款中级SUV沦硕,车身尺寸上中规中矩叫,作为切诺基车型的延续彼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现邦褪,但也能看到不少突破之处达老慧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重财曝监。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃吞。   本文导航" "  从1985年开始逆弥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上川叛醛,1991年出现在5系车型上粗豪,1999年开始陆续出现在X系列车型上闯挨吮。直到现在娄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术驴穗垄。2014年5月22日勉玛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疗苦项、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型顶窍帝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求颗式匡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车糖堪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW城铅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么碧媒但? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表藕呈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款撑,新BMW 328i xDrive辞啥、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元昧桓其。   第六代BMW 3系延续了这一传统圭入,将融合了电子气门控制汾师、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机边纯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配隋垂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型航,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本际烙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诺,要了解这个问题前鞍群,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理体懒。齿轮传动式分动箱抄错,连接前轴的方式改为了齿轮传动桑奴,其他地方大同小异泡。对于宝马X系大部分车型来说肋碾漆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能斗盒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配赐吵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泼。由于前后轴均采用开放式差速器藕未翠,遇到交叉轴情况时鳖龟,也只能依靠电子制动来辅助哦体渡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侯赋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蔽,与齿轮结构的分动箱原理相同胃阔来,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥稍呻登。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥藤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的乃绒唉。至于控制多片离合器的方式掀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式菩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛恼,所以常被用于装配在更强有力的车型上革嗽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器疆钞,以对扭矩分配进行不间断地调节阔禄守。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配竭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩荚,默认状态下前后扭矩分配为40沏:60软但,最大前后扭矩分配理论上比例为0瀑湍:100到100梨:0之间陆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息檀辽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娶搁。扭矩分配可以在0.1秒内完成镣娘。   行驶过程中茫熊,如果系统发现车辆可能转向不足洽墙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧藤,就会减少分配给前桥的扭矩隧茄般,将几乎所有动力都输送至后桥邵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息携,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卉。一旦出现车轮打滑恃抢扑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器秆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力埃祭地,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制罗钡。这就意味着武购,无论路面如何突然变化尽暇卿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上乖搽,即使是在部分结冰的道路上省性天。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解类,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锈,其中S2属于一款5座小型SUV巩悼奴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啡时,很多品牌都开始研发小型SUV惭掀。而S3则定位于一款紧凑级SUV糕仟诺,并且采用了7座设计界坍盲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何袜,接下来就给大家一个解答爽恍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位脚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型韧,这一平台就是北汽威旺M20的平台崇雄串,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苍。但是两款车的轴距却不相同捣廷,S2轴距为2560mm亲搽顾,属于一款标准小型5座SUV锰烂事。而S3轴距为2685mm豁判萍,接近于一款紧凑级SUV蒂岛,所以为了能吸引更多的消费者效壬入,采用了2+3+2的7座布局汝枪,主打一般家庭用车轿乏莽,实用性优先鸥寺媚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV汤,主要还是面向有活力的年轻人锭棱罚,外观设计更多偏向于动感的元素居多忻。大灯组的样式也不俗套夏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低矾储,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的然屯谦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表涩扫汰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比渤扰,在车身尺寸上还是比较占优势的浆溃到。另外2560mm的轴距表现也不错妨羚趁,至于它的乘坐空间表现如何潞乐,在后文我们会有体验苏催。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计统泉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蚂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了估肃缕,车门不能完全打开的话妨,一些比较大的物品拿取会不太方便拘涎糙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台据裴茄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机泵,并分别匹配3款变速箱际绘。此前迹蹭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型另崇。而今天我要试驾1.4T车型慷就掠,虽是短暂场地试驾棋堤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别肖,特别是动力上提升明显祁洼。 ● 外观/内饰驮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型亨投郎,也做了到店体验的文章偷,1.4T车型在外观金、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大扩诬皑,本文不重复介绍绥虏婆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验极,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看渺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因偏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等困庙,具有很高的品牌辨识度洼肖。同时在一些细节方面的改进贫荤,比如重新设计的头灯陶矮黑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等新,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瘟粱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台璃井,采用了全新的发动机揉捍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肆跺髓,属于大众的EA211系列蒂凸咀,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蜡舍,最大功率150马力/5000rpm奖染,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm楞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一夺蔽面,而相比原来的EA111系列有了明显进步肋,首先是恢复了正时皮带罗,降低发动机内部的功率消耗呻毕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坎泄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴玩,而喷射压力也提升到了200bar窜墒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱璃诚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哩航曹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辟,前者顶部是“SKODA”的品牌名董蛋典,而后者则是印了“DSG”的字样盎粉。   底盘悬架方面捞捕道,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架勾拍福,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构粕瓤。制动系统为四轮碟刹结构目,采用前通风盘式后盘式配置熟蚀坞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节培撅群,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目撼核,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目会览裴。由于是场地试驾抨糯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些弟翠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道遍讼纹,能更好地了解车辆性能邵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来刚脖,只能在日后的试驾中再介绍薪香鸽。   动力方面韶暖餐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话呈我,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容耍痛宽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来家骏,1.4T车型的起步和加速更为迅速称怖告,而且涡轮的介入时机较早为蕾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉晌吮,动力的输出保持平稳可控的特性花。   使用D挡时毙森茫,以1/2油门深度驾驶投弗磷,变速箱升挡较为积极翘墨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下捕,而且换挡的冲击较胁埂,不会影响乘客的乘坐感受烯檬。而以深踩油门的方式驾驶坊始媚,变速箱会到4000rpm左右才换挡裤,加速感受更为明显喊患。   换上S挡靶睦,油门响应灵敏了许多绞恨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡板,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贸呛陕,在弯道多直道少的场地赛道里烙你掠,需要频繁提速的时候蚀,显得更为得心应手筷。   全新明锐采用电动助力转向系统昏,方向盘低速时转向较为轻松伙嗣如,而高速时明显更为沉稳肺赫视,转向需要更大的力度伸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力灯吞。   底盘悬架方面弄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性旁夺吐,在弯道中对车身的支撑性比较到位叔虎,方向盘的有着精准的指向性蜕,转向迅速而稳健授戈捌。1.4T车型全部带有ESP系统底难危,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候室却,ESP介入的时间恰到好处淬稻,总能及时将车辆修正到正确轨迹差守,而这套系统并不能完全关闭杭,属于比较重视安全性的设计夸。   在模拟颠簸路况的体验环节痊萎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用姬芳,然而后悬架毕竟是非独立悬架庐起乌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况贝,仍会对另一侧有所影响叔赁冕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸倡萝惯。我们在之前测试文章中也有体验视频撂勒崔,请点击查看汀幕。   更多精彩视频耪钦矫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结缔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钱,在D挡模式下表现中规中矩烙,切换到S挡后油门响应灵敏蹿艾,变速箱的换挡节奏更为激进版陆恨,加速感提升彻囱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验类衬癸。" "  2014年2月26日蔷冷弛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市睦埂。其中T5动力总成包含智逸版林、智雅版构、个性运动版共3款阔人十,售价为42.39万元至51.99万元陈挤,T6发动机版本及价格保持不变警辣。   据了解芒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术输,包括了新一代2.0T直列四缸发动机材,以及来自爱信的8速手自一体变速箱稠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢硅祁抡?本文将为您带来答案爆苦捍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面监揭恃,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化煽,但动感流畅的造型令人印象深刻党稿忍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉膜,正如北欧人给大家留下的印象蚕刃铜。      配置细节上节淳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”柏泥,全系标配了ABL自适应氙气大灯锈恼嗽,以及感应式转向辅助灯光漓蜜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下统抨苍,给驾驶员提供更佳的视野歼。   此外汗吩爽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航涩俊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达情,探测距离达到了150米臣,足以应付绝大多数日常行驶环境伯柑赫。此外珊兽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统考亥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能上路刊。虽然这里看上去有些别扭拣态巳,但安全性才是我们应该关注的岔。" "  限量川、配额梳、上市前被订购一空币连板,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹榔闷。然而瞬吝蒜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时保磷捍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘地痹归。2013年屏取,经过M部门调校的M135i披装上阵乖,性能已与1M十分接近上,并且这次冲破了限量的枷锁辩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车讥脖瑰。正当人们面对路上的1M投去羡慕剐兄替、嫉妒栋蔷、恨时据掇,宝马为我们带来一款全新产品破,并且它的能力并不在1M之下朽俏,它就是2系的顶级车型——M235i藉衬。 延伸阅读闲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烘际,2系可能显得有些陌生戚撬,其实早在40多年前肛叛欣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淘谈皆。此外藏项,BMW 2002车型在1968年问世淮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处譬涎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型藐枫奉。至此刻畏尚,2系的到来并非空穴来潮觅投。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22腐搭笛,而这个平台也与代号为F20的1系共享昧翔,简单来说赤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中牵獭恍,这与3淮、4系的道理相同发巢。在2013年时鸿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验径,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近痕锈夯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了缕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嫂授。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肠槐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异玻,从代号E82的1M车型彩南,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点杉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惰沪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惶竟堡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惋酱,但随着时间的逝去丘虏疯,渐渐也成为了一种习惯伦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表赶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蛔,更多是出于对内部空间的考虑懦口,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响推,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数违酵情。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容恭媒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疾绥解,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能钡怪猎。   当然填,即使武装到牙齿挂,M235i也不能与1M平起平坐看疗党,M家族的宽体车身鞭杏狈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的煞剩,就像当初1M推出时的口号一样“M貉廖畔,永远从后视镜中藐视对手”习夕贬,而M235i更多还是为了平衡性能泊、实用性与性价比谋炕其,同时也为今后推出M2而留下些余地苗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后哪虫龄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步盒花,针对绅宝D70推出后的社会反响惜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多氯宿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车层,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势卧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生贯庙。   D50叼痛食,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车衅五嚼,推出之后的表现往往是人们最期待的岁氯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同剃桐,面对D50的将会是极为严苛的考验烤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境虱赁,而成功了觅宽,也将有可能成为流芳百世的一代名车妊。7.48-11.98万元的厂商指导价芜枪,可以说为这场战役的打响芒霞古,开了个好头碗槽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统榷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格摔苇。此次担任D50设计工作的率良,正是培养出诸多设计人才的博通公司衰劳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点胚,同时又能够给人们耳目一新的感觉排,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题享笨伐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鸽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异古,但是当你接触过D50这款车后管肯韧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素堪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机涡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的洞逢钩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹酶邦绷,但是当你将这些元素组合在一起时蠕,却有会很快打消之前的念头丹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外潍和匪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计潜哎捞。运动气息浓郁的设计手法沪,会让你把D50和运动结合在一起骆洁夏,无论它实际的性能表现怎样航,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象考信。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方懒皖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促策弦丰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态涕巾,面对不断推陈出新的竞争对手碧护储,这位老伙计急需一点变化来扭转局面替计。好在随着2014款车型的上市睛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂驼,而这支强心剂的主要成分也很简单煽,一台1.5L涡轮增压发动机可。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型继颁炼,针对配置方面也进行了一定的调整裸颁,其中自动大灯赏、超速报警以及四门车窗遗缀炻危控升降等功能均成为标配秽赣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中稀飞兼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者尉陀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流馆侈。因为从早年搭载的速锐毫价罢,再到大红大紫的秦逢妨物,乃至于我们今天的主角比亚迪S6颂母,它所提供的动力都不曾有变嗅奢呕。传动系统方面码却读,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱集,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱苛尸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言燃投尽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿冒辨。在城市中经常用到的中低转速区间内扣蒋步,发动机的动力输出比较积极潍氓,并且通过涡轮的帮助皑,动力在1500rpm之后便有明显提升徘默,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm超,完全能够满足日常驾驶妇茎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低攻虎,适合城市驾驶扯浚。挡位之间的行程适中式荒,但手感略显生涩琶凉录。当然这也是这一级别手动挡车型的通财亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车材垂蹄,而非车去适应你薯蚕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定侧。四辐方向盘尺寸偏大弧,回馈力度比较匀称交飞输,因此驾驶这台大块头还算是轻松描廊,只不过方向盘的虚位过多搂岭井,转向时不得不做出更大的动作茹鲤承。   前麦弗逊匣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收第,并且由于悬架行程较长岔舜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉淳。当然这样的调校也有它的好处核菏慧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人枫蚀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中清就,SUV车型是一种非扯履喜冢耗油的车型档冈,毕竟以自身庞大的身形来说从观缺,自身重量就已经非常大了勒惮对,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机杆憨,这也导致SUV车型的油耗居高不下溯匠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观廷泻钳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烂路,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚沟散劣,在众多的SUV车型中贸松肪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度掸顽摧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计荆缉,这种设计可以说非常的扎眼补嘿膳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肉黑互,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳间泛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贡授供,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售亥编,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志古,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征既氨。在RX车型上菊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条毋莽镣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同凰慈谩,从RX整体风格来看扁导,还是更多的体现了柔性设计的特点此。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面呵雹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型剔九起,如果不看下半身耪,很有可能误解为一款轿跑车型颊哺。不过这也让人们的视觉一亮毛贯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的洗节馅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烂分坑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求琶恋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同醇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的陷,没有过多的硬线条介入八躬芍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的憋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点纽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符荣懦渭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力乾蔫闲,RX明显体现出有些不足喇,不过这本身就并非是RX的炒作方向静。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境末硅,内心想要一件东西煞刺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费胳妒,否则你就无法拥有心中挚爱肉。你想要一部手机蓉害财,但偏偏要你保证最低消费纽曝。这种心情着实不爽你。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版庙独,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统陈,这两样东西都是你想要的懈溶睹,售价三十五万不到檬,撇去不相干的配置刀,给你你想要的备。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元妨裂褪,是不是有点定高了窗辱?可细细一想捻哼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机弟康,并且还带有四驱系统腻。如果单单从这两个要素考虑呛抢,同档次的车型里寸,都破了四十万大关了番想粱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型避,目的就是要拉低门槛毖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出饥谴钳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扔寝付。但运动元素表现的很细微害,基本上都是细节点缀统鄙,和其它配置的A4L差别不大伟聚粳。虽然是一款40TFSI的低配车型畴练,但从外观上很难发现区别父。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吩俄,算得上是全车比较明显的运动彰显了妮惟蕾。尾灯内部依旧采用LED发光元件纱竿,总体来说售滦驮,亮点不多拆,朴实大方孙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后镐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分碑饶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卫逛,除产品名称外拘到,其与JX35并没有什么区别绩,还是那个豪华运动的大家伙恐晾坪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮煽踏掏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嘛佛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能镶土夯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助省洼,灯角黄色的反光片是标准美规设计寸,但无论哪种规格蔫冀,对行车安全方面都是提升低。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感姓柏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO心,前置摄像头悄然隐藏其中杆藉。侧面看上去QX60依旧大气稳重踏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感彭期。另外迫,底盘上有些部件会低于车身凌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过匙查。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色百,活泼的细节设计使其更有灵性奢哗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性群,也起到了一定的隔热作用痪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感僚矛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张宏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现岔,静音效果良好陈士。   车尾并没有过多花哨的设计稳祷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字播聚。尾灯采用部分LED光源穆城耪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释队稀栓,总体来说比较耐看穗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味将,它的出现让整个后备箱显得活泼起来诬缺竿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高酞绕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起踌替响,就一直是大量网友关注和吐槽的对象册把。上市前雄惧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后咖,不少人不相信它的价值鸡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后壳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待袜估哦,这自由光到底是什么情况巴?经过整整一周的深度试驾后霓,我有些新发现可以分享给大家等滔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3的情磺,我的思绪一下回到了2005年左右拘酞水,那时候自主品牌鲜有SUV产品市,奇瑞率先迈出了一步深肠春,推出瑞虎泄厩,并领风骚多年棵娇。当时奇瑞称之为NCV蔑那,也就是集合轿车以及越野车拱刚,有着越野车的外观和坐姿猾,并兼顾轿车的舒适性缚,其实就是我们现在说的城市SUV达寇恒。   这样的优势持续了很长时间抛吞玲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展渺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品碳烈收,瑞虎的势头逐渐放缓稗唯滑,也就不再抢眼了滇骑。奇瑞随之调整策略萍估诬,在去年推出瑞虎5这一新车型陪,与其他自主品牌新对手进行竞争病坟。与此同时丹凹,时隔半年的今天寡潭蠕,老瑞虎被重新包装升级谜论乡,命名为瑞虎3再次进入市趁取,与瑞虎5形成高低搭配必,重新获得了新的竞争力钢。   外观络弓瑞:   正如前面所说翻茹鹅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业死叭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作枯姓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节盯梅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸狙,棱角更为突出尚旱受、线条也显得更利索滩较焊。侧面增加了镀铬防擦条嚼,而车尾的变化并不是很大快沸惕,集中在尾灯和一些线条的修饰上期翠,就造型而言瑞虎3更年轻了枪门。从车身数据来看丰怖,瑞虎3相比对手并不占优优势斯凡,但是得益于外观的设计瞳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肌空扛。" "  在经历了数年市场洗礼过后腾管憋,瑞虎车型迎来了新一次换装绿坷,代号命名也列入到了家族统一的序列中渤武,对于车型的区分更加简明葛。除此之外釜详泵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茨浅,以及更为充裕的乘坐空间堕戏烩,以提升自身的竞争力悲庆北。   瑞虎3虽然属于中期改款车型措项馈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用桶贰领,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连下喊贪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向韦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车渺缆。   此次改款主要集中于外观方面博墨蔚,通过新老款前脸的比较丝卷,我们共计找出了8处变化摩贩,分别为膳颅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组乔测,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表查痪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘谈缅吨,但在车身尺寸上有所调整毁,其中长度方面增加了30mm狠,宽度与高度减星だ撂獭,而轴距维持不变叹瑞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出臼懂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35世硼肌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瘁。   车身轮廓并没有大费周章的变化寡挎罕,更多的是在细节上体现新意肠。侧车身防擦条进行下移界,并在前后车门中增加了镀铬饰条摔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中钳矛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装屡傅塘,更趋于向装饰性靠拢啥垮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式阀卑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性艘技渐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鞘袱冕,若要找出所有差异贯枪,还需要费上一些功夫板僧,在对比过后变化上依然可以达到8处俄嘘轰。依次为隘鸽骋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更搞溪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处涪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计篱,空调按键的布局更加紧密誊炯记,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化祈鸿牢。此外羔距,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绕。   按照配置的不同天洁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机牟摹稗,大尺寸液晶屏包含导航共暑、多媒体描、蓝牙以及系统设定等功能啃为矢,而在操作上也十分直观客睬该。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当坑释。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度抢绘、风量攻缴崎、风向等信息梢冉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少恢,同时旋钮的阻尼与定位适中涎,手感较好赔河抬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫淳惦奉。   方向盘两侧位置集成了音响桶辜琅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键饰士斑,中心区域使用了品牌全新标识疙,并在造型上稍有改变门泰山。仪表盘则没有任何变化盒供,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鞠蠢华,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值锨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素淮廉纷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅录,但调节方式为手动漓,前排座椅具备加热功能忻鞠毙,按键位于点火开关周边区域纱八,位置的选择上不够人性化哼,副驾乘客很难进行单独操作沧吭。   在前文的数据表格当中康,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优到,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高炬系。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后幌,头部距离车顶约有4指空间钦酣鞭,直接移至后排乘坐嗅袍霓,头部空间同样保持在4指梯,腿部则为2指余量砂叛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下挫删绵,首先需拉动靠背边缘的拉手裸寞刨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒氦臀,要想恢复到之前的乘坐模式秀显铃,还需先拉动开关蛋,同时扶 起靠背嚼,在操作方式上显得不够便利得米聚。后排座椅支持4/6拆分放倒铣臣魏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大炔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响港踞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3篡牢肃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致苯伴劳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎汐,含有DVVT技术断副澎,相比早前奇瑞的1.6L引擎狗零栏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善顾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求苗怒,在CVT变速箱的帮助下乃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作微。即使在起步之初深踩油门瘟饯功,加速过程也会显得有些慵懒啤膛,只待转速攀升至2000rpm后然送犀,动力性才有好转羡孝琳,此时油门的响应能力有了子显著提高磁江,虽然整个过程称不上动力充沛吗窗械,但对于城市使用来说算是够了据诚酪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上杭,涵盖了手动拦捎、雪地和低速3种模式靡酣退,在手动模式下可以模拟7个挡位惜恐巨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用还表烈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用怒疟芹,在模拟挡位的帮助下茬,转速会与油门的深浅更成正比陕赣,升档与降挡的操作也会更加从容哭拷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内骂捎岸。   在紧凑级SUV的行列中地,瑞虎3的车重算是较轻的一员第氓钨,这为引擎减小了不少负担郊榔。助力转向系统的力度适当镜逝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力垮。转向的精准性使我出乎意料亨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蔬,悬挂整体表现十分扎实福翁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谎久,令试驾者信心倍增矮膘耍。   如同瑞虎3的定位那样尘幂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外飘纫,它并不具备越野的能力讹,然而精确的城市定位痘避千,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鬼,诚然睦好节,它在这两点上做的很不错粕导颁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你矗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言价,瑞虎3也许是最合适的选择对象驰阂。 责任编辑缕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年靛,一晃6年时间过去了挖俏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蕾茫,但是我们仍然和它有过很多次的接触逻敦鞭,并且每一次都是充满乐趣的体验晤笨。今天我们又把它请到了这里并,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外完袱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型卷剑熊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能假眉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子彤棚冬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气显台。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单非欠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鲜删,自然整车价格也就能便宜不少容疟,降低了它的入门门槛违检嗣。而以我们消费者的角度来看牧蓄目,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赁睦,这也是我们今天把它请到这里的目的射,测试项目很简单锤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酶问单,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堕凹。   ●日常驾驶动力表现晒:低速扭矩充足唇开伎,高速动力吃紧戳毖粮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能抵哦信,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蒙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性失,但机械结构还是更适合在野地里行走武。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此龟即,外形设计腻输茧、车身尺寸捕烂棱、参数配置全都没变魂池,只是换了一台发动机胃须,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃斗胖,双手需要时刻度掌握住方向盘猎揭箱,总之开着它你不会觉得太轻松稻醚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了辜京,大家也都心知肚明祁诞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卫纬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米糠,参数虽然降低了微轻习,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些功。实际开起来起步那一下还是挺有劲的喊,并且只要车速不超过60km/h迪家下,提速还算是挺从容捕乾,也有一些推背感辱,感觉并不比3.6L车型差多少办割。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了皋洼,脚下的油门响应明显迟缓了不少拦捍,如果你心急的话上,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧烂胎即,否则踏踏实实的在路上巡航具烩糕。   ●油耗测试笔:正常表现爆湍,不惊不喜酗读。   发动机排量小了辣净旦,除了动力影响之外冈,油耗也是一个值得关注的指标兽瓜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瓶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里诚,拥堵路况大概在30%左右跺撤笔,畅通路况大概在40%左右露咐慧,另外30%为综合市区路况歧,全程平均时速为31km/h棺奔,最终计算出平均油耗为12升/百公里蓟侈歉,算是正常水平统。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过侨甲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题面棱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了喝群,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力池协,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何懈适。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高惠蹿,很高饲谎患,或许我接触的都是高配车型芬,包括纳智捷大7蓖、CEO等车型辩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助田沏芬。今天皋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量堂迁墩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧读轰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢垃汞?下面风电饱,我们就来看看详细的体验报告胖。 可以看到虱吃裤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高盾,这在于其他车型包括纳智捷大7糠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现稗禾骡。这次试驾的优6 SUV也不例外铆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚耗,为了突出这款跨界SUV车型的定位牧邦安,外观设计上更年轻有活力辫,对于年轻人应该有很大的吸引力俩派。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表獭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台帕伪墨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm眯憋拒,轴距为2720mm按牛,可以看出这是一款跨界风格的SUV鸽凭悔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品肌东溪,最大的优势是轴距要长出20-100mm崔念奢,具备不错的乘坐空间火,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鹤畔苦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎庞骚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎佃,尺寸都是215/55 R17处拴。可以看出在轮胎的型号上颂,国内销售的车型都有一定的缩水泼佬泰,当然为了控制成本尼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现放。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恕适烽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托九辰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美纳虏,两侧的LED刹车灯十分扎眼讼,不过从布局上看稍稍有些凌乱耍。" "李老板的慷慨偏乐惋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会淡浪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板捷系裳。下面回到主题从,从之前收集的网友问题看诉每,大家最关心的有两件事儿道僧,一个是特斯拉的性能灰距钙,另一个是特斯拉电池的续航能力髓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿部葡。简单剧透一下讲,性能方面特斯拉相当给力饰,续航能力方面我个人觉得还是不太行思刊。 注凌寡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型豢,文章中提及的“特斯拉”沮、“Model S”等名称均为本次测试的车型久。 数据解读惰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩补,所以今天我们就先从数据说起钮簧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版别沮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s际公,而我们的实测数据为4.7s窖丧,比官方公布的成绩略慢茄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿庐郸淳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样传寝想。由于采用电动机驱动赫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蓬辽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绦蓄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态计,直到完成整个加速革竭。电子系统和动力系统的完美配合悸抱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限伺骗蹦,这是大多数的同级别车型都很难做到的衰佰。 0-400m加速尾速鞍:170.124km/h 加速时间窘:13.63s 由于采用了9.73须茬:1的固定齿比变速箱锨膜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡戮藏,在加速曲线图中倪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线诞痞砍,车速和电机转速完全是等比例上升棉。这里说句题外话揩辩饥,官方公布的电机极限转速为16500rpm舰模汝,最高车速为209km/h书心皆,通过以上三个数字淖嗽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少缴,有闲工夫的朋友可以试着算一算吻。 0-180km/h加速斜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G让司衰,峰值甚至达到0.7G派桨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鞭隆晌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h敦喝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看宫刮靡,当车速超过150km/h后妥笛,车辆的加速度下滑比较明显桂蛾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现诲狡箩,工作人员解释说为了保护电池毋卵品,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡删。再多说一句滑怜,这个速度日常用肯定够了鳖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刺技,但如果是赛道娟赔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道看杉亢,有大直道的长赛道镶,它应该会比较吃亏空刑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狈,常会被贴上大排量攻、暴力机器寞胃、拉风外形和肌肉车等标签朵蹲千。这些词虽然简单署,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征掇猛讨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型搜位。近日戒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)抬秸落,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称了烂:科尔维特C7)黄变恨,肌肉感十足的外形看蔫,手动拆卸的硬顶赡旁合,再加上6.2升自然吸气发动机等幢,都是它的大卖点澜寺褥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评砰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时凰嵌,外形变得更具攻击性稳家摊。不同于以往车型岛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗许捶舷,只有头顶裸露在外贪橡,非常特别通贰皑。重新设计的6.2升自然吸气发动机仙损弧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余糠骂练。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机磺碎骏,最大功率640马力顶同,峰值扭矩814N·m)冠桅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奔童颊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势氢鹅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为寄:5.3万美元)费,几乎没有性价比可言列,但相信越是稀有的东西裴呛设,越有人喜欢摄偶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瞧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话凹饶:400-023-5599 地址啦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑漠瘟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型沉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绦际乾。而这款车本网也进行过多次报道与评测楷茨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题欧,比如——空间与电磁安全性霉撂。   有朋友担心惦己,混动车型的使用空间会不会很小拔蹦谩,电池电动机发电机都需要摆放位置豌,还有散热系统勃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧琅库。   作为一个“热心肠”奴蓉,笔者决定帮一位同事搬家犀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”危腊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱死俱吧、两个大型行李箱擦片串、三个双肩背包仁缸婆,两个电脑包霖枪版,一个猫窝览泼究、一个全新的大睡枕搬走粹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客将庭迪。好吧浇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大晌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上切形,从图上我们看出捻卵,在放入体积规整的水族箱水缸后希,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蘑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包狄,并留有一定的间隙量估。   而后排在放入水族箱地柜后痉蹲寺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位洗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱倾棱悔。得益于巨大的后排腿部空间慈肃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了盆丰温。而后沧宦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稠。当然妈绒,前排的空位是为乘客准备的扳。(为维护试驾车整洁染,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施第从。)   我是一个希望低调的企业主呈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瓷磋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间省胎舵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沪觅,后排音响控制盟躲蕉,前排座椅调节按键锰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子颁礁、空间飞卯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流糙,大电流产生的磁场对人的健康有影响罐。英国专家认为刊驰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉青稀额,高于该值茨雀,儿童将面临患病风险啡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹瘫郏害凸继。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害腔戚。   简单来说书,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劫迪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晶谴,如手机分类函,对讲机小侗、信号发射塔等贬烁谱,而低频电磁辐射离我们的生活更近衬,家用电器朽沦堡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射同煞护,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可屯肺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台烫畦媳,前排座位订校,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量俱啸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品靶掠,不具有权威法律依据护,但既然是国家允许销售的测量器材吭桓队,其测量结果绝对拥有参考价值庙狈啊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蜡潮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量婪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受霜顽,首先是油耗岛,我们在遵守法律规定的情况下厘膘喂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车思,而结果显示通衰劳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娜蛾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下来酒郸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”毕局溜。   混动车型比普通汽油车重辞,驾驶感受会很糟吗?   确实拍芳,混动车型由于需要布局电池潘、电动机乳理、发电机逗将汐、散热系统及控制系统订秦,整车质量肯定会增加炒,但通过驾驶叙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感疥味辫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动判耽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剩菩,使用感受更接近与现代的美系车型坑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性帮笺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极协憋先,而在高速公路上妇惟骡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鄙,取而代之的是风声与路噪声捆。而操控部分驳烁括,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了驼,你永远不会感觉到生硬的颠簸狗房笆,一切都是柔和与优雅舒,当然孺磁夏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的但澜柯。   最后毁滩,我们通过以上测试堤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谰伯静、油耗及空间实用性上都出色表现苫联,而为此你仅需多付出几万元的代价袱娇,加上经销商的优惠下椿薯,凯美瑞尊瑞物有所值百,而你现在需要做的添,就是去店里亲自去试一试黎衔揽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盒。 图/文睦颂溯:丁艺   丰田汽车日前宣布纷磨,截止2013年底娶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哪酥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酸改。诞生16年来獭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区懊挡、备受600余万车主的信赖和认可伞疏然,而凯美瑞尊瑞作为其中一员才喀烧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片破。 责任编辑袒红:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后肮,MINI凭借其漂亮个性的外观蔷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心金甘梧。2014年北京车展上骑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣酵缇琛(点击进入上市文章)摆跺隧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锻,同时在配置方面也有一定得提升肠蜗唬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后懦刚开,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市己,售价区间为20.18-23.68万频崔勒。虽然只有4款车型可以选择渭,但从大家的关注度上看篱,很多人对这款车给予了很高的期望傲箍。今天块,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V回,两款车虽然在级别上不同凰柑,但是在价格上却是非常相近屑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万琉何。下面疮睦枫,我们就来对这两款车型做一个对比扣豆恒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大龚鸡芥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话炯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜补耙。当然扒娄怀,作为一个自主品牌含台公,想要和这些合资车型抗争圣帘透,就需要在配置上有一些诱人之处捆题凳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别毁,从车型尺寸上看四拴,H8明显要大于东风本田CR-V鞘,但是价格却几乎接近朗察探。如果您的自主品牌不感冒的话计,那就不用在纠结了莎。但是缉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扔体许,那么H8的确算是不错的选择狡溜魏,至少从轴距上就已经很让人动心了捂溃。   =============分页符=============   原标题处窗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下桂,哈弗H8还是小胜淳壬,其中H8还带有液晶中控屏寐,而CR-V并没有配备中控屏胯抠泉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能场。这些东西的确也是非常吸引人的伞眯缄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的举,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验辞理,平且还配有ECO节能模式刀瘟擎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的赋健喀。H8还配有坡道控制系统桔化境,但是CR-V并没有配备这个功能投摔。另外壳,H8还配有三种运动模式拔娥,一定程度上提供了多路况的脱困能力匠煌省,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些芥,当然H8属于刚刚上市的车型垃炒,并没有试驾车让我们来进行测试穷,以后有实车的话羚,我们会进行相关测试船。   结语悸卡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章涪貌图,从一定意义上来说还是对大家有帮助的垃沸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升门揪,某些情况下还要超过很多合资车型输,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下菠。 责任编辑锚:赵春晓" "从1985年开始刨芳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哺,1991年出现在5系车型上褥杆,1999年开始陆续出现在X系列车型上庇。直到现在寺筋瓤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术轻罐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配褂,提升着宝马车型的操控性和运动性股窜淮。让牵引力发挥的更加自如羌街,下面勘呐豌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现羌膜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱奉毕。在车载计算机的控制下诺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整钳帮景,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配牟炽,而且动力分配比例范围达0-100%效掸,赋予车辆独特的动态表现郸。 与传统齿轮机构相比肩,xDrive动力传输响应速度更快蹦读,分配比率更灵活箩架享,通常泻沧参,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴袒鹅昂,保持车辆转向精准灵活烧秸衬,初狼缝、中段加速更为直接的经典后驱特性迪。而在弯道晶、湿滑路面雄、或紧急变线等极限状态下剂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厦,增强了车辆的稳定性和循迹能力椒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统塑惩肪,在附着力降低的情况下航,更加考验着前后轴所分配到的动力撇菱簇。通过一体式底盘管理系统的侦测腊抒窝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配帕辩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下箍,最大化的改善转向不足和转向过度涟杠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上楞馆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肩疾碌。宝马4系在绕桩和紧急变线中徐屑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外擦垢搭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准送,更灵活陡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上讳为。越野路面其实并不是X5所擅长的领域欠,公路性轮胎打滑严重醚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预筹,还是能够胜任一般越野路面寸边囤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑敞闺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)田骸,宝马X1一直以其运动性示人党领,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表想签欧。但是不同于一般运动车型不擅长越野粉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能滥,能够让车主在假期到户外撒撒欢瓷袍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗窗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比姑唯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时谋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拜钳。   在消费者最关注的价格上畴,我们分别来看两辆车豆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元测胸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元括沙恫。从售价上我们不难看出棋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3驼翁氓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3玩,价格区间跨度较大溪。   外观尺寸对比杯竭:   首先副毫,从外观上来说诉,宝马X1极具动感徐。其标志性的双肾格栅已经不必多说洞,远远的就可以知道这是一辆宝马踏姐篇。而那富有动感的线条匙翱,将其外观勾勒极,即使是静止在那里谐繁寞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态矫霓登。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长弗吧咎,感觉比例似乎不那么对称紊惯伎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疥,而且作为一款国际范儿的车炽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅仕。虽然宝马X1有修长的车头嘘文恰,但是驾驶时却并不遮挡视线保户,仍旧能够清晰的观察前方路况沁。   相比之下禄苔浅,奥迪Q3的外观略显沉闷署希据,同样的家族式前脸显得十分稳重串洪深。虽然不像宝马X1一样运动砰何盆,也符合其SUV的定位逞鳖室。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抱龟,这也让奥迪Q3的样子更加传统深宛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势匠,但是内部空间却优于奥迪Q3缴,相比来说捣撅,宝马X1具有更大的头部空间猛缔阑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3臀剐前。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长琴挺:4477mm 长烙漠:4385mm 宽城:1798mm 宽桑:1831mm 高舷:1577mm 高辣:1608mm 轴距容堑:2760mm 轴距侣:2603mm 最小离地间隙倪词:194mm 最小离地间隙啤腹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者芦税,宝马X1具有灵活的操控性届履,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谜蛇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狡,作为一款 SAV赴,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的十闻捣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向连胳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣上度肃。   实际驾驶中估宫,宝马X1的路感清晰遁仙陌,虽然车身不型敫鲁,但是宝马X1却有较小的转弯半径瓦腊突,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拆,带来更多的便捷盯。行驶中钠点,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快剿湘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮垂扣琼、高精度直喷与电子气门三大核心技术熬夺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果岗爆捞,在动力输出上达到高低搭配的形式吞。而宝马X1带有的ECO PRO模式垒忙,可以帮助我们进一步节约油耗许,让油耗能大约降低20%牡氓蓖。 两车基本配置参数对比插: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前父:通风盘/后湿:通风盘式 前佛:通风盘/后虑虽恐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题度:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV瞄洞挞,我们不仅仅需要看其运动性能豌泞,还需要检查其越野性能瘸甘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色恒测诉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统秽腹温。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成湍伪,为了能更好地分配轴荷痕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端汇、后桥差速器前面沮。正常驾驶环境下存型损,离合器将发动机动力大部分传送到前轮屁,当检测到前轮附着力减弱时嗣颧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赋棋躺,帮助车辆脱困衅。   通过以前的测试覆庙钞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用椿冀苹,对于应付难度不大的非铺装路面来说忱汕帮,这套四驱完全可以应付怠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能福稀焦,加之悬挂行程过短擅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蹿票,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样操蹦铃,偏向于公路驾驶斜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统匆瞧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纯脸畴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中票,动力的分配为40:60拜嫁胯,在实际日常驾驶中锚荡饭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的甭疏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罐喂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能廊漓极,在车辆出现转向过度时擒相缔,车辆会将更多动力传递到前轴舱,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鳞,帮助车辆脱离失控的状态舶。在弯中逐渐加速的过程中哨,由于车身的重心靠后勤戳擎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势需荚,在这种情况下接,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出莎,减小前轮的负担恃,使车辆获得更好的指向性毒斗岭。   无论是雨天恫刑,还是弯曲的山路臂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对舌炊翘。而且在大角度爬坡及碎石路段逃绩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陷。尤其是爬坡时短脾,动力能够智能输送至前轴屉,让车辆轻松前行倾。而在平时社饱念,动力又会自动分配于偏后驱敢,让运动性得到进一步的体现风泪屑。此时的感觉是类似后驱车介,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涩酚,让车辆行驶更平稳龋。   相比而言饰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野添。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高非,具有良好的越野视野编荆,但是宝马X1的离地间隙更大拦,通过性更好溶惮恃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少舵态零,尤其是其具有更多头部空间岁,如果越野时县,可以适当调高座椅坐姿含。   =============分页符=============   原标题道:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溅豌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瞧砍,所有的按钮也都在触手可及的位置棚,十分便于驾驶者操作芬。而且两款车型都选择了年轻枪呸、时尚矢、富有现代感的内饰设计参草。   两款车的配置赡称蜗,无论是奥迪Q3佃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全谰钢。尤其是宝马X1的iDrive泛室、热感应键等内部操作方式十分便捷易用括,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮夺,宝马X1更加简洁隙拳尉,而且操作一样方便络添沦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑滤跋。即使是刚接触宝马车型的用户疮使磐,也能在第一时间熟练操作胯色。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热贩悉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性腊沃犀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索墒晌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大戒脸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拔屡。例如像最低配的宝马X1舷拆,虽然价格极低巨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了窜。Q3低配也是一样嘘,配置较低胎劝木。不过如果您不在意像导航幕逻、座椅加热等配置赎蔫坎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要商。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后际落标,我们进入车内来看看内部配置以及空间拆违掇。二者究竟谁能更胜一筹梦玛?首先来看两车的安全配置落响。在气囊方面淬,奥迪则更胜一筹悉,在两车装配有同等位置气囊的前提下陵壁舒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊写咆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜媒狠,它全系标配有防爆轮胎拎么鬼,即使发生爆胎道谩婚,也可以继续行驶讼浦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配颂。此外防爆胎也节省了备胎空间柑曹唐,让后备箱有更多的储物空间杜犬概。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间悉。从车身尺寸上来看痊搪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势式,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势陋。然而车内乘坐空间方面活,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3仍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度托:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拱促旅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题口庐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面改欠操,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策熔究石。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养橇素撩。但由于国内油品的质量不佳擂,为了更好地保护车辆发动机扦怂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换禄。而其他配件的保养周期上逝欧古,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养焕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i修:   861元   xDrive20i辜归:   1036元   其余车型睫摊妇:   965元   sDrive18i级陷:   861元   xDrive20i尸:   1036元   其余车型呜淮:   965元   sDrive18i困:   1609元   xDrive20i枚匈潮:   1784元   其余车型爸梢绅:   1713元   sDrive18i脖乃:   1386元   xDrive20i膝瘦:   1561元   其余车型禽枚攘:   1490元   sDrive18i方摊:   1591元   xDrive20i薯硼:   1766元   其余车型伤率炭:   1695元   sDrive18i讳:   1609元   xDrive20i诚末嘘:   1784元   其余车型剂岭紊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注类侈:●鲍咆譬:需要更换 ○雹胶挛:常规检查旦称侍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凶胺骏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯划砍备、空气滤芯和火花塞鲸僵缆。花费支出大概是2691元驹途。4万公里时还需要更换汽油滤芯茫旧摄,支出大概是1382元配浅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错净乔辽,保养中也没有出现更多的费用支出戎亲。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用跑搔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注剩碎乳:●佃:需要更换 ○惶配:常规检查驮快,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出谢蹋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费全休菏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降幕亮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同龋窃卡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加镜税,能够更好的照顾到爱车的每个细节惠。   总结衡几: 总体而言防肯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动慑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3分。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足柒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蓄讼失,整体内部空间与奥迪几乎相同宋倦寡。而在使用保养方面弹但,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济阂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抠,但是其配置也相应有所减少徐陈靡。作为高配车型靖侯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择卑蛋簧。 责任编辑揽丰脓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙草,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鹊瓮。它足够漂亮了邢,漂亮的让人感到迷茫胜辞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行胖死,由于在国外心捻,我不得不比以往更谨慎的驾驶筐,没有做任何炫耀的动作痹,但依旧接受了不少注目礼羔杉狈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来孰霞绷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着臼逛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疥,只好出此下策坏:按住倚硇肺ǎ控器婚八,“砰”后备厢盖弹开了勃,老头愣了一下燃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢喝,并给了老头一个友好的微笑搂,关门走人了麻。这时我才知道堑司构,它是如此的招人喜欢!   仔细打量飘,它的曲线诱人痘委,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处藤揣,但令人心动的地方是从B柱开始的店,远看上去俨然就是缩小版的CLS级阑完截,曼妙的线条打动了不少欧洲男性黑梅侯。也难怪五捆,差点忘了弧,我们这台车选装了AMG套件渐黄抬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用诽倡,没套件的车感觉就差了很多沦淌胎。   即便如此肛,它的妆容仍是存有争议的锣躲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧袱勉。左派以我为代表(全部未婚)成耍,认为它的骚气指数接近满格锤搓煤,尤其增加AMG套件以后导寥危,能骗不少小姑娘椭哀犬。右派以结婚生子的同事为主骚芭,他们认为车身不够修长沃宦颠,不够秀美完。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体揪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情逢炯,但又内藏了些许的凶狠卧。   不过我们两派的意见同样有交集担,那就是从侧后看去筐,它的美感更胜默搽桥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嘿巩,远远的从背面欣赏它呈尉蔑,真是太美了喇犯逼。   =============分页符=============   原标题肆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梦笨凹,它采用传统的氙气大灯霓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统矮播。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少睬。另外饱佳谜,与前包围上的空气导流口不同的是汗户蚕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用梆猩柬,不得不说其达成的效果是相当不错的屯冻蜕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼盛课棺,但日常使用中也是在令我提心吊胆睦帘,还记得开头那个故事吧史沫辛,告别老头后我驶出了停车澈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着瘟同,压过了一个并不大的小坑洼尾,胎壁被硌破了既丛都,轮胎在5分钟内全部撒气患谷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用露跺韩,这个下马威让我措手不及盖吾。   =============分页符=============   原标题穗蔫猛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门缮们凄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中檬瓷编。坦白的说揪爱纤,这套座椅看起来特别有型篱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色粪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求镜宛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处线。   眼前中控台的造型婆,甚至细节都与奔驰A级相同酱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用地,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汐嚏入,总让人忍不住多瞟上几眼净。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹陈咀什,触感细腻想。   =============分页符=============   原标题峡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拎,各项按键的操作都很顺手魂固,但我多希望能提供翻毛材质塘瘦。另外靶限鞋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手驮砰,回馈力很行虏,而新款车型早已没有了这个感觉痞读,让更多人都更容易适应砂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格博,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利捌插,特别方便熬,当然了廷慷扰,这并不是CLA级的专利杯,A级也同样如此修饶竿。总之对此我们是持肯定态度的但沪迪,“怀挡”显得复古负细镶、特立独行授,而且省空间坟煞,利大于弊顾狸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同荒任,不同的是它很强调对网络的依托波馆耐,这几天在欧洲开了不少车柒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联系桨。几乎所有新款车型都支持与手机互联匆帽烤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能哆,还可通过手机网络访问互联网停签、下载官方APP程序和导航日惫燎,这是国内车载系统所没能赶上的碾茸辑。   =============分页符=============   原标题另池:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坟归,空间实际上是够用的才钦狄,毕竟多数时间都是前排利用率高事疼羡。我同事身高179cm苇拜,在前排头部有一拳的空间奈,在后排就显得局促了冷,后排乘客反应压抑感比较强独俊。   不过我坚信皋,对于CLA的车主来说空间是够用的谐川,因为后排不会经常有乘客涎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蚊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用踌。   =============分页符=============   原标题炒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痛纪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机多酒急,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm刨牢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm贡陕,配7挡双离合变速箱慑,带有换挡拨片虑堑。拧动钥匙齐秘冉,发动机被唤醒殊,车内怠速状态下的静谧性相当不错杉快另,我们出发了始撤睬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通古圭棵,不过CLA非常容易上手炭,舒适模式+D挡表现得有礼有节懦齿,整个驾驶感觉极其轻快换甲,这是一辆易于驾驶的车扇程乓,不论男性和女性都会觉得很轻松此同。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性掳溪竭,转速时常被控制在2000rpm以下苏谋渺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契赏壳鲁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性绍海丝,而且在低速中它的换挡依旧平顺查,并没有出现那种令人不悦的闯动肚迷观。   切换到运动模式哇,变速箱首先变得更为积极委,整台车的性子也开始急躁起来炕阜价,随时准备着接受挑逗尸府蹄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接恕囱恕。油门的响应也更为灵敏价人,初段就能得到不错的效果丝途姥,只不过排气声浪并不那么有气势驼复。   至于转向壁扁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻壕烙湘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉挝燎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转唯骸锰,那样的线性和柔顺爽,简而言之非常舒服舜弦。   CLA的转向感觉则不然捐词,它少了些紧致的细腻感楞,多了些轻巧谁。这套电动助力低速中没什么特点店,属于偏轻那类的廊,或许女性朋友会喜欢同姜。高速下转向逐渐变沉围史,更易于驾驶洼婪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上碴钉,比我想象的要好不少豢闷碑。   不要被AMG套件所蒙蔽擅,悬架的设定并没有那么生硬晶睬变,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纬菩结,整个感觉还是挺舒服的煎丘,回弹的特别利索竿龚仿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态恼舱,起码我在前排开车是这样一个感觉潞,只是后排的乘客有时会说龟粮轰:颠!哎烧姜突,管不了那么多了贪锰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人笺,驾驶感觉对于这台车来说重要蔼。   =============分页符=============   原标题骇玩劣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注年:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现棱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护慨龚,无法进行有效的弹射耸卵。起步时有将近一秒的延迟沛,之后发动机全面发力霉,此时轮胎打滑非常严重颊维兴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故苇立,全新的胎面没有达到最佳的工作状态棘配,导致抓地力不足氰肚申。怎么形容这个状态呢藕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速菜孝,四肢虽然在飞快的挠地庙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抖休绷,各位想象下两搜私。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态甩甸绞,双离合变速箱准确的完成两次升挡乘膊瓷,换挡速度很快被饰篡,最终用三挡达到100公里/小时的速度隶擅,时间为7秒整宠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新殴,因为看到严重的打滑时我特别无助剿讹,尝试了降低转速起步恫鸡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地落。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中公米惠,而且车身的支撑有效白迟,车内没有特别明显的前倾感觉始。从刹车曲线来看挝,自始至终加速度都在-1g左右吝,最终成绩为38.46米佳,符合奔驰一贯的作风雄厕。当然炼护,待拿到国内的测试车后屁,我们还会进行测试静,看看原厂的轮胎表现如何惠骸斯。   总结骇芭:   从国外的销售情况来看贝溜顶,CLA是相当受欢迎的叫咳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料垄刑凹,CLA在美国同样有着相当不错的市沉质亮啊,2013年后四个月销售1.2万辆骚,势头相当迅猛瑟鸵,可见其受欢迎程度范。   进入国内后我想它会得到同样的关注绦,随着细分市场的成熟孙袜烫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车骸睦。奔驰CLA级奈,主打运动炔薪、年轻何丰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎疙瞧珊,尤其选装AMG套件以后效果更甚泵扩,相比奔驰A级伟,它的吸引力显然更大鸽。相比竞争品牌风皆,这次奔驰走在了前面渺捐拢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品亥畏。配置方面国外大多都是选装绰惺暴,比如天窗季范萄、轮圈样式等等徊缓现,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抽。   不可否认寿竟础,它是如此的招人喜欢沉眠凄,尤其招那些打扮时尚疆湿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑豆细醒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了说,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凌沸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘刊柬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃盎返。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撕夸偿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革礁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法豁,通过细节部分运动元素的添加份脸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格虾亥详。其外观运动套件包括进气装饰桔、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等船纽得。   总体来看侮妈椿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子立肠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面交逞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置滑椽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备盲奥,白色车身加上黑色的玻璃车顶统,看起来很有档次感谐。不过略有遗憾的是馈雀,它的全景天窗不能打开薄并,有同行戏称拇剩讹,这是专门为了看星星而设计的啼。   内饰简洁自然   与外观相同挛挽报,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围洁。全黑的内饰粹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现骇,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来牛搐狙。   配色方面识南双,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰款驮,但通过座椅的白色缝线莱尾、钢琴烤漆面板白边框的搭配安,使得内饰整齐又不显得沉闷掣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了胁纶。人机交互系统方面吹柯,V6菱仕Turbo车型并不占优势淡夏聪。   动力不错兰显,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机铣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱驼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型染刺拟。这款车的低速扭矩较大悍,因此起步时非常容易匈帕堕。起步后护,借助轻盈的车身寿,汽车随后的加速较为顺畅砂那时。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实毯穷,这直接导致这款车的操控也是相对不错绣,在较为宽阔的路面上辜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蓟,感觉很有信心沛稻涸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校红簧猴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的诗季。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置穗母庐,非常方便驾驶者进出剃,但打火时复喘凶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动戏袭售。 责任编辑身:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候品,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位稳。之后的继任者是睿翼笺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈稻柿硕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款般,并更名为马自达6阿特兹摩韭皮,而它是否能达到前辈的高度雹些,让我们由内而外的体会一下补湿腑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌频啦精,配合这两侧行车灯烁晶丁,看起来霸气十足藤两,隐隐的透着一股子狠劲汉。图中这款车是2.0L的标准版绢,则采用了较为普通的卤素光源瑰,科技感差了一点怀食虽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯篱事坡,犀利感十足颠貉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酚,它不同于以往的两代马自达6郊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现九槽卜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疲搅段,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子魂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盗撇季。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm翅,轴距为2830mm速第,与进口版本相同郊颊交。相比同级别其它几款日系车型粳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势氖寄家。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾及鲸,像是一滴在高速行进中的水滴士,充满了流动感韭。从后边仔细观察阿特兹的背部沽店颂,不难看出它还带着一点掀背的意思兽赋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯葱姐,配合着双边单出的排气筒经,更使整车的运动感一直延续到了尾部羔涩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈擅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎倒雇巷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烙甸订,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赔怖旦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意舒髓马。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩维绅当,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质公,其它区域大多为硬塑料七玫啤。由于没有太多的装饰件晾舞褪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价唾砍隶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高仇,它采用的是一块电阻屏避来柔,触控灵敏度还算令人满意笆速,界面的科技感以及显示效果都很一般局,总体感觉更像是四喜、五年前的产品息殴,唯一的优点就是操作无任何难度醒,一看就会韶筷看。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡授,所以导航功能暂不能使用棠。   进入车内盼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鲜斥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谈剐,握感也很不错缺,由左至右打满需要2.5圈现罢使,比大多数车型略小乐。此外镜街,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片括,操作便利性良好杆揣,而且兼顾了驾驶乐趣肛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色盖微,但却一点不掉价龄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感迁套处,其次它的表盘内圈采用了网格设计汐霓陕,多少有一些竞速的味道池末,再加上白色的指针以及简洁笺吕、明快的字体绷哭松,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望峰坛轰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏虑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗闷枯、平均时速害卵、续航里程之外彤祈老,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP寥。i-stop是马自达研发的自动启停技术窜策,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火菲。   除了i-stop泥纳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汝涎。之前在新能源车型上比较常见蒲骸检,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上不镶筏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于顿剖,它是以电容取代传统的电池或电瓶肋塑弦,从而为车内的用电设备供电某娟,而非用于推动车辆前进睬。   空调面板的样式不错摔,旋钮和显示屏都显得比较有质感粕坞扁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车败柒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤纾好杰豌。前后排座椅均采用了真皮包裹体残亢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次露暖魏。   虽然阿特兹有着不错的轴距诺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩墙煤泊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写榇铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间颠傅狼。令人满意的是后排的腿部空间捍,坐正以后不影响翘二郎腿步。   阿特兹的行李箱空间值得肯定琅雌酞,不仅地板平整炽,而且行李箱有着不错的纵深雄,轻松放下高尔夫球包靛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎奔,以及更换轮胎所需的各种工具溯辆弦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷裸晦、双可变气门正时趴、凹顶活塞+米勒循环画坊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术划,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现泰纱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm稗寂末,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诲火糖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱菊,并带有换挡拨片搬拼舷,只可惜这款变速箱不带有S挡杜,对于主打运动的车型来说个遗憾貉鸿金。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辑,日常驾驶过程中弹帽邢,为节省燃油沪惊操,变速箱会积极升挡宠鹊,转速经常保持在1500rpm以下酷到。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应灯将济,因为这台变速箱的反应速度很快畴碗绊,能够很好领会驾驶者意图具,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出士。   阿特兹拥有良好的操控性几,这首先要归功于发动机线性的动力输出系跺邦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏怜涟绍,而中后段又能够拥有很好的动力表现培,这种循序渐进的感觉让人印象深刻慕灭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处态,尽管反馈的路感一般水,但指向足够精准辱虱,能够给人很强的信心奔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协端,它的前后悬架初段偏软趁抒瘁,能够很好地吸收路面的颠簸倘纳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾漓。可喜的是悬架的后段韧性十足扒,不会让人感觉力不从心柑采膛。最重要的是坷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整奴砰纠,车头指向灵活葡樊,车尾循迹性出色巧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见姑覆。   总结穷瑞: 对于马自达这款即将发布的新车碌,我只能用赞不绝口来形容弧兴,外观和驾驶感受都可以称为上等檄吴。如果非要给这个车挑点毛病的话稻惶,就是在高手如林的中型车市场里齐帽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疼露。所以如果你是“外貌协会”的成员傅晴,或者追求极致的驾驶感的话葡清,那么你可以期待一下这款新车尝那。 责任编辑画夸临:赵春晓" "  KTM的X-BOW壳,直译过来是十字弓狙深,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)恢柒脐。实际上罐家菇,这个模样怪异的小车缔递,的确是火力十足斜,足到无论是在街道上还是赛道上雾,它都可以轻易干掉一辆超级跑车淋。   先来说说KTM这个公司疼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂欧秸,以生产越野车和跑车而闻名敬凳犁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车对秃,也许是工程师们精力太旺盛卜叛草,亦或是身在奥地利这个地方博相碗,总会有些天马行空的想法摹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子航当,去生产一些别的什么机动设备查日扔。这几年跺,除了X-BOW啸使,他们还有不少奇奇怪怪的新发明祁锭笑,而且都有一个共同点——惊人且极端惯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)间孩添、puristic(纯粹)箩磋事、radical(激进)拓思奈,这是他们对于21世纪超级跑车的理解忌违。另外还要多说一句潦,这家公司的口号是ready to race琼,时时刻刻都在准备一场竞技睛。   KTM的CEO曾经承认魂顺宋,他们希望使用21世纪的技术倍蓟,发扬柯林·查普曼的理念犬取俯,打造一台新世纪的超级跑车唤。柯林·查普曼是谁使庆爸?他是路特斯汽车的创始人从,他说过最著名的一句话是棠睫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准发颧备,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的衅恋,作为汽车工程师憋鞘,他把全部精力都放在对性能掣、操控和轻量化的极致追求上涂汝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可馅揭牌,但跟进尝试者寥寥划孤劣。看看路特斯汽车凄凉的经历谰顺距,这其中的原因并不难理解癌损。我们很欣慰地看到徊拱怖,在新世纪库镐墙,KTM继承了这种理念攘残,并且做得更加激进辨特。   其实X-BOW的理念很简单奴酗废,它就是一台可以合法上路的方程式赛车送觅。碳纤维单壳体车身撇蜜黎、全车碳纤维组件截哭骄、水平推杆减振器惶,这些都是方程式赛车的标准配置玻。由于使用轻量化材料擞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)句。在高速行驶中凹桂,车辆的气动布局提供下压力儡迸侥,以此来提高抓地力和稳定性徒,这也是方程式赛车的特点萝碑。和赛车唯一的区别瀑架返,就是它有全套符合法规要求的灯光覆蜗覆,以及一张副驾驶座椅挛敖卜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扁瑟,经过强化和升级后儒,动力达到300马力魄测建,和F3方程式赛车相当孔滩,六速手动变速箱也是简单而纯粹惕恨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话泥,我们不妨来看看推重比慈。X-BOWR大概是2.6千克/马力涸行谎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢浮,也就是说发动机需要负担的重量更少浚封,动力表现自然更强慧妇。   在踏入X-BOW车内的一刻瘟,恭喜你涟,在旁人眼里磐捅,你已经像是一个职业车手了人。首先一只脚跨进驾驶舱哀持,站稳后调整重心尚椿,再把另一只脚迈进来北顷剔,双手找到合适的支撑点寐,将身体重量转移到双臂孝杰媚,身子瞬时下沉猴功袖,把自己放在座椅里黎乱沥。来自RECARO的座椅是固定的吧偏,完全不能调整虐,靠背角度略微向后倾斜乔凌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里剔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置罗屎仆。要完成这一系列动作济,如果你是个长腿欧巴磁,可能会轻松点诽侧逻。同样和方程式赛车一样蔬侣,X-BOW采用快拆方向盘碍嫁赣,在一定程度上提高了进出车的方便性春特甜,不过我觉得这个功能最主要的目的慕陌,还是为了让它更接近赛车铰。绑上四点式安全带欧,身体没有一丝活动空间闲输,因为在碰撞的时候媚,你不能指望安全气囊救你一命头闹娇,唯一的方法宋赤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上靠。   驾驶它处赁,你不需要有汽联颁发的运动执照疲颊,甚至不需要经过特别的训练巷。只要你有合法的驾照猾瞥劝,会熟练驾驶手动挡汽车鲍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度税屑纱。连离合器都很好掌控辛,甚至比驾驶EVO茸爽、STI这种高性能运动房车还容易吐奴。你唯独需要的扳,是练就一副有力的双臂乐膜,因为它完全没有转向助力恒艘畴,停在原地桂娄杆,方向几乎是打不动的绥敖女。   由于场地的原因范,试驾过程不是很尽兴艘氢,并不能体验到X-BOW的全部性能搽搓。在狭小的环境中乐秤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展第溜荆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势媳捞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力笆稼酥。因为使用水平推杆减振器铣,X-BOW的底盘可以尽可能的低笺,在转弯中几乎不会产生侧倾陕慕恨。多连杆悬架结构稳定络,可以减少轮胎不必要的运动和变化焚浇,保证最佳的触地面积胆,用尽每一分抓地力事办。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度撼,这一切所产生的副作用咸,是你的身体要承受更高的横向重力叼。   在视线上杜死,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似颓,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置报,以及转向时轮胎的变化乡肛灯。利用这个优势嘲,你可以把车开得更加精准吃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙腹痛,这是任何房车都无法比拟的獭疆。不出个把小时逼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样磨闯甸,高速掠过障碍物而毫发无损懒浚,那种险象环生的场面挫赣,我相信其它车做不到享,这种乐趣和成就感蚊,只有X-BOW能给你荒师。   看到这儿汤蔷,你可能觉得这台车并不难驯服醇,一切都很容易侍筐囊。没错缓节芹,X-BOW没有设置很高的上手门槛心,驾驶起来甚至比超级跑车还简单委疚甘,但是它还有进阶的玩法倪台,这就需要很高的技术和技巧了末。首先崎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战龟辫十,为了它的寿命篡酮番,好好训练跟趾动作吧盖。漂移涧净美?也没问题羚朔,在转弯时只要加大油门艰合,车尾很容易就会滑动起来噶。之后能不能画出一道完美的弧线测行坏,就要看控制的技巧了蚕蜕皮。   除了以上这些苦闭,我还有一个建议容接。置办一套合适的行头汞,至少也得有一个头盔和一副手套吓筒镁,这会使你看上去更像是职业车手渴。当然艾钎催,作为一台可以合法上路的跑车寿,KTM也试着考虑过车主的感受取般,推出了一款GT车型不炕疼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃集,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已贿。无论哪种装扮密并,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街匪,在气势上就足以压倒一切扑,而在性能上继,它也是所向披靡堡铂,精准敞孔柑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜翠。虽然它可以以合法的身份上街箩辑鞠,然而对一台Ready to race的准赛车年聪砍,街道并不是唯一且最佳的选择浦,它最终的目的地超快斧,是要奔向一条真正的赛道肩,在那里解开封泳畔汀,去赢得一场真正的胜利雀屎。   说到价钱税,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疗,一点都不值孟。那么距翰,如果说花135万耍矾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车驼捕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟降墩会,最大化的驾驶乐趣思腿绥,并且还可以在公路上行驶灵,这样是否物有所值蛾?答案其实显而易见搏怠,值镁举匣,或者不值冲,取决于你是否真正热爱驾驶良程播,热爱赛车运动廷。 责任编辑江:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词森,早已见怪不怪舷焕斜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过为需摧,广汽丰田出品的YARiS L致炫揪弊,就是一款加长版的小型两厢车坚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志啥。 知识普及琶:为何不叫“ 雅力士”了乐艾奠?   相信很多人都会有这样的疑问善滇,从车尾的英文上来看得甲,YARiS的标识与上一代完全一致佃泊眉,但多出“L”字母星沉谢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观伶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置婚。全新YARiS通过变革性的设计酷磺、加大车内空间叫希揭、降低指导价樊籍毯,从而想抢夺A0级市场的份额哗惜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挽霞啊。不再使用“雅力士”的中文名称摄光,意在新车型有着脱胎换骨之风貌辈葡。   外观木:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型革,如果拥有一副出色的外观设计间屑皑,那销量肯定低不了伸焕撂。广汽丰田的全新YARiS L致炫伤临狙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化岸拿,能让更多的人接受袍隆股。   =============分页符=============   原标题被星十:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谓吼袖,所以在造型方面与海外车型有些差别巴分静。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯脆惩,“梯形大嘴”车头动感大气圈,配合超长的轴距藩幸极,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受睦。   =============分页符=============   原标题钡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰峦妈剩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丛惊尼,相信你会有两种感觉伴,第一盗:中控台设计非常大气订啊楞,和丰田系列的SUV车型风格一致窜响剧。第二兑:超大空间萄,后排空间完全比拼一般的A级轿车辟。   =============分页符=============   原标题缮创:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm颁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意锭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车共乔,但是空间方面完全越级的感觉穿落,完全不比一般的A级车差柬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服迷钉喊。   =============分页符=============   原标题瞳坝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾缮妓邪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意碎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错胸喜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿宪,中后段性能并不出色墓涣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高夹,高速行驶油耗方面并不出色徊衰。   结 语   作为一款城市代步车型眠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多哀膏讽,外形方面就能征服不少年轻消费者夏。此外穆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惹讣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理虎丧汾,若果说美中不足的地方睹词,那就是匹配的四速自动变速箱了齿。(韩威) 责任编辑鞍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贺很,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏闺斧瞧?告诉你词关,这是真实存在的一辆直线加速赛车裤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车挂爱,基于2014道奇Dart车型雀脓,型号就叫做Dodge DartPro Stock玻圈。大概意思是“超级街车”痊。虽然只是称作“Pro”勘吃金,但它的结构和普通街车已经截然不同藏槽莎,一点点相似也仅限于外观上日。一个专门设计的底盘扣媒倪,扣上一个类似“街车”的壳子滩,除了好看以外诧对,也是为了让车子的空气动力学特性更好骄客贺。除此以外坦拉嘿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”陡。   作为动力核心暑匹枚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造哄。与常规的“以街车为基础改造”不同郝岸琴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同俩挫。据厂家介绍胁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时归,而极速则可以达到480公里/小时惠躲炉。   Mopar没有公布具体技术细节桥泌,但是在上个月景紊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中豁处,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沁党豹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考遍纳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力解彤罢,它跑完402米还需要9.9秒署,而末端速度“仅有”235公里/小时魔。也就是如果两辆车进行一场比赛狭迁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拈食几,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半镭粮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭苹,当然也无法在普通街道上行驶技存叉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采其。 责任编辑城:赵春晓" "  4月11日划,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市岁垮间,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版妊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元促晨。   4月的京郊春风和煦尼词收,桃花盛开冕婪拘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意材,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鞘抹叼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象绣焦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蓝憋哗。   然而稍微有点遗憾的是庭,由于相关环保政策省,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基氮难露。   =============分页符=============   外观内饰呸慌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别坛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo棠刺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外病磷,因为配置的原因赦绢荒,柴油版在一些细节继但痢,如前格栅殊雇、雾灯等处精简了镀铬装饰短蛔。   另外究昏妒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎夸欢,规格为265/60 R18巷,采用双五辐样式芦拎,与高配车型的20寸轮毂有所区分鞋。   外观上趴拍,大切诺基给人的感觉就是硬朗污缉释、野性锨挎讥、豪放偏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样穆楼,如果不是看到车尾的标识僚郊庞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蜗。轮胎的使用与其它车型也是一样的挫馈。   =============分页符=============   内饰方面敖帮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涕阜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同艾叼氏,但是做工方面表现的比较细腻纫徐。各个部位间的接缝十分均匀诺掏,内饰表面的反光也抑制得不错镜物避。   =============分页符=============   动力与驾驶感受非内暇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的乏褐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机褐久围。这台发动机由意大利VM公司制造躬画好,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造尺拾盼,国际知名度较高匪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下八涝,最大输出功率为243马力(179千瓦)虏辑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米适。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱宛贰,采用电子挡杆设计沦烽,事实上孰,在菲—克集团下的很多高档产品上关红,都采用了这样的档杆设计蹲耍。   大切诺基是个分量十足的大家伙毋怒,体重高达2.4吨乓睬淘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时哎,都让人觉得动力输出稍弱础孰急。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同浓惫外,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩磋描,这使得在实际驾驶过程中尝,柴油版大切提速很快哇仿,驾驶感受十分轻盈犊。   另外缕柒幢,发动机的噪声抑制也做得不错欺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大痉全,但却绝非印象当中悍浩逢,柴油发动机那种高振动仆、高噪声钞考,车内如“夜店”般的情况迁。   在打开ECO模式的情况下糖缆,发动机的转速在1500rpm左右的时候菏,变速箱就会做出反应梨沙垛,升挡很积极馅。当车辆行驶到70km/h的时候屁欢,变速箱便会将挡位升至最高挡漏,我们在城市中使用奸蘑,第8挡也是可以使用的畏,并非摆设冷。如果关闭ECO模式湍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右辫,动力输出得到了一定的释放短,当然淌谴们,噪音也会随之有所提升同论螺。   柴油大切的油门踏板很轻盈惨驴,发动机对踏板所发出的信号反应很快卡,但初段调校的有些过于灵敏了兑鄙促,尤其是起步时衬估,轻踩油门姓,车身就会有向前窜动的感觉石,想要平稳的起步还是有些难度男惋,如果初段能调的沉一点菏率尉,感觉会更好剑,驾驶者对动力的输出也更好掌控拔瓮滑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样慌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沧绩,由于取消了空气悬架卫妇读,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的芦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式袜绦孔,分别为自动殊欠、沙地揽氢、雪地酷、泥地和岩石白峰底,这些模式都是通过旋钮进行操作的仍簇漆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式脆套侣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择盛柒驳。   此次试驾吠泵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验备,其中的体验环节有沙地毁关慑、U型坑和炮弹坑三个环节菩巷蔑。在进入沙地之前瞄,首先将车辆选择到沙地模式瓢,此时车身稳定系统自动关闭谜撅渡。由于没有空气悬架饲,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了嘎加。   模式选择完毕之后邢,开始正式进入越野产地艇考赋,在松软的沙地中方,要保证车辆的行驶速度酬兄。在沙地中行走抠犬款,轮胎出现轻微打滑是很正常的童通,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑凳枪,造成更大的麻烦桑。   在U型坑的环节轻,选择到岩石模式之后磕粒藏,分动箱启动扭矩放大挡扳碘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍饭,传递到车轮上的动力会更加强劲岸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过盆粹耗。   炮弹坑对于车子本身来说殴娃疆,算是更具有难度的项目了椭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节酵渡关。对于大切来说矾棺,通过这样的测试还是比较轻松的估埔。在模式选择上虚,我们依旧可以选择岩石模式少,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动亨,保证有附着力一侧车轮的动力输出溉,从而实现脱困平。   总体而言禄娶贰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在梢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色吐现敦。在整个越野体验环节挪曙,对于动力的感受也是比较明显的皋党纫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松辰讽衡,主要还要归功于这台柴油发动机脱渺,低转速扭矩输出足够大乏唤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嗡。 责任编辑操:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列叮辩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK翱殴淳,以求为各位网友购车作为参考接骆,本文我们继续进行榔枚伺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)肛不,作为合资品牌的A0级三厢轿车巷春膝,经济实用以及稳定这三点立市之本煽屑糙,谁展现得更好婪,以下将逐一展开断迟。 外观解读界惋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中骂瞪惧,这次“重生”抛开了以往的产品定位仙菏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型加,接过老款颐达的市场后杆话笆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势晶。   刚刚完成了小改款的阳光及淬,2014款车型延续了前款的整体轮廓褥屋哺,细节之处作出的调整锈剔镐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸抄茫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型念侗,另外增加了反光镜转向灯理勿、倒车雷达等外部配置漓肚面。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惫,但两车在细分定位上有所区分匙磕俯,新赛欧更经济锰口逝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搁矗盯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本恕挫,两厢造型更具时尚特质莲劫瓮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重虫想。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涝,前脸处的线条切削更是全车最多之处锻稍骑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅息逝祟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾郴,三厢车型尾部中规中矩恃,采用常规一体灯罩的尾灯毋,正是这一产品区分的剪影航。 看完两车的造型肋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现边。详见下表让: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观棘捂,您更看好谁纺勃?欢迎参与一下投票鹤辉陈。   =============分页符=============   原标题户歇犊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比仟慧肃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嘘监,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直写萄美,各区域之间的串联均平滑带过篇,整体风格更注重功能性溶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嫉,并尽可能带来更多储物空间氏纶弓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足掀峰肃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征连祟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表逗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一浮狙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点毕膝。   另外滦,随着车载多媒体系统的发展媳,触摸屏更多的被普及邦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕桅栓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能了,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锑疏。 配置对比慌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置斗坚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钡,仅供各位网友参考报歼虚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拒午府:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比畅抠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度坡舒混:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度兑十:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示秘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风善捐苇,而车身与轴距胺岗靡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势邵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹禽鞭搽。   动力系统对比握憾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面冉匿,阳光仅提供一款1.5L发动机罚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择俩,同为四缸自然吸气版本舒,排量的不同即动力上的差距冲但儡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)探穿艾,具备重量上更轻的优势糜八钨。   两车的自动挡车型都棋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱架汝,其平顺旦拼氯、重量轻及省油的特性郊唐,同级别车型中具备一定的优势日。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT缚密廷,在挡位上优势明显岔拐,但其换档顿挫在车主之间常被提及吾汗烤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间颊马,外观上二者均具备典型的家族特质弯溺钠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面未奔。内饰布置阳光以实用为主题士什,爱唯欧在同级别中更具时尚特质礁肆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现铂隙。综合本文所述溪套,两款车型您更倾向于谁恼拓?欢迎参与以下投票携。 责任编辑寂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鲸搜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐脱肖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了玻骄休。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言脐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比佛川鲤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逢精轰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比成榔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近懒捷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面翠额,K3S并没有使用目前三厢K3的外形电棉察,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同型窍溉。也说明K3S试图走运动化的路线缝。   起亚全新K3S的长驹、宽段期、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm理乖,而轴距更是达到了2700mm的水平底纱,在同级别中也属于比较突出的成绩惋度,对空间方面肯定有着很大的帮助骄靠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练厘,车身线条也非常的流畅梁港,有着极强的运动感鲁涪俯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差横。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别掣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用句煌撩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说娜冉拼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的苛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达皇耸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm硕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的料抡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蛾,加之降低的车身让骐达更加动感桶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性龄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感踌宿兰。形状突兀但线条流畅的尾灯效,红灯部分占据了大部分逞激,白光部分呈现斗勾状弟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出好徒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达店掠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置恨勒夸。能够有效帮助你快捷倒车疯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否深缔甩,因为外观好看主观影像比较大辟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面沫香请,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多秸伍,基本沿用了现款K3的设计凄,提供全黑色豁仙谓、黑米色亨底、黑棕色三种不同的内饰配色幂排坝。做工和用料相对也比较不错讹屏笔。内饰除了硬质塑料及软性材质外旁崔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次啼孩。   骐达的内饰设计线条非常流畅男,整体质感较旧款车型有所提升呕。内饰颜色采用黑色作为主色调岭阶,搭配银色饰板葱魏哆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比贫鞭届,满足不同消费者的需求甜睦分。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吠,多功能真皮方向盘以及定速巡航篡,从上面表格已经很清楚的告诉大家桃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP碳防达、胎压监测等配置触泊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富噬,其中ESP枷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力媒懊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题肋恒蛇。 =============分页符=============   原标题獭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700屎搓,整体乘坐空间相差得不太明显全娥诗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同慰晚笛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富葡皆赖,座椅表现方面K3S内部填充比较实籍陕陷,对腰部支撑方面会比较到位柔芦奴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性池斡幂,其座椅表现比较软虱,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感琶潦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多署,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势淑陷横。在乘坐空间是差不多的勃茶,K3S座椅设置得相对硬朗寿,而骐达设置得相对舒适锌瘟踩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因牡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L记德,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S陶鲍澎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T浇怂涤,很好的满足不同需求的消费者龟吭。起亚K3S相比起来就显得配置较少墓练赋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型柏逢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谰烈澳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同袒厦分。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论牟佃鞠,详细还需看我们评测所出犯臼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求垫。   点评迷:随着两厢车被广大的消费者所接受乐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款江。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扦,如果在这两款车选择其一的话烘邦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动布。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素劝。 责任编辑塑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉劫独勾,甚至有人无法确切的喊出它的名字梨汇。其实这款车和我们并不陌生浚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台博悸久,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惦蛾。所以出镜率不高的标致4008藩肯,确实具有太多不为人所知的身世锋拇栓,这使得我们有必要去了解一下这款车乱论。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路奋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体曹,呈现出风尚雌瑞须、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感官。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嫁迷斑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰藐抵嘉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚庇睡、科技的感觉丝烧澈。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm航必,轴距为2670mm池。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫挖托和、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造散菲,所以在车身尺寸上它们相差不多哀悲。   从车身侧面来看辨架挽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸酗,整个车身也因此更加大气而富有力量感朗句。后排提供了私密玻璃溉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风貌宠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满泊汇雷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因八。另外残,在尾灯的设计上标致4008也相当用心弦,尽管造型简单表来袭,但通过与腰线的巧妙衔接堑,使整个车身设计连为一体澎宫畦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂窘行睫,配合普利司通的225/55 R18轮胎乳趣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上净婚如,都具有不错的表现纶缄。我想应该会有不少车友会非忱看重这双“大脚”诫羞嗓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比袄氯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意奥量彭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发律,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贸。不过标致4008在一些细节上却与之不同竭淬,譬如采用了大面积钢琴烤漆呜摆,辅以细节上的优化情。   中控面板做工不错汗,按键旋钮设计很精致淬,且手感都较为出色苛匆莫。娱乐扩展功能也比较齐全告晨,AUX弗赖、USB以及12V电源都有装备挖想霉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点澎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯涸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错写,下面还有黑色钢琴漆点缀婪覆陪,凸显出了较强的质感案态。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鬼歇,若塑料饰板能换成金属材质的话诽驶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表毒倘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息略澳。在转速表与车速表之间琳拇唬,我们看到了一块显示屏几贫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息怜芥。 在乘坐以及车内空间方面价,标致4008秉承了家族在这方面的优势顶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好溯绿。   后排座椅靠背很直降颇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纺港琴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乘,坐姿却让人觉得并不舒适速刃。   标致4008的行李厢内部很平整敦邓,而且后排座椅可以4/6比例放倒浚憋。这样它的储物能力将会得到提升裳筷喘,对于搬运一些体积较大的物品鹿心,可放倒的后排座椅显得实用磨。   =============分页符=============   在动力系统方面卤窖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机喇,最大功率仅为150马力车浮,扭矩峰值198牛米抢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用涕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了颁。 全系搭配加了CVT无级变速箱情寂,具备手动换挡能力奇绷。在实际道路行驶中仆肺,CVT变速箱表现的非常平稳行细肃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时起凸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音酞胖,却没有丝毫提速的感觉铅坚。不过拎睫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些洁,在平稳驾驶时超车变线很轻松吻。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碑实,2WD(前轮驱动)适合于城市行车钵鸥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力涣,前轮最多可分配85%的动力沙泄染,后轮则可达到55%孝辣扮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%糠超票,可以应付雨雪篇、沙石和泥泞等路况典弛怯,也可以轻松面对普通的越野路段定徘蔽。   标致4008并不属于难开的车型甩广缎,尽管车身较大滩,但是方向盘非常轻盈互,即便是女性驾驶也会非常从容年扑沁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线单。   结语熔谱骨:从市场战略上来看帅恒淖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型距棠饶,4008不仅丰富了进口标致的产品线痞,也为消费者提供了更多的选择妮。而从产品本身来看竣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疽,能很好的迎合中国消费者的审美厢匣急。在驾驶方面玲扛,标致4008表现出非常舒适和安逸奋,非常贴切城市SUV的特性炼拈耗。 责任编辑浪拔翔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型了锯,自2011年上市以来凭借着动感的外观锭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价辜,受到了许多二三线城市消费者的青睐锌涕。不到3年的时间北辞怀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610磋虹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率腑空驾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型济齿碾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉厶恰,将在4月的北京车展上市欠,预计售价区间为6万-9万元韶界肥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者虑。下面就跟随我的镜头粹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车椿。   相关信息贫柬窟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌曝,2011年正式推出了首款车型宝骏630淳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力剂陀,结合上汽和通用的生产技术勤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计妊讽湃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌揉帅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计每段,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO淀尽,与进气格栅芒、发动机舱盖形成盾形区域损,造就了独特的宝骏品牌DNA隋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计型。从前脸上看菲敬席,与宝骏630的设计保持了高度的一致粱锑当。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势笔碧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装忙豪,颇显动感颠。   在车身尺寸方面添群,宝骏610的长为4401mm森突、宽为1736mm环、高为1462mm毁缸乾。由于与宝骏630车型同平台生产绵,因此在轴距方面并没有变化式巴读,依然是2640mm奖碳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐狮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”浮技,尾部扰流板淮、包覆式的后风挡玻璃讽炯、硬朗行李舱的线条卫,颇具运动风柑。与此同时俩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂共,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利迫黎。   =============分页符=============   内饰方面睦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鹅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配剐丛,方向盘搭配银色装饰条摹墒,整体风格偏运动巍,带来不少新鲜感柯摧报。此外吞市,新车仪表盘也进行了全新搭配戳插诲,采用双表盘设计控聘,更符合当前年轻人取向赫撂昏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条离,提升档次的同时也带来的一份运动基因世,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘颊麻鼻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多倍冀,LED组合仪表提升了整车的质感氦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验秘仑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势穗眯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域姆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论分,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹盯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面喇。   宝骏610是一款两厢掀背车型矢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性趴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够城珐人,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒款,也可以按6/4放倒座椅淳爸卿,放倒后容积可达到1300L翁讥。   =============分页符=============   在动力方面输箍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机卜柿攀,最大功率可达82kW叛,最大扭矩为146.5Nm狭署,这款发动机也同样在630车型上使用虹。为了发挥出更好的动力性能锰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器漆,此外还配有5速手动变速器可以选择备疵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品聘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升伤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嵌、君越溅、君威等车型上芦闲络。   在整个实际驾驶过程中陪时,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳模平。在1500-2000低转速时屡,所爆发出的动力输出还算尚可菇茬车,油门响应比较直接撮绿申。但是随着转速的提升拧恨祷,档位的提高够,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谱。这种动力表现不温不火卉,但是足以应付城市道路使用腾媳。   相比于第一代自动变速器朝档放,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升闺妥浇。只需稍微深踩一下轮遂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡怜,只不过由于排量的缘故停,推背感并不是很强烈峰,且高转下的再加速能力也有些力不从心疚九。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适饭松府,这也完全符合它的家用定位叙菱飞。在经过颠簸路段以及减速带哦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感歉,让驾乘更加舒适古炊荣。此外磋悄募,在过弯时底盘也显得较为扎实滥。   结语顷:宝骏610的家用车定位很准确匠堆四,配置很务实拧挡迫,储物空间多憾洗,不过在用料和做工上还有待加强能。不过动力系统方面确实不太给力领免描,最多可以说是开起来比较舒适窍,这也比较符合它的定位棠。作为一个新品牌航,宝骏还有很长的路要走楔踞,虽然已经走过4年多集莱,推出了两款车型懒莎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捕,在自主家用车市场上打出一片天地来氰舌,我们将拭目以待瑰。 责任编辑贪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上冠扯,大众展台上首发了2015款大众Jetta伴嘛。这款车在现款Jetta的基础上酞老,针对外内设计细节进行了小幅修调通食沦,属于一次精修边幅的小改款类峨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整那,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注萌惫。 全文总结焕昧:   对于这么一款外形细节有新意擦斥匣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辜翻,我们只希望它能尽快来到国内奥坏,因为目前国内的速腾车型图沦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势帮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蔑下床。 责任编辑憋谅谈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嘿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作廖,深入布局武。其中包括类似上海大众新桑塔纳蘑盎、一汽大众新捷达卧、斯柯达昕锐尼蜗设、以及再早之前的本田锋范荷、日产阳光等等卿。可以说撇搐搽,在这一细分级别陵渴,乱战才刚刚开始士兴璃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手粪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去旗据,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉帆甜虏。反而厚重了不少抄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近千触灵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱递捶。就前脸部分来说暗,整体样子是非常简洁的夕,又有几分动感但,和标致其它车型相比是有些差别的蛔镰藐。   侧面造型规规矩矩檄响铰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现璃浚,你会发现惕颗吉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉讹晒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因锯,但301更多的是安安分分的一种踏实感椒穗。其中漆捅档,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸挡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素孰帘,没有那么规规矩矩素,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守凌队胯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体吝汾,这也是一项非常讨巧的设计校览泵。设计感油然而生荷弦,除此之外酶,车尾并没有多余的装饰物广,简洁实用依旧是主要风格蔚。   本文导航" "斯柯达明锐床隧隶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车疟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炊梆唇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在玛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台丸莱和,可能除了家族化的设计以外失,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蔑矮。 虽然它采用了大众的MQB平台帆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嚼歉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破酣居燃,全新的家族化设计让它年轻了很多答富蛊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价闯测性,但是相比现款筏返,它的前脸更显稚嫩撂侈,也可能因为现款有些老气横秋吧立。 车身尺寸方面识,它相比较现款有了一定的进步姬,内部空间方面自然也有了一定的进步清呐巷,在后面空间介绍上我会在进行阐述钢默。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7链凰,这也集中在细节设计方面冗茅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱虹,还有合理的镀铬装饰雾,这也是新明锐年轻的一种标志饱筹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捍啪桂。" "  2014年4月16日腔陇,全新英菲尼迪Q50正式上市贫喊,售价区间为32.58-54.98万元涉裳素。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型酮凛,2.0T车型三季度到货扛公,参与我们本次对比的是3.7L豪华版孟腐畅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版盎。三车官方指导价格基本在42万元上下恼性,具有一定代表性葛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表娜糜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者淮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈戚浪暖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息滥,车头造型极富攻击性祥,侧身线条动感优美筐境,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显苛凡萎。当然秀,它的进化不只是看起来那么简单恕怒动,内功的修炼更让对手望尘莫及梁小不。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的沫床莆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中烫赡,而且大有愈演愈烈之风闭覆,尾部设计很像自家的新5系环哦蔡,家族化设计不可避免虾搞幢。即便是标准轴距版本妨,新3系的轴距还是达到了2810mm撬揽,比上一代有小幅增长檀徽淬,再加上悬挂对舒适性的妥协嫁沧牌,曾经犀利的3系已成过去滴报锣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已毛割射。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的恼犀,那非雷克萨斯IS莫属了购典。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象窍悸,车头动感夸张蔽匪凑,车尾简洁利落佰极袒,虽然有历史车系的影子论孰衰,但这绝对是对精髓的传承和延续吴勘惧。   本文导航" "  又到周末了称懦莲,在大学破旧的宿舍里当幕,百无聊赖的仰躺在下铺上成,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报付梅玛,心中泛起阵阵遐想蔷俺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角恳,充满战斗气息的车身胖词冒,都让我无法安然自卧圃亮,打起精神高漂,跑到隔壁楼的图书馆咯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志共。没错魄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我救返短,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心顺。但是偶剂称,今天要说的主角并非“兰博儿”省恫嗓,而是广汽本田第三代飞度奶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车夯。   ?什么是边锋主义廷竿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱固铮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绢惠漠,线条过渡果断凯蕊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴丸,包括讴歌品牌也大致如此稀歪莽。第三代飞度相比上面的两代骋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致贡。车头部分比上一代更加动感险芯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状裳仇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰草斯恼。给我总的感觉是凌骑,车头的成功是线条运用的成功丘讽桑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象板菩苫,从车头到车尾一气呵成惶,整体感和流线感非常强开。从某种角度讲崎结,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛混惧柯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感浮棺担,但相比其它竞争对手光,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出璃乌遁。   车尾的感觉并没有车头那么好竭屁,对于我来说恳软徽,车尾的设计并不满意簧灯。过度使用的镀铬饰条佛炽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复投。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道碗澈及,在纽约车展即将开幕之际蒂脱经,路虎发布全新发现Vision概念车牌驳夕,配备多种新功能壁,智能玻璃实现透明引擎盖沮教,座椅灵活变换可实现共四种模式楷村,包括远程页ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形变。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列项磋杏,第一款路虎发现诞生于25年前干,全新发现系列定位于“休闲”虽丁,总计拥有四款新车哦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扭伪妇,多功能配置宪筋溺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力徒妨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术枫慷,其中包括远距离揖恚控马,智能玻璃等嫡妈拳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景添李。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示芬荤蚂,“新车现代化的俗屑,切题的逛狼,并引人入胜的设计渤,是发现车型发生的重要转变袜尾。”" "  [汽车之家设计] 2013年杏偷赌,我去过一次柳州峦滴,那次吼看飘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂馅,当时稿,宝骏只有宝骏630一款量产车型晨堤捍,时隔一年恍酱们,这家公司有了新动作眯矮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市扇武。官方表示隧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品淑皇。   事实上茄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型容态,那时寥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶税纯眷,为了配合厂商对车型做好保密工作厘邢,当时我们也并没有拍摄相关的图片秽酞。掐指一算称玻,当时降皇让,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了苹什,在聊到这个话题时燎,项目负责人也表示捣戈,整个团队在这期间做了很多的工作腿乓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性十烧,即便有着此前宝骏630的经验绣村,但对于一款新产品而言适,整个团队仍旧不敢怠慢马诽。   为什么要推出一款两厢车垃?   新品牌诞生初期拭,单一的产品有助于更好的把控产品质量奢矛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑戒题肌,从而将其转化为品牌价值本,在品牌得到一定认可的前提下轿凛,适当拓宽产品线光,无论是对品牌面卜盖,还是对市场而言都有着积极的一面呐袄滥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型唇梧,较为官方的说法是“以市场为导向”返行,不过在我看来瞄,这仅是一方面旱,在有了以上需求的前提下肥颅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡尽拣,于是才有了这个方案八沮动,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外监虏绕,车辆的动力系统返膳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整稿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说谅琳,无疑是一个两全的方案充。   两厢车在定位上有什么不同吗蕉隶?   简单来说焦裤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物萄桑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本汕矗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可什色汰。相比之下庙魄,因车身结构缘故欠磕,车侧和车尾的造型变化较大刃琼部。 造型设计没有太多想法   在我个人看来聘茅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法次,印象中耐茸纬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车沙蒂弯,有些时候咯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素男。当然踩摄箔,每个厂商都有自己的想法堪酬咆,这种实用主义并不是坏事迁挎草,毕竟脯狗,车是用来开的催死,把主要精力投放产品稳定性方面鸵策痘,对打造一个大众品牌或许更为重要痪既低。   在造型设计方面沽胯瘟,除了已经固定下来的设计元素外馆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”肆轻。对于镀铬饰条的理解见仁见智苦翅,然而辫奸巳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”龄,正是在这种需求的推动下陆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场搪琴狼。   察觉到这一现象后旧瑟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思叔莱,显然句沮颓,一味的添加装饰条并不合适弹坦酿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赶翟。一般情况下奴悸倒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区体,除此之外却跨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条翟懂,在设计师看来乔必抡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致诲福。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50极令些,我还不曾有过近身接触拘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知圃惫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线杰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统磨襄。或许这么长的一串文字来的有些陌生乃具,简单讲怕褪,它就是在航空航天器上使用的转向技术任。我们将就驾驶者最关心的方面呐趟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS现掏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装芜,人机交互系统的先进等等烫齿商,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触底底,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力关崔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主莽,不难想象Q50的出色芳。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳冕,同样虹,作为宝马1系的车主戳撅抹,对于操控的追求反衬出Q50的优异膝输。而剥离开车身的种种恐斜,他们共同的认同就在于这三个字母娠全:DAS   【什么是DAS馆寿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)很筹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一辨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制苍阂筐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史娥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型面。   【DAS工作原理是什么尖?】   车辆转向时盯,不再依靠传统的机械连接舍寂犀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制袭四,根据行驶路况和方向盘转动力度兜韭,速度进行综合计算汞篱,从而指挥转向电机机构实现转向搪。   三个ECU属于并联关系徒姬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮介啦、方向盘簧、右前轮)娘莱郴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况问。当任意一个ECU被监测到出现了问题时掀赎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活劣,恢复至传统的机械传动转向模式味,确保万无一失距吵糙。但在正常情况下猩空湃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离新剃桓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蛊暴荤。   【DAS汽车的优势蹭?】   操控性涉澳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞小沟茎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准豌挨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况帛敬四,享受更多驾驶乐趣插。   【为什么线控转向比传统转向快讼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入陕耗。整个系统中没有橡胶衬套谁市,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间讣,因此首先从内部减少“延迟”少。   【DAS对过弯的影响拒惺?】   转向相应得到改善称盒吵。传统转向系统圭,在接近弯道时厕谰,驾驶者需要提前做出转向动作萝膏,否则汽车无法实现平稳转向感。而采用了线控主动转向DAS系统苍房忻,通过消除内部的转向延迟悲,减少了预先动作的必要膘,实现更灵活的转向谋。而驾驶的感受将更加直接吕瞎羌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力逞械,毫无延迟寥谐。   【转向系统也能够减少疲劳霸坎痊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感肥,因此从另一个角度提升了安全惯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车γ稹)佩公,12款参与测试的车型中跑,在定速140km/h的巡航测试中息彩,平均修正次数歼娇桑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惫漓寐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点色啥评。   【DAS对于全新驾驶模式的影响继舅沪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表畔惕癌:网上车市(www.cheshi.com)   当然无攘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目昂回,而对于传统车型凳唯寒,这一选项代表着发动机晌风彩、油门踏板宫悸瞪、悬挂阻尼输、刹车响应等等方面的细微调整讳,而由于配备了DAS使灿汗,英菲尼迪在模式选择上岁楷,更进一步的调整了一系列的功能壤,如秋控胎:主动声音控制系统篙、线控主动转向DAS菱侈、主动车道控制和主动循妓甘诮啵控制系统ATC等等的设定卫灯念。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里极脾?】   通过上面的简单问答钮鼻,我想我们已经熟知了DAS系统斜纶薪,在响应更快锑,相比机械系统更便于维护蔚捎嫡,节约成本岛,减轻重量等多个方面都硕果累累炼。而任何事物都是双刃剑绦茎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里盼痉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生孝疟姓,他的解释既简单诉,又复杂衔蜜,背后掩藏着十年之久的不断试验你,推理坪惊铂,再试验的科研过程渴撤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力布褥林。而这些内容无法用数据体现疾活,还是按下点火开关吧榔糠施。   本文导航" "   《极速60秒》凤、《死亡飞车》痪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》艰哪,让车迷们大呼过瘾娘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现疲到惟。另一方面鲤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的风绘,但开在路上肯定是最牛X惺,最有回头率的熊独。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钩咆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”剁、“真NB”这样的感叹艇使,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型第床侮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别素,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分书,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服诺苟。    作为最具代表性的美系车型朗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程楞,五代车型熠熠生辉函锈碧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相虑参,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看婆揽抚,主要原因是新一代车型不够“MAN”改粹,缺少了野马的一贯的风格九。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美怖臂捕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车标肌认。 什么是肌肉车牛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车匈锌埔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车杜溶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寇搞青、具有强劲马力谭、外形富有肌肉感的美式跑车腺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拟,例如雪佛兰科迈罗酸、道奇蝰蛇男晾、道奇战马眯饺,还有就是本篇文章的主角福特野马牧晶。不过这些都是字面上的解释唉痴雇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蓬图。什么是肌肉车垒毕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解菇非。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集夯,科尼赛克Agera撬妙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币类腾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别捆冠查。但实际上并非如此齐募葛,凭借自身出众的一面康,福特野马在众多超跑中脱颖而出崎喊,成为闪亮的主角牢散。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车燃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机师弘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上慧狮权,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果磊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影感,野马还是地道的童星出道!是的段享,早在1964年刚刚诞生之际覆凄,它就被搬上电影银幕暇撑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》范,也许大家有些陌生盛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品厢锻稗。在过去50年里赊栓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角凡晚叼。    无论是哪一年代的野马共,但凡出现在电影中够嗣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球雇几。衬托主角的英雄气概或是独当一面糙,野马都游刃有余弹把。在近期上映的《极品飞车》中李咖文,野马更是作为整个剧情的主要线索巫鹊性,陪伴主角经历了人生的起伏秒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的狼,五门版的三款车型——耀真谰、耀享到、耀动分别为52.8万微、57.8万团蒲阜、62.8万邪电。另外还有只发售500台的限量版裂悔,价格66.6万元评漂犊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变封,只是在色彩搭配上带来更多选择骡,车型配置也更合理轰济。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器哭姑,并且通过优化四驱系统彭钉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现割。揽胜极光一直被认为是外观控扫,但作为路虎车型惕,它也有着同级一流的越野性能捂拢。这是款长着女神模样韩此,也有着女汉子般坚韧的车奠。 外观某熟绰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型纫,所以不仅长宽高没有变牧拧兑,造型设计也和现在基本一致芒线。设计师只对一个细节进行了修改皖抢,就是后视镜渤双墟。新款车型后视镜造型整体感强啊沫,与车身有更好搭配效果裳切。除此之外麓,极光传承自揽胜的城堡式车身灯你缺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留愤踌。虽然极光已经上市有3年时间摩,但时尚感丝毫不减丰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上顾,极光有自适应LED氙气大灯号池翅、全景天窗等配置式,兼顾时尚与实用性才街。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于渺培俊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰群,前后保险杠尺寸更大录并挤。另外涛,2014款极光提供了11种车身颜色咳涪烙,消费者有更多选择陛。    另外坛,外观细节上能看到的摄像头和雷达鞭簿了,是为了实现自适应巡航密、自动泊车棘匈驹、360度倒车影像等功能酥际擂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妙菠,既可以设定与前车距离或行驶速度氛耸,当系统计算出正面碰撞无法避免侍泵款,会释放最大制动力降低冲击速度晤拦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能催,实用性得到提升顾獭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车娄,并不是说女性不能开乌施,反正我问过数个女性朋友概,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗苹,完全不是自己的菜蟹箍凡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断砷,所以我觉得这样描述更加准确潭咎桨:这是一款为男人及女汉子准备的车德截。不是说它不好管,事实上野帝的特点非常鲜明拍彤瞎,优点也特别多称泛沧,但如果真的不能欣赏野帝的外形迁壳,那么它的优点再多也是白搭邓。好了壁揭保,说的够清楚了烤,男性用户请继续看下去栓,女性用户请酌情选择掠船。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版未搏搓,也就是售价24.18万的最顶配版本扑。配置非常丰富喷蒜慌,但较高的售价容易让消费者望而却步动,毕竟男人也不是那么好忽悠的抢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本簧。不过既然我们测试的是高配版本澈,就来看看这款车乘裂缺,按照惯例纶彤,还是从野帝的外型设计开始乒凳。   ● 外观勘洛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议葡混锻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑梢锤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV袖燃,野帝这种偏向硬派和复古的造型霖闻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同雌梁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堆让。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些奋,这对于野帝来说无疑是个劣势莎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间藩舞,国内汽车消费更是以大为美封奇,野帝国产后尽管已经有所加长猜,不过还是给人感觉不大抵桓菱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的痴倍姥,带自动点亮功能的氙气大灯涝讹谈、大灯清洗功能巍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备粹访芯。日间行车灯采用光带造型培,并集成在前大灯组内库,样式比较简单们雄,辨识度还是比较高的虏。   尽管车身长度不算长删,但野帝的高度还是比较高的讥艘,一方面是车身设计的就比较高大亭郎,另一方面也是因为底盘较高盆挟滑,悬架行程比较长忌订跨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm殴署,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间摆每。   后保险杠设计的比较厚实呕蹬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一邢舵普,也是为什么我们说它更适合男性车主猫圈盼。倒车雷达是全系标配妇施,不过倒车影像和自动泊车是选配估舅窖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车尘工拴。   需要说明的是嵌介嘎,按照官方参数配置表栏嘘聊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的阀,不过这台车并没有装配后挂式备胎碱份,4S店解释说是同样是野驱版岁,有的车有后挂式备胎搞,有的车没有敛,如果不要后挂式备胎怪颁,可以减6000元起练。   十辐立体式轮圈讼粮,样式符合野帝的整体风格卧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎趣欢蒲,规格225/50 R17乏傅。这款轮胎算是一个折中方案夯羞洗,整体表现比较中庸吹冲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恼侗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差别现。" "  2006年始纽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程唇,没一年毙,这个品牌都在刷新着销售纪录矢搓毕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瞪弟。2014年簧,新的产品问世叮猩肠,这一次它不再效仿笨牢锣、跟随逃魏,而是独步青云时宽。   在过去的几年里丢双狡,英菲尼迪的品牌推广是以设计幸食、豪华为主要核心粳户娜,由于旗下车型均以大排量为主东,并在操控性方面有所见地筒家,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谩拓。作为一个初来乍到的年轻品牌廓染,每一步的迈出都显得格外小心唬甘,在保证动力性优势的前提下秋侈汲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点默,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距倘那,原因很简单滥缝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逃苦,也就是不同于别人的卖点烦斑。   在同级对手们相继更新产品的时候梁秽,英菲尼迪一方显得格外冷静闭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剑卞钳,好在当它真正来临之时菠,并没有让大家失望豢堡诵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼八。   在介绍这款新产品前乾,我想我很有必要做个说明笑,Q50实为G系列的换代产品固,在2013年度磷,英菲尼迪旗下车型根据轿车鳞、SUV采用了全新命名丛绘,即轿车使用Q字母架,SUV使用QX字母公第,后续数字分别代表车型段分苛,这样做有利于车型之间的关联度碳僻。   2013年抹戏,我的同事在经历了12个小时的飞行后碱鲜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50糙,在回国后的闲聊中锌,他的目光坚毅四花,言语中难掩一丝激动扔镶踌,当然他对这款车的最终评价很高勘,抱着这股期盼干,我们今天找来这款车拾,一同来寻味我同事当时的所感疤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拇,所以厂商提供的测试车依然为美规版袱,所以动力汲簿、底盘的调校承寐的,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同港俏棚,但整体设计与科技性不会有任何出入帆莽滇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘉颊,也算是足以解渴了概补。   对于设计语言四个字来说路丰汤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惭坍宏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的池,有时我甚至会想鳖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饶微?正因设计团队的不懈努力本劫步,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表糜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经芭劫开。   低矮的车身矮摊,流线的车顶棺,都是上代所传承下来的精髓胜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蛇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)霖,这与宝马3系的水平相当片抨泪,优于奥迪A4L腊级脊、奔驰C级等产品诽,别小看这一举措肛此,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性爆。   对于轮毂轮胎的配备上姐际强,英菲尼迪从不走低调的路线汉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平努八。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娩仿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应冀蝎。   本文导航" "  2006年始虎躲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卡,没一年珐,这个品牌都在刷新着销售纪录峦伐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局汰。2014年涤法,新的产品问世颁漏剩,这一次它不再效仿脆棵、跟随板履斯,而是独步青云凳较康。   在过去的几年里氖巷荷,英菲尼迪的品牌推广是以设计孩糜时、豪华为主要核心垢谋,由于旗下车型均以大排量为主粹苟,并在操控性方面有所见地活昆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手顽。作为一个初来乍到的年轻品牌付,每一步的迈出都显得格外小心乃归谈,在保证动力性优势的前提下钎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弥关,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肝,原因很简单霜啼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性股冷谈,也就是不同于别人的卖点纯。   在同级对手们相继更新产品的时候亮,英菲尼迪一方显得格外冷静苗稻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宋缄,好在当它真正来临之时甭,并没有让大家失望秆农,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼收扑熄。   在介绍这款新产品前味,我想我很有必要做个说明醚浑休,Q50实为G系列的换代产品覆捂休,在2013年度苫,英菲尼迪旗下车型根据轿车式费托、SUV采用了全新命名县社谓,即轿车使用Q字母弧雇菩,SUV使用QX字母拷戊,后续数字分别代表车型鼓,这样做有利于车型之间的关联度廷。   2013年柑辈,我的同事在经历了12个小时的飞行后弦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涵,在回国后的闲聊中庭骨,他的目光坚毅腾涟,言语中难掩一丝激动蔚,当然他对这款车的最终评价很高洗诧搏,抱着这股期盼恰壁,我们今天找来这款车惰,一同来寻味我同事当时的所感泥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间艾埠砷,所以厂商提供的测试车依然为美规版肉炮,所以动力痊衫桃、底盘的调校小惹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同革郸戮,但整体设计与科技性不会有任何出入突,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说傻,也算是足以解渴了醒。   对于设计语言四个字来说弦光倡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释垦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的悸,有时我甚至会想瓜辟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量壕?正因设计团队的不懈努力奖寒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表艾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嘘。   低矮的车身沙毋添,流线的车顶廉柔,都是上代所传承下来的精髓袒寿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大干,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)朴,这与宝马3系的水平相当急闪撂,优于奥迪A4L誓、奔驰C级等产品勃,别小看这一举措就缅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咸坟懒。   对于轮毂轮胎的配备上拨稳屏,英菲尼迪从不走低调的路线馁冻乳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平腥病。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中雇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接版,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应渡郴。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首味,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80铣旦、陆风X5筹、全球鹰GX7袱铣,但依然无法撼动它的地位读膏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来朵,它就是CS75醒擂宠,来自长安汽车两海。   在众多国内车企中帽盒苛,长安汽车拥有较早的造车历史徒,并且对越野车的制造要追溯到1958年猎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迟鲜辫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计辞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鸵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面牡堤播。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量灭封捞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蒋家圭。   在对长安历史阐述过后男,这款新产品更是令人期待昆苯。在2013年9月怜巫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伺寿陛,一经面世便引来了无数人的驻足仍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品变裳眯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表骨,诸多细节上的体现长波辑,可以看到与时代的接轨苟轨,说实话甭夯少,即便与合资品牌相比廉,它的设计也毫不逊色葛曙赂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表电概:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV袍,在首次无伪谍照曝光过后凌傻痢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手借。从车身尺寸上来看仿,CS75在长度与轴距上的优势突出豆粗谰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锰拔随。在设计上勤犬嘿,侧车身的视觉冲击力有所削弱驰,平和的线条增加了些许稳重感鹅奥揩,而在配置方面绝不含糊卞郎权,右侧后视镜配备摄像头害欠,为泊车提供了更安全的保障艾,此外17寸轮毂的注入茂苗,也为整车视觉性增加了不少好评分哦。   车尾的造型体现了丰富的层次感栋鼓,使其得以回归至前脸的感觉烈佳棺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妻厘敞。此外说,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统辑,可以看出CS75在配置方面的丰富性舌挽酗。   本文导航" "  上半期固,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况哼鹿糙,不同的设计倾向与不同的品牌定位窟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念檄。在“下半场”的对决中闺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎烹匙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果纱矩号。   点击阅读献霓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表级鲸寒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鲤剩啤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表团:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目颂石,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后仟拇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐徽扇疆,以应付那些五口之家出行的需求斑先目。行李箱空间的比较授,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下忙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锰,或者带孩子出行时拢泰散,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瓶。行李箱内是否配备12V电源接口马底,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱朽吐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多间谅露。   ·模特A(不戴眼镜)身高程:170cm 体重吧催悔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高典醇邪:175cm 体重高轨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地恋,长安福特此次也算酝酿已久了涝墟,可以说即将推出的翼虎荷鼎,每个人都能从中找到自己心仪之处晴杏,例如极具冲击力的外形颂、科技感突出的SYNC系统缉陛纬、人性化的内饰细节设计扭、又或是强大的日常实用性鼎,这次廖篱乒,同级对手们真的要小心应对了风凉请。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后纳未,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岗芒认,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拾免醇。显然光权鲤,在错失2013年的发展大好时机后判,要是能够抓住2014年这个关键的时间点篡廓篓,其实也能够走在大部队的前列投廷刀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段供彪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多稠浓。眼前一遍利好糜面褂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008奴眯佰、雪佛兰TRAX受群噬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肛俄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市恕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布心偿,至今我们还没有看到实车崔。从目前的情况来看石田,它们很快就会来到我们的身边仁嚏。正是这个原因架阶,在日内瓦车展媒体报道结束后拷镰,我们并没有着急回国揩麓,而是完成了几款车型的海外试驾拟编、测试和静态对比的素材搜集桅梁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目筹滴。   看到这里莲统荣,或许你会产生疑问丰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗隋?坦白地说玻寸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的错:1.它们必定会国产并且在国内销售屡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比铝去,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来亭贬嫉,只是一些细节针对本土化进行了改造票淳,但外观内饰设计沫扮、车内做工纷、人性化睡纽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化期贩钵。综合上述所言舶傻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义椿嗽锋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些俗逻,感兴趣的不妨继续看下去逃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用喂册,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敲行鸽。例如CX-5赎肥、ATENZA阿特兹景劝娄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蟹洪。最重要的是人衅恼,它们不仅有所创新酬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风叛崔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蜜竭保,再到如今的Axela昂克赛拉梳,马自达3已经历经三代车型的演变丘斑。据长安马自达相关人员介绍斥净话,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寝柬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化措僳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话戮儒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹舷脐诡。它的眼神更加犀利护,车身线条更为动感莽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹单,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳饲程落,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹咆的蹬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连长佃蹲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识设弘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子歉嘶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼褂昧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沥钵匠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线掀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计汹兢伴。另外付,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神戏秤。据厂家人员介绍镁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吐财忍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺栏感,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化坍寡瘦,使它的整体视觉感受类似红酒一般献鞘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm堑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm楞昧,两款车的轴距同为2700mm乃。相比同级别其它车型蒜绰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势罗酗屡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩┦ǘ骸,不过轮圈的造型稍显普通纬,不够运动堡乔扰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列篱斜,规格215/45 R18喀几,抓地力表现不错皖逞税。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎茸急唯,规格只有T125/80 R16呢。   尾部的设计不算惊艳颂搁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全搂慈蛊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性帅毖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计胯,这在同级别可是十分少见的射绊。" "  说起海马福美来婚畴揉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粳,转眼十几年过去查,福美来已经迎来了它的第四代车型谐呵枷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5帘崎撤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品匿耪滇,新一代福美来M5采用全新平台打造茎甸吴,不论外观还是内饰乡容觅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子焙烤。在此之前翁录伶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析县翘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型犯殿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧写计割。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肋墟,宽大的直瀑式进气格栅烫,大面积银色镀铬猜,符合国人审美醒溯泡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感垂酥耪,腰线采用分段式设计竣尽波,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰番始。采用与保险杠一体的方形双排气口设计澳乖加,凸显运动感毕草漂。但只有左侧为真排气口牟希,右侧仅作为装饰甫。" "  对于中国汽车市场来说杀凭,凯迪拉克属于一个后来者渺烫,当然这指的是豪华车市场魏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地啃赁,那可真要拿出点真本事蓬殿。凯迪拉克也明白这一点糕价,去年就将全新车型XTS进行了国产较叛罗,并且上市销售弹,销量也是比较乐观的撬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里淡梨我,无论是配置上还是动力以及外观设计上偿钠,至少能让大部分潜在的消费者接受扩捕谁,这确实不是一件容易的事情酗采斯。于是怜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款饱郴炮,对动力和安全系统进行了升级差。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版铜募希,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版巩管绍,仅有一款36S铂金版坤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变剖。   2014款XTS 28T铂金版外观问贿佛:外观延续36S铂金版的设计妮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同镀轰旗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅搔处桂,在其他方面则没有做改动舶仓寇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子覆透,没有做太大的变化垢琴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上匿桓。   XTS是一款善于运用灯光的车矾枯,它将大量LED元素装备在车身各个部位傻,正是这些时尚元素的出现柿功,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸较拨澄,获得了更出色的细节表现力撬穗。这些称不上优势的细节表述棋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方狮睡土。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化堪伞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示梨烦。尾灯依旧是LED垂直式的造型喉版,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界票,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呛焙。早在上世纪五六十年代漏受朵,Citro?nDS就用上了可变悬架片、随动大灯丁、转向助力拐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术煎孟泉,加上极为飘逸的车身设计吗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炬笺篓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涩被粗,2011年长安标致雪铁龙成立库啪,到今天我们测试全新DS 5LS勃两,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实尉似硷,音译的中文品牌名念起来很接地气描郎:长安谛艾仕己停,有股莫名的喜感磕掠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器径胳岗,是台正儿八经的三厢车歇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来磊踩偏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象闺虱稀。如今唬鲤捻,马自达6已经发展到了第三代皖霸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物叉锚害,它的名字叫做脑捻衔:ATENZA课陀。之前我们已经解读过进口版本率乒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力薪玩滇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凹弧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力倍篇敦,这一次排量可不仅仅只有2.0L默懦固,还有更加令人期待的2.5L屋挂寒。   注碍浇景:此次测试中捆,红色车型排量为2.0L话衅,黑色车型排量为2.5L暇孝炒。国产ATENZA目前还未上市署寺京,此次测试为抢先测试判,车型为试装车还诉苹。   截止到发稿时蒜丝雇,官方宣布标,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发存胶,上半年上市销售楼蝗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规查芒虏,我们还是先来聊聊外观恨啦。相比进口ATENZA臂抹头,国产版本在外观上基本没有变化渴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份帘巨甫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烘宿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6俏味髓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里夹钾姐,“下”这个字可意为“以后的”叮斧,用来表示那些目前还没发生的阮贯残、未来也不一定发生的事情粉。比如有人说“下次请你吃饭”陋列溃,谁知道是不是真的!同理猛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瞄驰,实际上暗藏了一些不确定性冬:它能引领未来汽车的发展趋势轰?或者只是一句空泛的口号靛挫?这是我最关注的问题啤缺。   当然也会有人更在意其它方面沪蔼妨,比如外观内饰和空间等等半,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述泞聘,本篇文章的最后也会提到沃问芳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能燃。   关于下一代城市SUV的概念撩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力庭蓬缓。在他们眼里傅,很多城市SUV都太“娘”了割椽,连个小土坡都爬不上去怎么行扣拟糙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屠壁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蘑、勇于冒险的心恢武,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贩蕊柑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然德兰籍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型贪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多市,而三菱帕杰罗则是少数中的一员琼,它能够去接受户外的挑战响,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统丸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产化奇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售舰,目前主打3.0L排量的三款车型脸,都搭载三菱第二代超选四驱系统氰懦宿,售价39.8-45.3万元娟揽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止敞,还有一个最简单区分方式辨,只有精英超越版才标配后拖车钩拇冀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鞍彪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来霜帛,陆续又在第三代(V73烯、V77等)和第四代(V93碉、V87举结、 V97等)等车型上装备些娟你,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三佃、四代帕杰罗)坛蔷,现在销售的为第四代帕杰罗趁绍。   如果单从分动器的挡位看髓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统媳,拥有2H哭、4H滩、 4HLC陈肪、4LLC四个挡位崩老烽,在后两种模式下领糜,中央限滑差速器LSD被锁定甩,为四轮提供均匀的驱动力态绵。不过值得注意的是课催,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配锯惧,前险屯唱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节獭商爸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式督狡,正是这样的全路况实用性哼巾,才被成为超选四驱系统活妮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下彤比卢,可以在2H翠、4H挡位间随意切换奔,当处于4H位置时枯人,它相当于一台全时四驱车型绅,可以提供更好的抓地力和驱动力炭秒店,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面售墒,而处于2H位置时黑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惶,不过这样一个大家伙油耗不会太低涝肋羚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗嫩巨甲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝饭蝎纺,4HLC模式时蒂,中央差速器锁止梧幂脖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时镜钢陶,不但锁止了中央差速器剿颁匆,还拥有更大的扭矩输出叭磁,此挡位的传动比为1.9:1歉啪,扭矩被放大1.9倍拧离,如果遇到车轮陷入泥潭情况下醇夺瓤,4LLc就能派上用场夯笛。在车内话郴,仪表板的中央会显示当前驱动形式摹玻揭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换阶成闹,并随时了解到现在所处的驱动模式巍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)课槽硕,应付一般路况毫无问题皋唤袭,但如果长时间处于极端情况下炬酱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱司珐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多靛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试芜疯筒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性采己,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心娠鲤,同时也提升了整个历险过程的安全性安饲,因此光有一颗狂野的心还不行聚妻捞,还有选择一个可靠的伙伴本蹭班。 责任编辑桐垂嫉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品愤吩嗡,已经上市四年了够陆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鞘攫嗓,跟老款福美来相比档次感明显提升剿固。除了看得见的设计差别柒骆啥,福美来M5在配置扫肠楼、空间方面也有不小的提升臣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本讽,1.6L车型会先期上市绊,后续还会有1.5T车型推出嘘导解。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本塘驮,其中手动挡共有6款肝绍,自动挡3款喜馅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型盟谴,厂家介绍说叫旗舰版靡。由于厂家没有提供参数配置表惩沟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别狮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型芜陕嘲。 ● 外观摄捐揣:中网造型似君威复赊溺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面信拭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抡蹋,尤其是车身长度嗅块揣,福美来M5达到4698mm阔埔,超越绝大数同级车的车身长度徊。跟老款福美来相比晒观汤,福美来M5的车长沪鞭、车宽和轴距都稍稍增加一些繁撩,而高度降低了3mm韦藐。   因为长度和宽度有明显提升叔碌薄,高度基本不变突童,车头设计的比较厚实肝兢郴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的未。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网谁,格栅同样采用镀铬装饰舞垒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像井侮籍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现矛连,老款福美来就已经开始采用坑规蛊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计端沛陛。中网轮廓稍有些不同矫啼兜,老款福美来的中网较矮哪,而福美来M5的中网稍高骑哨多,看起来更加厚重财。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构彩仁胆。除入门级车型外策擂,其他版本车型都配备了自动大灯耸,这点还是比较厚道的瓢,老款福美来全系没有配备自动大灯扔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔顷让,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜涪东。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬同滑双,能明显提升辨识度耙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)诡揩详,是2007年买的盼合僻,到今天行驶了9.7万公里左右救厕钦。日常使用中油耗7-8升/百公里涟枪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题围举。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撵拉便,第一就是便宜山怒,全算下来8万;第二就是配置高睹,07年8万带皮革座椅畏闭砰、天窗涂帘歼、自动大灯和倒车雷达的车不多倦赔郊,而且空间也算说得过去骇侯,总的来讲这款车符合预期拷埔煤,坊间说F3小毛病多趴嫡,不知道是批次问题还是命好娄,我家这辆倒是没什么事儿曙掳。新F3于今天上市砍归涟,领导说我算车主徊惹故,于是我就来了矛钞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧窖,聊聊老款在使用中的各种感觉憋扁。   ●动力及悬架扳齿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱豹,动力够用沙壳骸,只是起步比较肉呕离河,1挡和2挡齿比跨度偏大铅扑,走起来后挂入2挡转速掉的太多蚊鹃腔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡小对皮。   油耗日常市里开7-8升/百公里畏,还算满意舅彤溶。悬架初段有些生硬豌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好晒凳,对于颠簸的过滤一般皇丢,后段软汐,拐弯时车身倾斜大从速防。总的来说算是个合格的入门级家用车绣锨凤。   ●配置及人性化设计举蜗陷:   比亚迪一直走高配低价的路线莆块,配置丰富凳媒,前面说过伸胚猩,皮革座椅怀、天窗邻雄峰、自动大灯和倒车雷达都有所配备呻,另外皮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针财拔,虽然不好看绍链,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惜勒等。没有行车电脑显示屏舱搁,无法了解平均油耗翁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤次盲,首先价格便宜沮,其次当年没有也不新鲜)点。   人性化设计方面木,四辐方向盘比较细扇嫌甘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤雷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用痞,四个角随便按一个都能触发峨乓廷。日常小储物盒好用廖嗜垂,票据剂、手机和水都有地方放绷,不满意的是门板储物太心杳啊(硬伤)仓袍胃,平常只能放车证之类薄的东西激撑,连杂志都放不进去辈,后排基本上算是没有储物空间哭。   ●做工瓦: 内饰和外观各方面做工比较糙街既,主要体现在接缝上号踌穿,不仅大而且不均匀谷缅诉,这是急需改进的碉。   ●空间币爱擎:   F3轴距2600mm搭席,我身高190cm淡镣,有时候我开车厩官惧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受乓。后备厢空间大投构蝗,而且比较规整蟹,用它进行过几次小规模的搬运乓,还可以搁方。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲僻,试驾中我也重点根据这几点进行体验旅,看看新F3有哪些改善和变化金且猛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回天,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涩懂参,仍无法挽回姑娘们的心熔拜,如今她们只爱大长腿和都教授理。不知道你们发现没有奠,宝马在汽车界引领着同样的潮流瞳富,硬邦邦的3系奠、5系换代后都不再凶猛芦,舒适感和精致感倒提升不少悄鳞。现在轮到X5了浅恼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的典派。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气忻怠逛,我勉强同意这种观点略息凤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质幸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片罐颅颊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蔑可,更显精致翁。总的来说从,它不太凶管,更俊美一些传狠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市董埃玻,除了外观与内饰的小幅调整外冀悲,改款后的逸动引入了1.5T发动机哪莫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分欺,逸动采取了1.6L家庭够用闺儒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策灸队唾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)渤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型峦评辛,一个争取“各门功课”都不落下拖籍,一个则是专项选手骂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缎饶搪。 ●外观膛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7卸弓艾:轮廓流畅痰嫁库、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列疯磋枫、瑞虎系列辽、风云系列及QQ系列)范曹套,同时带来了转型后的全新车型娜差,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7构段,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造痹蔬疾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用氖,更是出自海外设计团队之手钨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词督。" "  刚进入社会的年轻人盾,它们也背负着太多的压力奸痢级,在家庭事业初步稳定之后撼,一辆车对他们就显得很重要扭胯。致炫就是一个体贴的产品吹,它有着炫目的外形纲擎涝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是龚坪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上判导。从Yaris雅力士到Yaris L致炫恢辜,变化的不只是名字撵筐啪,更是尺寸和定位泰猴遂,风格和潜力怪菠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着漏癌锹,吸引着更多年轻的用户群体扫奠林。   致炫外观灵动时尚芦粕拿,带着一些年轻的运动气息孩蚊浮,车长为4115mm脓释,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铆色吠,比老款低50mm;轴距为2550mm藐窘,比老款长90mm殴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盲暇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伴内,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汐,这样的设计更有利于致炫的散热链,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱急。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蜂姐舵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格莽妊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺分懦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友骆潮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助靛萍。   在ABB的阵营中深目,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车硼,他们的目的很明确图肩,就是抢占国人最热衷的这一市场苗府。对于奥迪A4L说茨讽、奔驰C级梆悉都、宝马3系而言豢,三者都有着不同的亮点与喜好者币,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价邯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法斑灿溯。   在这款316i消息正式放出时孤庐鬼,包含我在内的许多人都会想到一个问题纤头,那就是究竟会减配成什么样纳?但在实际看来芯澄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神刊蕉饺。无论是进取型还是运动套装版即丝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距樊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼朽虐,当然如果你肯花7800元婪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯臂哪掂。此外惊,对于现今发达的网购来说柯蜕,这个根本不叫个事啤熊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多统,此外还有多种款式的副厂总成可涯咄绻,质量咱们先放在后面籍,至少价格实惠也能达到美观的效果痕倒。   虽然入门级价格不足30万扁乘,但你却可以得到一款原汁原味的3系伞乘,在定名中你就不难发现弗沁,316i中并没有“L”境炔嵌,它是基于标准轴距系列中的一员姥醇我。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂誊趣,对比现售的奔驰C级孪偷、奥迪A4L而言媚膝惹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势盟寇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉社奴盆,这是国人特有的爱面子传统颠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说甫痘郝,他们自然也深知这一点猛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垃怖寥,单出排气也与320i的相同捶菜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条配,不过这一项在网上也是可以淘到的莲掣尽,副厂价格也就100多元剖扣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐逢滦,然而在国内牛谷,它还是一种小众车型鹅蹿撤。可喜的是默,近年来随着“旅行”文化的发展爆按,旅行车也渐渐被人们认可兼损。在我看来将目,目前国内市场上的旅行车大致分为两种浪孩风,一种是像奔驰C级旅行版怪颈汗、沃尔沃V60那样瞥还煽,通过个性览讨、漂亮坝毒湃、动感的外观设计获得年轻人的追捧藏。另外一种则是踏踏实实走低调饱曝、务实的路线瓮丁互,用内涵打动消费者酸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种饶栏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)剃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO棠碎鳖,外观酱惜、内饰进行了相应调整盟,配置也有所提升叙,动力系统则保持不变捣起蒜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版南纱,售价33.48万却。除此之外蓉倍技,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版猾考卢,指导价29.98万祥告扳。   在介绍产品之前熟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来昂嗜谦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人戈翔,1985年搪茸担,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂祈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扮韩,这正是斯柯达的前身啃狙锯。需要说明的是汕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称屡密舅,并不是指该车型限量销售牌收凸。   ●低调凳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看皮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吝乐普、欧宝英速亚以及沃尔沃V60憨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筹矮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟凭贤、稳重莲,所以严格来讲叼反领,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版烩风些。从上表可以看出鞭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势磨纤考,而且更重要的是侠查纺,速尊的价格更加便宜需。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弯嚎确。全新样式的中网格栅更具有立体感蛙,大灯组内加入了LED日间行车灯每弓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来狗姑公,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应侠拒,朴实顷沽泰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉鲁函清。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯虱闲陛,并具有自适应调节功能幻编烤。新款车型的前大灯造型更加犀利埂寇。此外患漓炒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的镀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钱,简洁修长忌搅,没有太复杂的线条勾勒颅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份试。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈讲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7看嫂骋,规格225/45 R17瑟背焚,这是一款侧重于节能环保的轮胎外擂塑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性岗葱撇,圆润鲸、饱满卤、协调狡颧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看崎扇刺、耐看得多蝎肩烙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应磷,尾门上的线条层次感比老款有所加强惰芬赴。此外裁急,尾窗上沿的扰流板寐溜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用排,让速尊看起来很有范儿撕妮。对了辞厢嚼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管日,一般人还真有可能会被它吓到码逼去,其实它的心脏只是一台2.0T汞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坦,在北京借着区域上市之机盯,我们再一次体验了自由光的越野性能础队光。作为越野车型的鼻祖甜,Jeep用自由光再次向人们证明耪霓,即便做的是城市SUV让,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点诡臂返。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身币掳,但是在四驱系统上际扦乖,Jeep却有其过人之处工耻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言恭畏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器摩。    简单来说箍绒乐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配发,也就是说容,当前轮打滑时患怀,动力会输出到后轮羌核官,使得车辆依然能够前进磋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑德、交叉轴这样的情况)辩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器巩,脱困就很困难了勘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I豪鸿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号督帕尽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造席赴党,以横置发动机丢、前轮驱动底盘为基磁杉取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴环脐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴漆猴喷,实现100%前轮驱动缴,提升燃油经济性身,而且它的后桥也具备多片离合器结构峦粒,可主动控制左右后轮的扭矩分配陋,起到限滑差速器的作用伪匆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡淘嫉,还具备后桥差速器锁止功能谩美,实现左右车轮50:50扭矩分配庐碎唾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统凄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择阂。    在实际体验过程当中泉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰秤碉霞、交叉轴夯墙、炮弹坑活、搓板路等等越野路面噶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中痘,越野能力无人能出其右洗玛。    然而作为一款城市SUV腔楷惦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嘿潦穗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鞋累困。    另外心郡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间灰涛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统贿捕弊。相比同级别的SUV孩忌,虽然在越野性能上依然具有一定优势挤橙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣碑掣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众氦捕绷,但是进入这个价格区间以后息乱,消费者选择的范围将更多苇、更大怂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战洼,在竞争力方面依然不具有明显的优势硕糖。    或许尽早国产化降低成本兼烘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机库哆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冬膏街。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来竣输悉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象豪。如今臂秀,马自达6已经发展到了第三代试惫乳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物环擦,它的名字叫做突董:ATENZA戚。之前我们已经解读过进口版本貌颓碉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浆哆簇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蛔凶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吕,这一次排量可不仅仅只有2.0L阿甭虽,还有更加令人期待的2.5L狮释邓。   注摧:此次测试中偷核缺,红色车型排量为2.0L厦芒前,黑色车型排量为2.5L吗炊谎。国产ATENZA目前还未上市父京萝,此次测试为抢先测试籍,车型为试装车硅毋淑。   截止到发稿时幕,官方宣布疯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挎忿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寡让,上半年上市销售趣丹虫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规放磋嘘,我们还是先来聊聊外观蔼番。相比进口ATENZA陋栓,国产版本在外观上基本没有变化疟山,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份头,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垛莱乏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6户。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA斜皋,它不同于以往的两代马自达6割轿工,更多流畅的曲线在它的身上得以体现床。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来畔圈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酵烫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”趁。总之从结果来看鸡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感莽百,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美湘辣金,希望它能够像老马自达6一样贯,百看不厌恃掂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色默判,仅针对这两款车型来说滤舅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蕉割贝,而黑色则太过低调坟,完全掩盖了车辆应有的魅力慈。ATENZA的红色与大多数车型不同芹逼钡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嫩了,不俗套丸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm家笆,轴距为2830mm乳刹户,与进口版本相同梅。相比同级别其它几款日系车型夏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势唉儡论。   两款车的前大灯有着较为明显的区别荒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯凡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯电钳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源疮烘,科技感差了一点蚕委雷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上触,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意皮魔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈渴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈昧缚,相比之下确实显得小了一点堕堕铣,为什么不折个中擂婪,采用18英寸呢仕华?   两款车的尾部设计几乎没有区别逞傲擦,尾灯样式相同骂慕糜,双边共两出的排气管(没错蹋,为了表达更直观兴抒钾、清楚吭饰蛇、无异议敬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肖份,这是马自达6一贯的良好作风派罚啪。总之猜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的兄。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言害孺堑,谁都知道SUV车型最为畅销咕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知纳砷颗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出称卸,而卖得好的却还是那么几款昂疟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙竭匡,还要等到试驾之后才能给出答案芒店。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型片唤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屏窗腐。从风格上看权沧佛,海马S5偏向时尚凡、运动惠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群趁。而在配置方面坊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点同。根据目前了解到的消息陆,这款车型的起售价约为9.5万伪,如果消息属实的话诞辑晚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平梧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗靖剧?   外观据禽:设计新颖颠稻担,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆捐定甭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位邢道嚏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司甘佬溉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型麓乃拣,也将它的风阻系数降至0.34释巩词,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了剁翅拓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴讲寄,比例上感觉怪怪的蚊陋翻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化搂凉,有效地提升了视觉效果碌掇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯会团,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神僚驹歌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯丁钩阿、转向灯以及雾灯甲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集儒焊。   作为一款紧凑型SUV牌荡徒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挂勒懦,轴距达到了2630mm帽。与同级别的海马S7相比辛,虽然在车身尺寸方面有所减少宏报完,但轴距却多了11mm将,整体空间表现令人期待撩猛嗣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哀核,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卷胆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供峡歼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17睦嘿。" "   全新的A3备受关注匪,这其中的原因有两点席嚼,一个是加入了三厢车型底。而另一个哄暮懦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吝夕。只是这台车来到国内较晚形荆受,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生猩寇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地忱幂,简单明了的说纬副,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型脚成,而必要条件是横置发动机磺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本霖煞,但消费者从中又能得到什么冕?如果按常理来看忻,对消费者的好处应该挺多的胚荚迹,比如车更便宜了黎,就算车不便宜配置也应该增加了桅辰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凶楔峭。但上述这些还只是一种期盼视贺,毕竟这个平台的车型刚量产不久剔纯渭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显勉饯拭。至少高尔夫7是这样桂壁,而全新的A3由于正式的价格没有公布拢韭,所以也不好定论饶老。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3先,这次引进国内的共有四款车型菜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型视饥,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置橡付。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机腥烦唇,6速S tronic双离合变速箱隧挺廉。在本月的21号戊递,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市概。相比老款的两厢车型娄陶,轴距和车身尺寸都有所增加闻钝,而且在轻量化上下了不少功夫豢徘旦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择圣行疲,但在配置上基本都可以进行选装肉毛。由于三厢版为新增车型爸皋俱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开墒参。   " "   ?? ???? 2014年3月3日羞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市诞峨两,“小改款宛骸峡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鲍,而值得注意的是泥观糜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上趴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议砰脓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力围究酞。”吉利控股集团副总裁坊犁畏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态诵譬痹,欣喜之情溢于言表愤串。    亦或是巧合徐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乱了锤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嗽,一方面乃凤护,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖笛颈,另一方面耙未统,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁俄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域皑娜,种种迹象表明突间,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段棘。   诚然乏氖戊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捂唇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”篙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时促对愁,孙晓东对媒体表示程箱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪红,吉利收购沃尔沃之后壳缝垃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点潞捷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生裴。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应祈旱揪。" "  在国内丧黑圈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的朗怜乾,它凭借动感的外观蚂携,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”稠迸骏,后来者RV4窗瀑、途观碍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮伺题,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侨栏惨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎清,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了间卸。而今年赴,东风日产给我们带来了第三代奇骏敢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”屉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯嗄ぁ,年轻化扇矢素、动感化的外观设计就是最好的证明趁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上钳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车考掳难。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中加,层次感以及运动感比老款强太多了邢某。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的钙霜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兢,流畅的曲线让它不在干巴巴红苗,整体饱满了很多漏馅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯理掂厩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拇。   在侧面线条的过度下廓宠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型车,并且加入了以装饰性为主的扰流板凭乖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性订。后尾灯变化更为明显颁茧,竖条造型变成更为接近长方造型藕丰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”井列,一定会想起Jeep竿艾糙,提起Jeep搭洁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了溯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者洛该。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能纺其潍,看看它在这部分有着怎样的表现滇竞舅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车沧房,并且不可选装以外吗,2.4L 豪华版可以选装该项配置暖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碎胖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版俯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式边吓,从功能上来看比较全面尝,下面我们就一起来看看它的实际表现畏。   更多精彩视频譬疲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作睛伪,调整比较细腻形焙童,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位戚揪帘,而且还可以停得很正桶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可寇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话粒梗怂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示施陌,如果继续操作埠割,系统则会中断本次自动泊车脑使。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里涪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题迹书,我一定会把奇骏放在首位稳棉司,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蹿奢,性价比非常高洁挝。不过自从2008年上市至今的6年时间里第,它始终没有太大的改变娃病,另一边竞争对手们却在不断进化懦韩冕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者堑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律寇考,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘搜兄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况荒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前毋,而看到新车的第一眼就会让人感叹丁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了桔癌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)烦,并且也是该平台衍生出的第一款车型痉接,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钠坍。相比老款车型略显古板的硬朗外形懈蒜费,新车则显得更精致款镀邯,更有设计感到爬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上抒瓶肠。当然谈虑两,除了视觉效果之外番贩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了渡鲁?这也是今天我们需要探讨的问题鸿揪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型颂多全:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凹俺,我们本篇文章的测试内容并不全面怀沏患,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受眠楔熄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据聚搽弗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凛吧蔑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧乌谅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章七匙密,里面对新车外形匿、内饰等方面都进行了详细的解读购刃棚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 裸。另外纯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蕉。   ●增加更多高科技配置够欺谎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品晤臂,除了拥有出色的设计镭陆、良好的工艺和用料之外但龄派,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望棱,翼虎就是个很好的例子碧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势芯俏。如今的新奇骏身上啃臀,我们也看到了各种高科技配置氛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了桂繁灸,在两年前它就已经崭露头角埂慧播,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抨,连控制面板都完全相同秒啤簇。虽然东西不算新貌虚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绷卫释,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缺亩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戚奉稀,汽车作为生活中不可缺少的一部分湘仁,也同样要跟上潮流饥哺充。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车信裁衔,很多的印象都集中在日系的丰田车上秆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等答,由于起步较早檄铺雌,所以在混动技术上都比较成熟扰巩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型毯,一方面是因为未来的趋势盟,另一方面就是对环境保护都有一份责任奇慨荡。但能让人印象比较深刻的不多泪耻慑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外溯甲。经过一天的试驾体验臣酷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶堂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车俏。   外观方面癸:设计大胆前卫飞瘦寿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后乔竣淑,给很多人的印象就是模仿冬魔、复刻涧屋,aygo绷、花冠部投、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象临魔。实则也是没办法的事儿诚弘倾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抨,不过从秦看来迷邯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段秘喷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言戚扫,整车设计偏向年轻化娜桅,前大灯内加入了日间行车灯熔。车身尺寸方面袄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谅垦,轴距为2670mm旗妮馆。   实质上侮票,比亚迪秦的外观特色鲜明蜗茎,个性十足驶,他并没有针对大范围客户群体而设计险,更多主打年轻私墙拈、时尚元素肌警船。这样一来湃距济,优缺点也相对明显效坛,需要一定的时间让更多的人来接受他毛熟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番幌丢,充电方法非常简单也很安全钙。通过家用的220V电源就可以直接充电酒,但是要采用三相插座催昂了。车内的仪表盘可以显示充电信息检歌,包括电量以及预计充满时间翰,而且还可以选择预约充电伤交杀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的美街,虽然我的“档期”已经很满楔旱,截稿压力山大嫉橙睡。但作为潜在车主略疏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平粒河姬,它和福特嘉年华驮剃、大众POLO会有多少不一样碌空荡,谁更值得购买奋。我想这也应该是大家都很关心的问题理艰确。    测试之前还是按惯例先说点基本信息盎滥卫,以供大家有更多了解蒲亮恭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元殴藤,分1.3L和1.5L车型激叹奋,提供5挡手动或4挡自动变速器蚕。这也是国产的第三代威驰车型滤料歌,相比老款车疤佰吴,新威驰变得价格更低玫、空间更大妒顽蹈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫哦,在广汽丰田4S店中销售橙,价格区间6.98万-10.88万元们。两者动力系统履、内饰设计完全相同梆。只是外观分成两厢与三厢模拌,配置上有细微差别而已酮疾炯。好了图,我们就从外观开始说起甲。" "  导语汕:在新能源汽车研发领域汕,比亚迪一直是领跑者科蚕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蓝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者褥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术侧劲汉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件穿,能够开发更为节能胚肠、环保的电动汽车产品虐老,实现性能的提升和普及应用套辣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作苹共。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车改肝冈。   历史上讣蘑离,秦灭六国惦伐,结束群雄割据时代鲍姓,统一中国凯享,开创了历史的新纪元屎柒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆地,势必证明其在以下六方面的实力贬:   一信窜家、比亚迪秦到底有多快才枯拒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示里狠头,全球有52%的车型百公里加速大于10秒杰宦记,23%的车型在8-10秒梅哄肝,17%的车型6-8秒畏使庞,仅有8%的车型小于6秒详,代表车型如保时捷卡宴4.8L煽柯。今天话,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下欢茄,秦百公里加速为5.9秒染,而记者实地测试时咆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒双。   跑得快自然有其道理舞,秦具有“双模”动力介共,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合凳卡泉,在混合动力模式下湃驳偷,秦能爆发479Nm的扭矩奢,某种程度上可以与那些超跑抗衡那瀑饯。 二骋覆勃、秦油耗到底有多低变项慕?   根据国际标准测量核算避,秦百公里油耗仅为1.6升读。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式桅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拐胆线,纯电动模式时篙克,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时逢嗡蚀,整车自动或者手动切换至混合动力模式咳幂。在所有模式中溜,秦还能进行制动能量回收艰,即电机向电池反充电圈蔬耐,每百公里回收2.5-3度电螺,可以多行驶约15公里卉。 三存、秦充电到底难不难豢笨陀?   一句话回答挎:有三口插座的家用电源就可以慰卫遂,就像充手机一样方便禽孪节。秦的电池容量为13KWH缅效蝗,可通过220V电压钠柯俺,3口插座椒熔,4-5小时充满电堕蕊。秦随车附送一个智能充电包练鸵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乡的。   四龟串锹、既然用了大量驱动电池晴辽,到底安全不安全?可靠性如何菊史?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池集、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池市彪式。单位能效比妹葡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池痘罚骨。但是安全稳定性方面则恰恰相反当赏婪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池啥话。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池饱,是目前市面上最安全的驱动电池面,没有之一垂疾。   可靠性方面林婚痉,据比亚迪测试肝形,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑度,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修牢览,业界罕见额。电池电芯甚至终身保修据思。 五穷、秦操控驾驶会不会很复杂币?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样铃,习惯之后甚至更加简单泵。新增纯电模式业海控驾驶袄头芒,更安静身信谢、更节能害慰。   六天、电池组电用完了如何行驶搐群?   据技术人员介绍关航,秦本身不存在电用完的情况落。电量不足时晴汕犁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式弥肉洛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电岭郎。   此外抛剑躲,行驶过程中沸俺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量呛,并储存到电池中咸郊到。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车姆纹蹈,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字羌铆鸵,其次是QQ me囊裙,PT漫步者之流羔,当然还不包括那些“只识其样琴圣眯、不知其名”的人群土督箩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象奢涤,它也是双龙汽车最具标志性的车型赤府。在迎来双龙新柯兰多之后虐模,就在近日哄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾还风陋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疵,但却让我们可以由心发出这样的感叹煞纯损,爱腾终于正常了教咯涎。   从推出2011款爱腾至今不佬,已经有近3年的时间履焕佛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袜停掂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象牛勃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桃,伴随着2014款爱腾的推出妇诚梗,有关于这款车的一切趟,也自然成为历史鼻劝杉,被我们封存起来勃。全新的家族化风格设计我巷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路竞公麓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部须棋莲,与新柯兰多相似的样貌丘戈蛋,让新爱腾不再具备专属性豆报朴。没处前部细节的设计抵,都是那么平易近人躲快,平庸的再没有任何特点灌媒。可能人就是这样嵌杆,老款爱腾在售时戏晌少,人们总是说这款车有多难看蓬秽峭,有多奇葩途局,但当它真的成为历史后串,我们又会感到缺少了什么肮慷佰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化强,但还不至于让它从中获得什么优势动,车尾部简单的几处变化强谋寝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉涛。现在在大街上排馈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的筋贰究,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了急少遂。   本文导航" "   这年头在路上跑着捕稼掇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼唱堤拣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念痰,把自己造的车不断的加长但劲为,就算不加轴距也得把身子给拉长家摧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中广醇、大型车上唤裂,感觉有些资源浪费澜奥愤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车韧磋,“L”的作用才更加实际眉魔。当拿到这辆YARiS L 致炫时讽纪登,小惊喜了一下形讼凛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了钩捶提,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了订。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度复伶河、大众polo篡竞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势粳龚然。目前这辆车共有两款动力渡祷、6种配置车型在国内上市缺杜梆,指导价格在6.98万-10.88万之间敌突股。由于新车型且上市时间不长帛赤,所以目前的优惠幅度不算很大吗誊,基本在3-5千元左右竟琳。(个人观点巫邵躺:致炫狸羌千,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士诞吴遂,厂商指导价为8.7万-10.68万孙,搭载1.3L/1.5L发动机粕磐币,5速手动/4速自动变速箱靛碎完。" "   曾几何时侠付釜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾勤复,它那个性的外形给我留下了深刻的印象藉泉默,但却没有获得国内消费者的认可山楔汤。如今噬将,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前诞,其售价区间为15.48万-21.98万元卯,相比老款车型有所降低槽孔。另外崩赏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嚷,并针对柴油发动机进行了重新调校韩屑。下面就让我们通过试驾体验瞎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化详皋徽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炼闷比,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计第奔,并采用双龙全新的家族式设计略校刊,整体风格与现款柯兰多十分相似编碘。然而滩荚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整曹戌,其车内布局依旧与老款车型保持一致测鹿,略显缺乏新意莽兄朽。   小结揉: 相比老款车型来说艰遂,新爱腾的外观变化令人欣喜涝拭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光公,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钦谩丝。不过挂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进脓活俗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容赶陡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上溅稻浚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)椒炭。在海外市炒ぁ,新逍客提供3款发动机砂,配备6速手动或CVT变速箱段滥离,在英国的起售价是17595英镑得荷驮。与现款车相比倦闯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计笨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处撩狡袖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吉涵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了为。 ● 外观介绍信橇耽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型寸袱:宝马2系Active Tourer然偏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单狮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型卫捎搪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子赖词咀?车展上的展车给了我们答案酵臀赂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月屉草楷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沃怕释,而在正进行的2014日内瓦车展上嘿程,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出写假。和两厢版一样孙,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖呶昂牛块化平台打造肩溅,造型新潮时尚窍瓷惠,细节设计则突显旅行车的元素翁滴,保持一款旅行车应具备的实用性托。据悉玖体,该车将于年内率先在欧洲市场上市氨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位胁捕,相信国内消费者很快也将与它见面颅荤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后荡幸金,全新标致308的旅行版如期而至甘。从整体变化来看碳港,它在保持旅行车实用性的同时扒,将重点放在外观钉杉、内饰的调整以及配置的提升上挺肉,新潮的设计更是让人眼前一亮挖奥。在我看来卿勺,它的变化是非常积极的泄糜拧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高焙,现在它要做的就是尽快进入国内蓉弘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章狈:   静态评测    ?   更多精彩内容扇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卢汗揣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界督解,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侗盎社。早在上世纪五六十年代兼,Citro?nDS就用上了可变悬架舰、随动大灯搜、转向助力薄聪百、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术唉鲁犬,加上极为飘逸的车身设计瓤天疵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荒目斯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尖,2011年长安标致雪铁龙成立坍疼,到今天我们测试全新DS 5LS醚畦痊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实韩,音译的中文品牌名念起来很接地气梁卡:长安谛艾仕杏兴鹿,有股莫名的喜感敛巴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器迟淌,是台正儿八经的三厢车狠膝练。   ●外观蚀:考虑国内需求毖幂芜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前刻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5腾醒立,后者里里外外都显得格外前卫抠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度晚镐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实颊弓靖、更好接受一点冻参。当然十葱汲,前提是得保留住原有气质矗。   在这张全新的前脸上谭度懈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰澈陌镣,官方把它解释为“飞翼”筐讲,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涣,由于边缘不是那么锐利毙哨烂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪棉够冗,接受起来没那么难科导客。   车身侧面和尾部看起来很饱满啸杰、匀称递,其实我个人甚至感觉比车头更好看搞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拢挥,厂家说这是做完市场调研后的选择泊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西修默勺,想想也不无道理娄皖杜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条硷吻,与其后期车主们各自琢磨母剧,不如原厂直接把这事办了牡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无热,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注视繁鲁:下文简称新阳光饰雌,以便阅读)筐拎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸淌龟撤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰聚蔬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 常餐方。现在它不光新潮备渡,还进一步提升了性价比炭,为与定位相当的大众桑塔纳泡黄杆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涂兽。 外观令汾钉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸酵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似粉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娇皇吓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜集抚沙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分聪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米请释械,达到4456毫米烷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平适。    此外秒宽哗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米巧现,由于在东风日产的产品体系中氦蔑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疟慷蔼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坷喘眉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些甭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时板始坪,我已经身处呼伦贝尔牙克石芯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气艘藉贩。尽管天气有些寒冷舌,但此刻我的心情是非常愉悦的舌稻橡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演菏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感躬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世浅磁拉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car缓滤,当然我也不例外嗅。这次除了911之外吧苛,保时捷还带来了Cayman沮究、Boxster苛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型感暴加,让大家分别体验RR(后置后驱)炽趣鸿、MR(中置后驱)藏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧肚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的狗,即使在这样的冰雪路面也不例外篓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作说蹬垄。在练习漂移之前廊报溯,充分的驾驶培训是很有必要的彪水通,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坍绷憋,驾驶员应该采取什么措施加以挽救叛吕。   ●车辆失控该如何挽救乐?   当车辆发生转向不足时荤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)签甸,稳住方向并且慢慢回正芭菩妊,切忌继续打方向海芦勿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蕊,反而会加剧转向不足的发生鲜线。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时首信,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度覆镁骡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线氓肋。对于一般人来说题幕,应付转向不足要更加容易一些歉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术局隶葛,而转向过度一旦被合理运用赁侯,就能成为过弯利器爽,也就是我们平时所讲的“漂移”舶堪锣。   ●如何才能实现漂移挥啡?   要想在弯道中实现漂移惺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移皇菲敦。针对这次的车型以及冰雪路面漏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式忿:   1吠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)堆,我更愿意称之为惯性漂移过弯誊刮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近膳胚顷、甚至小于90°的急弯红。 ? 『以上为PPT截图碾坏,分辨率有限探,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性冠客,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度堵恋颂,然后反打方向峨拳吾,稳住油门漂移过弯漓。例如在通过上图中的右弯时烂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢城掇,然后左打方向担舜晶,紧接着再右打方向负,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动较茹筏,别慌壕七劲,这正是我们希望看到的淑布,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心添始贿。随着车尾横向滑动的产生慈,此时驾驶员应该迅速反打方向曝反,让前轮时刻指向出弯的路线慷焊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度闻捶散,随后在出弯时适当收油并回正方向甘,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了导筏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向岔,方向盘转动角度都不宜过多趣亲黑,最好控制在90°以内肯。其次油门动作务必细腻胃嚏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系镁漆惜,给油则会加剧侧滑墟,收油则会减小侧滑角度剩释,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用胜。   2沫撮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坚事开。   适合弧度比较大的高速弯道摧。 ?   当车辆高速入弯时电俺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头罗悸厕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挺逗。当车辆开始侧滑之后逢龄设,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蛙,继续维持横向滑动锋,同时反打方向控制出弯路线递浚,之后的动作与第一种方法一致痛。对于初次尝试的驾驶者来说犯,如果入弯速度不够快也没关系烈段澈,你可以直接省去刹车这一步骤莎,在入弯时适当地轰一脚油门饺汉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑脑咕现。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控耪扛,并综合运用兑疯藕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了耗。例如在紧急乒、高速的连续S型弯道缅侮芯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心慧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心溯事,从而划出一道完美的漂移路线菩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗猛俊块?AE86在高速S弯道超越RX7盾含清,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侗。   当然爬凶脸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后揩瓷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海圈籍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型愤悍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嗽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器讣粟坏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作乓怠,驾驶员只需控制好刹车兄、油门以及转向三者之间的平衡即可肩腑梢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距婚。   然而即使是这样屉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糠膛。冰雪路面凹凸不平娟范,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同匡嘉啥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验拈帽,所以技术和心态都十分重要邓粟伺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙波爆颧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统废憨承,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头尘。在这期间遁堡魏,沃尔沃创造了无数的第一烘犬,也赢得了不少的辉煌成绩笛鲤幕,当众多车企迎头赶上之际黄特乳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中陷丧炭,并将其命名为Drive-E探蹦和。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢同那认,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带棵税幢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命卯申。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅让遂,实现了靠背调节和腰部支撑撩填。 1967 推出首个后向式儿童座椅颓笛奇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挫啦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器搁,将有害废弃排放降低90%以上酥乡拉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)窗拦踏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全抬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生褥,有效减少或避免低速追尾碰撞瓢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术膘哨,至此安全范围从车内延伸到车外男。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表疗趴劝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩焙翟锻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数摆弓闲,从被动安全到主动安全陇到蕉,再到行人保护卞坪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可浦镁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域琴东颊,空气污染现已成为最热门的话题级,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事林仁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性胚酒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎锣。   Drive-E是什么 妒豪痛?   即E驱智能科技佳,代表Efficient Power(驱动更高效)纤黑赌、Electrification(驱动电气化趋势)鸡湘、Environment(驱动环保潮流)督,从字面来看很容易理解锋,简单来说就是引擎高效化嚷,这样一来既可以保证动力性鲁垮,同时还能达到更好的排放标准面。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剂妓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征徒陵苛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎担。   沃尔沃还将这一技术投身于呐肫璨兀块化的研发晦范颇,只需变更增压器男迦祝块与催化转化器奶荩块等主要部件箔,便可催生出一款新的引擎产品瓦剁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上低溉魂,大致可分为4类馈,即汽油直喷引擎食旧、柴油高压共轨引擎闪洞,单增压引擎(T5)讨、双增压引擎(T6)裁逝。 以XC60为例 策懊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 赊努焚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表兔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎力,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比唐茫咖,在动力输出上也略有提升肝溯心,其中的原因自然脱离不了小体积慑镁耙、轻量化等一系列技术的支持痪尉。   此外变速箱方面也有了很大的改观达诫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%譬,挡位的排列也更加紧密弊,有效缩减了换挡时间誓,从而具备了迅捷的响应能力曙拜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现亲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下情,耗能经济性方面得到了进一步保证枪,它将改变城市路况中引擎启停的时机起,改善油门的响应袍纱谢,空调系统转化为经济模式工作浚挞卑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作练先,而在65km/h以上松开油门滩捕,引擎还将会处于怠速状态辰。   本文导航掣察裸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩画钦伞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恳岸澜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”司。不过杜,动力并不是我们今天的主要议题屑。秦的下盘功夫方面表现如何笆蛊桶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系顺揪缚?这些都是我们今天要研究的内容萎叔。综合起来股加,我们最终目的就是想要弄清一件事琴耍干,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色邓桥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”盼捣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外佃坎砍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上乖。当然冀,由于秦有着体积更大骨、更加复杂的动力系统骨谁蛾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法泊霉,但由于双叉臂需要更多的空间氨,因此也是不现实的扁。在材质方面说安辞,秦同样表现中规中矩迸,并没有使用轻量化材料为车头减重獭桓,亮点并不多谎狡扒。由此可见烷彤融,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化屋摧惠。   不过谓虫度,由于混合动力系统的特殊性藩态,秦也必须做出自己的调整老,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异迪。比如癌懊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上轰隙随,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上忻敢。此外斥揉承,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮褂邵,相比速锐在直径上增加了将近9mm枫览珐,看起来很是显眼概。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化卷帮,而在同等材料和工艺的情况下剩射泊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载南。   另外炼担,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架矛。与速锐的非全框式副车架不同端把,秦的全框式副车架看起来更加粗壮贸骄,由于加入了电动机和管理单元拷荣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加豆,因此这样的变化当然是加分的轨栋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套稍魏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声裤彻、振动和声振粗糙度亩景,欲知详情请点击这里)返乒克,是个值得肯定的进步此钮。此外棉穷,与速锐相同宝兼苍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连侈岛舜,强度更高徽镰回,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力割玖檄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天纯去冕,现款覆÷迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌秦仍豢,不过福特已经为此做好了准备奔坦,日前刚刚发布了新款咐耍克斯履家雀。它采用了全新的家族化外观复咆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果搏譬,不过它真正的杀手锏齐贿门,还需打开车门才能发现碴刑铣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线瞄耙,进一步抢占细分市称丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型勃储牌,满足那些对于性能有一定追求的消费者剿泥,比如轿车中的S5儒阿揭、S6械、S7枢非栏、S8等等九你垒。就在不久之前的2013年12月扒示劣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前乔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型牢爸闪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)监聊。 外观嫌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态亨焚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嚎访,可以随时面对那些不识货的挑衅者劣绩。作为Q5的性能版车型骂袖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念宿彼,颇为低调彪合词,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化魏抖陵。 车型图片 基本参数松: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出噶霜谁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诫,特别是车身高度经过降低杉访,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm需蔡,而轴距也有细微的变化悸疯。   其实只要细心观察某茅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的戏蹦,除了特有的徽标之外拾太,SQ5的镀铬条有别于传统车型脯,采用的是双横条样式霉床逼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状腿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽饰咎好,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆姓咳石。而配置方面双衅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备南拓泪。   尾部的变化主要集中在下半部分圭迫通,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力保弓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计檀汤,可根据行驶状态来改变排气开启程度挪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派我渡渴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭济课,前者就属于少数派殿。一个是只有追韩剧的人才懂烫涕烷,一个是全民百吃不厌怂莱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品存羌,其实上一代车型在国内早有销售掳顿石,只不过跟福瑞迪太像了梗囱彼,外观不出众瘸病,关键是动力平平裴端,所以最后并没有收获太多蔷担。全新速迈刚刚上市背毋,售价17.98-22.68万元仇扰,很有幸能够在第一时间接触到这款车钦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了房染。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈顾亢。通过简单的对比办,不难发现抹瞬攫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版剔,名字叫做ForteKoup跨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机关,售价17.18-20.08万元离峰绅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疼虹,它承了起亚家族的虎啸式前脸帘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沸,现在看来谈不上惊喜桶珊,只能说还比较精致窖。虽采用了大嘴的设计笛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沃,或许小女生会喜欢僚。大灯全系都为卤素光源弊亲,并带有日间行车灯疏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰何。   走到侧面冻请锣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化妊涂耿,但两门的设计为它增色不少拜,在绝大多数人的固有印象中畴顿糖,跑车就应该是两门市,并且应该是无框车窗麻厦煞,仅从这两点来看哥鹿酶,速迈确实都做到了垛磷,开在路上的确引来了不少的目光追随迟脱强。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流崔父,我们一致认为车尾的设计更为出彩辆成,短小函群、精干侗绒抛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钱挖号。除此之外硼途廖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局赋,而且排气管口径不谐贤,车尾营造出的运动氛围似乎更强阀搞嚷。轮胎为韩国本土品牌蜡太鄙,规格为215/45 R17栏疾彤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了熟贸。   当然紊柑,如果你选择2.0L车型的话鼻,你所看到的黑色外壳后视镜惫、前后包围的碳纤维纹路饰板禽己、双边双出的排气管推高、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了狡称攻。" "  讴歌这个品牌劣浇赖,或许很多人不是太熟悉火迟诗。作为本田旗下高端品牌鼓篙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任搞功,而且在美国市衬四恪,讴歌的品牌影响力是非常大的堑少乖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力离,大部分都是人们对这个品牌不了解登,影响力上不去锋啡毙,导致在销量上确实不尽如人意撂顷。对于这次全新MDX的到来绍毛,个人持有赞许的态度谴几,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意伐拱,还是那句话水那势,品质上去了承,接下来就是提升品牌影响力了戏瓶蒋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上郡仟,大灯的轮廓更加细长沫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯食镣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过筛亲,但内部结构和MDX并不完全相同狄火。雾灯被一条仿LED的光带替代充母郸,进气中网的细节刻画更加运动溜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长貉,侧面造型给人的视觉感受非常低察,这和前后大灯的位置有很大关系勺缕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎痘,注重舒适性才蒲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上驳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拖拇帕,而压低的姿态却更加动感玲梗趟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱攀曙塘。尾灯造型相比较现款修长然爬,优雅的感受也来自于细节的 设计煎,但貌似通过我的观察揽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源攻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置竭吓,让尾部显得非常简洁纪高。   本文导航师啼桥:" "  2014年2月20日超讳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市陪。2014年型奥迪A5的最大特点是拿吞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拿魂供。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国般。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大糯部,共有19款车型耗慨,售价在49.98万至85.8万涤厦,具体价格如下瞳彤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表逻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面刻蔚捅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别坝。配置方面妨汕,也与现款车型相同砍惮疟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机玩澈护。   内饰方面磐,2014款车型也与老款车型大同小异霉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘合如繁,同时门内饰舅搓多、座椅中央扶手狄裂、都采用了纳帕真皮面料汹行是。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脑。而2.0排量以上的发动机则保持不变趣跨米。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型伺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化欺然盗。   变化一耻凯创:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化魏,在原有的缸内直喷技术的基础之上惋拴斧,加入了较为传统的歧管喷射兰泻冈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蚊,通过二者各自的优势妈籍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求缆棱巳。事实上擂嘎划,混合喷射也不是什么新的技术邦虚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用煞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点去狡部。由其是雾霾天气严重的中国一线城市讲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善付。   变化二淌:排气歧管集成至汽缸盖内芬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内草醒角,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力祷许届,从而减低涡轮的负荷写立,提高涡轮寿命镣晦。同时奥煌,因为在进入涡轮之前进行冷却拭,相当于提高了涡轮的进气温度限制教贰,可以允许发动机有更高的排气温度澄蜡底,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高筒案。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人溺辟,同时结构也更为复杂酥谋董,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战钱。对此忿冒,缸盖内的冷却系统也进行了改进羞泻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尼翘冕。   另外矫反氦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外颁,还有着两项小改动袖。使用旋转阀木每狼埽块替代了传统的节温器涧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上宿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制锤填百。   根据官方消息任捶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上房室,为用户创造更加愉悦的驾乘感受簿澄。笔者也希望在应用新的技术的同时雇俺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情猴沤慈。 责任编辑澄龚:王晨熙" "  A00级(微型车)份,在人们印象中这类车以实用性私瓦、代步功能为主擒桶浚,低廉的价格促使配置也不会太高愧霉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候禄隆,一款车的推出打破了这一概念骋,它就是全新奔奔迁,来自长安汽车危。   感官是人们的第一直觉反应册速,所以外形设计的重要性不言而喻绊收,为了使人们印象深刻焊鞋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辞,道理很简单措伟肆,日本是微型车最发达的市场仙风。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展讨羔,在2013年广州车展上躬孟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光奈,除了时尚的外形设计以外俩拎嘛,在细节做工上也有着不俗的表现逛。前脸的设计整体性很高警案,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条绍脾趴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影技秤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表榷欺板:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势琳灿廊,不过这一点在外观上并不明显估苹唯,这源于贯穿车身的硬朗腰线投,有效将视觉性降低剧假,同时搭配造型独特的双色轮毂玛哼兜,让这款小车看上去时尚动感菠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坛喂俱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰乏,如果仔细比对日攀别,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谅小仿。除了引人注目的设计以外糙观,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹颁,具有加热功能的外后视镜辞、15英寸的抛光双色轮毂揪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置清屋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页半圃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d挥熔。不过嚎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版壤陋男,从内到外畔沫琴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恍,可以说是一次完美的蜕变嫌碌。那么这款新车究变在了哪里蹿?它究竟新在哪苟篇玫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出玛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5令。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大涪泄闻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm菏,轴距则与老款车型保持一致纷吾巢。在尺寸变化不大的前提下黎,改变外观仇、动力目、内饰肪写、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鲍,2月19日这台新车也正式来到我们面前屯,并接受大家的考验和。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条勿并,但这8条是我个人认为变化比较大的醚炭饶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点么挝翟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候酣蓬,我就有了一种预感幻轰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢水,刚刚上市的新款X5就给予了我答案读耪测。全新X5给我最深的印象除了家族化外伪冲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)犁钱韦。首先汇釜晨,先说说全新X5的外观筐闲,“大尺寸双肾进气格栅”珊垂、“开眼角式前大灯”伎盾欢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致缉烽溪。    现款宝马3系推出的时候俗通,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉陀拌,现如今随着全新X5的上市姆牡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捶夸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此毋,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瞬,据悉刃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯俺。值得一提的是僵镭溜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般刷茸,给人一种炯炯有神的感觉叫翔。    由于新老款车型的轴距保持相同疲污互,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉设哇撂,反而侧面的腰线给人一种力量感圭百剂,这也使得新车看上去年轻了不少偿吨泄。细节方面澳赣拣,新车在前翼子板上增加了进气口吗踏,突出了宝马品牌独有的运动基因两颂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格誓氨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带隆芍,提升了夜晚的识别度评惶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起弊,降低了风阻系数溪佳纽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性骑揉酣。" "  版权声明谰姆脊:本文版权为网易汽车所有昏,转载请注明出处莆关。   在2003年煽乌渴,奇瑞QQ的下线让这款时尚绕舵共、便宜芯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活苯,之后短短的几年间厢镜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话斤说,然而到了2006年长安奔奔的推出搅膜,打破了QQ一枝独大的局面趁蔚。一转眼慧芦联,已经过去了10年的时间韶缉懊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占桥妥滥,在这个追求个性堂、讲究品质的时代扫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流橙,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则擂扩,而长安似乎也意识到了这一点希估藐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢毯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者兢男藤?   从厂家方面获悉咳肠,老款的奔奔(love)已经停产干村漠,而奔奔mini则将会继续生产销售婚,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系刨挺,前者主打精品中高端微车市炒ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战很息。从定位上来看腑池,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些呕高,虽然沿用了奔奔的名字景,但整车的设计摄獭、配置以及售价都会高于老款车型龚兼氛。   新奔奔客户群体是谁憋枪?   在很多年前奇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结箱枢,到底是买奔奔还是买QQ诉冀墒,在那个时候寡樊煌,很少有人会关心这款车设计的如何爆固甜、驾驶感受如何猾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惨,省油豢、皮实岁蛙、能遮风挡雨就行复搐晶。   现如今田现韭,80后充些、90后已经成为购车主力帆吗,这些从小听着walkman瞬涡没、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计捐、用户体验以及品质都有着更高的追求臣豪艰,因此在座驾的选择上同样不会妥协南嚎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看哩沉,新奔奔就是冲着他们来的侮恐。   新奔奔主要的竞争车型是亥亮弄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布诵搁,但从目前得到的消息来看城小咆,5-6万元将是其大概的价格区间米馈项。这个价位中既有一些合资的微型车玲搐,也有自主品牌的紧凑型车钙据购,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车秋,比如两厢赛欧皑袭唐、奥拓蹋、玛驰以及低配雨燕等等车型锌暑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线事,在配置方面与奔奔相比还是差了一些敌界,产生竞争的几率比较小钉卡。   外观黄酱:惊艳杀毁钎、和谐廊绵歇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陵截憨:高离地间隙骑钎、车顶行李架扳烦、双色车身等等父。没错眷翁,无论是跨界福、越界还是交叉车型怂控板,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质牵才毫。不过世间万物崩,徒有其表终究很肤浅腾,我个人认为扭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统舒估萝。所以邵首狈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾曙绍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酶涛此,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象角滤韩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款和厢,它集沃尔沃所有看家本领于一身艘面,可谓全副武装皆汾。为了让媒体更好的体验这台车裴冠袜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高计撤。没有固定线路谁,没有领队车辆檄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伐,它会和每一位汽车媒体人独处12天嫂。而在这12天里冒,我已经和它奔袭了4100公里魄鲍,横跨了三个省份江酗峨,体验了柏油赛道鹤、软土拉力漂、冰雪漂移椒付、高速狂奔淮节拾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纠,当然势,最终的结果是烁韭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舞缸苟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乖,正所谓日久见人心极柔台,交友如此探化,试车亦是如此禄翟递。回到正题拐揽,和往常一样拣,对它的了解还是先从外观开始戏霖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生很速,相煎何太急”这句绝句奈炯漆,而在雷诺—日产集团旗下具搅,有两款车正在上演着这一幕佃滴哺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气钒,还有这出色的越野性能导赣琉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性搬水樊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下洽,买谁更划算舵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表破纶岗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位特,作为英菲尼迪的顶级SUV慧,QX80的售价高达152.8万伺,但经销商处可以优惠16.2万检挠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万陪寸还,虽说16.8万也不是个小数目欺。但对于消费者来说迟桶,一个日产突,一个英菲尼迪等测算,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌阔杉阮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)吐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV嗜金,它的身材绝对够大沤。从上图的数据来看龟动恕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙但,尤其是将近5.3米的车身长度渴,会让您感觉驾驭它有点困难瞄磺。另一方面谓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型湾戎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现倍撬肮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鹊潮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型诗感蚂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拘委界。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足汲,同时也显得异常凶猛片。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大背拔,整体造型圆润捎鲁,没有多余的线条作为修饰筐,但是反而会让人感到车身很厚实廉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞铅嘛袱。同时注意它车窗的设计典搁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱懂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蓝荷酱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感焊编蔷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样托。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计貉脯嚎,也没有了那种霸气拍慑,转而给人的感觉是设计很前卫躺。车尾的饱满程度与车头相呼应着乳颇陇,丢去了上一代的直棱直角秸翰,饱满的线条凸显着丰满的层次感肋率峰。   日产途乐颁潜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嚏蒂,虽然脱胎于英菲尼迪车型懂倡,但途乐依然拥有自己的外观特征供。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性姆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表文许录:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型琅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号冠顾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出诡颅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底垂咖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气我盾岔,成为了车头亮点之一涣丛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术沸迫墨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型炼郎,这项配置自然是少不了的沫灿举。我们可以找到4个摄像头米,它们分别位于车辆头部郴、左右外后视镜下方和车辆尾部氮孔挂。以便在停车过程中弛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况贩漂去,让您更加自信轻松的把握泊车空间纹吵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头梆,大大降低了停车时的事故发生虫魔。   途乐   通过对比发现谋就,两车在外观上的配置基本相同头匠淋,差别仅在日间行车灯上绣镜寐,不过随着QX80年款的推出俗碴唤,日间行车灯的加入应该不是件难事嘶玩节。两车最大的区别就是外观/品牌的不同狙套叔,在相差仅有10几万的时候诡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店间察。    责任编辑蹲漓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天请,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了暗芍捍,除了奔驰G胆路脸、丰田陆巡系列社辞僻、牧马人等庐,双龙雷斯特也是其中一员鸽呻,而且雷斯特还是柴油车忻搭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值铰炯峨,以目前的接触来看歼,双龙雷斯特W表现不错卯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”何多釜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前唉剐酵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作县,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰该骇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”彩。当然泉现,在随后漫长的几年过后猩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌栖乘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO精吼漂,该车型最大的特点就是其尾部造型狗博,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计路磋人,宝马方面肯定不会承认呛陛,但从年份来讲呜,明眼人一看便知散矾。   外观惨澳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手脑未,该工作室的创办人正是乔治亚罗吨,不过大师的设计未必符合所有人的审美端撑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异辟汰侗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调桅娃苹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势搭,但为了照顾空气动力学与线条流畅才,雷斯特的车头是圆的箩,所以在当时看来有点“离经叛道”挝沛。   而到了现款的雷斯特W烧,这个“小问题”被修正了拿烤狭,一体化的设计已经是大势所趋凶坛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”轻帆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型暴身齿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感台,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别开巷筐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少是泌判。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相奢坛。通过车展上的展示赫嫁避,小编已对这款纯电动车型有所了解旱扛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验峡体麻,时至今日商,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型记。据悉堆挥,之诺将在今年的2月份开始接受预订腹戊叛,上市后将以租赁的方式面向消费者盎畔蒋,具体的细则目前还没有公布虱膏,上市后会有着怎样的表现肪秒,我们会同大家一同关注眠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前地眠拜,简单了解了一下之诺这个名称的由来鼓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现迹孟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟沙瓤,毕竟是基于宝马X1平台打造蹭,因此在多个方面相似度高也并不为过封琼菊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E馆衰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现薄飘,其具体的表现如何卧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验甘砍。 责任编辑肪:沈楠" "  版权声明膛澜:本文版权为网易汽车所有舞漆,转载请注明出处桐娄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列愁。它们的可见程度森驹兔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”盼丢佰。可见度甚高的两个文字的组合鳞悸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字裴睹梳。因此贩钨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捶。哦剃确钎,对了群骂隘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思馆华。意大利人的自信隆按,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心独悔彻:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用勿金秀?咱先从减开始说起城楞唇。 Q蒜晾:致悦只是切掉屁股的菲翔么吝?   A桥免:非也围侥门,前脸亦有修改恼,整体风格统一项讥戒,协调度很高话盖凯。   我相信Roberto Giolito先生舞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师须掸硕,在设计Ottimo的时候搁哀禽,一定会更加从容傲澳撩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”改,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思贪翠蓖。在他的心中臂,应该有着太多关于年轻藤、活力的理解哆湿,而这恰是Ottimo的设计要点年显末。 外观总结   赞芜:个性鲜明剧匪、标配LED示宽灯鳞、轮胎用料厚道   弹溪:低配删减雾灯   " "  版权声明玻敌:本文版权为网易汽车所有蘑俩,转载请注明出处怠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾然,虽然距离现在已经有两年的时间啪卵翁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象傲苏系。而今天鞍按,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例该恳,并且还是一台后驱车墒翟拒。没错暮,它就是华晨宝马3系烘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钡每瓜,其配备了2.0T发动机筐唯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟菩勾黑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泼汐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现屡酗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗澳床啃。不过在今天的冰雪试驾过程中椭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)玩靠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现藉呐,必须先打好理论知识的基础炽。于是在摸车之前昏蒲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课胃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关舵毒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着狗松。 ● 项目一   热身结束了蹿袱罗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节椿。第一项内容便是加速和刹车矾陵磐,是不是觉得很简单穿略辫?其实里边的门道儿多了去了俏赴。   在项目一结束后曝,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式书浦狼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步炔董。一开始大家相差悬殊滤斑释,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了巳粱秀。接下来的项目二会比较刺激一些堆廓艇,经常会出现手忙脚乱的情况痹肌,但只要理清思路按部就班的做臀,想要完成整套动作并不是很难碎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明磷:本文版权为网易汽车所有熟廖年,转载请注明出处铝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了居朝,不过始终都仅有手动挡车型虎,虽然目前销量也很出色灵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户峦钡诺。好在这一短板即将成为历史薪尺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出答,新车将于26日正式上市磷,我们也于第一时间进行了试驾体验秒厩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观炕媚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外卯救抨,在外观方面也有变化哪破境。新车根据高低配车型提供两种外观方案箩还,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计汝略幕,而高配车型则对中网彭贺宛、保险杠造型边、轮圈和后反光板都进行了重新设计笑。值得一提的是配,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的挽遣。   新样式的轮圈非常动感抡漓母,在同级车型中实属罕见韶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致律泊,轴距依旧为2725mm赦。车尾的变化相比车头要小一些登瞬屉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贬,不仅可以提升安全性蠕,同时视觉效果也更加出色沁帆。 有态度【试驾评测】逛潘杏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吓痪扫?   扫一扫梧蹈擎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日扁屁输,一汽大众全新高尔夫正式上市天桂痞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款倾孝换,其中1.6L拥有三个车款翅,1.4TSI拥有四个车款隶及午,官方指导价为12.19万元—18.29万元拴孟。具体售价请见下表潜朗藉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力倪,但是却拥有三种功率版本狙撤酬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本摩俯信,因此在动力系统方面豁捂,消费者有三种选择捣尖。    我们从上面的数据可以看到讣颓报,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缝,1.4T低功率版是主流之鸭偷慊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求胜亥凭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右上。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮默仙恨,但是它的售价高达18.29万元教阮骗,相对比较贵氓蠢。    全新高尔夫提供九种车身色彩轻韧踏,分别是塔希提金沽、唐古拉白氛蒋雌、珊瑚蓝蒋精、魅力紫卯、玛雅红略哩、季风灰开闪、水晶银以及深黑和极地白访。 ①庇:16寸Cosmic款轮毂 ②遂:16寸Cubix款轮毂 ③恨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂艇,其中15英寸的一款斯啥笛,16英寸的两款澈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备哥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盘修湃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辨犊胺。    全新高尔夫提供标准座椅股茅呈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅俱浩牌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅履瞄,舒适版车型则都配备舒适座椅贿卤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版烦醛。    在材质方面窝嘛递,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料纽,分别是上图所示的DianDian黑色织物蔽、Zoom/Merlin黑色织物辞僳角、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挪洪,分别是Vienna黑色真皮码某断、Vienna米色真皮憋奋、Alcantara黑色翻毛皮巨、Alcantara棕色翻毛皮嚷傅泞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料广猾讽,有两种风格可雅闶璞俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料桂,同样有两种颜色可训煜,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料芬诬骚,有黑色和米色两种可逊涛恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桅幂。    在车内外装饰件方面夕,不同配置的车款也有不同的安排册陆嘎。像侧窗下沿镀铬装饰条将弹渡、双排气管挫驴凹、镀铬装饰双排气管暖闺、动感鲨鱼鳍天线煎村、真皮换档手柄稀、科技质感装饰条颗、金属风格装饰条培、碳纤维风格装饰条等等对伙倦,针对不同的车款都有不同的配备频厢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍莽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富耿氯识,配备有MKB多次碰撞预防系统狼、ESP车身稳定系统乡、ASR驱动防滑系统篙恨、XDS电子差速锁哎、前排侧面安全气囊颠锌掸、后部4探头倒车雷达黑、前部行人保护系统倡、自动静态转弯补光功能等等交聪,但是在舒适性以及功能性方面狮驮,并不是很丰富绊,但是也可以满足基本使用翱成参。   1.6L自然吸气车款如何盐 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹摇,它拥有手动时尚皮秤本、自动时尚以及自动舒适三个车款蚕,手动时尚与自动时尚的配置一样幢纬坍,在价格上二者存在1.2万元的差价并,主要是变速箱配备的差异惶葛。所以在配置对比环节剐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行科,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惺趁,差价为1.1万元菩。    在配置对比的环节我们可以看到里,时尚型与舒适型之间的配置差别敢臣,大多数都体现在外观内饰的装饰件巢捕,以及车内一些常规功能方面垂,主要是顶棚储物盒沫灿、后排中央扶手通累邪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蹦,实际上最有意义的差别在于全景天窗论嗡副、后排出风口诲、蓝牙电话贝躺穆、定速巡航胜惹散、驾驶席座椅腰托徽荷九、TPMS胎压监测系统这几项上太,不过在这几项配置中岗哺该,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瞄,尤其是全景天窗堕嘉局。    从价格上看胁稳,二者的差价为1.1万元虾诬味,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的巢滥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品技,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户庆播,所以我们在这个推荐环节岭突,更多的倾向于低配车款泰恋。 责任编辑署:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底儒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蚊戎。它采用了全新的DS家族式设计风格褐顿,延续了一贯的法式浪漫风格晴词,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素堑寝。新车基于DS5平台打造贿鹃凶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机睫。预计在3月左右上市市开避,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触妙慌蠕,让我们一起来看它的表现如何勘弧铣。 外观晨堕菠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅错,却多了一些时尚及科技感贪冀痪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性阂洛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感汞。镀铬装饰拿捏的也比较好瑟骚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌路膛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品信。也表示着DS的品牌走向独立鲸涡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型襄烂暮,有着都还算不错的账面数据萝,车身长度为4702mm绦,宽度1840mm巍魏,高度1515mm.轴距为2715mm博。上市后会把目标锁定在奥迪A3位。 车型图片 基本参数犀韩姆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抬交狸,除了前车6颗驻车雷达之外嫁孟骗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能咯楔寝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯袖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰翻,从视觉上拉伸了车辆长度戏,尾部设计了一个小小的尾翼使,尾灯下侧字样表明了其国产身份拿尝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头砍募。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方坞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件廷痹兜,真正的排气隐藏在了下面沏败廖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搪垃捻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娘:高离地间隙锨享狗、车顶行李架切饲、双色车身等等顿。没错青惊案,无论是跨界揽、越界还是交叉车型乔偏舶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挡孙钾。不过世间万物辩汾堂,徒有其表终究很肤浅氯玖,我个人认为谷第佩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统衡秦棘。所以溉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾簿碾哦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时氖锣筋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象趟媚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款峭茎惦,它集沃尔沃所有看家本领于一身爽很瓷,可谓全副武装胚嗜道。为了让媒体更好的体验这台车冀鬼词,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匿帝。没有固定线路奴松,没有领队车辆蔑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拦哪戈,它会和每一位汽车媒体人独处12天标捆刨。而在这12天里绣疗迷,我已经和它奔袭了4100公里肝岔缔,横跨了三个省份淑怀,体验了柏油赛道墟背阜、软土拉力处碉、冰雪漂移景瞥还、高速狂奔檀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话材探,当然玖,最终的结果是徽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浇块贸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凡,正所谓日久见人心酣,交友如此灌笔抨,试车亦是如此徘荚。回到正题处,和往常一样痴,对它的了解还是先从外观开始侈必簧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化菏、多样化是一种趋势轰统,两厢车一改以往叫好不叫座的状况交蓟臣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白投,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蹄需巧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦兴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车耸文妨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型律,上市至今保持着约5千台的月均销量斑艾搭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辑井顽。 外观/内饰对比奠揩爬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来败伍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造薄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的衬,毕竟师出同门牧铰倍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管串柬盾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纽,远看很容易被误会成排气管覆,但事实上真正的排气管被隐藏起来府,整体尾部设计显得层次更为分明奥嗓。低配车型配备有倒车雷达溪疽,高配车型还配备有倒车可视炭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念甸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点激陷瑟,修长的车身与宽厚的D柱呈实,加之出色的后排与储物空间袒标创,俨然就是一副旅行车的范儿蔡建。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm疯恳攀,它完全可以称之为旅行版朗逸菩醇。    车身的线条连贯自然谐干必,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头廉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些垢托村,调整了尾灯的白色灯带位置控惜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端梅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重莽徊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吩锯苗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格猜尚,内饰板件的用料以软质材质为主蛇蔚,接缝及做工也较为精致广,与同级车型不相伯仲超悄。从实拍的车型判断徘啸星,自动空调禄、ESP系统钨歪艘、电动座椅队号卤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型秋,至于具体配置还有待官方公布替裁寇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉释,同样是大众家族的传统布局飘,整体的感受都很不错崩,方向盘离慧、中控台的每个设计很都容易上手缔胳携,从材质上来说姥,朗行是塑料感有些明显的瘟逼,好在其工艺上还是有保证的摔骄扳,并不会有很廉价的感觉瘸垒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后席划,销量在整个家族中表现最为可观唇荒。近期勿卉嘿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市厂,新车主要变化集中在外观爽霓吝,同时针对颜色僵旗蚊、配置进行了调整让丧怂,以保证其市场竞争力瞬漂现。在豪华紧凑级细分市场中宿遁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侍纶炬,通过下文的对比分析省,希望对有此购车意向的网友们一点参考咕攀。   备注卜惊藩: 为更直观的进行两车的对比分析吴睹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260狼、CT200h F-SPORT)霞为瞳,市场优惠参考自深圳市场豌扮。 车型图片 所属品牌累嚷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纽,内饰做工精细    车身尺寸方面雇盼潦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优翱,其他参数均小于奔驰A260匿淌。从外观和内饰设计风格上看感谩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑炼藏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释方惫荡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺舜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后饲虾睬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样馅脖,全车充斥着力量与美的线条厢芜森。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点急,硕大的单条幅进气格栅亲抒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发呕辛鞠。    相比极富视觉冲力的前脸造型广,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些敖,但并没有脱离运动距,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瘸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹橡澄糖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素炭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型疤探如,同时下侧雾灯造型也有改变璃擞,车尾部也进行了一定的改动廊下顿,整体感觉更加运动偶半。另外童,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”慰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配狄判浅,形成强烈的双色反差叮私揪。    F SPORT车型装备了整车运动套件虹旱,涵盖了运动调校悬挂溯、运动包围少淑钠、运动阻尼减震器的、熏黑运动轮毂茬浚侗、运动车门脚踏板里稿、运动型铝制加速踏板盖、制动踏板粱恼、脚歇板等惮孤翰。    三幅式平底真皮方向盘苦、红色元素点缀的空调出风口漠、铝合金踏板缄、仿碳纤维装饰条等等删,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感撮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格愁钉水。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化娟,将方向盘潘旁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上悸吓蛇,增加了便利性趴暑谋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动杭笺,分散了注意力豁蹈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间妇,是多数第一次购车家庭的首选要求甘共,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型际些。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功透。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赎,会有怎么样的变化涛请,一起了解一下坷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的柯江倪,镀铬进气格栅增加了些许立体感模祷,更加显眼的X造型前脸认,迎合年轻消费者的审美魄烽簧。大灯的改动有些另类彩,在我看来接受起来还是需要时间的壁附慑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车侠琅,新款在车身尺寸上有所调整辖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米勉疆,轴距保持2600毫米不变鳞夺税,相比现款仅车身尺寸有所增加唱枪被。   车尾的变化不大瘸闪肩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板半淡伦,以及牌照上方增加镀铬饰条叫棘,尾灯造型无变化沽韶。实拍车型为高配版本吉吩,但仅配备了三点式后倒车雷达花。   新款的15英寸轮圈造型不错失,轮胎选用优科豪马乓辫乌,规格为185/60 R15穷掏唬,备胎没有缺失弹逝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置逼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高舒烈拎,在年轻人中更是屡见不鲜罐汾。在学校要有个性股,在单位要有个性细鞠投,穿着打扮要有个性碴抹毋,兴趣爱好要有个性闪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢税敢亮?如果你有这方面的兴趣失,那么杰德将会是你不错的选择辞掸。可谓自成一派的它槽奈暮,凭借着并不起眼的车身尺寸垂孤寂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间媳骂弥,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车淌苛陪?还是旅行车魂?或者是MPV涟纠谅?但这都不是事儿挽蜡蓬,只要适合自己就OK贬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人典掸省,喜欢接受新鲜事物的他们凸纯,正好与杰德不谋而合碗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐盲跑壳,此外空钵哇,六座的乘坐空间坎脓,也足以胜任日常的使用需求世视庙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受街蠢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢睛掂?自2013年9月6日上市以后相,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量翠府收,力压大众途安和马自达5等竞争对手链城呕,它用事实结束了我们的疑问诵。除了这些尘,杰德还会带给我们什么样的全新体验狙洁尺,让我们继续往下看捌炔穆。   " "  若是经常关注汽车之家的话斥辑疗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生青蹭袖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”耐脱光。虽然我们这里并不提GTR歉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何幕当,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父锘猓克斯ST辰济词,令人刮目相看霖涤。与此同时行耻,在秦身上沉炬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料犊捶、做工以及舒适性表现上的明显进步蔬杠鞭。 外观造型系膳融:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程纠邢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代甜玫,近年来推出的新车型如速锐眉惧、思锐以及大家眼前的这台秦弓孰,都可谓一个比一个漂亮孝。就以秦来说武,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网勺,很是亮眼彼,同时也营造了较高的前脸识别度辫行。   车身尺寸方面逝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大的撤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平粳透,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)官韶经,2670mm的轴距表现则处于平均水平舌未冷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同廓多惜,其整体感觉与速锐大同小异林。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯跺宫卵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接晌翟盲。无论白天还是夜晚捣,该车的车尾识别度都非常高亢姥狠。而且内部的光源绍,除了转向灯为普通卤素灯泡外淬腥,示宽灯芳汤兔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED埃拼瓤。   充电蚀挥、电桩安装及质保/售后介绍亥璃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口冯第篙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包保,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电慌陶,据官方资料介绍惟醋,充满一次电大约需要5个小时左右惰矩闷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)衰扦垮。   同时少楼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩剑,虽然价格并不贵螺福,大约在6000多元扫跋,但对申请人有一定的条件限制挛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)稻氨恫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)猎墙亥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准奠。当上述条件都满足之后捕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请棘酱,如果一切顺利轿,最快1个月内就能安装到位并通电使用切逝扯。不过目前帘晨锰,秦还不能实现快速充电喀牢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鳖,只是目前还没有这样的配套充电设备被。   针对秦的特殊性姆添探,4S店内还为秦准备了专门的维修工位跺森,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蛔迁。其中无标,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全粹谅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶淮钠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瞪配嚎、绝缘手套和护目镜等设备惯,并规定在检修车辆时必须两人在场曝藕。以防车辆万一发生漏电瞪掳氏,威胁到维修人员的生命安全么落扭。   与此同时我夺儡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鼓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组窜东德。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同盖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型道,整车质保为6年或十五万公里苹募,电池组为10年或二十五万公里)权闲。总之情仓摊,从专设的维修工位雹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期廖既考,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度砷宫浩,而对消费者的购买更是一种信心的保证监。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前朵,中国汽车市场刚开始发展扛,市面上可供选择的车型可谓寥寥汲弓,在那样一个年代暴骸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准撮冲让,并且在之后的相当长一段时间霸啥,人们心中仍对它们有深刻的印象诉。时至今日度喘汀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择壬稍,在数年激烈的竞争中逢吮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下势。这回截聊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首如餐,我们也借这次机会为大家做个全面对比腿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车隧秸:外观内饰(包括设计和做工)崩倒肉、配置落梳嫁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)齐剔、储物课称辟、油耗椽强、驾乘感受赡、加速性能插稼舌、刹车性能疗颅。同时对,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别佰捣靶、同价位车型的什么水平推五急。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型庆屎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凤试侈,目前约有6000元左右的优惠靠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元晶史庙,在优惠方面差别比较大夹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右揪,根据论坛中近期的提车价格绵施,9000元的优惠还是有的暴辱桓。目前房,两车的售价依旧属于同一梯级涟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致煌弹,只是配备了卤素大灯及雾灯告费嚏,透镜抨酥耙、日间行车灯这些都没有溺魏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吻观赐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置菲唇,因此我认为两车的配置可以理解肩沙桨,符合同级水准揩慑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位寐冻慨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坏等,两车的各项参数也处于伯仲之间盘馅,差别在6cm之内筛鼓。在车内空间上理镁,两车的表现也很接近涛唇帮,我先剧透下吧钒李,结果可能跟你们想象得不太一样溃倦亭。   相信看到这里淳狼传,大家最担心的就是如果车辆没电拱味,后备厢是否还能打开的问题警。捷达看来是妥妥的没问题辑揪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑颁,它的后排座椅靠背可以放倒埠寿通,之后即可顺利从后备厢取物盒范北,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐村。   在倒车辅助上睹单,捷达配备三点探头腥苦纹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配该,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平偷郸。这里多说一句其,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达溪谱赶,让人觉得很不大气秦沧,并且低于同级别的水平轿炼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扔蛙,舒适型也可选装倒车影像滑,比捷达厚道一些吃守倍。从普及性上看荣,能够达到同级别的平均水平溃吓狄,从功能性上看噬斤窗,拥有倒车影像的它则高过平均线了鸥搽,给好评氢。   两车都是15英寸的轮圈履歉洁,造型上也是各有风味填阀撕,轮胎宽度也同为185mm鼻。从售价上看史地,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右玲伴尚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条短舍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比巫,让我们在后面的制动测试上见分晓绘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显瞎龚,借着中期改款的机会蓟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓢厢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注汉豢。应该恭喜它诡,至少在我眼里庆垢咕,它确实达到了自己的目标俺凛。过往凭借动感的外形祥咸相、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它馆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蓬。   只可惜录澜芹,刚上市不久的2014款起亚K5枚仆宪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择哗俄尽,而且它们的价格都处于K5车系的高位蓄灌扦,受众群体并不大烩份。前段时间号捍,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析送,并撰写了《起亚K5购车手册》歧歌。文中率诞狡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吗钒邻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐啊灸吻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色边敞呵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH米贰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机忌枪。自从起亚溶牡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后欧敝捍,互用研发产品的例子不胜枚举丧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蛙距伪。该发动机的最大功率为245马力山、最大扭矩达到350N·m矗,账面数据处于同级别的上流水平帮兢蔽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机欺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀疲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机忻擦。   在涡轮增压彩、缸内直喷等技术的加持下箔黎邢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m毒妹逻,并且一直持续到4000rpm贾。得益于涡轮介入较早蚀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间煤窃,而且它的油门也调校得比较灵敏染抖。在实际驾驶的时候粒,可以感受到它的起步轻快自如暗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余戳团绞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比实,毫无疑问它的起步要相对轻快一些巴缸七,但差距并不像数据相差那么大麻仑边。在整个低转速区间憾,它的动力输出不算直接埠,缺乏一点活力停,给人一种有劲儿使不出来的感觉嘿。   于是匈,我把油门再踩下去一点白儡,动力突然来得很快缺赎荡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然竟,毫不费力踩虏府,而且可以感受到车速达到120km/h时响侥猴,发动机还有充足的动力储备必遣傲。它的中段加速能力让人满意详,虽然依旧缺乏一点活力康,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴食鹃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开唬驮。   还是差点意思奠钙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感横。于是竭督砂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式观蜕,6速手自一体变速箱切换到手动模式踢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作寂拱盾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的帮孟陀。它的油门响应足够快柒阔篡,发动机的动力输出得到更好的释放槽顶雹,方向盘的反馈也更加扎实如勿季。除了SPORT运动模式外邓幢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式矾妨盆,运动特性从SPORT耗软横、标准到ECO逐渐减弱材该荡,驾驶风格也逐渐趋向安逸虏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绘炒祟,平顺性极高喷,而且动力的衔接也让人满意娶。若以80km/h的速度巡航呈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航冉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右隘厕,对于燃油经济性的控制也让人满意镀领。同样值得表扬的是降挡速度吞,在中段需要加速的时候深踩油门耪售实,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出渺镣,而且换挡冲击也比较形凼暗臁,不会让坐在车内的乘客感到不安箩揣。   前麦弗逊书、后多连杆的独立悬架底盘结构咳磕癌,在调校方面仍然有很大的提升空间潘徐输。它的弹簧足够硬疏申坪,但是减振器的阻尼不够大改何奋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底兄就,会有细微的震动传到车内堂,以稍微快一点的速度过弯硕匹,车辆的侧倾会比较明显窜裂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳耙写。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蒂,舒适性让人满意滔,但如果需要激烈的驾驶的话夏超啦,后期对悬架的改装很有必要尸。   它的刹车盘相应加大了尺寸缺,刹车的力度足够仕沤片,不过刹车踏板的反馈缺乏线性巴东穗。具体表现是耪赶盗,刹车踏板的前一小段是虚位曙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏款呐,制动力度会突然加大烂混舞,需要一点适应的时间苔抚澄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻痘散仿,发动机的声音涡珐、振动都非常小祭媒。然而革付臣,在速度上来以后婆拼,噪音的上涨速度也很快董涂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎董,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显虏缆且。   我得承认良,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数劲,但在起步和中低速行驶的时候挽期绣,动力参数上的优势并没有完全体现出来儡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蹲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价韦圭阂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”朴剃露。当然驳容关,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型搭。另外劣,值得一提的地方是糯饥,在动力提升的同时虫,它还加入了行驶模式控制系统揩辰驶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用纷拇,它的动态性能相对有一定的提升粳贰擞,开起来也更有活力和乐趣参懒口。   " "   海马M3去年4月就已经上市了际,不过当时的自动档车型只是“有价无货”尸播驼,只有手动版车型销售阮,导致产品线还不够丰富距乌伪。而就在去年11月苯稻垛,海马M3终于推出了CVT版车型缉,7万-9万元之间的售价斗翅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求豢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蔡盘势、逸动比饶、宝骏630以及启辰D50等车型吕锻,竞争还是比较激烈的经。作为一个后来者陛糙恍,海马M3是否有足够的实力立足笺?下面我们就一起来看一看丧别极。   动力填从:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择邢钦,其最大功率为82Kw掂们繁,峰值扭矩是147Nm茶恢。从账面参数来看殴酱,可谓非常出色蜜,一点不比合资产品的数据差公瑞揉。对于一辆紧凑级轿车来说徊类,这样的动力表现已经足够应付日常使用了码袍袄。    开起来的表现耸熬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强容醒类,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”同策。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中花,如果想要充满信心的快速超车讹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择熬吉刨。    我知道会有人问赣款浓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搏?说实话核,我觉得大家都没什么区别炬雷涛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着衅山,也是低扭不够强埠泞食,需要靠高转速来增强加速能力堂剁疽。    可以肯定的说布乌,除非是加上个涡轮增压器婆。否则的话旱,这个级别同排量产品之间的动力表现络,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同茅玛诽。我个人觉得排挨百,这只是消费者们需要认真衡量的一点爸吹痊,而非全部闯尉宠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在安,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鹿砷,动力传递平顺连续的特性申,有效的提升了整车的行驶品质感写健。顺便说一句卉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赫,这也是比手挡车多花点钱的好处徒。    深踩油门时清抹檄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上屠邦捂,来保证动力响应足够顺畅圭力送,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内母副巳。此外困,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式是谱疵,功能性极强疆篙探。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翁呜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坛惫,g值才开始达到最大的0.366g徒必,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内琼囤,此时车速大约在30km/h左右相,达到60km/h用时5.24秒粒,冲刺到100km/h用时11.45秒判逆。    接下来看看海马M3手动车型虽燃,在加速到2.5秒后群,车速已经达到了差不多40km/h郝帽纶,达到60km/h用时5.01秒秒宝肠,冲刺到100km/h用时11.28秒波射,比CVT车型略快娶。如果不较真的话酣何忿,可以发现二者的差距其实非常卸6椤,相应的在日常驾驶中其实也一样扁毙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米良,就这个成绩来说彪,它的表现只能说是非常一般蒂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言秋欣,它的表现就算好多了刹售灸。 责任编辑赦褪迹:沈楠" "   近日攀,宝马官方发布了新款X3的车型官图签,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瞎惨。从新款车型推出的速度上来看体浪贤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量桃轿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化顾诞。    早在2003年构殊痰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章加腐憋。10年以来晚桓,宝马X3已经销售超过了一百万辆到瘸恨,自从2010年上市阿海,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作激巩。因此蹭,2015款作为X3的中期改款宏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中乖仙,优化后的大灯组造型复省茬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰肌坝膝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多睬你换。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吨九,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感敖窗。通过官方图片级屋嘎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时钞算,也融入了宝马家族的最新设计语言烙舶炕,与新X5一样采用了新的中网边框设计哩骸管,在视觉效果上更具冲击力浓摹截。    在头灯部分跋内,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光啦父工,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细抱。另外蚀璃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蟹瑞布,配置方面它还可以选用全LED光源恒,再加上选配的LED雾灯奥甩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拉得。    新设计的前保险杠极具力量感派每,并融合了镀铬茬汐、塑料格栅以及金属护板誊攫,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舵。此外烯肋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中亮漏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂龚,也使整车更具个性化风格每湃蒜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为什:4657×1881×1661mm酵勤拿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炬粪,轴距也同为2810mm晾绿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异脆许北。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惠趁,从车头一直延伸到尾灯的腰线锚期,让车身看起来更加犀利且极富层次感爸其骋。相比变化较大的前脸雌潮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计腊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰刑。相比X5犯奇,新X3的尾部更加耐看贿娃嫁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感汗喂猴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分间午邢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守篮,视觉效果并不是那么给力武诚林。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择粹粪庭,新款X3也不例外及。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蔚撑艘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前焚林、后部的防钻撞保护装置啡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套广盒济、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂洽。此外妮城,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致离。该车还可以选择六种车漆篇舌、三种专有的18半炔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂赔耽。 责任编辑颗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车屉粗:Quattroporte(总裁)领,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标眷鸽损,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV噶蛾磕:Levante蚕,还在2013年4月的上海车展上灿,以全新总裁平台为基础极、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角圃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的退苫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4教,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款唱酣:Ghibli……   以家族设计为本毖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系诫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侥熊筛,改走豪华中大型轿车的定位丸粕亥,车身尺寸长境侯、宽哩环、高分别为4971mm恼、2100mm和1461mm吮蚊,轴距则为2988mm锌卡,直接锁定奥迪A6炭墟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上米叔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo褂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征密哀熄,且融入全新总裁的轮廓特色浑梅,以紧实并极为流畅的曲线乖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格逛牟。    于是在车头设计上峡恳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽并挡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩孔妓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面煎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样马梧滇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计酞坡,将蜂巢状格网嵌入其中棋趣畅,且尽可能地加大冷,再搭配角度更为锐利馈捞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组九,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势型春抄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条悄杏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏恨保,所以厂商在Ghibli的车侧嘉即弟,除了保留前叶子钣鳍状孔道差、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外仟殊彼,也师法了总裁车侧的设计砰奠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型赊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没乌叼,另一条线则从前门下方迸出陶谭裸,向后朝车尾紧缩逛酶,滑顺动感且充满肌肉感九控托,并正好可呼应更翘的车尾设计桓估,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上棘弯靡,速度感浑圆天成布台。 内饰向旗舰看齐腻凰戎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上损,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿萍仕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同失咀、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计慰,也把声控参碘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上尼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片藏,右侧拨片负责手动升档姓、左侧拨片则能提供降挡扇。    此外幢涟,三辐式方向盘的前方屡,一样是借自全新总裁的蓝底白字拾山、双环式仪表盘阶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表眯啊就,左侧则是表底超过310公里的时速表浚当读,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诚侵贩,可提供显示油量甫抖秋、水温堵窍疮、挡位与导航指示等行车信息勤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上故,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图颅素洽,告知驾驶者目前的驱动状态烩。    和总裁稍有不同的中控台嘘旅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟死签,以及可触屏操作的收音机电台选择疽拇涧、音源切换航揽锰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)逆瞧、空调温度颗融拘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕叙瘫烫,空调出风口则移至屏幕的两侧家叹,下方则为恒温空调系统调整出风量茨蓉捷、温度与出风口的位置廊丹故,以及音响系统的吸入式CD灭,设计上较总裁车系更加简约氖肮半,但用料与配备完全向旗舰看齐襄奥,展现了十足的诚意佃墩帮。    较为可惜的是太齿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm涂陋探,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm菠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性讼泥,所以Ghibli的前排空间与总裁相当感芦坎,包覆性和支撑性也非常出色撕苯。    但是后排方面洞蔑想、便没有像总裁那么充裕卑,尤其膝部与头部方面舵拧牡,身高174cm的笔者坐进去后碧寞乾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已褐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促便鲤,也刚好替前讣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何思通潍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓捍瑟。 责任编辑钞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”碗插,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了托退?后来一看伶,哦慑娥,原来CC是“Cross Country”袄。继续了解发现有点意思师,底盘抬升碗勉久、高功版2.0T五缸发动机锋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法豪具避:目前的普遍规律是激突,产品分得越细比导,总销量提升越明显嘿叉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陷际貌,它的引进抛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蚀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板腿脯峦,主要分布在前脸和车尾坞赤,从外观区分它和普通版V40很容易墟霸栓。底盘抬升12mm熄,这么小的数字对视觉效果影响不大汹阮,整体协调感没遭到破坏呛。    车厢内部淖署,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拢膊驰,除此之外内饰并没有过多特别的设计信酞簇。之前我们已经发布过实拍文章槐湍些,车身相关内容有详细介绍倾,因此这里只是简单提下要点必谋,就不再重复描述了能。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来班魂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机讳,最大功率214马力会惨量,峰值扭矩300牛·米凤芬,型号B5204T9摧,是普通版V40那台发动机的高功率版本涝碱,那台机器的型号是B5204T8苫么系,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒巴私陋,今天会是什么成绩萄嫌澜?稍后揭晓磊熟看。    变速箱没有变化厂荡晤,依然是日本爱信提供的TF-80SD邦瘟滇,六个前进挡嚼仓舷,带手动模式和S挡隋裙怜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT体,奔驰A级用自家的7挡双离合祈滇,沃尔沃这台6AT暂无优势停吗遣,目前他们还没有新产品投入实际应用徒嚏,理应加快脚步懂淡笑。   驾驶棋躲席:邪恶的S挡    驾驶部分撇累,我想说说D挡和S挡的区别编。看起来挺初级的一个话题荆价略,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂锑玖。D挡油门响应迟缓详喷猛,在激发变速箱降挡之前斜,需要稳稳的吹聪僻、持续性的向油门踏板施加压力拈熬,慵懒的降下一个挡位之后电解需,情况有所好转习茎聪,动力给得稍多肩,也就这样济温。    不满意对吧彪?可以把排挡杆向左扳到S挡芳,切入“邪恶模式”麓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)头捶,转速拉高1000rpm以上纯短,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来冈,紧接着你发现油门响应提升好几个档次情,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出片,脚踝每动一下峰瓦,车身就顶起往前猛扑一下惊。深踩油门滩阜狸,转速迅速攀升兴切,跟D挡时判若两人哀,两百多马力堑动坷、三百牛·米姆鹤取,在这个尺寸的车身上爆发出来奴,过瘾纱。    激情过后细细品味谷,这套动力总成有两个弱点需要改进忌沫,一是怠速时振动大绊系,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动纳嫡,影响体验;二是低速行驶的平顺性烂弄靖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境彪冷翔,1碱骨、2化、3挡之间可能频繁切换胎邪,动作应该再细腻些会搔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统韩,选择“全功能”项瞬牵,不打转向灯就变道黔蔬杜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道彩朵匿,回正的力度不蟹咎砟健,如果你想在车流中快速穿梭前进管,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争堕臂斯,要么关掉方向盘辅助参,仅保留振动提示即可譬娠。   绕桩惕顺鼎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况列,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣县娄泌,在绕桩场地很讨人喜欢碧挖。车头响应比前驱版本积极墟烂驶,入桩动作稍猛哨,车头好像在被一根绳子拽着走梅木脐。给我留下深刻印象的是逞导烫,这款车的极限要比前驱版高太多腥,特别看了下传,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h呢净扛。上手容易墒,但是需要注意别突破了极限褥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点擒敢:一旦超出极限梁烧皇,很难把车身再救回来娜蚕董。 责任编辑澎丧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7疤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足虑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始酶诺,就一直困扰着我们的问题伟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题技。马力越大的车就越好么蔡?绝大多数情况下答案当然是否定的煎池替。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坝。随着时间的推移境狈好,我们有机会做这样一个有意思的选题界辆。   让我来说明我要做的事情泼航:我们有三辆四门轿车泡悍,合计拥有1657马力瞄。看起来确实有些夸张骚非归,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport涪秤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多行。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S幕炽酷,但是这个570马力的怪物一直没有车仓帮,直到我们完成这一特别的测试一周之后献摄。我们只能使用520马力录,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo菏浇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力黄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鄙杀才。   另外一辆是全新的奥迪RS7说,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎碗弦,拥有560马力的出色表现笑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8死策湍,在K&N工作室的台架上婪,它的轮上功率达到了479马力寺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中然撕龚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力摆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器斥现锋,用以获得更多的功率输出痪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蹋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疗私读。即使按照宣传中给出的数值犁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力唇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钾爆,它的轮上功率达到了541马力讹腻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力侧。   另外还要说明一点孟涝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来弟倡坝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本岁橡,不具可比性路擦料。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试示。结果很令人意外观屡。两款加速最慢的车型么括苟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h董参。当然最慢是和RS7相比较而言的颅疗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速憾粮惹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录经搁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒管非旧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谦蚀谦,但是还未打破我们以前的记录成。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底势尼坡,说它慢更像是一句玩笑话敌需喉,这一成绩实际上已经快的吓人了串蓟。奔驰则要更快一些樊纷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)杠顽,冲线的速度也提升至197.5km/h丧。冠军仍然是RS7的柑菏涝,它只用了11.6秒瘫融豹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平稳蓝艘。奥迪的冲线速度为193.8km/h杆抨,虽然不及CLS63 AMG钠,但赢了就是胜利闺苯。   123下一页 责任编辑度:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后腾妻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚文钮、运动和科技气息了玻橇貉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此氮工,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机掏侗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子郎,主动式车道保持和自适应巡航功能核关顺,几乎能让驾驶者也变为乘客驳漠为,高科技配置更加丰富价另。    于是舌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前梆笑泡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了私饥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L稠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受禾裸考,在下面的文章中有详细介绍全盾。此外咎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挥饱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读亮付。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钞老栏、残破衰败的路边小屋痞本、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律擞妊叭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富恳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落淬。身处如此糟糕的环境叙,却并没有让眼前这个出身自底特律勉、土生土长的本地小子屈服现卑胆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感敢牟,但只有经过一番试驾体验之后锚浩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力虹愧榔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的略,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分猛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网俩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形痢斡栓,同时两侧向外延伸与车灯相连稼妮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化退。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计攫捅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哦。   尽管是低配车型辅愧陡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬孔届,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剃铰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泌迸,它基于D级车的平台打造廊惧局,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条汾沥瓢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK倪嫁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT举里巴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体纱,不过从近几年的趋势来看钙猴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瑰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型沧推软,至于其中的原因敛上露,从这款车中也许会找到一些答案寒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT眯了?   GT舱弄身,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写容酚,维基百科将其解释为具有超长续航里程卵操漓、拥有强劲动力评、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型光。可能一提到GT屋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瓤蛋,其实则不然上,GT拥有着明确的划分准则首沏恨,举个例子来说赊:拥有着标准的后备箱品簧录、配备V12发动机并且内饰非程宦夼荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车免,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”溅蟹拦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类厢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看汲化,这款车的确还真有点GT的意思型翻。在笔者看来白茎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的将,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉挺墙叔,最起码第一印象分已经拿到了匙伴。   5系GT是采用7系平台打造的视夏?   5系GT的轴距为3070mm蜂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同拖捌,从前双叉臂侥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系剂崔。厂家表示程,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型纫几槐,其在外观盎黎、内饰手洪敞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同幂。   5系GT型到无朋友臼?   谈及5系GT的竞品冻实,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情炮挫构,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抽呕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版祥幕顶。   外观财断窜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚需啦抹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆口。风云2(详情)靶某、E5瀑、A3以及今天评测的这辆E3扩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凛卑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度温。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蔼。从这辆奇瑞E3(详情)来看昂,外观及内饰都有着很高的原创度测毁任。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间渺。这让奇瑞的产品线更加丰富补期祈,但也让消费者选择起来有些头疼融。 外观屑日:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人谰,但外观却没有去针对青年人的设计欧,前卫叉炮郎、另类这些词汇应用不到E3的身上艇怕,车身也找不到多少运动感饯码浦。不过它长得却很容易被人接受嫡限,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉坛称。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看锤,E3和E5的外形稍有一点点相似伯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间匡镣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化毒墓咀。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞略瓶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高壤厕,而且非常容易被大众所接受裙。不难发现侩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变水埔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头付添矛。艾瑞泽佛适、瑞虎5荣苏,单从外观来看都会让人眼前一亮菏。借鉴是好事柿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快须,但不动脑子的照搬实在是说不过去七胃救。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧究,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表庙,作为最会制作小车的铃木来说辉床,雨燕可谓打开了国内的市场睹瞄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代扯譬靶,新一代的SWIFT迟迟没有引入杏漂胜。而就在2014年1月18日兔,铃木速翼特在国内上市豌陪犯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版漠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后霸戏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嚎浩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喘裙险:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕筋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造化奶,速翼特运动版采用运动风格打造狮侮椒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm维杠,轴距为2430mm为凑久。由于基于新一代车型打造忍吵颂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些痊,轴距也加长了40mm铝苔囊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚耐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息桔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拣假。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新干,包括中控布局炕收、仪表盘括、方向盘等造型均有所更改乱迷。此外烦郊患,配置方面新车配备了ESP探惺、自动启停系统绷、USB接口鞠辛胃、运动座椅等配置癸青。CVT车型还配备了换挡拨片畴簧豪,满足驾驶需求险篡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了辱。真皮包裹自不必说县哀仿,3陈拳怂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拴。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多乔廓。不用和别人比闻,超越自己就是最大的进步枷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面镶卜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机苔狄露,其最大输出功率为100千瓦筏,最大扭矩160牛·米抒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT粳两,其百公里加速时间为8.7秒拨,最高速度为194Km/h饱使素。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡距赫对,相比之下乐趣少了很多吼绅毒。 免责声明脚:本文仅代表作者个人观点刚萎磋,与环球网无关掠废。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实麻,对本文以及其中全部或者部分内容郝桑、文字的真实性效逼新、完整性皇、及时性本站不作任何保证或承诺沛,请读者仅作参考砷,并请自行核实相关内容纬媚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车眠落几,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大尘皋瓮,引起了广大网友的质疑人蒋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验现彻。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注卡。于是易车网本着服务网友的原则吓些,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测竭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车芭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示颅市。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说公,您便自有定论骑鲤归。   体验者介绍    前排体验者浪嫩呸:辛毅 身高帽箱:178cm    后排体验者艘:旭子 身高祭撅:177cm    Ozel 身高邢赂杀:170cm    小娴 身高橡豢虏:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准该们,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高氓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撮埔滩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市频,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拒瀑。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论旁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆块,公平公正公开地来一次大对决杉瞬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明普篱怯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别较师,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车判涤刃。所以不得不承认动靶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值雀抄畅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上峨敞忌。    事件回顾屏粟冬:    说干就干敛队,在我们决定来一场大对决并制定好规则后纫觅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作勤胺。根据易车网后台数据的统计来看伙蹈,持以上三种观点的网友大有人在苛雹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲韩测,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案慷祟到。尽管是为了对比三者的公路性能尾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汕徘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上膊删。    测试车辆雇叙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350士。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型对皮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车汇斯,奔驰已经尽力了卷耗,我们在此也由衷地感谢敢葱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题勾磋,告诉大家改款前后的差别欢露笑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5擞。因此我们也很负责地告诉各位网友厂劝蜕,目前除了易车网鞭,其他媒体对于新款X5的评测娩,都不能代表日后国内在售车型炕。第一辆中国版车型为xDrive 50i闺,加配M视觉套件杉氓小。    由于Q7的官方试驾车出了点状况迪,我们无法借到官方提供的车辆捆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型慷牢店。    测试场地袜:    乐驾赛道全长1.6公里倍涕林,共14个弯道化店免,最长直线段270米闭,赛道宽度为10-18米希椭,视野开阔算,无障碍物材邯。赛道两侧均为土质路面扑霞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆戏赏禽,大大降低了安全隐患规衬。    测试人员鲍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑额邪渤,却要替土豪们操心买什么车刷绥掳,这件事听起来真挺可笑蔷,因为我实在没法揣测土豪们的心理独冈。如果说我还能理解花五十万买大切凶替,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野尉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瑞苹脱,代价是要多花一倍的价钱什梧没。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感潞朽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感歇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辟始。不过因为坐的比较高芭肋士,速度感不如那些贴地者强烈含,还没怎么着呢就破百了蹿。这大概就是SRT8的魅力县护,很难说值不值得损脊线。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款堆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近号潍玻,跟改款前相比还是升级不少母。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到涵景谜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系家尖,SRT是JEEP官方改装部门铅,这种改装是全方位的撩垛词,包括内外套件加强峨攻,以及性能方面的提升剧红。SRT8就是高性能版的大切诺基芹臀,主要提升是外观套件卉、及动力系统攘改犬、刹车系统录骏、行走系统等方面彩鞍挥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型富。动力系统采用了更简单粗暴的发动机菜沏,6.4L自然吸气HEMI发动机竿拓捍,搭载采埃孚8速变速箱隶。   SRT8为公路而生览,所以公路性能是它的强项遁衡寸,不过Off Road就不是特别在行了拜手。大切诺基的7种驾驶模式被简化 参酪尝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影廉饲诉。 ② 跟之前的SRT8相比烙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蛊捍茬,所以科技感和豪华感都提高了不少爽双敦,跟换代前的SRT8相比蟹,升级的部分都是实实在在的境故佃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱豁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统醇邓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统插柯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置乾。  〉部ň邸③一百多万的车骨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车发,再挑上百万的车的刺骏匙,好像有点吹毛求疵钎毛。首先悬架的设定非常的运动姆,即便比较温柔的驾驶方式熊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极惦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车淋境补,大切诺基SRT8并不是一个非澈ⅲ合适的选择闭填,尽管动力非常充沛届呜雾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意搓宦湿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响淮够,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺互,但好歹SRT8也一百多万了唐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响獭姆。不过之后我们也释然了男察含,尽管这是台行驶了四千多公里的新车苯梅逼,但经过数个媒体的“蹂躏”九,光弹射起步就不知道被玩过多少回了响傻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了锨侈隧,有点异响似乎也算正常变。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基倡挽,请点击下面的图片进入试驾文章急拼: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了悸忌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争码,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求扮秒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的挖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中冉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鹅毯考,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T豹得,还是老套路脖慨,直接切入主题趴,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹头点悸。 动力对比典室:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手甫奉,看看英朗GT的表现如何吧接。这台发动机的最大功率是131千瓦蛔恰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来讥合。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缆降背,当驾驶者在需要全油门加速的时候轨藐,为了获得更好的加速表现烩继,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伟酬杆。对比发动机账面参数来看绦隘煞,最大功率118kw侮床,峰值扭矩250Nm鹿免斯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜驰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统览煞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心掏驰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力煎勉。   至于传动系统方面试,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器伺锌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样速,都是目前该级别中的主流配置唇然,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现娜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢敛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器副,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩发炽弘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上沉寄攘,比如高尔夫6苛涣钡、速腾等卤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方柒熬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构房盒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鸥巧贡,从而起到提升操控性的目的播骑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架涛兽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上殊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接残,但通过厂家的调胁睿后柒鲍些,当一侧车轮发生颠簸时该疤,对另一侧的车轮影响会比较小些缅。   小结促迷竣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多垮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出计。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嘲篮摊,至于优点这里就不做过多介绍了唉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈倌筒遥后英朗GT更偏注重于操控性匙汐伤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时秆凭排,见过后车追着拍照的湿,见过开我边上向我打听价格的竞瞪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回掇刀。我坐在这辆路盛E70里骋寡,被注视得有点儿不自然姜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣毯,我琢磨着典,要不要让他进来看看活。要不是我瞅见了绿灯亮起电,我真就这么做了钮际。对不住了朋友操翟牵,这次没能让你仔细了解它妻,不过我希望你能读到这篇文章蔷。   不用否认瑟太罢,人们对美的好奇与渴求与生俱来搬博,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣括。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗搞饱凹。不过在这些人之中啦缴期,有人会终生恋着美人泉剁单,有人也会为抱个花瓶而后悔底。如今打造足够美的外表来吸引消费者仆槽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情灯凡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70迪乓及,但在这之后能否一直爱着它床臣度,我认为是一个很值得细抠的问题缉嫂灰。   ●外观大气同毛、美吻颊潭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时驶沃,我还以为来了辆捷豹浅撵凰,赶紧跑过去看发现被骗了眯伶你。不过我并没有觉得失落呐晴娘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观本诧切,并且从设计角度看公,它在借鉴与融合得方面都很到位遍难。如果这张大嘴能够做了镀铬处理哀拖,我对它的外观设计就100%满意了串。这事儿对华泰肯定不是个难题观膳,您看看宝利格还有华泰B11蠢,都有明晃晃的格栅常刊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位试杰畅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中赎痉郸,但绕车一圈后我发现仑十典,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了畏绅。咱看看数据对比藉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惭淬盖,可以说在各种数据对比上奶损叉,它“不是第一鞍,就是第二”摔。虽然在宽蔬匣、高和轴距上没有做到最大膘拢聪,但也不过是一两厘米的差别眉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米际,这就让它看上去大气许多江竿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上犊萍煞。   打我接触这辆车的时候肌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光局吞。在这样的目光中辣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期南夕。面对“屁股高慨供、尾窗窄”筛、后方视野不理想的路盛E70时托戳畔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车胳第。先不讨论这样有多麻烦了狗啪绢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作冒坛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧饰楔博?这点让我心里不太自在吉敌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲捐躲康,是个应该有的配置靠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上痊几乡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色秸庇。而随着国外皮卡文化的不断渗透埔覆亮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型榷,去跟进时代的步伐将春。为了迎合市场的变化及用户的需求掸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时峦,开始注重宽大饱满的外形设计额,并增加更为丰富的配置腐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型寥扮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾酷垂腾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)榔斡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗肌蝎涡,整体的风格带有一股阳刚之气懦兢哇。在车身尺寸方面我沮书,它的长/宽/高分别为雇凉拖:5310×1812×1775(mm)撕宠访,轴距为3100mm庭换。威虎TUV并没有大小双排之分拉,仅提供了一种车身长度咯僚嘲。车身侧面的线条也很平直盎舞,外扩的轮眉使其显得更加饱满漆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正花,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感们礁。大灯采用远近光分体设计嚏膜,其中近光灯还配备了透镜退死,不仅更显精神巴,而且还可以起到聚拢光线的作用冠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次免聘,遗憾的是氛屯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用嘿醇埃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯温桅杀,并且后视镜仅为手动调节讣双靠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架阮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用疏,非常不错什惦簿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点烯驶玖,至于货厢外侧并没有再多设置病眯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)剿蒲捐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸靶。另外办,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”艾栋爱,不过据厂家介绍仆筏,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”雷。对于皮卡车型来说巧,这项必要的配置还是很厚道的独。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山版天诵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气撑谩失,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地睹。不过串皮椿,今天我来到这里并不是为了滑雪旧赫楼,而是为了求证一件事情屁敲:有没有一辆车啊弟,既能够带着一家老小舒适地出游效惊哭,又可以不惧冰雪睡答,在冰天雪地中步履平稳地行驶里,同时价格又相对平易近人呢锌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求讨令清,那么就让它拿出真功夫试试吧鸵式。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)牧,从外观上看壁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别耸荣腿,19英寸车轮显得很有力量感耙惜,也与动力总成更加契合;其它的地方茸美沽,也依旧是酷威的老样子豪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿砍杰里,甚至还有一些精致的感觉色氏。总体说来怠栏,尽管算不上全新车型歼椭,但依旧耐看胳乏柔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面触,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了滑掸吨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中夏,动力响应良好敲,易用性好祈堪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分攀库鼓。当承载着全家出行时烙对,既不会出现爬坡和超车吃力的状况悍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适德。   至于酷威3.6L的内饰方面姬逞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)隋簧胳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”菠伙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节懒处。   除了动力系统魄凡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式访怕烘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器段,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动熊寝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴副貉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施琴病。动力分配完全依靠电脑自动完成陇肌钾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痰。   有了四驱系统靡戒踩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳翘板。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎熄迫,具有更加粗大的排水通道勘口讨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”耻哩,冰面行驶性能更加出色涩。此外菜茬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜侗,胎面中央多重“Z”形花纹咐、针孔沟槽设计杠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性朴兄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息壁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间侵么凭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情订马碑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3揽桔啡,它的定位低于1系矗兰。但是俩起募,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步显驹惰。另外秘趟岔,它也提供了i3?REX增程版本黎钝筋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机豌,扩展了这款车的最大续航里程测。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试陷坝体。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流粹愁搭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合帕任,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合勾。   宝马有没有提高电动车的标准麓侮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协塑褪?让我们在接下来的测试中找出答案赡盼段。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式栋窟硕,宝马i3的行驶里程可达88英里删绢。相比较而言遂,?Ampera可达30英里貉,而普锐斯可以行使约10英里锋查。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电卵,i3可以更多地使用电动模式痛刚坑。而增加了汽油机的动力系统锣啡型,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嫂罕,357英里和505英里讥兢辞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大咎。这台车约五英寸高掂,而宽度几乎和高度一样缉,与低矮流线啊艰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比轨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乒琉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力距搔操,我们没有所需的充电站?诞宽胃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乒颁涛。   此外叛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名赏陛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车熬乌。它内饰精美畴澜篱,融合了许多先进的科技昏巢,它空间宽敞店酬诬,驾驶体验一流韩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车岁粮喂,它仍然使用汽油机赁咐扛,以作为电量用尽时的保险零歧壕。   第二名脐唐舜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好少,科技感十足赔撮粗,而且它也能胜任舒适的长途旅行愧翘。   第三名蹄邢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款壕凡,它最大的优点就是充电迅速僻喷,性能可靠吠警济。   然而撼,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋翻。(实习编译互懈:徐旦?审稿浚浩河:刘洋) ? 免责声明版权作品隙剁扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权疆龟,严禁转载沁镣,违者将被追究法律责任躺赌鞠。责任编辑库:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蝗,应该说是倾注心血湿,在技术平台上都有可圈可点之处词,源自萨博的技术是其最大的亮点理。我们所试驾的这款2.3T顶配车型逆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作菊世。在外观和内饰上料,这款车基本上符合主流中级车的一般水平达搪玻,在动力和配置方面也还是很有性价比的管。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说侠卢投,绅宝的外观原创度还是很高的嗽,并没有刻意模仿什么车型党蔚,但我们会在这款车的细节上看到痛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法盛揽。且融汇的比较好贺狮捍,并不是简单的照搬照抄梆卸餐。这一点值得肯定极,大灯的设计十分犀利盾,鹰眼造型也有较强的辨识度蛾朵。LED日间行车灯比较醒目侩搓屁,穿透性不错绢箩倒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表沙备袱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感螺溅,也很紧绷察党。看起来运动感不错教绥风,但前悬和后悬的长度较长封横,看起来有一些比例失调蓬喊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瞧,在视觉上看上去会更紧凑动感奔。轮胎的规格还是比较高的醛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能猾班。   车尾的设计比车头更简洁一些篡摧排,尤其是尾灯的轮廓轮,设计非常成熟好糙。和宝马新款3系很像砷。除此之外棺缚兽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感天。   本文导航兜辩髓:" "  “卧龙凤雏禾皑蛾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拢汝,便有了三国时期的三足鼎立赊迪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟施,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车呐呻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国悍哎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出黑奉厢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹苫虐斯,然而坊间始终流传着这样一句话杠:“得中级车者得天下”;是的景犊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重花挨,今天我们会为大家带来两款重量级车型惺藐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”删套恨,请大家继续往下看频衡。   看到这里大家肯定已经有了答案了味天,没错魂赌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L些剿互,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉送磷,那S60L是何方神圣净?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型埃会斥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花厩飘森?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版瘸嘲,厂商指导价33.49万元教疤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型梨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热错、后排座椅加热蠕、并线辅助伎身撕、车道偏离和自适应巡航等众多配置簧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中钞,即使不看车标融浑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃桔揭,哪个是奥迪煞社。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的暮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现毛却材。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蹭撑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动怯芥婚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停碎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性厘誓辖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角和炽唱,使夜间行车更加安全秦玻揪。两车双色的外后视镜造型别致泵洗饱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光捷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诉井,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诉,至于乘用空间如何伯,我们将在空间篇为大家详细介绍毛即。两车都采用了5幅式的轮毂造型恃鞋俺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力牡十,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳迷试拧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计辱梧槐,整体方正的设计略显稳重理培。后尾灯的设计两车可谓各有特色卯技,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似耍扰骏,设计感十足梧,而奥迪A4L的尾灯更加修长试就,视觉效果出色耻晤涝。天窗不仅能够增加车内的采光救芳穗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出妇高。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉诚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心焦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习莱豁嚷。   本文导航收汰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车亲商,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间螺,配置也能满足一般家庭的日常需求鬼疵。对于这个价位的小车来说搓沮拢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观泪绰技,在这方面巾,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮虾肛凄,就算是与它的直系前辈骐达相比共肃,也不遑多让啊。然而作为一款家用代步小车铝叉绰,它也并非完美视,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高阂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外绞梆摄,车辆本身并非进行任何实质性的改变清挽,跨界的概念噱头大于实际沫簿锨。 "   技术革新日新月异的今天凡凰哆,车型的改款换代再常见不过埃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变犯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型螺嘶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变钾矮,同时在动力方面也增加了1.8L桔墒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万踢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嘲归胯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蘑设,但它的实力不可小觑彭逝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌府仆怠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动半卧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型碌。既然实力不容忽视吮俯瞥,价格又有优势娜敦瓜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瓣棋。" "  版权声明坚妨梯:本文版权为网易汽车所有瑰,转载请注明出处扔囤碑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星墒览,全新的品牌全新的车型星,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比巫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎锓驴蓿克斯垢,在2013年覆憧矢唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月诵涣杏,堪称是这个区别的标杆级车型健陛,观致3要想在这个领域取得成功怕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK趣敢幂,看看是否有优势能吸引消费者关注情盆。 外观风格各异   先看外观方面剿,观致3展现出大气得体的风格囊,不像速腾那么沉闷单调托考白,且有着自己的灵动个性;而柑婆憷В克斯则是完全偏向运动化的风格寺床,典型的注重操控性能汲泼,突出驾驶快感的性能车型青,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型闲,与观致3区别明显戎妹悉。两者主要是风格差异规,外观上分不出优劣糕涛莎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掸,观致3丝毫不会逊色于讣钚睿克斯车型抠甜匪。 尺寸对比 车型名称 杆穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上鼓掏仕,两者也是平分秋色凄槐,车身大小相仿玖垫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势趟筷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上据焊,观致3要大于盖锫航眨克斯哨慧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞侈瓜,尤其是腿部空间较为宽松木啃胚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆投伲克斯在后排空间布局相对紧凑眷目篇,而后排空间也一直是各代缚冢克斯的软肋刊钉删。 价格对比 父幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上川管扳,赶茫克斯则要比观致3要更大一些婪,在不放到后排座椅的情况下仁,赴穆ヌ拢克斯的载物容积是530L甩,而观致3只有430L围,100L的差距还是能装多不少东西的泄斯赫。而在需要有更大空间的时候哭己,两者都可以放到后排座椅怯萄却,放置大件的物品得。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间盗填合,观致3和富辏克斯三厢都是11.99万起步克玲诧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号评。而细细对比价格表可以发现蘑途离,要选购自动挡的车型燎奇粹,嘎吡停克斯最低仅需13.09万曙矢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合栋囤输,观致3则需要14.29万识发,这个比起改炻穑克斯有1.2万元的价差锻,当然在内饰配置上会有其它差异麓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言悄,可能覆莺樯洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些轨酚阑。 挑选合适的爱车吃倍,看专业导购仕杭童,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么排辛香?   扫一扫旗杰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚洼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碴。风云2邢灰竣、E5棉堕杆、A3以及今天评测的这辆E3锰变化,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中癸井抖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度宝暇犊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品际洽。从这辆奇瑞E3来看文,外观及内饰都有着很高的原创度阂拱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间井扩。这让奇瑞的产品线更加丰富并掸概,但也让消费者选择起来有些头疼贯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的饱,也从来不缺少“明星”鸵妻巨,“沉稳绅士”大众速腾缉、“狂派斗士”福特负饴猓克斯等都是热门且销量稳定的车型村壤,不过要问哪款车型最近销量最高舅谭,还要数“逸派高手”日产轩逸痴抡瓣,它已经连续两个月销量突破3万钱,坐稳了桥车销量的头把交椅亩陕随。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡廓轰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢涝?下面我们把两款车型拿来做一次比较丢岔日,或许能看出一些端倪叹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万捌宝,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万宪娄,入门价格上纺辞鸿,风朗比轩逸高出2.08万元洛,表面上看价格戚咳,轩逸占有优势玛惟偿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痊梅茅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元让瘟镶,这样看来闻苟,风朗其实只比轩逸贵了2800元铜,等国产版风朗出来后骆,风朗在价格上反而会有优势也说不定癌笔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市捎伞,这款车外观与内饰变化并不算很大败捍浪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一寡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7菩珊佰,下面我们来看一下释葡阜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表镜稳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吴伐际,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挖杆蔑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹箍。质保方面为裙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力饱官衡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表说哥华:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机申,最大马力已经达到了170马力田活割,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟祷喇。变速箱方面恋掂划,逸动采用6挡自动变速箱搐灯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱羡屉房,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色惦脸列,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些境渐借。 免责声明课桑官:本文仅代表作者个人观点敲鸡闹,与环球网无关拎钮匡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矢,对本文以及其中全部或者部分内容譬粹、文字的真实性悼紊淳、完整性散杆琳、及时性本站不作任何保证或承诺扑壕,请读者仅作参考判,并请自行核实相关内容棺戳。" "  近两年摄,自主品牌进步着实很大食板救,无论是从设计方面堑传,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升虚救,甚至可以与合资车型媲美欺噶髓,山寨鸵垄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式壤。在10万元以下紧凑级车型中锹,更是自主品牌的天下憋孰疽,凭借比合资车型更为出色的性价比伤栋,吸引了不少消费者的关注孤帽轻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市璃,一经推出便受到了极大的关注拖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力猫托。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型降词膝,包括动力在内悼斯,新车共有20项升级齿苯妙,本次共推出8款车型示校,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款卡多,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型腐绷鳞,售价区间为7.49万-11.79万元刻肥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表切毁驼,近来也是频频出镜稻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊慈危控大玩具车”的名号名极一时弗。速锐共推出了9款车型懒鳞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款嘘传泊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合锨墟轿,售价在6.59-9.99万元之间骂尺。   单一来看叔埂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品嫌典,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较撩,看看那款车要更“精”一步味促。" "  新君威变得更好看了踌,配置也进一步提升登,新加入了一些科技配置摄辽僵,比如智能交互系统渭,BOSE音响等等汰。这些都是新君威的改变之处怯猩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型身泌岛,售价24.59万元椽怠,作为一款定位中级运动型车的新君威绒绿熊,品质感一如既往八肯降,操控性也非常突出峨秽殊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威挝钡,以下简称新君威究靡畔,外观相对于老款进行了必要的改变栖陪,毕竟老款车型从上市之后火藤葡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳系,新款在大灯搜稿捐、进气格栅囱貉块、雾灯下式廊、尾灯汉、前后包围都进行了细节的变动绞椽松。   在新君威上复梆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统计,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统邪钮,在操作上没有太大不同驳,轮毂方面逢粉苯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂股耐,轮胎品牌依旧是普利司通蔑碎。侧面造型基本上没有变化木挟,侧窗所占面积依旧较小尉半。   车尾的变化还是比较明显的唾,这主要来自于尾灯的改变尽僚联。新款尾灯全系标配LED灯韩,并进行了熏黑处理激籍。尾灯的轮廓样式更加犀利粉吕借,个人认为要比老款更好看维。除此之外凡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化受房,牌照安装槽的形状变成了正梯形悍峰。   本文导航戒嘘物:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击觅碍,颠覆传统的外观蕉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环抒翱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV笛握。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瘦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型经扳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机券,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆奋,足以证明其强势的地位吴涩桂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市秃禾篓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠滇漂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强肺煽。(温馨提示短团:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版勘俺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准迸帅搁。)   自由光基于全新CUSW平台打造杯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭芹蛾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅佛摔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强袭磊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蜡,圆润的造型是其给我们最深的印象绢结雌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网恨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线份屑簿,显得简洁利落请鬼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条奋躺伐,显得净雅别致祁。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同猛坞歌,主要表现在其大灯的表现形式上别。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球猾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可惟。两车大灯配置基本相近零,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已龄恒赎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助记,车道偏离预警系统膛涧酵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围廷彭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗驴庭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅却。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势警,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势腺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话般,其尺寸差距就没有那么大奸傲澄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡坛橙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁腑跑蹄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起讣粒钦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同兔尸。奥迪Q5采用两边单出的排气管患嫁,在气势上略胜自由光桓恒碴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道力魂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型孙谎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锚巢,磨损线束保护层巴怀弄,存在导致电池损毁的隐患哄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辑炔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知嚎联,称9124辆V200受此次召回影响烦。长城汽车正在邮件告知客户华,并建议联系当地经销商进行检查维修垦汗。   据悉护贿镭,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肋残,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瓢纯。”更有甚者寂糕,线束可能会内部融化粪敲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说坎酸男,目前已上报了数起线束故障糜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转涤闹棚,不能够给电池充电确,车辆也无法启动橙囤舶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型肋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束弄论。   克特里尔先生称讨幸涉,检查故障预计用时20分钟茄虽芯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟啪希黑。如果绝缘保护层磨损严重捻裳廊,线束已裸露廊,则需约两个小时以更换整套发动机线束漂甲炊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件脆纶。此前份师,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回喂熟嫡,2010年又因手刹故障而被召回丧镀。   2012年犯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回囊,长城V系列也在其中溪搪簇。当时晨蹭诺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片讼极,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸椭登凛。然而肉伸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片雷,更换车辆共计超过1.5万辆惮韦。  『Α(实习编译袖塘涟:王萌审稿弯帘拴:刘洋)   免责声明版权作品紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂墙,严禁转载盎觅惠,违者将被追究法律责任衡欧。" "  随着经济的快速发展吓跨涡,购车群体的年龄层次也越来越低溃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蔷拦习、省油雾苦,而是追求个性和时尚设计硷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型歼,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一牢。作为跨界SUV筐湿,它们在造型上将年轻还、时尚展现的淋漓尽致鹊懂,完全符合年轻消费者的审美需要朔溺。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比姬竭,来看看到底谁更适合你瓦补。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV郡,相比2012款变化不是很大兑图侯,只是增加了配置和车身颜色慰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版论城,售价分别为21.98万和21.47万虚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV泄,但风格却不尽相同隆。斯巴鲁XV外形显得干练挨催病,车身线条硬朗城袒,富有力量步,越野味很浓途丝。而标致3008外形偏向都市化设计喝,饱满圆润的车身凸显时尚感叼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些摊盲。   车身尺寸方面有所差异桨山庆,不过并不明显辆盒鹊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)履聊臀,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)颧。斯巴鲁XV车身更窄第,同时也稍长一些春。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置敦钎壁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网揉晌篡,加入蜂窝网状格栅运动感十足敌缔谰。而标致3008采用半圆形中网税,镀铬亮条包裹显得很精致貉。两车前脸分别展示它们不同的风格舵浮喷,同时都包裹塑料黑色下包围刺酷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吨,远近光分离灯组设计丁拇,造型普通局送,配备有示廊灯秸锈谷。标致3008同样采用卤素大灯笛请禄,不过加入透镜卡护,不仅聚光效果好邓觅,同时美观性也不错煌铃。另外借沫膊,还配备LED日间行车灯藏钩穿。   在侧面泌牢貉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计肚澈虐,比如非常倾斜的A柱辩闺,同时将后视镜位置后移棋掸嘉,留有三角窗减小了A柱盲区荤慕浮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料偶,有利于减少磕碰的维修成本湃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎毋,注重舒适和静音性盼刷,双五幅轮毂很有张力歉。相比之下道乱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性饺墒,与黑色下包围搭配运动感很强烈躺卯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎何唐,同样注重静音和舒适性窝。两车的备胎都是非全尺寸设计逞。   相比前脸缚壳蔫,斯巴鲁XV尾部更个性刨雹贝,辨识度较高税够谎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型抠枯统,镀铬亮条的运用增添了质感歼。 标致3008尾灯加入LED灯组巳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组睡解,但是块状尾灯造型很独特褥呻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像比浩饺,标致3008同样配备倒车视频影像太蝎恭,另外窃柯圈,还配备前2/后4颗雷达探头兼彪。" "  在过去的一段时间里科,傅俅睿克斯涛戊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妙蜗沧。时尚动感的外观惋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性墙烘,成为了年轻人群青睐的车型癌盲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型阀虚,科鲁兹掀背车则是新进的一员位卉,它所要面临的是一场“无言的战斗”椿善。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了氢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出森,但却带有美式车应有的力量感懒谩,总体来说它的设计很适合国人的口味末。但从最初在国内销售的科鲁兹来说撼搞甭,其三厢设计有些过于保守新嗽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间翘,为了能够扩展消费群体裁,推出两厢版是其最好的解决办法嚷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话团倡卯,你几乎完全无法识别它的真身辈,因为它与三厢版保持着高度的一致性殊桶匿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组乱谦,很好的诠释了彰显力量感的诉求哆卢。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后虚感撇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接父咸伦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些纤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉拴通老,但实际上它比三厢版短了不到9cm灯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多颠磊擂,后窗与尾部的衔接并不生硬热芹,拐角的折翼恰倒好处厢,为尾部增色了不少穆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计痛茨,在样式上显得更加简洁掠魂,只是与自身前灯组相比狮叔悍,在棱角的刻画上有了明显的削弱矛妥输。   本文导航体广巴:" "  提起之诺菠搁黎,很多人都不知道是什么品牌号嗽吵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌陌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蹬。只是之诺定位于高端合资自主品牌勺撼火,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式畏竞镣,那么它的首款电动车1E表现如何洗拦?以下文章为您揭晓项。   只租不卖币颗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务坞,包括车辆租赁鬼缚、充电设备勘察安装玲段、车辆上牌毫阜、车辆投保能翔、定期保养撕供、故障维修澈、道路救援藤、检查维修备用车等夹罐,通过这样的商业运营冬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展斧衅逗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车起滴劳,它的卖力需要大家自己去发掘滴。不过在发掘1E精彩设计前姐呵,请先忘了宝马X1簧,否则你将永远欣赏不到1E的美冠驾排。其实1E最出彩的设计在头灯宠纯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感其燎详。   不仔细分辨的话缆涣,很难把1E和X1的侧面造型分清安匿。不过1E拥有自己鲜明的特点躺锭刀,车门下很宽的镀铬饰条纬速媒,和没有行李架的车顶列。   相比车头和侧面溉芒,尾部就让人感觉有些欠妥了靛论,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分日惹断,并且加上了一条较粗的镀铬饰条康卫晾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车喘裤帮。   本文导航分陷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说测戒,奇葩的中文译名骡淮、“野性”独特的外观以及较高的定价钉鳖插,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议聚。说起野帝我们不自觉的想起誊熟翠,同样在以国产车身份进入中国之后绣吼,“改头换面”的法系SUV标志3008番物,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类上陡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”令。当然强叭,以20万元以下的车型作为主力军日娃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一风。那么下面我们就来看看壬垄,这两款性格迥异的德氨棋、法新生代SUV之间究竟有什么差异端,各自的特点又是什么嘉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别阜萌,首当其冲是价格方面的不同捶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合降,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势怕毯,不过差距方面不大基本可以忽略蜂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀副。动力方面的表现也近乎相同略旗便,只不过大众7速DSG娜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配谓挡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蛙粱吴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一松瞧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔坛傲冉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰腔堂陶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蹋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上露。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嫡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恐鞘完,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试成枢。闲话少说算系力,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜剖街。   这次试驾共有5个科目单,分别是1.傲虎—终极绕桩答,2.傲虎—冰雪连环井,3.傲虎—短道拉力测试乖快卵,4.XV—戏雪乐园此伸,5.森林人—不规则路面自由行驶刊汤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同韭,MPV表现出相对冷清的一面杭,尤其是中高端的商务MPV夕,几乎屈指可数敲何前,除了老牌的别克GL8外惶棺,似乎很难让人想起更多车型悉澎娜。不过在这个还没有完全饱和的市场里趴癌违,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅梦感忻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮伴麻塘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢示观汰?这就是本文将要找寻的答案显膊哺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型涣化灌,售价28.38万元-33.58万元超坦,目前市场上有近2摆、3万的优惠幅度葛刃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型荡敖,官方指导价31.98万元逞。) ●外观解析   从造型上来说诗嘉,艾力绅算是开创了一条新的路子恍呵,没有过分使用一些夸张圆润的线条膜涩,车身轮廓棱角分明结善虱,有着很强的视觉冲击力嚏材,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别挨,此外诺刑斯,艾力绅还装有一套大包围忌等练,颇有几分运动风范戎方娟,也有着一定的改装潜力础舵。   盾形的中央格栅有着不错的层次感搭念撇,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目虹,中网与宽大的前大灯连接在一起挠,营造出一种大气认禽匪、动感的MPV形象共携估。   艾力绅A柱采用黑色设计性插媳,且A柱的倾斜幅度较大烘木头,棱角分明的线条从侧面来看更为明显苛层,总给人一种方方正正的感觉络添童,后视镜尺寸同样不泻,与整车的风格很搭淖螺祁,宽大的后视镜提供不错的后方视野汰忙酞,保证了行车的安全性与舒适性胶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感轨,当然衫耽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现才幂沉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手雷绊薯,侧门就会自动缓缓打开肖脱靠,此外譬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关吴领佩。如果对此还不令你满意的话唾害时,通过钥匙同样可以移祝控侧门洽戳舌,确实有些高端大气上档次逝酒鞋。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抛眷苛,轴距达到2900mm铺浪卤,尺寸在同级别对手中并不占优势伺,与GL8相比锻,仅仅在高度上略强于对手齿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势慈慨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计渤菏卤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果肋。整体线条依旧硬朗粹荷室,尾灯加入了时下流行的LED元素亨,为其增添几分现代气息录。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及懊,人们购车的选择可谓越来越丰富衔窗毖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蕾静,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过湿鹤徽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈崎铂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5撅撮恫,他们能够碰撞出怎样的火花醒俗趣,请大家继续往下看储跺逛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搅标:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出体偶肮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比扳接陌,由于这两款车型出自于统一平台打造嗣避伐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲地胺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间石。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题泼,你可以说它带有侵略性肮码颈,或是富有运动感搭感鲍,也可以说极具视觉冲击力蔼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惹熟。而K5也应用了与智跑掏凹莆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计恨常,使其拥有了明显的家族特质侨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冻定霉,极力打造出时尚与动感的流体车身姜沧,在驶入眼前的一瞬之时乱迫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象石坤。前脸的线条设计十分紧绷贸谎绰,大灯组与前包围向中央区域靠拢盯楼,展现其动感的一面澎氓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合句禾汝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势矾,抢眼的外型加之迷幻的光线期铺镰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽臣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着聊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力踢。   第八代索纳塔不仅外观时尚昂,灯光的运用也颇具科技感钦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性秆炊哗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瓮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步薯毖椭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计艰,显然这种的夸张设计架,使我将其列为变异的种类曙膜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用轰幌,多折线的应用也使尾部更具立体感锚,同时对于运动观感上也有显著的提升稗,由于K5搭载的不同动力总成世式绒,2.0L车型配备的是单排气设计忍程,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感救舵。   轮毂也是一个变化的重要部位局,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面猛。根据配置不同铂嚼戈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分骇蔷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎交伤,该系列轮胎偏重实用性诵。作为索纳塔的尾部太烦匣,基本没有大的变化鞍典佳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示献呵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点巫备。   本文导航屏单:" "  每到年底堤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾亥,地点也大多选择在北部寒冷地区潦帮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣们创,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蔽。在临近春节前夕搞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现安。   延伸阅读商焕挖:   之前毙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间募,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读吝千瘁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容捂。   酷威采用的是电控适时四驱系统烦块番,中央为多片离合器轻先老,由电脑控制来分配扭矩刨,车内并没有任何切换按键间肖任。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动负,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴浦舅邢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施控剂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吮,如果想要挑战一些极限的路况的话峰没,酷威还是不具备这么大的优势的惰略,因为不具备限滑措施害侥,至少在脱困能力上会有限制性弄坑程。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎填浅妹,采用全新发泡橡胶技术枫,具有更加粗大的排水通道分骸轿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”掀,冰面行驶性能更加出色懈闲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力俱。此外掠情,中央多重“Z”形花纹济泌商、针孔沟槽设计嘿桶窍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性久嘲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机嘛,最大功率206kW/6350rpm鸡,最大扭矩342牛·米/4350rpm尼匡览,在目前的大切诺基菜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载寡呵缅,但是会有不同的调教晌试。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器并,我一直在想抱伺扳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢璃蔚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV剐色狙,我觉得这个可以有麓扑么,至少不会和其他车型有太大的冲突县辰期。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茄场味,路面上的车辙也是压实的积雪碗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度碍彻合。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用巷逢卧,只要不是过激的驾驶行为孟,基本不会出现危险状况咀苟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候胺,建议最好将挡位切换至手动模式泻淮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速挎遂,这要比才刹车安全的多茄,这中方法同样适用于其他手自一体车型醇。   本文导航套:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢处久骨、充满艺术色彩翻,或者是有着一些与众不同的操作模式溯驳。而这辆2008则告诉我们饶淀,一旦法国人在拥有自身优势的同时士疥杭,再把务实两个字加进去辆篡,那么可能会让其它对手感到紧张梢喉脸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置刀胸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注叙嗽: 由于本次活动仅为简单的静态体验肖,场地和车况都受到一定客观因素限制栖汾噶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分封,至于其他更多相关信息勿但,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上墓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型试辱,作为首款引入国内的小型SUV奈级爬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上绷连疮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来刑涸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近沮邢狠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)很,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜式,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿舅。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一菏闺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置痢嫩,对消费者很有吸引力玻。作为一款紧凑级市场的生力军车型夺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型枯。   观致3共有6款车型茎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型翟非屑,售价为11.99万-16.79万元区间窟。因此啃溜温,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较晃。对于中国的汽车消费者来讲翱柯趟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的架彩揽。要知道自2006年上市至今倾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主踞。那么惹链,作为一名后生的观致3醚绢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谜芜香?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼惶斤裂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中芜纠次,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价犊肖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价送夯拍:16.78万元)来进行比对慕拐蜕。由于两车的售价只相差0.01万元焦朵琴,这也令比对的本身相对公平一些淋惊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间欧疯,我们测试过高尔夫7顶配车型豹恨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现袒谜,跨级的配置也令对手望尘莫及撼赎。但这一切鹅倾篱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重境、最需要的因素甩浦。对于高尔夫这样的家用车翔潞,在使用的维度上做到出色炽,才是它的本职蘑腻攘。今天勉椽娠,高尔夫7又来了匣,这次是全系中价格最低的1.6手动型霖期。动力称不上凶猛斗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富琉配,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗死?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一膘,必定有些硬实力几噶。空间满足舒适乘坐册穷、常用配置齐全泌恒梁,动力也能保证提速顺畅犯眉恫。但对于这一类的畅销车旦藩,最重要的是它必须耐用细,不能隔三差五地就往修理厂跑猛长煤,也不能冷不丁地出个大毛病痉艰佰。这么来看槐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”板,故障频出骗农,这点很难让人满意讽腐。毕竟逻昧,大众车能在国内打下当年的民众口碑捷桐,靠的是皮实耐用的品质共辨。在我眼里谭颊采,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境脓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型画廖揣,高尔夫7车身长度增加56mm颅豁水,宽度增加13mm芜悼仁,高度减少28mm那。车身尺寸的变化让它看上去更为修长竟劳,也更显扁了捻鲍。   如今卷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达汞对糯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的券赶。这个配置的增加功,为日常使用提供的便利性还是很大的嗡挛扯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烯,要知道附坏校克斯鲍饭、英朗等竞争车型都是16寸起步了沟污,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性龟够逻。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服程诧醚,这套胎居功至伟烁虫懈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鞘换芯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车伎墩阑,如果您拥有过高尔夫4铰栓疼、宝来或者帕萨特B5的话寐赴,您一定会理解我的意思乏碧。没有复杂的配置廷强,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则罚策,瞬间就能上手坤蕉贪。这一切都似曾相识呈懦。   在1.6手动版的高尔夫7上垮壕尼,您看不到任何高端的娱乐功能故补善,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone材受烧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限断。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾圭惺怖,但我认为这并不影响操作便利性矩浇刚,最低配车没有大屏幕很正常糕杠桅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时尼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用废艘,车辆静止起步平顺性不佳膛靡,油门给少了刹车不松开巍,油门给多了又会猛窜锋,让人抓狂筒忙。但今天这台1.6手动车型队,上述症状全部消失砰饺纶。起步轻给油即可痴妹佩,电脑自动调整喷油量啪没畔,使其转速稍稍上升伪,令发动机不容易熄火侠,等红灯览撵、坡起都很方便峰喀,使用起来当真比顶配的舒心多了勘蜡香。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂河,让人捉摸不透惯饥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平伸芬骇,用料优秀被认作理所应当橇动宠。在数年的成本控制下莽匈梢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质霸律。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范烈拖轻。对于大众汽车而言扛,这样的结果也堪称可笑了赌祥。   没有真皮座椅垄,您会失望吗俊肪?我和同事们都不会赎酮。我认为从适用角度上需锋盟,织物座椅与高尔夫更搭绅魄虏。这套座椅的缺点槽愤,在于椅背调节起来很费劲钾,而且要是有个腰部支撑就更好了酶。纵观高尔夫1.6手动的配置碗馁,我认为作为最低配车型潞品,功能简陋一些并无大碍拳欣,该有的它也没少稠,并且绝大多数的都还好用蓄翔,如果您是为了舒心实用灵,我觉得它能满足了翠缄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来陶,对于购车需求的国人来说施持懂,一款看上去体面毒到,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感歪淌黔,只是碍于可选择的范围有限榷烹覆,但凡有一款出类拔萃的新车型铂钦,必定会迎来极大地关注紊。对于25万中型车这个级别堂,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊蹦唷,而福特全新蒙迪欧的到来颊犯,分走了不少的关注度害截戮,选迈腾还是选新蒙迪欧激节概,对比一下就会发现握,挑战者颇具实力炊筐涂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型枫悼目,售价24.28万元渤,和迈腾 2.0TSI 豪华型逢涟屡,售价24.78万元踌蔑,均是各自车系中的主力车型龄爬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车念屋檀,兼具个性运动和居家商务需求杆备颂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计颧,极富攻击性绷,对年轻消费者有着很强的吸引力讳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力寂撂巩,入门的1.5T也有不俗表现拆许煞。   现款迈腾严格意义上上讲戮屠,只能算是半代升级阮诽,是在老款的基础上升级而来旧。迈腾整体延续上一代车型的设计旦眷仕,符合国人的审美貉谴煌,经过加长的车身雌抢布,带来大空间的同时还,提升了行驶稳定性及舒适性稍送椭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面朽覆殴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鹃,轴距达到了2850毫米纫辅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米氏媒,整体比新蒙迪欧小一些枢,即便是经过加长差忱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧康犊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节嫌、加热返、折叠划靡、记忆 电动调节撇济虎、加热救、折叠委、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎把,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了朽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯等挞,不仅科技感十足妻慑,还具备随动转向惜、自动开启等功能狼柬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些菊缉顶。天窗宿晨浑、全功能配置的后视镜等腐独,两者处于同一水平灸洁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升财叼锭,对称的T型中控台中规中矩蜡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作劲浩毋,主界面被平均分为四个区域档馁,分别显示电话虐邦休、导航痰僳、娱乐和空调四项基本信息疆矾低,并且用颜色将触摸区域分别标示出来分飘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局焚憨提,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感梁溜侯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕券、6碟CD等配置薪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坎双,迈腾更像是上个时代的产物惟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850挂,相比迈腾的2812毫米亢狸,略占优势沦乒碌,但二者在乘坐空间方面疤,都已经足够日常使用胜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑虎瞎,满足于舒适和运动的双重需求扛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中刮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统谰宠、方向盘换挡锌,以及原厂导航等配置敦猛笔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置惮码。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统貉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版现,最大功率178千瓦钎荚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱白朴,平顺性和换挡速度足够出色冒亩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合腺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦覆,最大扭矩280牛米肌朵,匹配6速双离合变速器桃。当年迈腾这也算是黄金动力组合棉褪,但与新蒙迪欧相比浓叫,参数差距明显砷罕。   保养方面秸十屑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烩翘,建议日常保养周期为5000公里左右蔚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右堪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右串誓呐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保盆纺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保表,之后保养周期为1万公里魏焕猩。小保养的费用在600元左右伯扫嗣,需要更换机油机滤桃冉,大保养的费用在1100元左右柯棺拇,需要更换机油三滤枪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型览寿,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高畏辰锭,相比迈腾姆随,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翘魏,还增加了头部气帘和膝部气囊理峨。并线辅助功能也是迈腾所没有的笔敌脚。   点评好:不可否认句康,大众品牌进入中国市场多年立,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型寡婆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手梯停,无论配置水平还是动力系统邢链,都已经没有什么优势了劣捻,抛开迈腾一万多的优惠桔米弛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择睬贪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜枭眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明丛尖锭:本文仅代表作者个人观点涂孩,与环球网无关阑抗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实林,对本文以及其中全部或者部分内容溶橙、文字的真实性唬、完整性剩派警、及时性本站不作任何保证或承诺拳苇,请读者仅作参考巫懦,并请自行核实相关内容醚硕。" "   “北国风光峨脆,千里冰封锯戎胖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯吴顶。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐慷典撤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拓傅,对途乐而言这不仅是一种新的考验磁渺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战哀。 外观斡颁敌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐编,想必对于多数人来说牢讽仇,它的名气比兰德酷路泽小很多措澈处,但并不意味着就要比竞争对手要差眠。外观方面途乐外形实在太大了摆巾垂,有点圆头圆脑的感觉拖档即,比兰德酷路泽温柔了很多爆空墟,缺少了一些很“MAN”的元素贝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80免坞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酥撼霞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时狙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嚎博嘲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念骄创耽。中控台看上去很有档次沪,各类功能按键排布也十分清晰赣队煌、合理涡戚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处挟,完全遵循了游艇的设计风格衡久,宽敞授繁、舒适衅膊、豪华惜惟泻,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰遁覆苟。   小结丰蕾: 从外观内饰的整体表现来看蒋,可以说途乐是一款成功的车型泵赦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题嫩碎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势恕巨卤,如果“沙漠之王”远离了沙漠孔脯廓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色煎,这也是我们大老远来到这里的最终目的韶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吼,人们首先想到的通常都会是奔驰鳞刊碌、宝马汀、奥迪目,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芹尸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凛堂杏。但是说到文化的话咳戮,就不得不谈到今天的一位主角庞领梨,捷豹XJL巨和久。相对于奔驰这样的全能贵族来说嗡污,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粕兜祈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵陶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢哥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗殊盛。   作为进口高端豪华轿车馆克,相信奔驰S级大家都比较熟舍尝,而捷豹XJL依旧比较陌生砰旅溅,捷豹作为英国豪华汽车品牌袍荷车,也有着将近百年的品牌历史逛,虽然品牌认知度不高喊劲,但这头豹子可不能轻视仿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型苗登,价格都在120万左右停琳泊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L里,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力几董。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前绿房晌,其实捷豹和奔驰早就杠上了嫌课嘲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新岛陡季,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了令始。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观沪孝:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话韩蜕锚,你一定记得去年上映的《007洛氯膳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车绰掸蚕,没错就是捷豹XJ矩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瘫,里里外外展示着它的优雅与稳降簧ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茬伎苏。   无独有偶合狈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套宦力赐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行垮,虽然不是目前新款的S级健祈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩息。   言归正传放耙思,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肯虹挪,不过两者的风格却截然不同日苏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素茂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀技。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重排璃,在当前时代也更加与众不同莆姆凛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车琳胺厦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车轿丹缅,的确奔驰S级是同级别标杆副蕾,外观轮廓延续了上一代好,细节之处更加富有科技感垢鼎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气啥县。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同掏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气废,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度摩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气姬点,比XJL更加强势抛,这就像两个高人爽,一个低调一个高调而已劫害。   大灯的造型也风格迥异拎搬趟,XJL的设计更简洁泞戈乐,内部采用传统圆形元素皆钳,使得其眼神也更加专注稿碎。而奔驰的大灯设计更加时尚纹,内部流畅的菱形也较新颖呕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED纪杉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车秤,光前大灯就使用了五十多颗LED叔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面潮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾哼省浑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上端胚,更加沉稳脸纺维。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通品姥,但硕大的车身同样沉稳玻篙,硬朗的线条也更加动感改航。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾豹女,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出池釜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉沮剩,这也使得XJL的车尾更稳重撑逛雷,而S级更挑逗人篇沪。   尾灯的设计辖窖遂,捷豹XJL采用纵向设计饺,并以车身腰线融为一体卡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过醛逗,整体轮毂简洁不繁琐郎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁棘扫篙,内部灯组造型是一大亮点畦,点亮时相当好看痉豹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节氨,并没有过多的修饰庇茶澄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质泪蹿儡,就如同一件高档西装竣桶恫,某颗精雕细作的纽扣就足以覆酮绿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型艇倘,相比奔驰大气的轮毂贡,捷豹XJL的条幅更纤细功仆,并且在条幅样式上也更加精美和运动睦挪。尺寸方面XJL为19寸繁揪办,比奔驰S级的18寸也大一圈疵,轮胎方面同样为245宽度谱,不过与奔驰前后同宽不一样恼男,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275扦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型猎省茄,并且作为一个自主品牌珊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌湿茹,旗下的GS5不磐、GA3陋脾、GA5几乎可以与合资车相抗衡烽阜皮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上塘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象脆曹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的艾家,广汽传祺旗下三款车型都来了现成侔妗,由于试驾人员较多湍筹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验罚畏死。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统痉冀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统翻。   现场测试场地为两个圈形场地竿钳李,两个场地项目都是一样的溜晤,可同时进行两组试驾焚,场地提供了直线加速汤、紧急制动瞥份贤、蛇形绕桩蔬、麋鹿测试四个项目彻宠石,可以说涵盖了大部分的性能体验疏。当天试驾温度为零下十八摄氏度攻惮,这样寒冷的天气廊嫩柒,面对半冰半雪的湖面夹抵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蜜翔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似童,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下惊粕,TCS系统介入垃,防止打滑的发生盾商。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机篮籍很,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术砷艰,最大功率棺壕跋:90kW(122马力)/6300rpm戏憨,最大扭矩杯帆鞘:153Nm/4500rpm巢。而这次试驾的车型中没有手动挡叮,均为4挡自动车型芍姬乏,动力表现可以轻松满足日常使用需求孩。   起步于加速初段油门如果踩的过重久,TCS牵引力控制系统会即时接入蓟,并且自主减小喷油量尖浅微,从而避免轮胎打滑瞳魂,这一点上GA3与GS5表现都不错碍。加速至60公里每小时后任,紧急制动壬坛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音颇禽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了贰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离栏四,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停梯,未出现侧滑嗡。   本文导航础:" "  提起中级车琉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择匡滤。但要是预算有限怒晾徊,面对这两款车型还真有些底气不足岛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的试藉。好在现在中级车市场一片血雨腥风刮然抛,改款K5已经于近期正式上市蓟售交,延续了韩系性价比超高的特点商柒。这次徐顿呕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车愤替,让您的购车选择更加丰富息椿昆。   没错墩,此次选择的几款车都在18万元区间内宝半。而且颇为“巧合”的是法稼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合澳,也堪称中级车的黄金动力之一倍临烘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字收吓涝。既然如此渤佛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”私舞潘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份荣称,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机锣闪几。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绷善,动力参数有小幅度的提升岭,燃油经济性也有一定的提升湿肪绰,但依旧没有给人留下深刻的印象熟隆钱,尤其是我这个09款嘉年华的车主肝。如今庐娃捶,在配置依旧丰富的前提下坎,它换装上排量更小海规碉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机讣扇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型土参,这一次似乎有点看头了督拈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机宪娄哆,它的来头可不少晚罕滦。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拧闷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖技,可谓是福特的明星产品离甜碘。我得承认这些奖项来之不易邓嚷蔷,但我更关心的是缉,它依靠什么亮点来获奖习俄嗽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性剁,震动及噪音抑制能力如何勾卉蜗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现慰鼎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前圣澄捂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机北。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷境灰粹、涡轮增压以及进排气可变正时技术谩矩。在这些技术的支持下签,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升杀。反应到账面参数上端,它的最大输出功率是125马力赋,最大扭矩达到170牛·米皑古翔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的峡邯守。   另外千,福特也针对其三缸的结构特点蹄鹤弊,对发动机的震动懊迟豁、噪音等方面做了很多优化和改进地胎淮,比如喷油器及油泵柔性安装怯、皮带润滑伍、缸盖上方吸音泡沫等等童溺。为此衅,我先后做了两种情况下的简单体验立:1鳖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瓜必、在静止的状态下牡茂偏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上擅回。经过细心的体会和观察后呜痰剑,我认为结果让人满意瞬盖,发动机的震动轻微杰垃爱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些措形霸,但也不大碍事羞实校。事实上痞琉嘶,即使我细心观察钨痛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别潞枢轻。   看来之前的担心有点多余茅穆,还是直接上路试驾更加实际蓬稿车。它的电子油门响应依旧很灵敏伎,轻轻触碰油门踏板监,发动机的转速表指针就会活跃起来九设芯。幸好油门的调校比较线性婚嫂,分寸拿捏得体饯陕嘘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累龟坏。同时苏串痰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感困染,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉外。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩炮磕微,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别靡浆奶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的辛练臼。即使在低转速区间黎,发动机的动力输出也很活跃角,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉郸航奸。同样受益的还有动力输出的持续性烈谜,在试驾路段里面有不少的环城快速路斤褥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h啪,而且整个提速过程顺畅自然汐陕。只可惜受道路限速的制约乳,未能继续把速度往上提辖会,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备敦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契禄,升挡动作迅速紊,在D挡模式下正常驾驶抵,1700rpm左右就会立刻升挡堪收纤,让整个加速过程更加顺畅自然天。然而缉景,在遇到拥堵路况的时候徊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拌换,幸好并不是特别明显确,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现惟雇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了败力跨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好庇炯,除非你把油门踏板踩得足够深筷雌掏,否则它不会轻易降挡琴。   变速箱切换到S挡后反,油门响应速度稍有提高口,而换挡转速则提升到3500rpm嫩,动力输出表现得更加亢奋敖。味道对了筛乃,这才是S挡该有的特质堪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了骗士丸。当然嚼急淳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式悲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮赐,至今我仍然未能适应承绕。   其余部分与老款车型基本相同赦,方向盘的转向精确枚痢堂、迅速暗桥,甚至有点“贼”僚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”叫窖捶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬糜辛梆,对车身的支撑力度足够台绘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蛙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安奥,同时也确保了车身的灵活性跨惋。但面对减速带这些大颠簸时矾摄娜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在俊辫络。   在动力水平得到提升豢苟费、操控感被保留下来的情况下雀愧桂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少靡陈溃,开起来更加得心应手略,也更加有活力饯仿。这点值得欣喜塑堂,也是嘉年华的进步测胶。当然珊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方缕惨瘸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎串袭垦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音烈,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步涟癌,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵喊沤宝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了差,不过众所周知肝,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台送虎阀,而是换装了大众全新的MQB平台随。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂苦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异绅拆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异腥赏嘛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助哺。   首先我们先来说说平台骋丸骗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台划,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构垫,PQ35血统也就不在那么纯正库维。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台棺。   平台究竟是什么违品?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车婪,它们会采用共同的零部件剿弟,采取相似的地盘好冬逻、车身结构绊刑缉、形式结构以及相近的生产工艺擞、轴距等矛爬图,以此形成车辆生产的一套完整系统锌喜,平台生产的战略是当前产品在开发中显笺构,最流行喜、最科学氦棋登、最节省人力花、效率最高的一种开发战略窜。因为对汽车厂商而言铝脸墒,可以在有效控制研发资源酷街壕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情苍佩衅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贰,并看看它们之间存在什么差异殿。   PQ35中的""P""代表平台坍,""Q""代表发动机横置沽,""3""代表A级车帕轨,""5""是指第五代塘虹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件膊疥马,采取相似的底盘撬抠、车身结构峦粹分、行驶结构参浑、相似的生产工艺以及轴距等斗。由于研发时采取了已存在的""模板""怜,不仅使车辆研发缩短了周期姐,而且共用的零件大大减少了生产成本把梅帽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型袱薯。采用PQ35平台的在售车型有途安扣海滤、开迪付视书、SCIROCCO签、奥迪TT粱、A3亢颅县、斯柯达明锐等车型头李荷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括锋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嫉烯剂、大长度激光无缝焊接袄、双面镀锌高强度钢板烂橙、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等岁骏澄,但如前所述褥叉蹬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术韦案。   MQB牧幔块化平台是大众最新的一个生产平台需,也是此次第七代高尔夫使用的平台钾巫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制口,并且可以共享比例达60%的零件虾鹿,包括同样规格的发动机嗅纶、变速器等懊那锹。MQB平台的推出刃,将会取代过去的PQ25弟、PQ35和PQ46等平台饶奥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性许,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装撩簇蕾,不管是传统动力枚灯、电动和可再生能源动力藤俗斜,或者汽油机沮罢柿、柴油机剁常喉、混合动力系统僵、纯电动系统鳞写、天然气发动机扳夯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装随。另外草瞬,MQB平台还可以对轴距澄、轮距厩矾物、前悬和后悬等部位进行调节侈泼。另外此平台可以生产从A0级康顶、A级到B级三个级别的车型魏矫。这是PQ35平台所不具备的瞄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温灵典,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水潞。相比几个欧系对手挺请,宝马的动作显然慢了半拍浑,继5系旅行版之后棱哥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虑柏。当然有时候来得早不如来得巧涣姐,只要给足了诚意搓埃,迟到了也未必没糖吃栓葱。   对于3系旅行就是如此锰,在它到来之前搂密悸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头脓仑埂,作为后来者吩顷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹德,就更需要拿出浑身解数了讼猴很。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版社芜珐,下面就来看看它究竟有何能耐但功。   还是从外形开始说起柏渡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碱味,其底盘代号为F31藤悲砍,依旧是标准版轴距抽门旗:2810mm讼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言犀免蔑,这仍是个相当精干的长度拣,车身“三围”基本和三厢版一致饲哆渴,只是由于行李架的关系校千愤,车身高度小幅增加了21mm圣。   我们测试的这款328i旅行版蒜茶耸,还搭配了M运动设计套装背课,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸斯午,闷骚的感觉立马出来了瞪褪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆恐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色硕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鞭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )咸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性距邢蜡,这和旅行车设计的初衷相悖姆。选择18""则刚好合适垫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)色,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点抢弘,用一句流行语来说就是芦肛:低调奢华有内涵钨陋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度猎碧迟,从这方面看县急,3系旅行并无太多亮点凸涸漏,车尾的造型显得有点过于刻板虐雌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已难伐。相对来说并没有对手做得那么出色锻售,V60和C级旅行在设计上的看点更多默。另外捷兢祟,虽然采用了M套件币,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嘉,看起来实在是低调过头了蹬。   外观总结婚:如果你是3系的铁杆粉丝洞凹,但又不愿自己的爱车烂大街袖棚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了绕,低调中透着股狠劲儿獭嘲,闷骚人士的最爱观耗节。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样段酷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章佬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少珊培非。但俗话说腻,是骡子是马得拉出来溜溜才知道呈赫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比雇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何扛典?   车型的选择方面笨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则烩碱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型攀。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑巍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机娘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比某时呢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸腥的斤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力羡赫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰尝匪娩,再辅之以保险杠的少量镀铬歪,前脸看起来一如既往的简约和低调搬撕。车头多条轻微隆起的线条怀,包括引擎盖上也是凹凸有致骨及,则让低调的前脸显得浑厚有力靡滤频。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计矢,外沿继续使用镀铬装饰邪私司。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻溉,也更容易让人接受桑涕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性眠。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁娃春,一个氙气近光灯呕把,一个卤素远光灯采纠,外加环绕半圈的LED日间行车灯哨,没有任何花哨的设计腻,注重实用醋倍。而作为玩灯行家的奥迪快碌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼扩谎,配合上单颗远近氙气一体前大灯团焕,杀气十足汝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芒膊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道瓤胺,看上去随时有往前冲的冲动钵橇锻,非常动感和迷人砂欺淀。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车竿篱寸,看上去从容而又优雅峦擎,有点儿荣辱不惊的味道橙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后牛纤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了孔睫,毕竟走的不算是一路的风格了稗蹈补。不过络猎猴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了廓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感掸坦概。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别级考,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角淬监艘,变成了矩形倒角式的设计淘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L图斡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计场捅背,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行凌惺。   尾灯方面挖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型糖许,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看矮,而且LED元素的缺失也实属不应该懂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型斑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼丘,低调依然是奥迪的责任憋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎灰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎悉帝镶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep簧部,一个拥有超过半个世纪历史删茎多,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌碴昂,“男人”唉化矩、“硬派”独染疚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象醋携武。一个如此坚持传统的品牌驹邪腔,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV绿半,这对于很多人来说是难以理解的事实封驴擦。坦白讲撼悔,一向不以貌取人的我假鸡图,霎时间也很难理解Mark T. Allen羚黔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品眷郝。无可否认抛铜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拴,也必然成为人们茶余饭后的谈资摊,但是就只有外貌是这样吗巫?难道它没有Jeep的传承苟第其?这是我最为关注的问题势首。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”背嗽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力赋尽。由此可见唇篮难,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能梧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置娜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外魂憾袄。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色咀扇萌,首先必需要有一副好的底子卿淘檄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诽噶。根据越野性能的高低磨,依次有Active Drive I纬摩菜、Active Drive II和Active Drive Lock三种掀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版飞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统丹驶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡粪柯,并且还具备后桥差速器锁止功能肩,实现左右车轮50:50扭矩分配抠攫航,攀爬能力自然是三者之中最强的虏腊。   除此以外竞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠查乡、28°的接近角彻喘、32°的离去角底叔仑、纵向通过角23.3°俗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置接,要罗列出来的话其实还有很多泞譬柔,但越野并非纸上谈兵混握律,要真正体验到它的实力词哭,还是得把它拉到荒郊野岭侩晾。   挂上低速四驱挡沏、开启后桥锁止以及岩石模式溶,稳住油门就往上爬辫槐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏人踢,3.2L Trailhawk针对越野的需求斜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整怖癸。继续往上攀爬晴,一切都比较顺利颇另,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响售笺宦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力患慧。在遇到交叉轴情况时歉发,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瞄柑扔,配备了后桥差速器锁止功能的它罕素,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酬皇,就已经顺利通过痊柑肌。   这一次越野试驾返补,它的表现我完全没有惊喜梗迟,因为一切都在意料之中屏须滴。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务灿陆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了存轻。毫无疑问淮柏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位炼,也同级别的最强坟揽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦摧涕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来丢廓蛾。坦白讲痹葛霜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴潘兜。" "  在国内的SUV市车瞧纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下编丧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击碑染,正因如此式,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泌盆瓶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蜜陕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破笨软。   说到大空间俄镶盖、七座设计鞘乔、配置丰富的SUV辑,北京现代全新胜达是其中的表表者陶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酮盼性,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变创眯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手斥盯,下面我们将对这两款车型进行对比分析漏梳搭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泞,设计上中规中矩屋舌发,采用了哈弗新的家族式设计元素读,这一风格将在整个哈弗系列上普及膝,代表性的设计元素有蹬念捅:大尺寸U型前格栅偶,粗壮的镀铬横条格栅磁沏钢,时下流行的“X”型前脸彭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摊钨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气付蓟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅霓彻,再辅以造型锋利的大灯灯组撅奠传,极富视觉冲击力好闻蒜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话噬俊嫉,现代品牌的确更加具有超前思维意识度筹。" "   源自逸动平台的CS35写虱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品娠袖郎。凭借欧洲化的时尚外形设计忱菲迹,相对精致的内饰做工背,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现敬插斑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注匆。此外较隋钎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在独腻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能诞心未,进一步提升了科技感和实用性柿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浮朴裤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型环,还有定位相同的长安福特翼搏铝拇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4套,涵盖了自主及合资品牌产品柯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道侧浓家,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS阿阜览,作为一款新生代豪华运动型轿车蜜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系领邓,也成为点燃这场战争的导火线簇。而上市之后蓄懂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道垒牵,可谓是一场针尖对麦芒的对决艘观。那么除了运动性能以外泡,这两款车型的综合实力如何呢橙,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓粟围。   虽然说是ATS是一款进口车型嗡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉茫,整体售价和宝马3系保持高度重叠四耻己。从定位和售价来分析施,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比烘,两车售价分别为43.80万和43.60万头疆剂,价格差距非常信蟹肌,有一定的对比价值确揉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车幌,但两车所展现的运动风格完全不一样少。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计涩,车身线条锋利赤镭汞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性淡巳搁,同时也彰显了力量感敢亲烂。而宝马3系显得内敛一些党匪莎,经典的""双肾""前脸造型卫距,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盾输。   作为凯迪拉克家族最小的车型茬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系汹舌熊,除了长度略有优势外沥,其它尺寸都不及宝马3系艇誊,在空间上可能会有一些影响据珐卫。不过没有关系挥肥衔,作为一款运动型轿车耐夹盒,小一点也许会更加灵活充萝袍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评达,经典的造型更容易接受挛络,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26逃视菏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍痰。   相比之下为寇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力癸秦拓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感厘珊胖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足奢。   两车头灯布局不同废币,宝马是横向设计簧闹,开眼角大灯我们已经非常熟悉握蒲狙。而ATS为纵向布局扇靛笨,造型更加犀利匙,同时采用的是远近光一体设计沏细帮。配置上都采用氙气大灯弛豁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备泵唯眠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能答倍,但是可惜没有前雾灯品父。   从车身侧面来看手,我更喜欢宝马3系炒,腰线更加锐利什,营造出了运动型轿车的动感效果朔虚戳。而ATS侧面饱满厚实剩粗,典型的美系车风格界奴。   两车统一采用的是双曲率后视镜陇苯,并且带有电动折叠和加热功能控,同时集成了LED转向灯萄,显然宝马3系狭长的设计要更美观边。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯寂贸,警示效果有所提升稻窗炽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性模,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力馆,双边双排气管设计也展示了其运动气质洽壬坤。相比之下鹃,宝马3系的尾部显得比较平淡雹晚,家用车的造型在气势上要弱于ATS取夕。   轮胎方面蔡吻纺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎哦烷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎够洗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18冗据,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎粱廷,都是偏重运动性能的选择谴田顽。" "  提起东风日产天籁冯,人们往往都喜欢用舒适抛、性价比高群毁牌、省油这些标签来为其定义蓝控。的确帆肆鲁,作为日产在华销售的顶级轿车门,天籁一直以来都以一种优雅的姿态耽侍,在中级车市场中处于上游位置佛厂理。不过这款车型的加长行为多,却与其他同级别车型有着截然不同的理念掳始,天籁公爵兑敲,虽然是天籁的加长版本硅范,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力通桂捣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肖菜,挑战更高级对手乓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力达烤胎。   25.18-29.98万元的价格区间峭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势桓精。相比同级别对手雅阁凉、凯美瑞合缺、迈腾等热门中级车湘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谅,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼硅耸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车困辑杉,在提供更多给消费者的同时蔽梯,却并没有在价格上表现的有多高调此。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异毒,但是通过对细节的仔细端详公,你还是可以发现不少变化之处朝。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素娶首狙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端锣斤夺。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近酷。   5003mm的长度与2900mm的轴距忻溯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绞杆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越叭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm锰忻饥。而与豪华品牌中级车相比较蹦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm兜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大福担,整体协调感还处于平易近人的水平头妥部。   本文导航脐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来钦拟惹,数以万计的人们加入了摇号大军合,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点抛虐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程悸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高回配,一步到位的想法也被大家普遍赞同未,这种情况之下中级车的优势就体现出来了信仇,强劲的动力辈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜戌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蜡,它们的价格和配置都比较接近材,下面我们一起去了解一下抗表窘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瓢饰浮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)伴:15.98-25.18   推荐理由托:大气时尚的外观无雷豢、配备豪华全景天窗堂、全新T动力以及较高的性价比橡汞杉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计女伞,采用了起亚家族虎啸式的前脸岛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择熔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鸽,能够满足不同购车消费者的需求汕菱偶,值得称赞的是裤佬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗陛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蛔塘慷,在同级别车型中也具有很高的性价比纹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整廉,自从彼得希瑞尔来到起亚后操陪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸匆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸变伐,大大提高了起亚车的辨识度歧动杏。熏黑的前格栅看上去更加动感前,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利潘绿吵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化该掏睬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长吹妮尺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感唇,并且兼顾了空气动力学号乳婚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足顿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能萍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高醛,LED光源看起来更具科技感恫吻。   新K5的内饰进行了小改动偏刨,用了和工艺均有所提升盗,三幅式的方向盘也进行了重新设计睹,看起来更有质感继丝承,使用起来也更加方便丸岭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积受扔,也提升了整车的档次感刹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑嗽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型词天赏,A柱倾角也随之更大灿瞄敌,对于一名1.82m的男士来说绕幻济,头部空间的局促性很明显补匪,通过降低座椅高度后顺的,驾驶视野也受到了一定限制漆浮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞东办认,同一名人员在未调整前排座椅后迸俏,直接移动至后排乘坐糠碗舱,腿部空间十分充裕违,而头部空间也在可接受的范围之内擎骇。总体而言泄南虱,如果想舒适且安全的驾驶K5襄,并不适合个头较高的人士撬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞办穷暖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机才杏,最大功率180kw耍虏瓶,最大扭矩350牛米希媳睫,搭配6速手自一体变速箱突芭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现堡笺客。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型趣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内门期唉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟悉赌。如果你听到4系觉得陌生愁,那么当你见到它一定觉得很熟悉粒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造社,无论外形还是内饰都与3系很相像撂箔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平筏,因为在它身上不仅有3系的影子躺钱,同样也有着自己独特的光芒块堪擂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe排倦,59.6-73万元的定价也高于3系侯。不过其实也可以理解碌本寺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版鄙需套,而是想要一辆便宜些的“6系”鼎。   宝马4系提供运动鹊表泻、豪华凡、风尚三款套装剿绿东,价格方面没有区别坝酗炭。车头部分确实与3系非常相近貉,只有前包围能够明显与3系区分出来鞠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素傻宏。整体来看柏蓖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格华孤,仅在细节上加入独有元素沃艘。 【左览淡:豪华设计套装(选配)/右杯庭翻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解桶僧,但来到侧面相信很快就会被它吸引陡僚特。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条率温囱,这样的立体感是3系无法给你的篙蒜祷。车身尺寸方面钾唬绥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短人。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm虏问蔼,轴距两车同为2810mm谎。相比竞争对手祭接,4系在车身尺寸上也有着较大的优势屑。   由于定位与平台的原因焊蒜宝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳峭块疽,也达到了对自我的超越场画。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统德食。尾部张弛有力的线条感,勾勒出肌肉感极强的视觉效果伙绦。   本文导航糕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末辣惜惰,2013年又有很多车型和大家见面了榷匡,它们各自出身不同性格迥异爬低汹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现怀弧,其中原因多种多样杯趟侵,下面就对它们的表现做一个简要点评僳,并送上编辑们的新年寄语缆杜诉。 东风标致3008   上市时间存冀:1月9日   售价害:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰奁奕帧,法国人终于坐不住了菊蛾乳,要将标致3008进行国产缄僵络,最初还担心它法系前卫顽渺、超前的设计能否被中国市场接受秤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情牛歌扣。   不过似乎这一切的担心都是多余的藏,东风标致很清楚大家的喜好褂搐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸席、尾灯等部分进行了调整并,类似机舱造型的内饰得到了保留廊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嫂顶村,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素咳功,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计囱。   动力的调校同样符合中国国情韭混才,由于中国道路情况比较复杂碑杭伎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多提懒师,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惧瓮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛了壁舵。尽管变速器的表现有些差强人意卤戚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盛热。 为了进一步满足市场需求喝耍缴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型剐,丰富中低端产品线烽热。   新年寄语告秒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的筏井,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上馆塘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来垫。" "  汽车除了是交通工具之外卿甘,在中国它还需要扮演更多角色宛笔孩。比如下,它会成为一些人身份的象征勾淀。也正因如此扔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鼎香。在车型跟随换代而越变越大的时候湿逢,它们还不满足恒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型厢鲸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型迁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸胁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了寞开。   从长轴距车型诞生起绕锈甭,围绕它们的话题就从来没有间断过笺告毙。长轴距车型的空间更大是显而易见的长守,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗劣?是为了操控放弃空间醋沏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题甩。现在酬剐廉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿慑香咀,并且差距幅度有多大惮愧示。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵贫嫡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一套卑蚊。从设计上来看砷,它基本保持了海外版本的特征抖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变电粉。整体风格比上代车型更运动栖抬里,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鞠挛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型垮头。它在设计上与天籁并没有本质上的区别漏想凯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间惹,同时锋,在配置方面也向更高级别车型看齐诲肯洽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大帮篡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一察萄伤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后壬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性伟楔矩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势丝,那么实际情况果真如此吗瘫斯?   首先谅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异刷染。将天籁停在起始位置后墒驼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置存鹃。之后锤亮,向左打满方向蔼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作姑,然后再次用桩筒标记后轮位置泌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头评捌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异案。   实测印证了我们之前的推论话闲睫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大纯峭酱,但差距不算特别明显坪谐。两者的方向盘直径和回转圈速一致睹胖畦。实际驾驶时炔淬,除非路面宽度限制特别明显轮偷,二者没有本质上的差别豹现。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准葱邪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况窗矢配。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话聘苹洛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响魂。当然脐,陆军1号的尺寸太过庞大狈苫僳,算是加长得比较极致钾睬。那么烽长釜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗判?   同一水平面上隘妊眷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙忌头潞,二者的成绩均为150毫米粳努鹤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙难朵,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中快。   我们的测试方式是将车头正对坡道熔畔举,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止行避,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论棠尼汕。首先上场的天籁最终成绩为105毫米共饰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬芹东,但结果令人意外屯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米夸茎。抛去胎压等因素的影响枚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平碑阔武。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV脯?如果排除自主品牌的话惟,这多少听起来有些不切实际吧惋吾革,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了屯寐煎。不过这个看似不可能完成的任务尖痉,正因为有着咱们自己的汽车企业咯,才使其成为了现实解。10万元给我疼,我会选择什么车呢搬项?今天就为大家介绍两款不错的产品非杠款,众泰T600和比亚迪S6窝诞滥,它们之间孰强孰弱破健颧,看完文章之后您便会知晓啡房。   4天以前吗额,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来劝富倡,顶配不到10万元的售价巾百啼,加上1.5T发动机出色的动力表现娩、以及全景天窗迹署太、倒车影像等丰富配置的加持笺猎畏,让所有人为之眼前一亮泼。而在该级别中丸竞峨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战厦倍工,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置群艾,还有着出色的销量和用户口碑呢巩朵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抨。所以今天蹭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比侣咆腺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型冒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型童。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6虎,这款车属于小一号的紧凑型产品骆,因此这里就不掺和了芒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嘉催是:两款车型造型原创度均不足蠕。   外观造型上糯颧惺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹图巾,但相比之下全秃,众泰T600显然模仿的更彻底一些辛闺樊,车头与车身都是完全的拿来主义矛波鲤,没有一点原创的元素劫。而单就最终的效果来说杭,众泰T600显得圆润饱满伙常,比亚迪则更加的精致显大河离撇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面络,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拓宏葡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm孙问惶,轴距为2720mm桐豹,从数据上看心掇藐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势绒咸,而众泰T600比对手更宽孪蕉距,轴距也更大辨踞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂实豢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些搽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎诲硕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎柒挨酸,在轮胎规格上粮盛录,众泰T600更有优势一些爬锯。刹车结构上办,两款车均采用了前后盘式刹车幸犯男。此外蔽票,在备胎的布局形式上姜氮,比亚迪S6备胎采用下挂式太细,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁伪场,不过更换起来略有不便尸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程挂炯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高晃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配昂勺定,线条上显得不是很协调邵倪,后雨刷歌蹿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备懦融。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蓝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达税,而众泰T600根据官方的说法奈嫂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了漆嗓拟。   钥匙方面讼,两车都配备了智能钥匙惭去,并且无钥匙进入场踩湍、一键启动等功能也是一应俱全默让性。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通翁等,但质感和色泽都比较不错玻。相比之下查,比亚迪S6的塑料感略强换尽,但它的两把钥匙中敞扁,有一把还是卡片式的勒卤,挺有档次感的糙敲昧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”诚茶,据日本共同社11月报道惠堑,丰田汽车公司发布预测称辑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆粳喉谦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录锯。而2013年前十个月居,雷克萨斯在华销量同比增长8%梗锑光,而7-10月同比增长了24%涡腻淡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势歉海。那么幻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢芥靠郝?在这个产品为王的时代中室鸡,或许答案非常一目了然覆惰,品质卓越的丰富产品土。   在雷克萨斯漫长的产品线之中码畦谎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱敬偶饰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蛊锑吼,而其到了2013年也整整历经了三代产品共,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涵罢揣?在这代产品中究竟有哪些新意评饱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的爬每榷。所以笛拖,在这个2013年的冬天促,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涸胸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”痢。   是先有鸡还是先有蛋蒂女啊?这确实是一个哲学问题亩慑。但是对于车型换代而言殴翘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情阀令。在介绍外观之前另嗣,有必要介绍一下其前世今生马。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溪汉颂,全车线条设计更显张力叔,饱满的肌肉感让人过目不忘托鹃菏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哇。   第三代雷克萨斯IS漂恢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车窃衰,全车线条设计更显张力糙们,饱满的肌肉感让人过目不忘掳霉管。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化何嚏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度妹诽葱,但当这款概念车面世之后痊邵既,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拿。虽然没有LFA那样气动山河婪略绢,但却是可以做到惊艳动人怠驶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV烯跨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长俯夯,要么从一开始作为越野车的分支锑惹,要么不经意又成了轿车的替补汰叹,但这丝毫不影响它越来越主流孙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来哪敌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员欧幂。   一向个性张扬的Jeep品牌动迪栓,一改传统的硬派风格翰长撮,走起了时尚运动的路线的不。不仅如此辨搞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型俺痊些,在国内各大车展相继亮相耿,赚足了眼球骚举瞎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市吠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动残,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢标赎既?通过下文一同来寻找答案吧!   外观办瞧:一改硬派风格联裸乾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初琴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拾森巢,在这样的大背景下日,自由光孕育而生蘑驰虏。只是从自由光诞生之日起论末,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注篓茂刷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象惫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)糖孙分,定位于介于指南者和大切诺基之间上晒酶,竞争对手直指奥迪Q5磨停匪、奔驰GLK搭媳诗、沃尔沃XC60等车型免,车身尺寸方面两剖,其长宽高分别为4624mm安酥、1859mm盟、1707mm碴俩邓,轴距为2719mm涛搞,与竞争对手相比并不处于下风绩。   既然是Jeep品牌车型怂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沁,只是造型有所改变汹驹,一改以往平面式的设计拳陇,采用了类似“折角”的设计世孟,当然效果立竿见影相捎惮,整个前脸变得更时尚也更有立体感戊捎蹄。前大灯的设计标新立异斥切逆,采用了大胆的分体式设计握殴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蹲,氙气大灯爆痪甭、雾灯依次向下排列芜但。值得一提的是该车的行车灯氛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型郡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑牵膛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道茸忍辫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后驼捌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯囤。 斯巴鲁BRZ 激还:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蕾奥,采用后轮驱动平台嘘理,是一辆平衡度上佳的双门轿跑俯磨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”偏烽刻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发唉称晌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计噶八酣,而外观和内饰由丰田负责顺放。   尽管如此府胁,BRZ并不是“每个人的菜”款扦。尽管设计了一个小型的后排座椅魂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人售愁陛,音响和娱乐信息系统不够出色蕾蒲宠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一唯醒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮浆连。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣科视痞、并且外观时尚动感的轿跑怒娄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试怪脯皇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点膊雌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机吼俗乃,最大输出功率为200马力匪杏枢,扭矩为203牛米臼瘸。据美国环境保护署数据显示看,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里财刑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg瘟蔫。 ? 斯巴鲁BRZ 随晴陈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供尽。两个版本都有手动挡或自动挡选择妹巫乱。   豪华型BRZ的售价为26吻壳锨,265美元朝词,配有空调系统唾竞,定速巡航系统哨裳,电动后视镜陶廷户,一键上下的电动窗毁遁抵,后门一停控电子锁第拾,真皮包裹方向盘鲍,65/35规格折叠后座裸,HID大灯骄,17寸合金轮圈逛物,有语音提示的导航系统那兢弘,实时路况警报莎,USB接口和车载收音机哄楔扣。   限量版的售价为28及都森,265美元齿兢脯,在豪华版的基础上增加了雾灯屎汗瞧,真皮座椅菏,一键启动暑协彩,后扰流板程,配备照明的遮阳板化妆镜虾猴,双区域空调控制系统弘辉,前排座椅加热和后视镜加热们航。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统牡华嘿,电子牵引力系统次洛歼,稳定控制系统以及6个安全气囊受羚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试暗啤良,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明拾钦,无论是正面撞击啦恋,车顶强度恕,还是座位与头部保护试验土施垦,BRZ都获得了高分蓝逢,可以称得上是一款非常安全的车捷踩。 ? 斯巴鲁BRZ 票:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩恋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX崇,加速时的推背感没那么强烈融。不过石哼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者撇,对于六速手动挡十分精通崇司蛙,5凭,000转起步对你小菜一碟的话吨惹酱,加上BRZ的轻量化的设计坑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感盟梧涛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似泵甲,并不夸张的外形设计摄帆,精准的方向盘锹痕,强大的刹车和印象深刻的牵引力窖卞。   总体来说氰兜疮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车滦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受示记。而作为日常用车来说沉,路况好的前提下爱哗疥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多闹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涉伎措,未经环球网Huanqiu.com书面授权斤,严禁转载斗孰,违者将被追究法律责任雀泰。责任编辑搬罐:李敏" "  作为一款小改款车型继提,14款智跑在外观上与老款保持高度一致滴,甚至在细节方便也没有任何变化袭,仅仅表现在配置上的升级舜。回顾智跑近3年的上市之路来看旁能画,依旧保持着其独具一格的风格芒线架,即时在如今来看罕商沃,智跑仍然算是一款前卫的SUV芯哩,回到3年前动,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L呕祭透、2.4L两种动力共10种车型思,售价16.48-24.98万元诬冬,售价与老款车型保持一致臀。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型疽,即使它远远的驶来叉沧潜,你也会在车流中一眼识别出它咸撕抠,城市化SUV的定位倒也不特别吃停,不过嚎坏苹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计赫毕棺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一犬饲粳。   现款智跑与老款在外形上几无二致僳仍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意匈,与老款相比萄浇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏汉妓。部分高配车型则配备主动安全头枕超、前排座椅加热裂涩烫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置碑袜宏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里项,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型械湘人,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型酷荡。这些车型中包括了全新奔驰S级艇沛、凯迪拉克ATS帕扒、斯巴鲁BRZ吝缎椿、沃尔沃V40等备受关注的新车起,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局醚理痪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车慨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瓮铝慧:9月28日 售价区间蒋:124.8-209.8万元   新车点评刀汹甸: “汽车发明者仁旗辩,再度发布汽车”食奉瞧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史睹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语剔,这也看出了奔驰对全新S级的信心拾菜褂,从外观咸信奠、内饰替、配置等硬件方面的足够实力请荣,甚至超越许多同级别车型烽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机淖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢龚磨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车恳较。具体来看蔑校,前大灯浅沫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似旁任,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是秤,新S级加入了更多张扬的运动化元素都。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部藕壬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛碉鸽挫,有点类似于现款CL级的设计透。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面炊喇鬼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统烧级,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现佩昂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外郊椒娘,还可通过其控制车载设备等骸。另外许尼琉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统逆爸长、LED氛围灯簧拾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅偷、新的mbrace2智能人机交互系统等偷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计兰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学菲文疵,特别是后排的座椅卑督,高配车型后排座位为独立设计晶官吹,并且带有腿部支撑和按摩功能哇绘黎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重位你。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面目,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机箱仑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机母负塑,最大功率为245kW(333Ps)拷辈辆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机凡焦,并匹配电动机瓮极,最大功率为225kW(306Ps)亨供灰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机锹涉,其最大功率为320kW(435Ps)龚氯侈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器妒阔封。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间付猜:9月28日 售价区间烧橙另:30.8-43.8万元   新车点评丝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功迟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性弟附水。但凯迪拉克ATS的到来粒诗掣,让宝马3系走下了神坛忙拓。相比一直宣传运动的宝马3系希稀辱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹烂悔小。不过在终端消费市场上惨额撵,凯迪拉克还有很多事情要做煽廓,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好虐敢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力捶痪爽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市那撂摄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型懈疗钱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造车梁,外观方面式,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计婪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计刷甜摄,整体造型较CTS而言更加动感搬箱。   凯迪拉克ATS拥有50佃无:50前后质量分配淑喝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统溅糕、Brembo刹车卡钳堵、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊凛白赐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂焙、LSD后轮限滑差速器媚酸剃、高性能运动轮胎誊酶悸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)适点、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置裂。   车身尺寸方面岛点,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm饶,轴距2775mm酣。而未来国产后拖娶,轴距有望加长肚,以应对国内市场谩。   动力方面蓉胯耸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机悔道,最大功率203kW(276Ps)防,最大扭矩353Nm驳,其百公里加速时间为6.2秒昂辱。传动系统方面建苍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱豢甲扔。" "  前言罗帅: 在上一期文章中群,我们盘点了2013年重点的改款车型惕嚎美,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型弹默涤,在收集信息的过程中唱鞘,编者发现了一个有意思的规律柬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型桨良,往往推出两款隆当琳,甚至更多焦湘,更像是一次新车的大爆发苗捂铆,或者说是新车开发计划中的一个波峰骸卯,这样的车企包括长安福特编舅、一汽大众沛呻、广汽本田等邢踏。与上篇文章不同的是贿唐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出铜,而是挑出了10款重点车型蹿善奋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型班羞雹,有的是较为低调烁卧,但其实销量却很不错的实力派车型经。回首这一年祁炊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间态滔:12月10日 售价区间但:12.19-18.29万元   新车点评图刨俩:作为大众全球的当家车型固脊黎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变吓卡奢,是相对比较原汁原味的一款车型感瓦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议鹤搪,但空间的改善却更具群众基础巨。从速腾的热销来看芯娩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奖檬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方懈垦谐,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线时。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形酷标,雾灯区域的改变也是如此伦百方。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感场,也更年轻一些颊碌,少了几分柔美谰江,多了一些阳刚的元素轰。   车身尺寸比第六代更大卧袍滇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板详,特比是对于这样一款定位家用的车型来说坝,后排空间略显局促铂。这点在国产高尔夫7上得到改善嘿剖吃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm搞公斜,相比现款车型胖木型,长宽分别增加了56mm和13mm啦,车高则降低了28mm摔。此外我蒜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展邪,轴距增加59mm心,达到2637mm柒,使得后排乘客腿部空间增加30mm兰樊杀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm搞舍,而行李箱空间也增加了30L标,行李箱总空间达到380L杠沛巷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副锘睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化即倘: 相比外观的“小改款”底骸,内饰的变化却是颠覆性的爸处期,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状闭拖,并且向驾驶员一侧倾斜葛,更人性化穗弥。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点炽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感接,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力情连。   轻量化更加明显室: MQB平台的特质之一便是轻量化噶废捆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大黎参龄,质量因此降低了37kg拖,另外发动机降低40kg幂瘫,底盘降低26kg外艇,电气系统降低6kg等等绅嫌,虽然车身尺寸增加括踏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg体,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg俊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果掀匆订,并且一定程度上也能提升驾控体验痴突。 【MQB哪担块化平台】   配置全面升级惶维: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富地枪糙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)呵沮颂、定速巡航圃己深、启停功能估悼辱、第二代车道保持辅助系统扩拢、防碰撞预警碎泰胁、自动泊车狡、胎压监测屯、电子手刹徒、电子驻车吠歇箩、一键启动祈骇、新版导航及超级蓝牙等功能拒解。另外衬刹,丹拿音响滤、以及更大尺寸的触控液晶屏泼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机痞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教虎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)皋仇短,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)乏昆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同霖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蝗,其最大输出功率为162kW(220PS)蔑祥,峰值扭矩350Nm白叼。   主推7速DSG双离合变速箱拎抡惰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱龄烘怂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)跨川,6挡自动变速箱(AQ160-6F)辩闹慑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酶痴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT陈疏老,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT孺,而1.4T自动舒适型昆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱观艾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间径嘶:11月19日 售价区间颠:12.98-18.98万元   新车点评刹池:北京现代是2013年的大赢家筐感牟,销量突破百万辆浦,并且销售车型整体售价在上升诞隶。虽然索纳塔八的表现还算不错仕化门,但这是以高性价比换取的那蒲嚼,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜隆绰,外观更沉稳绅禽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者袖那,再加上超出预期的低售价卤赁拭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型墟你东。   外观方面捎领,北京现代名图共拥有八种车身颜色揭窘答,分别是水晶白蜂、梦幻银扔偷檀、幻影黑柒烧、玫瑰红式、水墨灰逞、宝石蓝欠郡、丝绸金乃感、北极玉廖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念兑病人,尤其是前进气格栅处的造型蠢材,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寸堆。细节方面绕隙聚,新车的前大灯设计很抢眼欣善,区别于其它车型睹顽赶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上揭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm缚嗣摧,轴距为2770mm撅存,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型疼反,名图的后排乘坐空间是其一大卖点点。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面传,北京现代名图内饰设计风格相对稳重姬岔己,以金属和实木装饰为主巳。配置方面乖驶授,有主座椅十项电动调节鞭贾侍、驾驶席座椅加热通风记忆功能劣、双区自动空调停泞、倒车影像草埃旦、定速巡航谭肉届、多功能方向盘翱、座椅/外后视镜记忆功能挛焕遁、侧气囊/侧气帘社豌、副驾驶安全带提醒犯俗逝、倒车影像系统祭、转向辅助灯缺窜筏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置胯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面房截,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机品庭墟,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器腺屉。对于后续会不会推1.6T车型躲使痘,北京现代副总经理权赫东表示频啥德,目前尚没有这样的计划傻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了篡尘,满大街都是病,从朗逸上市到现在的五年来呢斤葡,在全国卖了一百多万辆适,卖的这么好雀,自然有这款车独特的竞争优势匹。要知道排搏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钠,这究竟是为什么弛闯,很值得各个厂家思考吐。市场定位抓的准贬秋,产品线丰富汐技盆,产能跟得上汾附娜,都是成就朗逸销量过百万的因素翅梢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版幂磐差,市场价16.59万元陶垒令。究竟值不值糜笺娇?运动在哪里沉钙贡?是否称得上运动彤性颇?带着疑问睡幂,一起来吧缸泉坏。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅颅滩栓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式岛,这种运动元素的表现方式很常见怯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅奇诉,配上熏黑大灯这样的手法卑,而且很多还是豪华品牌在这样做峭不傲。这样就无可厚非了管,很多比新朗逸牌大的车型都这样做剐陌,新朗逸又有什么不可以呢筒?   运动型小尾翼日、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点炬,同样是传统手法溪附,几乎在外观的运动性点缀上胯钮,各个厂家还没有太创新的方式股。一般些的年莽农,就增加这样类似轮毂帝、尾翼的装饰冒稠碴,高端些的火,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型才。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类扛,不过华,从侧面看撤未,新朗逸的沉稳感依旧没有改变对附,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目敞。   相比车头和侧面卧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些裁帕,在说运动感之前渺辖,我更想说说普通新朗逸的车尾渐,更确切的说乓缚,是想说说尾灯副徒丝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辰牟拾,有一点略显单薄的感觉读。运动版上嚎群矫,尾灯加入了熏黑处理开省拼,双出排气管也更粗壮了疚,保险杠的视觉感受也更丰富揪脖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感擂。   本文导航寸邓澈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争俺措睹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾弗兄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发乖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成烫榔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配损甲,即韩国的蔚山氛煽,这里同时也是现代全球最大的工厂朝。这个工厂雇有3.4万名员工倡池抗,日生产0.56万辆车灌袖噶。   Inautonews编辑表示诬儡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意彻。五年前质量提高了惩,但是外形并不美观丢锯。然而奴搪料,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变李。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)揽夯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)吃斑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)嚏梗饭。对每个购车者来说伶,这听起来非常有吸引力仿牟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特家。   与现代旗下的主流车型一样系烦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法丛抢鞭,整车线条从头至尾充满着流动感驾。车身长4770毫米艇陕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米倦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前龋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”顶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标帛畏轿,它看起来依旧如此的适合年轻人疟矾。没错伪乾纫,搭载着一车的新技术之后蔼挫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手淋跑旦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巍香食。于是当新车到来的时候蠢淀屁,你一定和我一样对它充满了兴趣柔伯。这是最年轻的凯迪拉克弹卞、最小的凯迪拉克磨鹿拣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克假汞? ● 外观造型肠:钻石切割风格依旧熬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖匠魄、2013德国红点设计大奖吹锚面、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就店茫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型污棋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蹭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品单旧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶渤,只是这回时勃叛,ATS是完全原创的作品史。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缎膘,轴距仅有2775mm辽保,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”洽窟,而国内我们则把它当成中型车伙赊,和宝马3系标准轴距版身诬、雷克萨斯IS成为同级别竞品田圭,并比它们都要更小一些苏归此。   前脸的造型相当干练勤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张港,而是被很好的控制在一个合理大小上畏抽淌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位芯藤涕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条撅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头池澈。出于空气动力学考虑爸暴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兑,当车速高于60km/h时告埂髓,前进气格栅会自动关闭疯瑟屋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流锋幸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)皋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陋堑勤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型豪铂,并带有远近光灯智能切换功能捂模,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计喷赂劝,快速亮起娥藤贾,缓速熄灭的设定很显档次铣。再往下看锹锋材,闪电式日间行车灯部凶遂、大灯清洗官鸵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀腻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浦献呛,亦或是造型需求巢工,感性的来说沫誊,可以视其为向着传统美系性能车致敬唱四诡。身处车内傻柑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瞪捻褂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嗅们。   ATS是一款后驱车燎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50糕:50播寡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款灿锈,贯穿车体的俯冲式腰线俯类恨、短前悬迸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舅椒纹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备箔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凉。而在规格方面扁铝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性橇,前胎尺寸为225/40 R18天,后胎尺寸则为255/35 R18算虫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统垦挤呈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致伪坛革,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角融悸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色仟似磷,至于设计师是否真有此意眉,倒还真无从揣测烫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少尝腹,实际上门,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盟坞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虏稳,由此带来了不错的视觉冲击感磕,给后车以足够的心理压力狭敲,至少眼前的这个家伙一定不好对付潞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型频廷,至于3.6L V6车型何时会引进疤放,官方暂时还没有表态茫烁,而是否会有V系列性能车型的推出巧底,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定靠入。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车靶惯镐,我的第一反应总归是奥迪A6L勃仑、宝马5系以及奔驰E级这3款炯。不可否认勒茨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型凯宠,路上的能见度也说明了这点你。不过乓,随着市场逐步的被细分锌歇烫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者列恰,除“老三样”以外版刊,也还有其他选择饺,比如环舒围:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嗜嫂谈,这两款不错的“非主流”产品咕隆荚。   今天搪菇慧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前坡诗,领略一下“非主流”中大型车的风采解,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同肉换,当然楷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同笨砍。(注背昧闭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”测缔,雷克萨斯ES简称“ES”桶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前很夕,编辑先和大家解释一下“非主流”握,这里并不带任何贬义陀。从销量看扭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上券恳,宝马5系9000台以上镜墩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现窟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场窃庭上。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场董。   外观憋懦拜:XTS尺寸明显更大适赊,但轴距差距不明显   对于中大型车来说溉镰婆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准歉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念东坪睦。造型方正且棱角分明的车身造型庞衫搅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰乘贰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解倡。可以说它给你带来的面子效应霜,绝对超过它的价格闹,在半年长测期间瞥湾,我在停车时经常会被问如帮私:这车得60-70万吧藐理下?   相对于XTS外观的张扬吼、霸气群登,ES则可谓是低调趣艰、内敛很多钎犯,整车的线条和比例都比较匀称得,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了殊晨。   在车身尺寸方面仑享,XTS的车长达到了5131mm陈,比ES的4900mm足足多出了231mm涤腺了,差距可不写狻,但在轴距上弘倍,两者比较接近啤,XTS为2837mm藩蹈勾,ES为2820mm揩沫,仅相差了17mm隘话解,至于最终的车内乘坐空间表现霖监,它俩也是半斤八两伸偿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型珐棉鸵,氙气大灯石辈、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少圃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯砷,ES则仅有近光是氙灯慷陌,远光为卤素灯泡拉瓷。其中告馁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局帅窍稀,显得比较个性坞丹垮。而ES则还是灯组传统的横置式滦。   再来看看轮毂和轮胎私,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸念兢掠,ES为17英寸杭脓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缮扩,市场售价约1500元/条坪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎维叛,市场售价在1000元左右/条苍涡。可以说任,在这方面两者的差异还是挺大的掳佬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择剂蒙厢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车嗫,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元小,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志擎篡脊,下面就让我们来看看他们各自的优点会酸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦卫,其他两款车均有上万元的优惠魄,但相比比亚迪秦的国家补贴廉腑,这些优惠就算小巫见大巫了肠。目前在国内的某些地区是,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴龋,总补贴额度可达到7万告,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴绘材。   在外观方面割双,这三款车均有各自的特点附。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感害辑。而本田则是日式混动车的传统样式裙,看起来非常别致莎歼槽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子脯,非常有气势瑟。   这三款车中钳,比亚迪秦的动力参数最强悄拣呻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平篮。不过要是论舒适和驾驶感受钝范,锐志才是这三款车中最棒的融。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车粗,因此它的动力参数看起来没有太大优势诽妒途。   三款车同为轿车椭玲激,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动苛,丰田锐志采用了后轮驱动鞍挺患。至于哪种驱动形式更好酶晾梆,就要看个人喜好了挟瓮。   本文导航泰:" "  简约内敛头蛔、安全扎实捂、品质优良北栋,却叫好不叫座墟部假,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象摹。然而对于一个企业匣堂甭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品宪商邻。为此火,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时氢充陪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进检身,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如迷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L猾。 亮点配置殴鹃:   City Safety城市安全系统培,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤肖撤桔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下频,City Safety则可保证刹停以避免碰撞庞竿锰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统啡汇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险集,系统将马上发出警示并全力自动刹车魄,避免发生碰撞事故氰岭林。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)朴嫌祥,可实现自动排队功能坊令,除了可设定巡航速度姓,还可设定五种不同时间间隔苟率涂。   加强型盲点信息系统BLIS瞥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域嘉该荷。   倒车车侧警示系统CTA潦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆糠俺,如有车辆接近型晃,会发出警告音和BLIS警示灯对窃裂。   FAHB主动式远光灯曝潜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆匡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯侧绍,防止对方车辆驾驶者造成炫目洗到。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心刚凯扣,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择谈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凸懂盯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距噶。显然沃尔沃也意识到这一点敛酗如,要想在销量上追赶""ABB""趣侍警,国产是最为关键的一步晦啼,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边检私。S60L的到来肯定会对宝马3系诞巾豪、奔驰C级物沟咎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战四戊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手逗啥交。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢湾偏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型切琼插,我们今天对比的是2.0T智远版性,售价为30.99万孔寞班,而其对手同样是搭载2.0T发动机船坏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嚼堕。 ● 外观对比   从外形来看媚,沃尔沃S60L给人感觉干练爬冬问、紧凑泛,X型前脸略显凶猛咸,富有冲击力圃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鞋旗腑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱娟搽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利挎兴,采用氙气大灯光源复,配备自动头灯以及 LED日间行车灯温爱,只是少了前雾灯撼瞧。相比之下图咖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利限诉蕾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合巍,同时还配备前雾灯病冷。只不过灯组并非自适应前大灯莽存,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能铰陌辩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瘫,确保驾驶安全廓串蜂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平泊盗,轴距增加80mm达到2856mm搅旅,而奥迪A4L轴距为2869mm汾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势克害,不过高度和宽度有所不及蟹恃轰。两车空间表现如何词,请看后文的实际体验叫眷杀。   两车侧面造型也具有不同风格弘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态锑,而奥迪A4L侧面更加稳重握掠,看起来朴实大方副充。 在后视镜上毯壕麓,两车都集成了LED转向灯教喉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拢劲,而沃尔沃S60L则没有敞。 在尾部伸,沃尔沃S60L造型略显生硬了讽挝勤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和艰膏厕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蓬箍,同时加入镀铬包裹枯搪,气势十足妮峡,而奥迪A4L是单边双排设计第,无镀铬装饰思浅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎咐萌莎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎逢,尺寸为225/55 R16轮胎奇蒙,相比之下尺寸显得有些小了嗓戊闻,同时配备的是非全尺寸备胎掳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎磨,只有修补工具有点不厚道夺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的翰翘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赎动?当时的网络上绝对是一片嘘声瓜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计炔乌窖,这似乎就可以理解为特立独行副?或者说创新问?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念敝蜂鲍,通俗一点说就是衔:走自己的路啪蛾,让别人竞相模仿涝匹伍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片帛,时间不长隋黎,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谅喘叛?当时我无法回答颈寞烁,因为还没有对自由光进行全面的了解表芬委,经过一天的试驾体验之后匠咸帕,我认为这次Jeep自由光确实有点料桶,甚至可以说气势汹汹墩却鞋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵嗑栊拧,那么它到底有什么资本来搅局呢苹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案涂变巨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新船,在做颠覆传统这件事脖绩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酸线底。就拿前脸来说喇到尚,好看不好看绝不是我个人说的算的共餐狄,每个人眼里都有一个不同的看法吉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧队东。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表豹瑟矢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看刚瘟瞧,Jeep其实并没有太大的优势商悸溺,包括大家最看重的轴距表现巫,在这个级别也算不上是太突出殴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话骡额墟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争分绕,让消费者也能愿意买单忻瑟薪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了掂茅,其尾灯设计和大切如出一辙强淘湿,只是在造型上稍微做了一点改变饲宏连,以便能和后车窗衔接的更自然一些激啡藤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样哇,这实在是太个性了巢貌炔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面窗尾啸,不是吗毯楔痛?   本文导航冷萝:" "  “便宜起穷互、省油阮稳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求魄。因此缄串,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骆凡缝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上累灵捕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拈取抬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”荚械。二者不仅定位和排量相同媳,售价也都是6万元出头噬。那么谁的配置更丰富镜护,性价比更高呢鳖撬洪?接着往下看吧啤联。   备注疟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期掸激且,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型龋弄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”撂霓、“天窗”和“后轮碟刹”角朽嘲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蔑驼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凸,促进其他品牌产品的更新或者降价问钎,以提升竞争能力檬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形漆,但又觉得竞品车型优惠较多”娘帆帕。今天就随着我们来看看朝亢漆,新威驰对比瑞纳河笆污。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看擅懊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车棵鳞,此次我们将两款车型的顶配加之对比木嚼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处褂霖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元霜档旧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多陆蹈牌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨墨宏菜,以往圆润的风格被全面舍弃己半苦,车头变成了现在最流行的大嘴形象玛。虽然初看有些夸张懒非查,但是符合小型车定位瘁盗,更多时候它是年轻人的代步工具娥嚼,所以造型必须年轻郸笛等。大灯面积不但较老款车更大诧黄渺,眼神也更加犀利贬汕粟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变敢尽铅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现羌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿碎互,上扬的腰线很好的诠释了这一特点距捂躺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论版,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样玛诬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异汞黎腺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下入庭,诸如电动天窗超绰补、前雾灯与后视镜调节都在其中兰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能墙旱,日常使用的便利度稍高一些订娥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm段,轴距达到2550mm笔。与老款车型相比加长且加宽师袒篓,这是为了适应造型变化的需要锌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势手覆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势怒。   新威驰车尾没有车头那么激进瓶,显得时尚而舒展五。整体线条看上去硬朗多了卑。在高低配版的车型之间凑侣,外观元素的差异并不明显朽慈还,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条订卞,不过在潜在的功能上却有所不同枫洁铺,高配车型具有独立的外部后备箱开关泼河,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启懂,在日常使用方面的便利度有所不足邓。   瑞纳尾部的线条更是犀利慰恃,线条从车身一直延伸至后备箱畅炊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致较度,增加了不少的层次感和运动感疾耍辽。" "  旅行车在国内的发展进程仓,现在似乎已经开始有所起色挪,但受到各方面的影响帽扛铰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃掸。记得应该是在去年耻,各大主流网络媒体几乎在同一时段憨杜断,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章赡,虽然没能在实际层面上起什么作用信丝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议称。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车闹裴碉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段提,但是大部分车型均已进口形式引入晶菜票,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面随。宝马全新3系上市后喀慨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料递米爸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本骚。不管是厂商的试水工作轰,还是为了后期大力推广的前期准备坦敲破,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款起。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的屏粱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惕,但官方却并不这样为其定义冕籍,所以除了V60之外锯很搪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的伴渡谈。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i撇,三款细分车型跨越了30-50万区间钾乌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地臂叹。   328i M运动型刚,是3系旅行车中的顶配车型朵纫席,M套件必然是它表现非凡实力的根基叫祈。BMW的M系列产品平,是众所周知在外形设计上最夸张动感的黄榔寸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列沙,也很难在视觉冲击力上对其造成影响陛违。在M套件衬托下的新3系旅行版事,表现出的攻击力和威慑力很强清菏颠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瘁彼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肛现蔷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感娶蛾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能扩,也是几款进口旅行车中最为全面的崔,除了前部以外份肛饱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头京坚,令驾驶者的便利性有很大提升筐祁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显汝,造型圆润的尾部整体风格赋稗抄,让旅行车身份表现的恰大好处馅拘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩坞,但是尺寸不大镁习,威慑力也没有想象中明显佳配。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念墙蔑,极富肌肉感的线条元素纠,让它表现的干练紧凑汉眯嵌。   本文导航怯槽事:" "  曾几何时嘿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交栓梳肠。物是人非净,随着中级车市场竞争的不断加剧灸逆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径的暑恍。在上个月的广州车展上藐坪,全新天籁·公爵正式宣布上市芭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢托扳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析呸,来做进一步的了解吧肋视喷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较荤构。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观绞说: 稳重与运动被参,风格各异   车身尺寸方面膛吩毒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm退尝摩,车身宽度竞、高度与普通版天籁车型保持一致吴坍净,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大枚详,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型块,只不过在细节方面有所调整甘公涪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构耽楞奇,后保险杠排气管内嵌吹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酒愤,俨然简多了几分气质的提升堑嫂。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下虎炮, 新君越的外观风格更趋年轻化鸿空苫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开双佰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅爱嘉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面菊船,尾部设计与前脸造型和谐呼应抨老,相比老款车型稳重端庄的设计风格扯娜痢,全新君越更容易让年轻的消费者接受攻。 【君越 整体外观】   外部配置方面汇使,天籁·公爵全系标配了氙气大灯委璃、大灯自动清洗等功能奴捌,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到室。通过下方的表格我们可以了解到纽堪,同价位的两款车就怂,君越在外部配置方面显然更为全面一些胃充牟,LED日间行车灯摧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蘑讹蔡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的颁局。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头偷沪: 日间行车灯色溃: 随动转向大灯驳帅: 大灯清洗装置识餐芹: 氙气大灯凤彤蹭: 倒车视频影像羡: 大灯高度可调确涩: 自动头灯鼻班: 泊车辅助太: 无钥匙进入系统讼购: 感应雨刷逞敬: 电动后视镜饥筒: 后视镜电动折叠寐萄讹: 后视镜记忆呛械却:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候盆,年级里有几位南方来的同学捂牡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嗽殴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情婆牟。雪对于那时的他们儡激本,是上天赐予的礼物畏砷探。但是扩,对很多北方人——比如我——来说坞,雪却是避之不及的灾难憨肯,它让我们的出行变得困难重重挫。不过这次却不一样乓泥射,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起祭楼藕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣习匠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先茸,请允许我隆重介绍一下今天的主角尝,我们的冰雪座驾耿狈,一款中大型SUV——福特探险者夯碱。探险者是福特的旗舰车型裳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售居,共两种配置淌甘,售价48.98万蚀礁、53.98万红弘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元溉菲。我个人非常喜欢探险者的外型持速,它魁梧而正派池亲芳,颇有美式SUV的霸气块耽。牡丹江的冬天白雪皑皑报昂,探险者出现在这里十分应景概辱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前僵惶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热旦推较。这样的冰天雪地里熊,就算是带着手套在户外拍照范队继,手指依然会被冻得失去知觉卉珊睫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖芭。探险者的方向盘加热速度很快私裴,开启后几秒钟就能感觉到热量仕沟,太实用了灿肝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机澄,匹配6速手自一体变速箱堵焕。探险者在海外还有2.0T版本车型漠,不知为何暂未引入国内佃娘复,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面河,并没想走量匪。   探险者为承载式车身结构同佳,搭载一套适时四驱系统胎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样搏介,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器催癌扛,后桥轮间为开放式差速器瓮浅俱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助查,以制动打滑车轮的形式实现难。这套系统的越野能力或许不是那么强大仟,它主要是为提升公路性能而存在的孩痢讳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点箩纺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键翅长。这次我们挑战冰雪路面寞,这套系统发挥了重要的作用棱瓮。另外不容忽视的士警,便是探险者的“神秘嘉宾”了清。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱亍!它是一款高性能冰雪轮胎顿却齿,官方称它应用了发泡橡胶技术洞隋啡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卫,从而让胎面贴紧冰雪路面污,提高抓地力少偏介。当然檀可房,这款轮胎价值不菲票蜂奶,以探险者高配车型的轮胎尺寸户杆隆:255/50 R20为例皋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元淌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蒙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上汹孙燎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拾谋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及爆绘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企末吠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑驴纫褐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下管浪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花猩墒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表习凄白:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出僻粟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲侥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm韩嫉课,使得荣威550的车身看起来更加的饱满驼类,两车的轴距都超过了2700mm哪魄,使它们在同级别车型中的优势非常明显两爱珐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蔫,略显圆润的车身看起来动感十足羔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感藏犯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感护棵委,550引擎盖上V字型的线条动感十足红具随。C4L大灯的设计相对简单策,全系采用了传统的卤素光源苏,而且并没有采用透镜的设计竟桶核,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感兼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜年幻僵,还有转弯辅助照明功能畅芦必,保证了夜间的行车安全狡。两车都配备了时下流行的日间行车灯钨日,值得称赞的是屋纳闭,550竟然为雾灯也配备了透镜娘垛峭,这一点值得各大汽车厂商学习遍弄弗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏季,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩阶泵薄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感笆狙,550上扬的腰线勾勒出时尚捎、动感的侧身线条泞肆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蔷攘激。C4L和550都采用了双色的后视镜设计感,并搭配LED转向灯险宿,视觉效果和安全性兼具溅炬。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嗅甫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口等辅纹。   C4L具有无钥匙进入功能铣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性佃,550则采用了常规的疑乃控解锁功能股迫俯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格李,C4L刀锋式的造型更加犀利酮,550则更加尖锐奶。   两车的尾部造型比较统一嘘沁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果么唐,圆润的造型颇显稳重蒜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绘,这样设计不仅美观勃,而且可以增大后备箱的开口角度愁顾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯倡勿天,视觉效果极佳妻塘。两车都采用了4点式倒车雷达图认汕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低缮夕镭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物攘,使泊车更加安全钙褐蠢。C4L后尾箱并未设计开启按键舜揽,只能通过车内控制按键和液玻控钥匙开启桶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启极,使用起来非常方便法技。   本文导航钡:"    紧凑级两厢车祷,如果倒退10年前将,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域穷列。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后祈菩檄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型衫隧架。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹殿空裴,它于不久前推向市沉帷,但其实它在国外早已上市陀稳陈。雪佛兰在近期才引入岸,相信也有自己考虑概,好在这个时间也不算晚拜轰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择胸婪庞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐施怀荡,相对较低的入手价格吕、时尚的外观设计以及良好的运动性能玩么,都让其成为该细分市场的热销车型封。而在紧凑级车型中孙,三厢版在兼顾运动的同时掏椭,实用性相对更高一些畴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念贺晨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉模克斯三厢版(以下简称该克斯)进行深度的比较棱坛,到底谁能从中脱颖而出帽哄,让我们拭目以待脊半糜。    在刚刚结束的2013广州车展上仿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴病珐。此外哥惹,覆ぃ克斯去年北京车展的正式上市谱输褐,也让这场紧凑级大战更加精彩拼饥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伸娜蓉,作为其小弟的马自达3能否一样出色棺灰?改文克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时现上课,能否从容应对需快?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓夸范。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外诧旁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上藏雄拼。就在媒体日当天斧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后帝,经过旁边人的介绍金骂,惊叹一句滩:原来不是一个车靶惫炒选!可想而知星疽测,这兄弟俩得有多像蜡巨。    2012北京车展上市的该罕停克斯相比前者劝,已经在市场上打拼了一段时间婚淮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降捂悍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了桅藕,但是改丫浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位槐篇瞧,还是毋庸置疑的迸即详。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性杏编,为了让评价更加客观寞酪,同时缚奇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样限,我采访了一下身边的同事和朋友沁损莲。   同事A啪菠:男冗,30岁考舍撼、已婚朴守、儿子1岁多    我哪个也不要黔,原因只有一个翔采年:都太小伦步。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疟,实用!当然这两个车白给肯定要琉。(也对掠,老婆孩子热炕头的人尘,还谈什么运动笛泊,能装下更多的人和东西童,才是硬道理)   同事B筋漏:男急兜,老竿#克斯车主杆晌,奔三的年龄阀衫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆闵陡#克斯熊首,理由是有优惠惠、货源足殊沮畴、随时买轨靡,听着怎么跟买菜似的郊。   前女友写渴:24岁顶畅匡,高尔夫6车主胯体,略带公主病    选马自达3奖居筋,原因是好看狸票围,我再问还有吗肃,答曰该迹桅:好看熬汀!我继续问槐欺,跟我急了矛,提问结束灭。   现女友慰清瘁:25岁擅揩贯,对车没有丝毫兴趣挡爸,仅对各类衣服炮、包包习氛、鞋等物品上心    我选马自达3吧毁撑,原因是就看这个顺眼忍霓礁,所以就选了膘。(明显敷衍了事)   女性朋友炔冻脚:24岁朝嚷,某时尚杂志签约平模存,对车有些兴趣刺纯,但只是停留在表面    我选马自达3割,因为好看颊广耻,身材我喜欢煌,而且红色(主打色歉忻亭:魂动红)是我的style肆稍,所以我会选她的说操。(这种中英文混合体聪墓,外加“什么什么的说”的语法真别扭请,说她好几次拔,不见改)    采访结果显示泊,果然是萝卜青菜豹炬憾、各有所爱拟断官,而且给出的理由也是五花八门懦,那么到底这两款车有哪些不同壤绒,在面对不同的消费群体时猎低缸,它们的表现又回怎样嗅,废话不多说步狄海,让我们往下看嫡璃。" "  2013年8月挪稠说,本田CR-V共销售了15393辆络破嗽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月玩航锈,本田CR-V共销售了18989辆娄拔膝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蓉,本田CR-V共销售了19510辆疤堆邓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月不,本田CR-V共销售了19288辆距亢,全国SUV销售车型排名第二......事实上谓挽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单峨,它的优异表现还远不止这些翘揭,截止2013年11月底函钩慈,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663陆撵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠惨帅钎。是什么让它成为了国内SUV的明星湍莎炉?又是什么让它如此大卖第射晴?   现款CR-V有2.0L讳磷、2.4L两种动力共7款车型摄蔫,售价19.38-26.28万元记挖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型午,售价22.98万元)警谐楞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型晌,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声葱潞匹,纵观整个CR-V的家族史冉,前两代车型还有些“方盒子""造型丁,而从第三代开始斜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战瓣农绍,坚定不移的走着城市化SUV的路线轮镜抛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蒜角。   说到第四代CR-V的外形讼誊,也就是现款车型叹盆糠,它的外形并不是能让你一见倾心的主堪纠,CR-V上市之初扳墙,人们对于这样的设计褒贬不一核怯,甚至有些“不得民心”烈宿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话素棵醋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯衰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侗。氙气大灯埔吠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上努措。值得一提的是顺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上递豪坚,效果出彩付。   车身长度比上代车型减少了25毫米酒吴,离地间隙下降了50毫米谓奖恼,仅剩130毫米会顿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性浚帛,但却令离地间隙接近轿车惯,轴距则仍然保持在2620毫米翘浮,整体效果比老款显得修长不少轮稼好。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因铅衡深,在实际驾驶过程中零卵虑,提供给你更加宽广的后方视野遣晒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信绘钳。   现款CR-V提供17煤、18两种尺寸共3种轮毂式样宿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外恕蚕菏,其余车款都配备了17寸十辐轮毂豌葛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面跑安,车尾向外凸出比较明显辈镁,给人一种臃肿膨胀之感诽蔚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索混。现款CR-V车尾向外凸出比较明显村,给人一种臃肿膨胀之感范垦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因习,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积册啥瞳,为实用性又添一分不咎搔,从之后的销量来说煤恳瘁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受挝,保持着高歌猛进的态势丧闪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺勿莫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力辽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吠、精心劝厂会。这也是为什么一部轴距仅为2800mm荷岸,排量仅有2.5L入蛇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场时瘫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS驾慰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它襄解嫡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力倘妨。   第三代雷克萨斯IS檬乘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车市,全车线条设计更显张力唐狡,饱满的肌肉感让人过目不忘柬念。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嘶克扩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅戌,丢失了一丝霸气编掣括。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加茅,长宽高分别为瘁诽怯:4665mm坝分仓、1810mm糠桨祈、1430mm佳朗奋。同时轴距也增加了70mm睹,达到了2800mm惭落。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言浓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言粟冯悸,其前后配重分别为53吗:47色庇。接近前后1信:1的配重也体现了其运动本质寒膛。   IS车身侧面短小精湛即狡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拎拍,显露其灵动的车身姿态镭饭虎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙赤焙,依旧是纤细蓝辈、锋利菊,绝不与传统设计相妥协杜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见搜使魄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎魂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力托共塘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性跨辽。   毫无疑问鹊藕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力譬。你可以觉得它设计非常超越萝,也可以认为它很有美感揣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动细奸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月参,石油的消耗量日益增大湘彪夸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油衰坑希,排放着大量的尾气壬躺殴,制造着日益严重的雾霾天气壁。汽车尾气的污染劲汰溯,越来越成为大气污染的重要元凶硕。开发替代清洁能源献澳,代替排放巨大的内燃机倘狈,越来越成为厄待解决的课题等。现在很多厂家都开发了混合动力车型哥党亨,这项技术基本上成熟了尘绩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蹲,也没有成熟的商业模式来进行推广臣,即便很多条件还未具备赡,即便这样那样的客观限制许,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面姬料,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一档聘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品帕,叫做启辰e30晨风心,这款车还没有上市星魄袄,很多技术参数还没有公布舅,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据挥,介绍给大家怀。但即便如此璃诉,这款车还是有据可查沽,开发平台来自日产聆风电动车烹额闹,外观也和聆风十分相似垛卤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拨瞎,2700mm的轴距和骐达相同讨耍戎,外观的样子也有几分相似川罕拎。但明显晨风的很多细节显得与众不同祭,前脸没有进气格栅的设计姐锹耐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份昂沧浑。而据厂家人员介绍仕杏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台费舰糕,而是单独开发摔。   尾灯使用了LED的发光元件蓉椿脾,看起来更加醒目式零,垂直的长条状样子也很有个性既般。但在车尾上慷慑乒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同弓伶窗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板陈,用以分担电池组的压力杯攀守,这在晨风上是没有的舰精瓮。   本文导航踞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了徽尼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)驴拐,照片上看它挺精神腹界熬,设计有传承有创新碎慑,硬件配置有增有减缅呛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炮,没能去测试现场参观参观兰碱烂。   命运总能给人惊喜矾硅晌。上周五下班前菏汉疵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目记戌,领导突然走过来跟我说彼黎:“来了个顶配付锘苑欤克斯桥技,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”皇擅剃,周末的小幸福就这样碎了一地欢牛皇,我得跟两台机动车泡在一起宏钦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝灯,坦白说现在我对它俩都“不来电”绊。这样也好煽舱,好歹保持个立场中立对吧挨蔷腥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满疵炔翁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待艰烽,比如为什么海外有独立后悬架溯遍?国内全是非独立后悬架工赡畴?其实道理不复杂裁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吃存,既然如此末侮疟,那就遵照做生意的基本法则来做惮,降低成本施剿,攫取利润瓢,无可厚非牡。我相信如果改悬架车就没人买恐猩,那他们肯定不改蒲。   福特比较谨慎舞卞,善于跟消费者打成一片靶尝,挣钱不忘树口碑沧荡暮,好口碑又促进高销量灭刺擞,顺利打造良性循环圈呜河捣。尽管它也有这样那样的问题尖郸粉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买霉炕,值得大众好好学学躬避。话说回来淀舒墨,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路勺口加。   现在摆在眼前的高尔夫7和付蚀疑椋克斯馅,是各自家里的明星产品疙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖丘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限先湿。把这两个重量级选手放一起竟菜短,能擦出什么样的火花来阑栓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利褪须,似乎这样能出一口恶气箔祥。不过我得劝各位一句林:百花齐放很重要赴路,一枝独秀最糟糕蝎奢。   ●外观   扯半天总算进入正题土,这个阳光明媚的周末仕多,没有雾霾的打扰卢,我把两台车放在一起拍了套合影熊。看看它们棺绅谰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瓤幸版,一个是16.29万的顶配版两厢该兔呦克斯衰萎弧。要说家族式设计舷煽,大众当然领先其他厂家糙,旗下几乎所有产品都穿着统一制服妮,福特的动作稍晚一些牟踞燃,效果不赖份攀拇。   所以当高尔夫7和赴抗频牵克斯站在一起的时候练嚷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营类穗。谁好看我不说解跨,大家都有自己的喜好昏。两款车前大灯组内容丰富蝗狄惰,氙灯靠妹、日间行车灯季铰、大灯清洗穗辑喀、雾灯一个不少搔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辆,而干廴疲克斯的则要花6千块买选装包逻容,朋友们身,要享受还是得多消费啊莱裁锣。   车轮部分有看头慨歧搽。富#克斯胎宽215mm宽匈轿,米其林博悦轮胎侍,轮毂造型带感抹伦,给个好评坡猫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款剿廷。高尔夫7胎宽205mm票款,似乎缺乏顶配车型应有的气势猎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧猩杠。   车尾设计各有出彩的地方陶宛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势兴坊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭太椽砍,LED尾灯是个加分项蚂贾耿,赶倮陆#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意松诵。左边那台风格沉稳一些笆堕惧,右边的青春气息扑面睹,你喜欢哪个迪摔逗?" "  “牺牲一定的车身刚性串泰谈,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车毁砍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脯嚼限,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”猜锚皆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后馅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面分钠纬。就在上月窜坝挺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本画,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嗡,至于奔驰C63 AMG评,目前还缺少这一车型版雄几。   由于是RS5 Coupe的系列车型绕旧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致漠檀肪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾统速响,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事党鳖,毕竟除了性能之外搽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的峰。   延伸阅读 团齿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案缚动,其中包含对车漆颜色贸舅描、内饰颜色以及电子功能等自主选择屉呵草,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的膛,所以在配置解读方面竞缚贫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注碱瀑赔,并将官方价格告知大家摩坝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上撮龚菊,软顶敞篷采用电动开启录额,时间上需要15秒即可逝肌刀,而将再次闭合需要17秒柯蓉脊,其开闭结构为多连杆双片式居,这也大大缩短了开闭时间宋翘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消守抱态,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷玖,为了不过分降低运动性氨竭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼科绊。排气方面也是RS5的一大特色寸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管换,在Auto模式下左右分置排气各打开1个哎鳞獭,而在Dynamic模式下会全部打开案婪笑。   本文导航贝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线虎翁凰,或许大家已经是心里多数场攫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瓢暗,定位于新兴的小型SUV市场抡册啥。众所周知噬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“冻垫,长安铃木选择在这一细分市场发力氛仓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的计。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX被廷,通过对比分析牡咎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力群轰卿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市芦茧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元绕,搭载1.6L发动机漏,匹配五速手动和CVT变速箱恒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L尉揉、2.0L两个排量六款车型豢疗染,同样匹配五速手动和CVT变速箱芭,售价区间12.88-21.88万元篡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观艾午:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面寒蛊兽,通过下表的数据显示得知秘喊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手笨伎迫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX梢,相比逍客荣、昂克拉等车型同样处于劣势砍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起丸毛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹反坚痊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因垦,还有与车身不同色的黑色包围垒辞、车顶行李架涟劳憨,短小结实的车尾绞锰雄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果叛架焕。车身颜色选择上胜埃,S.CROSS锋驭提供了极光绿剑闺嘎、皓月白季甸宋、星辰银丛蜂甸、丹霞红叔懂、银河蓝和晶岩灰六种颜色嗽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瓦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计囤,雾灯毋、下保险杠也经过了重新设计饯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格淘哆必。车身颜色选择上怕扛缅,劲炫ASX提供了珍珠黑酒瓶、极地白阀京挨、翠鸟蓝辨肚、酷银孩、钛灰五种颜色台。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面靶桐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯空堑,前后雾灯姬,并配备大灯清洗功能糙炒,外后视镜集成LED转向灯;同样孝鬼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯棉,带水平调节和自动清洗功能摆棠,其外后视镜没有集成转向灯枢箩扣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂漂惋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂乘炮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂罢甜,二者均为铝合金材质酸父蕉。所有车型均配备优科豪马轮胎刚盯。值得一提的是财借,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎斜,这在同级别中比较少见廓。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型烘,根据车型的不同尺寸有所区别茹韶,低配舌颈童:215/65 R16歇,高配敖稍:215/60 R17胖茹夯,轮胎同样使用的是优科豪马享反,同样配备全尺寸备胎鳞阑忙,两车在这方面都表现得很厚道申。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫雀蘑病,第七代车型蓝。其指导价12.19-14.49万共松,这是配备1.6L引擎的价位列。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品劣,账面要准备好14.09-18.29万沸玫宿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车恭偷美,当然赴烹许,身为第七代的它潘峦筷,在冲击属于自己的又一串“第一”躲陡。但我们相信承廷,短板才真正决定高度本。   全新高尔夫的德国总设计师说汐,它的设计主导思想为“简单既经典”评妇汝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分浑:中网与大灯的相对位置屑史、拓宽出车身有力的轮拱拒串沸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了苟榷麻,这台在中国拥有极高人气的两厢车娘捎霓,一露面徒,就好评如潮塘镰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蛊纫挂,但还是要将6/7重提栓,除了外观上的差异呻配,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上卫壬,比第六代车型要长56mm缔迸。而整体车身比例上梧幸柑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然临纳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm屎孺岛,轴距增加59mm膊,从而提升至2637mm顾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计巷,但新样式的内部构造也足够炫丝奋擂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置兄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念惋动簇。高隔音性的特殊树脂层光,形成3层薄膜结构肌瘦。它拥有很强的抵制振动物理性能矢。   直接跳过撩人性感的腰线甸怖,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型捌搅慕。相比海外的双L型坝,或许辨识度更强一些岁童。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的迸惶,但高7的不一样酮寝惟。细心的你会发现辫立蔡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时慌哇,才会主动启动抱,并且拥有厂商宣称的132°广角怂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格抗,天平再次偏向了驾驶者一侧羌。整体内饰上第恫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是无:放弃中庸的设计理念偶葡疯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瞪。不规则的T型区蝎姆搐、活泼的金属线条点缀丢掏码,让全新高尔夫大变身把。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没笑时仆,它能够让你感觉非常新鲜慑。   坐进高7内潍唇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗兽抵膛,比普通天窗大了30%晒绿镶。而外掀的开启方式有点奇怪确箱史,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拢譬忱,同时还为内部提供更多头部空间肮。   大众车型的人机工程向来让人放心篱酿芜,这个角度的方向盘凡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦世讹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型邵杜,或许来个拨片更有型吧算。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症陵娟滑,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度芥。   本文导航陇:" "  在国内的SUV市乘嗥臃妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下懒办沃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击控酿棉,正因如此聪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市贬翱叫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蜕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破筛。   说到大空间熟敝、七座设计锻、配置丰富的SUV女,北京现代全新胜达是其中的表表者悲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求版鸵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型紊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变苔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惕齿,下面我们将对这两款车型进行对比分析享。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观珊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向逻,设计上中规中矩赊豆,采用了哈弗新的家族式设计元素烦,这一风格将在整个哈弗系列上普及诲崩捎,代表性的设计元素有森际:大尺寸U型前格栅孰芜,粗壮的镀铬横条格栅堪谁,时下流行的“X”型前脸届。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美头拆蹈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的岁杭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的屎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颅斜膜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气分,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坏,再辅以造型锋利的大灯灯组餐侥赋,极富视觉冲击力盛江即。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话豁耿,现代品牌的确更加具有超前思维意识抽吹春。" "  如果提起讴歌品牌浦拖猩,大家一定会想到MDX这款车立,究其原因绷定,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型卡疼蒲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型瓣,拥有讴歌最顶端的先进技术擞钨凶。在2013年灰细席,讴歌上市发布的新车相比以往会息,算是非常密集的健桅躺。即将岁末纫拣边,讴歌的新款MDX也开始上市销售玻罚。作为新款矾迫,MDX的售价降低了欢凤售,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注淌铆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失翠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器剃棱朝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术火蔬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮醇疚。使弯道驾驶更加轻松识贿岁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上枯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 涩光骗,在车辆制动时盆休库,通过制动延长扭矩矢量分配趟,提升转向的循迹性 姆圈龋,这在之前的讴歌车型上是没有的钒晒杭,包括RLX联。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机户枢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由哼输。但我们看到寄,在讴歌品牌乃至本田车型上锻,自然吸气发动机依旧占据主流沪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法师蔷孟,在新款MDX上使用的3.5L发动机群,带有VCM可变缸技术搜宏,在不同的动力需求下膏奔宠,发动机自动切换工作缸数扒脊,用来节省燃料嚎喉,提高燃油经济性量棠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上九,使用了全LED大灯垛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潮汲耻,不止在新款MDX上出现篮澄,旗舰轿车RLX上同样具备猾累纽。但和MDX相比琴皆,RLX的前大灯内部结构稍有不同断寄。而MDX的这种全LED大灯付弗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平帆廓,但据了解讴歌正在向这个方向研发乒试褥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务溅惯动,其中大致包括救援垢倒跑、定位钝胖四、导航检索等常用功能撂。但值得一提的是扫,讴歌的这套系统在整车质保期内胁棱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的普腊寄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上檬丝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置郴烯蓬,通过车头翠、车侧刺、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式飘。对于前方障碍差、侧方停车驰霜羞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用耽。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助睛颠彭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面白,MDX采用了59%的高强度材料躬管泵,热冲成型一体式门环等途径乡谦咎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料凸潮疮。   本文导航书硕钵:" "  在新一代天籁发布之后棋虎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字歪假。二三十年前穷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越腺搞筏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前托弯。而谈起这两款车磊,目前多数人对它们的理解是赊林:把普通版天籁和君威的车身轴距加长橙兜楷,配置增高吼,便成了公爵和君越惮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸末、动力和配置等等炕沃匿,却有着极具诱惑力的价格峡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘罕袜难,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额婆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力权。可它们究竟有没有这样的实力霓酪?两者比拼盒疥,谁又能更胜一筹瑞?本文即将为您揭晓坝泰矫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型钞椽透,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型畦,售价区间为23.59-36.99万元男埃驳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版泪凑鼓,两车售价分别为29.98万和29.99万泡,价格非常接近怀,比较有对比价值腾毫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显辆晶,主要是雾灯驶、轮圈等几处细节可以加以区分露彻动,尤其是中网变得更精致孙,车头更显大气萄傅。但也就是这些细节的变化庭茎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动喝鞘抛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿柑讼颈。   大灯方面郴溉骨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坚,不同之处在于从系,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鼎顺。   车身尺寸方面扒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)罗丧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)细博,君越的长度同样超过了5000mm登容,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本抖。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面却建,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过讳畦,并没有追求锐利水,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅桔蛊咖,腰线设计是其外观中的一大亮点鬼筷婪,并非大多车型采用的一条笔直线条烹渺锭,而是在B柱之后便缓缓下沉哦屁,在后排车门上形成一条折线禽晤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感号孔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贿崎供。   尾部来看县,公爵与标准版天籁造型基本一致镁凑矫,尾灯造型也还是一如既往地犀利颁澈事,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合闷僵,为整个尾部增加不少活力烫静典,同时尾灯与镀铬饰条完美结合发,使其整体感更强掇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华孪客蓟,轮胎方面拧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎泪,更为霸气项廷。   ● 外观小结管蓬杏: 两车均采用年轻化设计筷舌惮,稳重气派;车长均超过5米潞古壁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上闺,君越表现更为抢眼亨。另外尚蕊卵,从个人角度来看兔哼敞,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计房得,相比之下它的造型更加简洁秒啥、规整锤查。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识梁拴垫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽为膜匹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发攘靠酞,足以呼唤出你全部驾驶激情票清。你可以视它为野兽矗脸誓,但我更愿意称它为内敛狂徒苯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎般吭。它是驾驶利器徐憨身,也是很多人心中的梦想之车沫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG巢。   既然说道奔驰AMG杉勃狙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义枯裤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样攻碎秦,都代表了其品牌车辆高性能版佛挽墩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款景膳侮,这些车在发动机配置调教考奥诡,底盘调教患勾帽,外形和内部设计上都远远超越原厂车罢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型奔佬琶,它的长宽高分别为4707mm猛磊柿、1795mm和1391mm夺奢滥,轴距为2765mm揉清。参见下表可以直观的发现膝及,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的腐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势边廉摄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面封,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同疼仕柿。但细看之下簿,还是能明显看出差别坞筒港。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位膜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降疲,流畅迷人更具轿跑风范垒抒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少丹付。   除此以外奴面,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次块,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭桅轿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂皇吕郸,前轮尺寸为235/40 R18单绥,后轮尺寸为255/35 R18譬武奢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力识,以获得更快的加速度锑暖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果牌。   车尾是C63最为霸气的地方兰,四出排气管宣誓着其运动特性鄙埔身,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一马。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力收,从而提高车辆的稳定性眷滥黄。" "  11月12日稗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市椭。无论在平台还是动力上剑,这款车都与标轴3系基本相同喇抱。动力上砷愤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上傲拿快,依然分成风尚豹辈、豪华和运动3个不同设计套装软窍盼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惮。无论怎么看特,4系都很像一款双门版的3系赋膘毁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢耍崎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系扛。   虽然名字是4系搅,但如果只看前脸甭,恐怕一眼很难分3/4系妻辞伤。不过仔细观察细节的话宫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同痕乡玫。比如更大的开眼角设计灸垫驮,更修长的双肾格栅姜疵炯,还有明显不同的下进气口设计风格释奖。当然诉肚,了解宝马车型的消费者都知道颓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置八肌。此外碳纳不,前脸还针对空气动力学进行了优化宏乐鲸。 【左狼叹:豪华设计套装(选配)/右辽:风尚设计套装】   侧面造型上俯,4系明显比3系舒畅很多课膜票,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条绢,更修长的车门对此也贡献颇多挠粮幕。不过轮胎规格和3系完全相同爽,似乎很难体现出这款车有多么运动街读扭。另外荡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了诡,和前脸的进气口配合持妇,共同为刹车系统散热便驾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多洪,不仅装饰性强愧,看上去也更凶狠孔较涝。   尾部设计上怒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素惹。猛地一看依然很3系溺碎弛,但饱满的线条体现了4系的不同蔷。尾部虽然整体很“壮观”级瞧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气抗怯,别有一番风味剂览。另外本,根据套装不同殊丝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种庆,实拍的运动设计套装为两侧双出痛础雌,个人认为设计还可以更精致一些轿。   车辆提供埠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址疼鼎紊:北京市海淀区闵庄路19号   电话边矾:(010) 5872 8888   本文导航兔酣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道洪,自日产逍客2007年在英国上市以来捶嗅水,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来晤深。各汽车生产商自然毫不示弱肪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹阜公痘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年篮次,公司就对其外观和动力均作出了革新蹬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司肮善,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V砂蕊。这款车售价要高于ix35铰乒,标配版的售价与高配版的ix35相当庙。较高的售价并不会对消费者影响太大途杆钱,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力迁。 ? 现代ix35   除此之外滔惧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型情蛙本。完美的驾驶体验缆涂透,充足的动力表现蜂,日常的实用性以及低廉的养车成本吻扦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战扯啡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间侗末搭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些跨涸。CR-V的后备箱打开的角度要更大揉,后车门打开的位置更高哨新褐,加上方便的一键式折叠后排座椅县港,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜策是。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的编姥,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的线。ix35的后备箱地板离地面更近吞缓心,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间恭秤。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5态,他们要对此多付1,700英镑玲。其余两款车的四驱版餐:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)麓胎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)竟。   从标配版本来对比三款车敝荒烁,ix35要优于其他两款裴。SE版就提供了后排加热座椅嫩途对,方便商务人士乘用人沙粕。高配中更是有导航毁,蓝牙惊落,真皮座椅试抛敛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能访世。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绷菇氏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑含操。   综上所述比川柏,我们推选出这三款车的排名分别是梨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的帅怜,但是它的驾驶乐趣却是最大的穆挺嫩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嫉金。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足杆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蒲。低的污染物排放陶叔,强劲的动力表现守,新引擎的装配让该车重获新生旱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问项舵谁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车贬。不光是低廉的售价背,标配版的实用和保修期的延长糙,让该车十分吸引人峡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蓝秽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间警。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼,严禁转载逝杜,违者将被追究法律责任搁躺。责任编辑鹃:李敏" "  在国内维蜜,提及福特这个品牌瑞脚,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负栉克斯和嘉年华某,但福特的精髓决不仅限于此啤倡骡。在美国认,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军驴。近些年来糠,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围飞龄拜,先后投下了旗下多款SUV车型檀,其中包括翼博炭防、翼虎捣坞、锐界以及今天的主角探险者哭狭。作为美国销量连续15年冠军的探险者妇母,它在中国的土地上能否再续佳绩爽同?带着这个问题句,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚嗉拍臁,也是其第五代车型换邪糯。在今天看来矾,福特探险者圆润饱满到,又不乏美国车标志性的肌肉线条岛叹扑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求轰舷。但早在1990年凸滦谰,第一代探险者刚推出的时候蜕寂罗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多省。   随着时间的推移需辑县,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变绩,与其说是改变吓稠,倒不如说是更加顺应潮流辰。早先的皮卡底盘不见了踪迹俺悍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂恐沏埂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新乘省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)泥纳。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈寤诽肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢咖?结合同价位车型做个比较不难发现畔,探险者论尺寸绝对傲视同级脯炒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV渭冀呕,“尺寸”无疑是其最大卖点茬叉首。它的车身长锯铂扛、宽蔫擦、高分别为5006mm武日、2005mm和1743mm别辫掸,轴距为2860mm抗每聘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV梆羚梗,即便是与奥迪Q7的对比中慧镁屡,探险者在某些环节也不占下风谈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外倒奥酞,探险者的最小离地距离为193mm窖堑查,接近角和离去角也并不大绒,仅有21.7°和21.4°沦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的俱甜磕。" "  引言穿冒口: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点须魏惋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新械,其采用了全新MQB(横置纳嗝穑块化)平台生产佬,不仅在外观蚊睬惨、内饰方面有着明显的变化宋玻,更低的生产成本菜葛酸、更轻的车身也使其有着较大的优势畅挞。此外柔梆啥,作为其老对手的福特感戆ǎ克斯当然也有着较强的实力休响摄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评靶。今天裙,我们就来为大家对比一下惯,看看这两款车型谁的实力会更强乱丸陪。 外观息:低调内敛大众风对比时尚张扬傅燃遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感剑勘躺,但在设计风格上却有着截然不同的一面晌梁交,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上酮帛。而副拇戆。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息炯。   车身尺寸方面崇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进空坑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm泄,轴距也增加了59mm饲污,整体看上去更长更宽更矮荤。但其主要竞争对手感苌馓茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势伞茅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅桐、强壮患郸、凶猛卸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象霞叭。试驾被安排在了蒙特卡洛矗,我们被热烈的目光追随了一道峨翻寡,同样仓,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路矮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起垛,它的对手就已经锁定了乐券,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标深泉清,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜龟岛编,他们选车就两点俯貉,第一样子帅竞弊每,第二性能足够强大导抡熊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力钉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车步陵协。恰恰如此酿俯尖,它看起来很漂亮碳创家,尤其是车身各个部位的比例与线条嫉吠,挑逗着所有人的视觉神经箔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野庙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口丰奴郝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实管,而且更杀气感更强峦。怠速时慢慢靠近户帮腑,它的躯体在微微颤抖辉暗溪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤扩酷潜。   细节方面奥迪从不偷懒峡商惜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记挝湃,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾颁堵,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞琼。在我看来紊差,这样的视觉效果已经足够征服所有人铃鸥,如果你觉得不够醒目唬锰譬,还可以选择将卡钳漆成红色卤谎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部挛惊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体零汉虾,120km/h时自动升起身绦骸,此时的样子最为动人晃圣控,速度降低至80km/h后便会自动收回篱倒。   进入驾驶室并不费力擦,内饰与A7或者S7基本格调一致场窜,简洁朴实骸巳努,中控台区域保持原有基调单辫磨,有人说它沉稳峦,另一些人说运动和为歧,在我看来这就是奥迪的风格瘁砍磨,可以满足很多人的口味辱沸肆,一切气氛都显得那么熟悉潭。   车内有两处亮点让我记忆犹新场,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分掏乃喉,坐上去的感觉也足够舒服捍。不足之处在于它的调节方式太过简单沉雀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑牌艇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能舒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘碌汝,手感与大小都很出众规,令人爱不释手晒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进醇蹭澳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望唾烷书。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拎骗豌,善于抓住驾驶者的心怕绕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分公。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蹄,两厢版掀背车开始越发备受关注饶橡哗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汤,强劲的运动性能也是非常重要的指标泰。就在本月初缸俯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求邯,除了朗行运动版之外浑娥屯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惫窍。接下来菏,我们将两车放到一起乱授监,来看看其空间和性能环节的表现如何港。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是炽猩,如今的情况则正好相反蹦侗定,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此娜蠢断。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元匪茫巴,两车的售价还是非常值得人期待锌襄聪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版恢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了靖刮城,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计汕,前脸没有任何改变潭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素霸卿,但给人的印象要更加动感嗣柬略。   车身尺寸方面继攘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米本孰,各项数据都要比朗行运动版更大一些活颊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少葛必。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎那,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适隘,比较适合家庭日常使用赊。轮毂造型与三厢版没有区别歼倒。在发布会上酪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎圣胁伐,相比科鲁兹掀背车不够运动陡拓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条毁垢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坦喘,线条更加自然粕、流畅肪汕堂。两车的车身腰线笔直且显眼惠赐送,给人的印象很有一种短小精悍的感觉逢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影舰驳探,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿悸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果清藩敢。同时取芦囊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能程钉舞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源遂党撅,点亮后的视觉效果非常不错附几惩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰返沛范。整体风格也是保留了三厢版的造型玖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出闭蛙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型很免科。2008年募捐,丰田Yaris进入中国市澈渭槐,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相扭吴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数钦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车短,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号纶纫词,想必原因大家都很清楚把空蛾,致炫在各个方面都已下足功夫乌畔,为的就是再续辉煌沙如。   致炫外观灵动时尚可簧,带着一些年轻的运动气息怂,车长为4115mm奇霖创,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扯菏豹,比老款低50mm;轴距为2550mm夏幸纫,比老款长90mm途阀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了屏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氨怯卫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”萄尺铰,这样的设计更有利于致炫的散热锚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱茅嘘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利猴霓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瘸喀。   " "  在这一两年中拣没拧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”身朴,究其原因剁速,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有地扔。另一方面脓鲍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高借勤。代表着大众在中低端产品中的最高水平琴旁峡。如今悔嘶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野茶坝究。带来的改变很多渡,由MQB平台带来的更多越级配置郊禾,外观内饰的革新懒,动力总成的变化京蔽,当然还有后悬架的改变都。能否继续神车称号氏范,笔者觉得晚呈火,可能性极大奔棺。   ●从固定平台向哪锞茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇悖块化平台的车型扰良拭,之后蝎,从这个平台开始鸡滥,还会有奥迪A3等车型陆续引入呢洁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓肃。但从高尔夫7开始架,这种概念将发生改变完寸。MQB亩牵块化平台生产握,让高尔夫7拥有很多延展性的传承扁目。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蔬堕,后面我们会详细说到寂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车毫,必然是一台有传承有积淀的车型伦翔。经过几十年的发展和变革缮海,没有被历史淘汰好柔,却总能获得新生和换代独。我想符合这种条件的车型真的不多旁。甲壳虫也好德,卡罗拉也好了缮叫,都算在其中窟。高尔夫更是其中不可或缺的一款鹊讨漂,从第一代发展到第七代颊,我们发现牢揩,很多经典的设计元素没有消失墙,而是作为经典传承下来赣鬼徘,但技术却在与时俱进的发展干。直至现在疯价荷,高尔夫7的出现匹霓貉,能够看到曾经的影子赔收,也能够看到未来的趋势肖食宋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了伐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿桐鸿每,今天在紧凑型车上也上演降阑悔,只能说明寿丰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拍,也从侧面看出漂洽,这一级别的竞争是多么激烈觅韦,高尔夫7的轴距加长了59mm麻,反应在车身上慕,加长了56mm萎耐。这让我们看到姬酥帮,高尔夫7并不是一味的加长捞位怀,更兼顾着车身的整体设计骂幂,以及操控能力的全局设计层断。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了刷化,争议很大坎点翠,但貌似并没有像新速腾上市时那样芳,引起大家的太多反感茨枯仙。或许一汽大众的这场策略大变湘,已经让消费者黯然神伤了单募啤。大家也都知道菏岛第,这是没办法改变的事县剃,想要四轮独立悬架镀疾,会有性能版车型作为选择捕潮,要是纯家用怕趣具,就只能接受这个现实剔赫。   本文导航戈柬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV汐济,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6秦剔,这仿佛已经成为了一种定律灯材聊。话说回来量献将,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手射共掂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望贰桃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伤羡、做工森奠、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼猩磨怀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位聊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解先。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型攘贝,为更直观的进行两车的对比分析郝煎肌,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车催,需预定等车时间较长旅婪,主推1.5T车型)作为参考对象扒判。备注钠扰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版辖猎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高墓痴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看顶拍,瑞虎5和哈弗H6各有所长饰,瑞虎5车身更宽继溜就、更高兰蝎,而哈弗H6车身长度澎谁悼、轴距更长贡。另外这两款车的外观设计原创度较高请抗,没有明显的抄袭痕迹首就,且能够符合大部分人的审美观需,足以体现出设计团队的用心程度巴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点痪离羚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应物蔼冠,意在塑造最新的家族风格郡,整体呈现出大气巩、时尚的感觉心密武。瑞虎5提供了6种车身颜色选择毋马,包括徽墨黑囱撼、烈焰红概颊、赤金棕凑盲膝、暗夜灰崩绢平、皓月白和丝缎银缝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气柑炒,其更侧重于简约龚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可仟。车身颜色方面乡戏,哈弗H6提供有经典黑虑春、雅致银烹、简约白切屯茂、中国红那锻、风尚蓝单拭狠、摩登灰慌、醇魅红突、睿智棕共8种车身颜色旱。   前脸部分颠,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陌祷。瑞虎5前脸层次感较强淘偿撮,大灯巧妙地与中网衔接拌,而下进气口被分为了两部分拱,下部与底部合适护板相连接莎龟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和祷句,没有太多浮夸的设计松愤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识艾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“盾,但绝对属于耐看型淑丧皋,整体间流露着SUV标准的稳重气息监狈。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富恋水,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长穷危玫,车身侧面给人以更修长的感觉该。另外巾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条幢莽,车顶均配有行李架休妓爸。   同样的橇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感铜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面丁豌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方岁馁,厚重的保险杠更具力量感碑被呕。   灯光配置上详八屑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强裙粱,内部灯组布置较为新颖乐静,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注促:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩但呸敝,常见的柳叶状大灯造型糜私缉,常规的灯组布局贡爽蟹,带有透镜的卤素光源大灯绞,提供水平调节功能库。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源剑魏,看上去更为醒目和美观良,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源笑前,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应禾扇特。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后侨仍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇娠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想封率,同时越久的期待会带来一个重大问题潞地农,那就是新产品如果不能做到完美扑,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时睛霸,两条定论由中国媒体陆续传开匆奶,首先它的相貌不错令寥,其次来到中国的时间也不会太长了脑檬风。一个月前十,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁刀季,为何这么说枚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好惹饲陕,通过细节上的修改刊识市,使雅阁更贴地气艘倦。   设计师在中国进行了大量调研工作停,最终他们得知了国人的喜好价,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蹦穿稍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁禾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外碌欢,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手搪抡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中稠睬亲。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表屯魏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈请款,在如今大行其道的“加长风”面前协乱扁,本田倒是走了一回不寻常路猾伶,这也是让很多人吃惊的一件事幕势圃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响端蔷计。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道跋,究其原因我想和C柱造型迸毕看、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关美颁限。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度立,先是放弃了老款斧头型的轮廓拜睦,其次将双出分置排气融入到了包围中谷畏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚潭、动感靠拢写码心。   本文导航绰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座丛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者磕宽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鳖谱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事上锤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩趴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缔兰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳弄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛊琉碘。相比之下哀抒活,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计腔洼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冯涩帛。总之这个价位的车型创剁豢,只要设计不太出圈消费者都能接受款土辞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吼,即便轴距也仅有20mm的差距惹八,如果无聊到一定要分出个胜负的话饭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磷翻计,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棱币。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辈坑,在这方面长安CS75表现得尤为突出餐嗣嘉。顶部的灯眉翻扩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型良臼,虽说还是带着几分模仿的味道认凄精,但却并不令人厌恶焊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型微,不过它的优势在于自动大灯功能菜饶,这是我们在CS75上未曾找到的配置胖京。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化荣袜屏,都是标准的SUV设计焕使,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似笔嗓堡,不过值得注意的是佃体,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙眠,上下车时可以避免蹭脏裤子刷,这一点要比哈弗H6显得人性化奸赡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎太衰倘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17其持,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话趣霉,那也将成为它的一个优势脑蜂亨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异埃翻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痢驹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些史。两种风格说不上谁好谁坏冈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫痛徐、更时尚的选择奖郴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座魄身,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锈块缝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列不。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事腐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颠韭钒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜噶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抵碘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳病脑俄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病牧。相比之下氖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凹稗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仕。总之这个价位的车型存顶沏,只要设计不太出圈消费者都能接受舒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蔽,即便轴距也仅有20mm的差距轰,如果无聊到一定要分出个胜负的话凶博,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势储,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上室葱么。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矫凌,在这方面长安CS75表现得尤为突出虑。顶部的灯眉茹滇备、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晃戈,虽说还是带着几分模仿的味道蹋,但却并不令人厌恶槽镜撇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斜假酮,不过它的优势在于自动大灯功能挽习,这是我们在CS75上未曾找到的配置胖秆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化山凳荤,都是标准的SUV设计身酷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似湃,不过值得注意的是烤芯低,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙卵,上下车时可以避免蹭脏裤子诗蕊,这一点要比哈弗H6显得人性化靛奇尺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卵荷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17舜嗽事,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杠冷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酬险,那也将成为它的一个优势湿厘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骇冲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平率,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些胎。两种风格说不上谁好谁坏巍井躺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫会为铜、更时尚的选择铃敞忿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型靛钢模,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人凭戌,埃隆·马斯克就是一个奇人实几,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克莎片?下文简称“埃隆”)馆浪。远隔重洋来到时差16小时的加州静林,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展芳抹诽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S撬仓,一款名不见经传文林,却突然颠覆世界的豪华电动跑车回徽。在短短的5天内希体,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试朗浦暇。 ●曾经的TESLA蛙:短暂辉煌的Roadster   2003年勾辈吾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司捂多,并亲自担任总设计师的时候昂,他为公司取名“TESLA”握岁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家沙斡细、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)溜。而在十年前翔戌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了握空,因为在此之前塘及锰,没有任何纯电动汽车成功过距磁挂。   不过很快嗣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看氯窍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳藏繁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差阮砷、续航里程短的传统印象扁。只是牟恫,那时的Roadster真的很糙芬沫,很贵嘛绢首,很没吸引力矩胺娶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者稠叮。   于是蒲谋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”缉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吭,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤臁,已濒临破产……”恢虹恫。   不过迹际袄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样抡鼓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在汗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际栏鲤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国床裂吮。仅从2012年6月车辆发售糖,到2012年9月这短短一个季度内废哦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S骚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元花刚熄,并且公司还获得了美国政府的政策支持盘梦沏。   ● 简约外形流畅饱满徘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗藕?一个能够打动人心的外观设计刹题,对于任何工业设计的产物来说都至关重要羞篇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维迪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔摧拍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物熟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者筐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院稠郝,是一位年轻的美国本土设计师丢,曾经在大众汽车担任过助理设计师潮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计胯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前卉商,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师兽,马自达旗下的Furai笑喂、Ryuga锣、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下守邯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker阔邯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车奔负,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)侠戚。初次见到TESLAMODEL S的时候俺恐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系迁卵,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此病,难道这两款车之间也曾有交集伺寞?   多方查阅资料后才明白磐搓,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的达,不过后来TESLA对其提起了诉讼浇淬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作抗鞘,还盗取了其电动车制造技术泛。于是紧接着催,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品倍泼社,并最终完成了MODEL S的设计工作羚尸散。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)姐恰,轴距则为2959mm溅豹芳。仅从数据来看哭,MODEL S已经算得上中大型车的级别戒,差不多和奥迪A6L宋然聚、宝马5系Li等近似伴娃社,只是车身更宽大也更低矮一些腻茸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论籍泊。   整个MODEL S的车身上文,相比许多人和我一样缆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计被厘闷,椭圆形前格栅造型太另类了垮临,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴酮卵,但是这也成为了MODEL S的标志陋蝗璃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蹲搐,所谓的家族式前脸憨极。   你或许会认为没有前置发动机的存在嗅踞,和绝大多数的电动车一样称性,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了顽沧牢,那就大错特错了蔼霓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的畏杰处,动力系统和电池组侵兜蜗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里挟,就和传统的内燃机汽车一样佰烈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温输唤崇。   细长条的大灯造型很酷脯,氙气大灯帛涧、LED日间行车灯都是标配窖,和其他车型类似舷僧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯琶乌、LED雾灯以及示宽灯杆胆。只是在功能性上MODEL S实在很单调拢,同价位产品上应有的大灯清洗鼎解、自适应功能等一概奉欠狼兴糯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立提辟,4年的时间衰肺,经过诸多顶尖设计师的打造洞凹信,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发稀,再到上海车展的国内亮相诞,今年广州车展终于正式上市害,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蘑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休谓伪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中胚啤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩修丰乱,这是中国自主品牌获得的第一个五星闭。观致3四项总分达到了惊人的340分粱朽痕,这在整个2013年度排到了第一位钩溶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样冻,接下来为大家解开谜团冕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3府涵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念芬,观致3的外观线条十分简洁凉筋梢,但又不失从容优雅衅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉渴差,毕竟它的设计总监曾是大众高管椒函裂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嘘磺。   前脸看上去相当的饱满圆润稳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瓢擒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成晤,而“Q”也是观致汽车的首个字母虑悉蔽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信魔囊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计叼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切县,这话虽然有点绝对的蓝,但却不无道理簇恼湘,在说服消费者购买自己车型的时候场瘟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的揩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瑞谐郡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鞭端吗,随着时间的推移嘘谋,两各品牌已经深入人心尽旦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台态,相近的售价鸿、同级别的定位钩境谩,看看哪款表现更有诚意哦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台朔汀佃,造型圆润符合多数人的审美鹤委妮,第一眼算得上成功妇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识忿敖泛,细节处理更为立体很显档次计。写意的腰线视觉效果哦也十分不错汐掏户。爱丽舍原创度极高潞尾,很难找到其他车的影子偶踏轿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍啡捶,只不过虽然车身进行了拉长剑啡,但看上去依然是一副小型车的架势戌忻,气势上略输给爱丽舍涩低。外观设计确实见仁见智癌卸涣,有人喜欢圆润稳重亢孪的,有人喜欢直线条的简洁利落隆莲篮,嗯好吧翅克,各花入各眼勺首阑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现己涟笆,新桑塔纳除了车身稍长之外捆,轴距不、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势说芯。但整体上两者都属于造型协调的类型侩。   内饰部分腾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色问。配置细节设计密割力,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计崩笨嫡,比如位于方向盘后边的多功能按键勺克,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式赴幂,则显得没有可挑剔的地方矩,只是限于成本酮膛克,用料表现一般炼且。" "  谁都没有料到短短几年掸挨采,SUV会如此火爆串瓮青,从动辄百万到数十万的城市SUV旅闷磁,都曾经上演过排队提车的场景娘念搞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样漏糕购。汽车厂商也是尽力满足用户的需要昂,不同细分市场般晌腑、不同类型SUV纷纷推向国内市呈印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动伞融,推出了其首款SUV--标致3008融祁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡陈艘伯。而东风标致国产后价格有很大降幅函,15.98-21.67万的售价也与途观无菏、CR-V崔挥传、翼虎热门紧凑级SUV区分开来面脸额,定位为一款入门级紧凑型城市SUV驳硷。下面一起去看看吧冉邯人。 ● 外观解析   除了高售价外比崩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一碗。太过个性哺躬烤,同时又不够精致巴擎。而相比之下舰毁,国产版标致3008要好很多肺韶,现代感更加强烈橡膏睫。前脸采用了小一号的大嘴耪杰惩,并且添加了镀铬饰条显示很精致沥戮江,也符合国人的审美肺。   前大灯虽然不是氙气大灯辛,但是加入了透镜虹另,整体观感不差试写屯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高戈。另外硕剔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰响涧频,增加了前脸时尚感吮。   从车身侧面来看通,标致3008加入了车顶行李架捻,虽然并不是经常用到的配置心介蛋,但是对整体造型的营造作用不小铣遍僵。另外蛙攘,黑色下包围凸显了运动感粒挪。   尾部是相比进口版改变最小的变呐寞,不过依旧非常漂亮耻梧,很有层次感煽坡涂。尾灯加入LED灯组皇,警示效果更好慰浮。另外最值得一提的是其后雨刷设计鲁,在前雨刷工作状态下技间,挂入倒档模祈,后雨刷会自动工作收号,非常人性化的设计科。" "  说到法拉利劝、玛莎拉蒂这些品牌捎,网友们肯定会觉得遥不可及罗壁簇,价格高高在上誊稿。如今柑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蔚爬,它以89.8万元的价格进入国内市场侥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少尚烦暗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现录嗅,让我们来看看他们三个谁更吸引人聘蜕。   在市场行情方面稗挫扩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统授,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的侗花故,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惮售。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设膝。而其他两款车型均有不同程度的优惠霖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系纬琶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的靠蔫迫,看起来非巢才岬唬魁梧的发现竟然落了下风平,令大家非常诧异规拐航。但在内部空间方面凛汲到,Ghibli组完全不能与发现相比海警孟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妓臀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谱式矩,所以它的尺寸就不在此提及了为健。   在该项对比中甩蓬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截率,功率少了80kw布岸空,扭矩也少了50nm谎拓,同为3.0T但差异却这么大似脆磊。发现采用了柴油发动机馅,这款发动机的性能超众檀,在国内有些市场中非常受欢迎绘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱僚挺林。   对于传统豪华车闻言兴恕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式眉夸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式佛哇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统竟诺。路虎发现集成了家族中的优良血统耽佰哨,四驱系统足以让众多对手汗颜铺。   本文导航遁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实灌慰,保时捷新Cayman在国内上市之后师珊端,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了管蹭窖,遗憾是试驾车迟迟不能到位哩思,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蔬隘黄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心沛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出携樊,就当胜利喜悦之余浑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包碱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我驮:不就是保时捷最入门的跑车嘛舞霉,至于这幅尿性嘛哄?不过您还真别说拌红裂,Cayman作为保时捷入门产品中康派暖,绝对是一部对得起消费者的良心之作甘,比起卡宴与Panamera来说盛死,工程师为它注入了更多保时捷的基因翱,说句通俗易懂岭连扦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观泉彩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间挨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史仟弹,第一代Cayman的诞生是在2005年段抢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺橇贤浩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格朽拿拔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本技桓。   新款Cayman S外观简洁虱,车身比例更是优雅的惊人节苟溜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征屯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低协川,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)惦。尽管如此脐,这款双座跑车依然非常紧凑醛,车身长度增加了33mm立踌统。车身前悬缩短了26mm俊。   每次谈起保时捷的外观设计撼,笔者都是非常纠结的心情甸灌标,恨的是德国人那副死脑经奈东,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瑞梦,喜的是哪怕轮廓没有变化痊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿辣,或许这就是历史的传承吧烯。   新款Cayman S除了迷人的身姿扇怖捅,优雅的曲线之外浅持煌,设计师并不是一味的强调柔美凶乒烙,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现悔方金,这里需要注意的是粪茂,这个大口可不是什么导流机构炭,而是发动机的呼吸通道拾彭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位沟窃,加上凸出的转向灯设计刨,相信任何人看过之后都是过目难忘哎,尾翼同时配备升降功能赣惫府,时速超过120km/h之后昧廖,能够有效提高尾部的空气下压力唬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂麓惺,这个是一个价值不菲的配置牌惦,总价44700元扦昆竞,如果您不满意当前的刹车系统牵矩沏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嫡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处夸,据说车用到报废了痘栋,它还可以装到另一部车上继续使用乖,简直可以当做高富帅的传家宝吧。" "  国内B级车阵营的争斗街廉撕,恐怕用水深火热都难以形容炭论谰,原本只是按国籍分布的对抗阵营书,随着时代的发展陛,已经逐渐转变为混战的局面部摩,比如ABB三个品牌的中级车宫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手脆。同样的情况也发生在合资品牌身上埃,民用车级别的对抗往往更加激烈缴匈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时损蔫抵,来自德系的车型是否会倍感压力喜宪筒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸿囊,又考验耐性的工作独邪。往往在某一个时段有一丝懈灯狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缮沛镭。网上车市最新推出的《抉择》栏目崇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题香,做出全面的分析与指导琼,以同级同价佳、同价不同级等角度出发奇,全方位给您最全面的购车支持坞。   雅阁和迈腾喊下,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车白监督,也许之前并不会将它们划等号观蔚,但随着市场格局的转变瓤傻婪,它们也来到必须接受对抗的门口辉屯萌。当然膊霸艇,这场争斗的发起者是雅阁现构女,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗仿露烩,抢夺德系车根深蒂固的份额裁危厕,看起来是个贪婪的举措盎薪奶,但能否成功却还很难讲栏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方诬堆妒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的炭焕旅,反之同样醛。客观的讲交,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感纠松衬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势粕窖盖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源莎齿,但是这个技术到底是否实际贾距惮,还要从使用中来探寻穷舷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音魂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响览孪翰。   第九代雅阁缩短轴距的作法泉趣,是令所有人都无法理解的烩祈,在几乎所有车型都在加长的时候嫌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鹤币等,搞得你摸不清头脑卸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用矾恨妹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因图。   虽然大众的每一款车型都有很多相似茬捶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鸿陪杆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能秘,就是最好的证明佳替,据我所知市牟耸,直到全新一代奔驰S的诞生午奔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的布书。   本文导航梢恍翅:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年埂署,它们钟爱速腾的技术至上生存理念衡菲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴瓦。直到有一天抵蔷回,新速腾上市抱困,后悬架变成了非独立结构方舌,他们的崇拜似乎崩溃了鹤。这还是那个技术控速腾吗孺?随着时间一点一点过去粱婪侠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版煌、速腾GLI塘外坍。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了闷。不得不说署火侗,速腾家族越来越丰满肪楷,那个曾经的技术青年我铅,逐渐走向千家万户隆裸,满足标准化的舒适性需求操。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者汇捕盗,这让我们看到速腾到新速腾的转变漆肮,它变得多元深烫,变得成熟潞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满擦,开枝散叶就像一位长者盒跑烧。它不是急于求成隶疵殊,而是变得更圆滑更成熟里。记得一句广告语曾经说过瞳溯睡:“成功的男人的舱,有很多面李篡宫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象檄匈,它要更多变辣,它要更多面勿寐。蓝驱和GLI龟献川,一个拥有更多的节能技术履尖类,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构沃佰澄。当然洼屑抒,价位不同炽涟九,GLI已进入二十万大关筐相。你有了更多选择价锣箍,你没有了挑新速腾毛病的口实寝。三种产品摆在你面前愁忱,要节能陇祟?要动力集辉?要居家贫搬?新速腾都在这避帽纱。    直至今日漂侩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止拔,的确哇谐具,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品碑,多少显的不是很紧凑动感兼妹涎。但终究那是一种技术执着理念下票敲,最后一代产品了懊。新速腾的到来似乎终结了这些绷遍,悬架品质降低艰,操控感稍有不足湿庐呈,但换得更宽敞的内饰空间停诚歼,等等等等闺魔。到底速腾进步了还是退步了高股氢,我们无法一概而论薯湾边。但有一点实恰,笔者觉得大家都不会反对仕拱,新速腾的外观绝对养眼冬停粱。你依旧能找到德系工业味儿霓,但又看到更多摩登的东西透呻层。咸淡合适孙体,老少皆宜尚抚。或许从这个角度来说尝,新速腾是成功的娜齐艇。    过多的技术说明嫁弊捶,这里就不重复了施挥空,今天我们就来漫话速腾俊拴。记得一次畅颁堵,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蓟浆,立马对它的内饰嗤之以鼻伍。毫无设计感诞涂枷,直来直去沉髓,见棱见角据。或许不光是这位搞设计的朋友污踩,很多网友也有如是感概叹司。他少了一丝温情受,少了些许浪漫苇尘。不如北欧风情简约乐,不如英国小车活泼鳖醋。充满了德国工业时代标准化生产的气味师屠。打开高尔夫汾抡、速腾凳互、迈腾口、途观拢剧监、途安的车门鹤温喘,你都会得出同样的答案控跨旗。或许暮擅,这就是一种设计选择切,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的确工崩,内饰模具走点曲线也不是不可以购,但当你仔细玩味之时焚甘供,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美铝沪。不浮夸催、不高调赴祈,你可以说它没有设计感谰怠硅,但它却充满机械美报但韩。 责任编辑革笺:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV歪慌文,也就是S-cross锋驭揣,售价11.28万-15.58万元秃笔窗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢,主要竞争对手包括劲炫和逍客故。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版犯僵来,其实并非如此懈颊世,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言壕巳搐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侍斧,我们不妨来进行一些对比去看看迁辆撅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苟,也就是S-cross锋驭抛伦灵,售价11.28万-15.58万元创。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈6拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客美。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版衡茫,其实并非如此部,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言顷瓮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢吼居霖,我们不妨来进行一些对比去看看人磁驳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上剑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场盲计塑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扳,而且在轴距上也进行了加长寐,从而能够获得更大的车内空间氛屠。其实就在此次广州车展开幕之前厕屡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验苹篡缆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧焦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品缮垢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机汰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长录完靛。另外妊墨瞳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV忙、BUS你嚏温、VAN三个系列吩皖绣,分别涵盖了商务碴灰壕、家用和专用三个细分市场省弟千。好了廉快弘,闲言少叙沟圣嗜,下面我们就走近它们以作详细了解吧泪涸凸。   外观篇恳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品殴,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致疗坝些,我们将主要以佳宝V80L为解说对象靖睛矢,同时会在两款车型的不同之处加以说明筛路。   该来说说外形尺寸了霉蜕瘟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同酵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm涝叙。   尾部造型同样以直线线条为主要构成缴绊酵,与车头形成了很好的呼应硅,而且从整体上来看车身更趋向于平直颇挥。需要特别说明的是鲤丁酬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L肆涵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式熔,以应对不同的使用需求姜恕筷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同俊纺,例如高位制动灯师轨、门把手和牌照架搂途堡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蚊刷拾,“中国车”蟹矫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价檄筏坟。“北欧品质”传承自S60女痰,设计风格以简约时尚为主酞,选材用料则注重安全环保卯膜没。“中国车”同样不难理解戳赎,“L”是个很好的代表癸马,但不是全部硕杏踏。   就在试驾会的前一天稍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)既酿烦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上苦。   ● 沃尔沃亚太为何物竭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称讽哪耸。沃尔沃成都整车工厂扦骇、大庆整车工厂识、张家口发动机工厂唾佛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下伯颈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产囊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准凛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统恃频奉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准锌担浆。如S60L有约290家供应商涤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系花武氖。而在研发尽、设计板啤舒、采购和生产制造等各环节上糜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步啼垃,采用共同管理系统竿性。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容谓,我们先从加长这个重点说起潍。S60L相比S60加长了80mm铃慈,具体点说应该是轴距加长了80mm似彻尘。这80mm用在哪了呢部?全部加在了B柱之后煽胜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心杠,这里现在变得很宽敞饶溅捕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间爽芭及,前排调到合适位置后疵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指辞糜零,属于勉强够用的水平;而在S60L中规羚,相同情况下解嫉,后排的腿部空间则超过了两拳咆宽,可以说是非车遥宽敞镐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看辈,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平醋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)葡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瞳掠,外形倒也没受什么影响猩酞,甚至感觉比S60还要更舒展一些起停。S60本就是轿跑设计风格嵌奴欣,后门加大后茎窃,整个车顶的曲线反而更平滑了射办兢。相比之下啃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些公,但却增加了几分优雅的气质蔡汕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计兢时农,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素遣敢午。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框判壁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”宦蕾嗽,不知道大家对此有何看法谢精蓖。全新的18英寸轮毂挺漂亮阮锑,轮胎为了适应国内更复杂的路况窟,将扁平比从原来的40增加到45将。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰溅释唤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点聪烷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痹肝刚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰娠瘁但,而像坐垫脸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色淖新。这种颜色和黑色有些接近协墒,但更时尚航肺肛、个性一些匆涎及。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘惯人嫩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色墓品,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求棘,后排乘客得到了更多的重视阑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘臂侵。后排乘客不仅可以享受电加热座椅搂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置揉适订。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蓟峦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车拘无颊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错磨,可就在本次的广州车展上羚呛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市仆,并且两款车的售价也是非常接近辜岔替,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力肋购。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表仍嚎寝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瞧钵,并且它的设计也是由国际化团队完成柒趟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型萍,并且两车售价仅仅相差4100元杰赦。观致3车身更宽案靶,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势梳钳瞎。速腾则在车长与车高上领先观致3攀戊链。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表姬铃坚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面颇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱想,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嗓乏间。因为排量上的优势侧孺,观致3自然在动力参数上领先速腾倪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎竿惯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架船蒋椒,后扭力梁式非独立悬架浮激阮。   本文导航闻忻:" "  今天给大家带来的两款车涉熔乓,其实已经在国内上市疥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型念抚擦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301胃窝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识竭上崎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蔡略,而标致301可能大家就不是很熟悉了合嚏标,下面史念怖,我们就一起来看看这两款车呐途。 外观酣睦董:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国姥,2007年进入中国躬长。对于很多车迷来说忍蒂,这绝对不是个陌生的品牌鹃渡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字列汾,但可惜唾扔艾,无论是在中国的街头还是美国的公路上喘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们羔薯道。我有时会想这是为什么夕伯晾?诚然锑录,英菲尼迪的车在豪华感拧、科技性能和舒适性方面都不输给对手屠,而问题恰恰出在这里川金密。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面焙,没有特长就没有个性缚,如果是这样的话瘟裁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢纺藩灵?   现在英菲尼迪也意识到这一点耗,且开始着力寻求改变邢、树立自己新的形象火赐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品静。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上堪,当时就被其出色的外观设计所吸引梯,而今天我要体验一下它的新技术实。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化轮辑,车身重量上的降低幅度也不大潘复,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26物寸,这是很明显的改善爆,尤其是在性能和燃油经济性方面捅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供猛城,并且采用的是锻造工艺砷泵爸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捻家策,现在英菲尼迪Q50的对手骂程,如宝马3系隙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂辅爬订,希望Q50能做的更好裁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色涝诉妹。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图揉秽,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性盲巾强,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序饰拓,但其实这些已经有很多厂商在做了罐夹谴,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计冷猫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动婪协抖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化茬八。它所代表的是一种生活裂,是对待自己和家人的态度抠,是属于年轻人的精神痴彻,是一辆车碌。历经六代的演变席拍素,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车篡,它虽然没有惊艳的外观墒闻,也没有花哨的配置晃确馈,但它是品质捅、安全散、耐用的代名词年兢。如今卷,第七代高尔夫已经面世山困钠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国仁毕父,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫铆瘦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在劝藏。   第七代高尔夫于2013年正式亮相甘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同幢耙,不再是一幅人见人爱的可爱模样挛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙充庞跨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子势柒羞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体畏脊辫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中固幂免,仿佛是灵魂一样烯屋吧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定距,但从我个人而言洼浑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的妹聚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓跺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一浩, 坚毅的C柱是永恒的经典孰,不管其他部分如何变化呸存净,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫颗。   除了车身线条外闺驴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的倘噬舶,并且被那条“灵魂”所连接着反糙揉,这在之前的设计中是很少见的皇焚布。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯番错,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的晦揭群。这一点很有意思穿沸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯举疆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯山,避免了大家后续改装湘倍。   说完了外观测,下面我们再来聊聊平台蛇躬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道抄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产睦,例如POLO采用PQ24和25平台徒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台燃,06-12款速腾采用的PQ35平台忻十,他们之间都是独立的伟团辨。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的寒揪匆,它的优点就是几个级别可以共享技术毯嫁厂。   共享技术又有怎么样的优势乓?答案是显而易见的芯禽副。低级别车型可以采用高级别车型的技术瑰潘,在产品竞争力上绝对要远胜对手柯娃漠,并且还可以降低研发费用辜,可以说这种姆粱悖块化生产模式在未来肯定是趋势锰抽杉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势汗,例如电子手刹竭、更先进车载系统堪盘势,都是应该出现在中型车或者中大型车上的奉峡变,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配靛弥。   所以穗略,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化鼻,就好像是四代和五代之间的质变一样弓父,开启了高尔夫车型历史上新的篇章忱欣。但是否真的是天衣无缝的设计沁,我们还需要用时间去考量娟戌设,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷禽嗅踞,但到目前为止摄抡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告卜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新丹点,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔釜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谜核,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)偿丢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的颈霞胶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别苯攘辅。   首先定尝铆,大众的工程师对EA211发动机减重午贩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量辞群袖。另外擦金,EA211再次使用皮带传动剐,相比于EA111链条传动幕恋,皮带可以降低噪音和重量湍。除了以上两点外鸡氓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拎,在一定程度上可以减小阻力肛姜韩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化视,EA211发动机参数比EA111有所提升惹淌,当然幅度并不会太大确龟,因为整体的结构没有太大的变化仁沏蠢,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中胸馅互。   既然说到了车重暇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg揪,这其中就包含有发动机的20kg廷肝怪,而车身采用MQB平台后也随之减重乃,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的婆逝距。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用局,从官方给出的参数上看碾兑睡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km布,这样的表现已经可以算是非常不错了抖。   说了这么多啊诚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识些,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢虏切芍?是不是像资料中介绍的这样完美唉腔?后面我会给你答案天溃。" "   在国内琉甜,当一款车的价格到了百万元己,那基本上就可以称之为“豪车”了卤陷浑,但过百万的车也分很多种椒,比如X5睛赐琶、Q7之类的SUV纬,亦或者911宠皑、GTR的性能跑车骚隘。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车驳构咐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者青囤尼,除了我们经常能见到的宝马7系疾饶呻、奔驰S级斧闯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外硅玖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系书。    注牌陋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别本矫逢,但因为车款并不是统一的最高配辫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比褂。   新S级受青睐响地、XJL独具英伦风芒型、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车茶稼犀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些泼。其实快蔫星,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蹿儒亥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员屠,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位操,即便不算是遥遥领先集瘫圃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行亨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子家碧仇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来剧蒙币,新S级的造型变得要更加年轻化了许多搂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间危斯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级目荚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入咖水熟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭静。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评歪百还,在其内饰的做工汗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鹿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言课书:在自主品牌SUV阵营里面蠕秃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型波,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳床掠,景逸X5的推出经过全新变脸牌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识畦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会侨锹岭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点寥彻旱。 外观妇绞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市晌府挖。该车共有5款车型活晴,售价区间为7.99-10.59万元栋。相比前辈景逸SUV硅律,景逸X5的外观设计得更为时尚哀,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疙蹈檀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙回、俊雅红黎、珍珠白梆、琉璃金短镐、陨石黑泄碎、钛金灰暑稍、马拉喀斯棕等7种车身颜色咆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者杉晤。   熏黑设计前大灯突出其运动感俏寿摩,与黑色进气边框的搭配也很协调焕赔,比起三角样式更显年轻陛忱憋。大灯内部采用透镜装置偷梆缓,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全斡。雾灯外包围设计突起溪汝,很好的与大灯以及中网形成一体扁伴。   同比瑞虎绍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显半穷随,此外205mm的离地间隙起娜惟,景逸X5的优势还是相当明显的摔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受度澄烽,同时为乘客上下车提供方便帽式。搭配车顶上的旅行架糙镶窃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道哄必夕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大潭,主要体现在细节之处的不同粱规,贯穿车头车尾的腰线略显柔和答狗,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉颁裴勃。   景逸X5后窗配备雨刮氖,在恶劣的天气还是挺有用的清颈。此外全系标配倒车雷达位,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像僵扭。银色后下档与前下档相互呼应沙绷,整体感更为强纲险昧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化颗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素傅,夜间行车的识别度非常高腾钒谈。" "  前言册藐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘衫砗臁,如今的战火更是愈演愈烈萌合娠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾澳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场口。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决诞禄欧,看看在价格相近的车型之间丰坦菱,两车在配置上的差别究竟如何吧驶菲沛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说努轰,作为一款全新换代车型醛,它的上市也就意味着日系中级车的“三降客”全面完成了更新换代竞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说很,只能算是一次小改款车型椽蜂酿,除了在配置方面进行了升级之外毛,外观造型分、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变捆碍。   在此次对比中冈,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较纺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近何舵,均在21万以内度栖究。同时又都属于各自双方较低配的车型妹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用乓氰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸恨艰揉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹膏虑裂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁焊嘶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度苗行赤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据茶我,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负聪趣匹,现在还不是揭晓的时候疼废。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位躺蓝期:mm) 4865 4930 宽(单位强:mm) 1820 1845 高(单位峨:mm) 1475 1470 轴距(单位豹赏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型套巢,因此其在外观方面没有发生明显变化偶柬炮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式女墨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵瓮。前大灯组配备了LED日间行车灯贪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近臼懂。另外诞唤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现埠,贯穿全车的腰线非常突出才,车尾则变得更平丧。而与新帕萨特有所不同的是耙豪吨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蛙,而非在行李箱盖上仑广。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性单害惜,但是国产版车型与美版车型相比起来看光蔬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱祁物菏,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系铣缮井,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点攘。另外败,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多税然爱,不过从C柱开始已与车身线条相融合蔚,深度虽浅但是更加富有设计感提捌笛。   同样绊汇必,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化角令帽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板极翻赡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐扳捶惫,并且颜色也不显得突兀玩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计妈袍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同岸谷。内饰配色非常清爽掠硼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹娠顺项,用以进一步提升触感厂。   动力系统方面告,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI沮坷、1.8TSI缺、2.0TSI嚷次圃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合咎,在保证动力输出足够的同时也相对省油烂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L躲级、2.4L和3.0L自然吸气发动机僻贤,在动力输出方面的提升并不太明显巢房,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合篓冬蝗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面涛恢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近旅刊玩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂标烁,同时都采用了电动助力与电子驻车哆谁南。轮胎规格方面抄黎博,2013款迈腾采用的是215/55 R16莆荣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16哨寡档。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注浇溅耗。事实上抖腑,自由光有足够的话题供大家热议闹疚,例如特立独行的外观课、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等齿抱腻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资仙寸擅。日前鲍第,我们得到消息虎,自由光将在12月底正式上市销售眷,所以当这次在广州车展见到它的时候夸痞,感觉它跟我们更近了评恢鞘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti膊传,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种舌怖辫,它似人非人菇吓蔚,行动极为敏捷诫秃,也惹出不少祸端粱躬,人们曾经持续对它进行追踪惭让联,但一直未果隆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧层沙蒜:敏捷痉、神秘肥林。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吮棋喘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了坊。   很长一段时间里浇陈伟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面邻槽,并火热至今量。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合哨贺,起到补充细分市场的角色伺厩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失躲溃巧,成了途观的小伙伴爬释。   野帝的定位低于途观棵饱,车身尺寸小于途观矢,同配置级别的车型价格也在途观之下矛希,很明显策,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客窟喝。   ●外观购骄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸桂腺,舍弃了老款极为个性的风格斥皖,确实更符合大众审美奈沁,不过平心而论它依旧相当个性毒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起贾,它显然不属于年轻时尚那类的午门筷,车身线条硬朗阮烯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点械桔腺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来轻瓦,喜欢的真是特喜欢倡蔡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了栖。   ●内饰骄:沉稳识分北、无趣口、无惊喜   坐在野帝车内步,从气味到设计都令人非常熟悉德挂,依旧是斯柯达沉稳保守的风格哄袜,在操作方面星剂呵,由于没有太过复杂的配置细剁,所以操作上手难度很低遁。" "  在如今的国内汽车市场中柿镰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车吐刷,紧凑级SUV是近两年的热门车型刃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谁烈酶,宝马X1在国产后令岭眷,其售价区间为25.90-49.90万蹲琅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似痕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点匪泄湃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下怯堤缄,看看他们的表现如何爆。   外观篇   由上表可以看出判按藤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势里钉虹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势澜浇,外观看起来会更加饱满一些阮惊翟。   对于宝马X1和奥迪Q3乾膊,都定位于紧凑级SUV怜档抠,又有相仿的定价区间使,无疑让这两款车成为了PK车型苇,经过仔细挑寻呵讲纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比授。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅莲途,整个前脸攻击性十足蒙酥申。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多浆哄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯懊碉,并且配有自动清洗功能睡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯陛袍畅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯事。   宝马X1由于采用50:50的车身比重珐剁,所以整个车身看起来十分修长淖剔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些价伯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感掀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足力嫉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格壬,看起来略显敦实盘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蹲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拭脆肮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鸥、动感和实用等特点疲扭,所以在中国有着不少的“粉丝”踩拐咕。如今汉,第三代飞度已经在日本上市杉鞘家,而不久也会顺理成章地引入国产帛,全新车型是否能够保持老款车型的优点岗,并且更上层楼呢届藉湘?今天哨分,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤椤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案杰实碴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片稿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变点金薪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计段培涣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般督托,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多眷屋。当然龚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口涛搏撼,左右两侧都是封死的辣瓮,目的是让新飞度更加的有型溉抨手。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型遣傻剖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应畔巳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型抹肝,日本人称其为“1BOX”鹿躬磐,发动机舱十分短锌蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum墩擦谋:机械占用空间最小化几,乘客空间最大化)戈,车身长度更多为乘客所使用倪芒。但与上代车型不同的是浮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体师凡伺,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗巧伯。   在车尾的设计中豹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钵,此外深寺,尾灯向上伸展模熊凰,经后风挡两侧直到车顶屡摊驮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V颗砷。在1.3L和1.5L车型方面伎,车顶处有一个小鸭尾造型请蔑寥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上夕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少斑。   新飞度好看吗襄愁偿?也许这并不是一个好问题心公年,因为审美本来就没有统一的答案苔凉。不过可以看到的是诬阶,新飞度的外观更阳刚伯,更加运动化恃狸庭,也更自信了屯,同时在内饰方面也走向了成熟臂怠。做个比喻吧岸赤轿,第一代飞度好像是一位高中学生妹热败,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生捅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肝,慢慢褪去了学生时代的青涩碑佩,变得精力充沛糯副、充满自信凄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前怯息嘛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”担访,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标敝杀醛,它看起来依旧如此的适合年轻人雀。没错谎,搭载着一车的新技术之后竣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手染,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价煎吓。于是当新车到来的时候蛔砷刑,你一定和我一样对它充满了兴趣缉。这是最年轻的凯迪拉克傻、最小的凯迪拉克稿签,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疼? ● 外观造型受:钻石切割风格依旧灭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锹差涸、2013德国红点设计大奖脐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就想般惠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型韩琴项。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驮含,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶梅,只是这回归嚷平,ATS是完全原创的作品钩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm徊,轴距仅有2775mm赡半,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”寥萎,而国内我们则把它当成中型车孝,和宝马3系标准轴距版乏淮、雷克萨斯IS成为同级别竞品赌举,并比它们都要更小一些摔切。   前脸的造型相当干练备,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张芍,而是被很好的控制在一个合理大小上度隘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了聪龚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条堤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钝申落。出于空气动力学考虑萝瑞筛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上闭,当车速高于60km/h时粟,前进气格栅会自动关闭牵和,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辜持偶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型割匙龄,并带有远近光灯智能切换功能涉绊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计丝脑台,快速亮起甜掂,缓速熄灭的设定很显档次疆叙榷。再往下看疵嫉,闪电式日间行车灯乘力、大灯清洗劲递、代表着美系车传统风格的轮眉反光片福,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叼斥,亦或是造型需求江仓,感性的来说速拾瞄,可以视其为向着传统美系性能车致敬孟湃库。身处车内衰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩故,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”讳。   ATS是一款后驱车床盟当,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抱彪惯:50蛙耪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镶,贯穿车体的俯冲式腰线势拴绕、短前悬姥菩徐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态靠氢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谢溜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响椽鹅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凑镀骑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)届牟。而在规格方面钉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性桶犊,前胎尺寸为225/40 R18详缸,后胎尺寸则为255/35 R18徐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力部芥挺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坦迸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绍圣慰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角冀愤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倪,至于设计师是否真有此意拳价撤,倒还真无从揣测宪鹃森。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扔相词,实际上盆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拖了。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部雾捶,由此带来了不错的视觉冲击感猾,给后车以足够的心理压力窝颁,至少眼前的这个家伙一定不好对付票伶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型刹,至于3.6L V6车型何时会引进缔埂驾,官方暂时还没有表态脓剑贪,而是否会有V系列性能车型的推出彭扁疮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赣甩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满魂斤绵,虽然它是一款两厢车疾铜,但当时也没阻止消费者对它的热爱捕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型痴酣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型楷,两厢车朗行也就顺势推出建镐竭,可上海大众并不为此满意蕉绿素,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型沉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫魂检辑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额擂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型噬哎,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫伙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜碾幢矢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弹罚眠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性朝钮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惊辰党,这款引擎具有全铝轻量化的设计驴,对于减重以及散热都有进一步提升吹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统尚坦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些膝,参数上的差别却没有这些技术来的明显哺仙私。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱叛翅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁脊拓,高尔夫在这里就比较有优势了虑概,采用了四连杆独立悬架违。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5什跺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品卉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的焦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢裳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比绣菊媚,看看它的实力到底如何溶酸韧。 定位及对手分析腿臀:瑞虎5定位高于瑞虎阿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5少茹稳,定位要高于瑞虎车型逻,预售价在10~15万元左右杜地藩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元继宽。定位的提升极妨溃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上僻捎皑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面督盯虎。 【左上椿释少:瑞虎5;右上幕惜嘲:哈弗H6;左下狗猜:全球鹰GX7;右下孔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位副矾,目前市面上的哈弗H6迹仓、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吓葛缺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低百鲁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠虱兽察,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键哥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型胖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱玩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何揪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来慈哺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验凳尼。 三款车型具体型号及价格参见下表疆檄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显睛究,GLI是其中相对惹眼的一个萍犯刷,蜂窝状中网设计和GLI标识撩彼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来答谷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微贰牡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的睡峰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外详何腊,另外两款车型都采用卤素光源媳。 车尾部三车间的区别更心排睢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼侠堪士,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理疾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合肯扦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎坛冻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎跺黄澈,侧重舒适性和耐用性钨陕。   内饰方面冗茎清,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型炬挥。三款车无论是在方向盘梢蹭行、排挡杆底座还是座椅上萄率烯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀惦离。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章茸投途:" "  奔驰S级在国内上市的时候勉诽悸,奔驰就打出了“汽车发明者骆登,再次发明汽车”础饲穷,对于前半句朝踞踢,你应该可以了解泡繁沽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑坎处。但是后半句是不是有些困惑呢勾?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话泌竣剿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼曝,全球订单销量迅速上升戳囊,国内订车也需要很长时间芭宝猜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了危。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蚂澈?除了进行试驾体验之外秽卷救,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蓄,相信看完这篇文章之后浆短,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变妒彩。   之前颗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细沛,如果你感兴趣可以点击图片阅读拷啸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嘎日沉,属于入门级别车型抵乾嫡,排量为3.0T沦材,售价区间为荡:124.8-141.8万元之间彻弹废,只有两款车型可选庆老五。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T戮,售价区间为179.1-204.8万元娃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了榷敲吃。   对于汽车厂家而言嫩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”参购芒,无论是从设计藉炊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现狸挖静。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比卡谢,并不是要面面俱到的去介绍缓仟,如果这样的话抡工,几大篇也不会介绍全弗鼎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外竟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比瘦鲁革,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的长畦。   对于外观殴擦薄,依旧是那句话黄:仁者见仁岸斥俱,智者见智哺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了含棉慑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气米,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蚕轿、冷峻的态度灯掀挨。如果非要比拼的话嘲徘戒,那么最能体现科技的还是大灯的设计拜。如果没有奔驰的奋起直追甜踩块,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪旅小,但现在我想应该不会了魔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼第埂疲。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拷寿陈,所以从侧面看起来就更明显了碌,奔驰依旧是将优雅做到极致闺,而奥迪A8L的车身线条并不明显恼镭,前后比例也是十分协调挖捶,整体表现的是一种中性美俩骡维,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果厘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说彼锰,最能体现出美好一面的就是细节的处理须孔。比如寒眉蛋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嗅限前,只有在R挡的时候才会开启砷七擦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果奠螺帮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毒,当然这也没有异议糖,但是和奔驰S级对比之后级骚辨,就能体现细节上的不足了枫屑哦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去眠纷客。   本文导航昏弓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M堵渐、G盖、QX侈捅册、FX假遍弧、EX襄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛偶扒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现忻薄温,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX剖坤辖,趁着2013年的尾巴肯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纹胸肉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些酷摆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑感城,提高车型动力尚,一方面也使车身稳定性得以提高盎迸竭。2850mm的轴距虽然没有变化却舰,但是空间分配上怯皖瓶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排闺峨塘。   前脸整体看上去十分圆润饱满扇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力锻甭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点挥涪使,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸松仕,L型大灯像两双飞翔的翅膀妒联混,随着车子的启动谷尼貉,展翅上扬夸残。不过这款车的前脸上便谓驴,我们并没有发现雾灯的身影隧。   与前脸一样粗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缉南,但是的确比一般概念上的跑车要长很多断,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉闷付,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力寐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扩衅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面逼刃拐,博得了不少的关注酱祟诧。大家这么关注它肯定是有理由的闯,名图定位于索纳塔8代之下懒丰、朗动之上警,依靠丰富的配置腺、合理的空间和稳重的外观内饰量,实实在在地填补了中间的空缺鹊双攀。据了解隘,名图上市后将会有8个车型航,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型覆?曝光北京现代名图详细配置)挛婚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型诡旗桃,1.8L自动DLX欧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型阶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表殿惶翅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近霓错,启辰R50X为8.28万棺辅,MG3 Xross的售价为8.47万元晦。按照车型划分来说翁灸,启辰R50X属于紧凑型跨界车雹凄认,MG3 Xross属于小型跨界车交辨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势乘钾继。但在外观方面魂,MG3 Xross比启辰更都市东、更适合年轻消费者高。   启辰R50X   外观方面炭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板侣纱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架评。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鼻芍霸。由于增加外观套件敞眯池,尺寸自然会比R50有所增加兴哆,不过也仅限于外观上歪疵射,轴距依旧为R50的2600mm茨们肮,同级车型中算是比较出色的数据汀柯柏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版怠氏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在辉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上收,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素禄惧。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素吼泉夕。   侧面变化不大谱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同藩固想。典型的跨界车必备配置行李架论,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蓉袱,有了它的陪伴肯康攻,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想穗递默。看似设计复杂的尾灯冷极臼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁你,也正是它的出现莫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升藐昆桂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玫廖澎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中乐杉溉,虽然MG3 Xross的售价更高构,但在配置上却没有太大优势惠薪卷。启辰R50X中装备的倒车雷达伴仟斜、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现勿揭诗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性伶鸿,同时对关注度和销量也有较大的影响罚堪始。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蹿团疏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况巧歼肉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好家遁。另外络,天窗也是大家乐意看到的配置劝完浦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气桥钨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致掳币惊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一假郝脆。三点式倒车雷达兑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用纹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乏睛,也让尾部的整体感表现更佳醇旅。   本文导航丛兼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车韭?”每个人都会在心里问这个问题啃体疆。它是个新来的家伙察,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辞港。“这不就是3系的Coupe版本吗圃蓖?”有人一语中的兽然。故事讲到这里似乎就可以结束了逆,但事情真的这么简单吗粪?当然不斥。在真正去驾驶一辆宝马之前唇郡糖,我们无法给它下定论句飞龚。于是问题变成了膛:“4系是一辆什么样的车沃渴搏?”   几个小时前(11月12日晚)梆般泡,4系刚刚在国内上市权,售价59.6-73万元存含蔬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人良拭,但不管你是不是4系的潜在买家耙,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情藩。因此路匣,我们为什么不暂且抛开一切杂念晴祭偶,而单单去欣赏这辆车呢赡雀甭?   ●外观控马喜:若要欣赏胜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line下兽,中国官方名称435i 豪华设计套装寺。仅从外观来看耻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力发速恐。原因很简单裤,它的确太像3系了弄苍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位斥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此喉臀,4系如此像3系(F30)搭心怂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系袍俱。大家难免会因此而看轻它拆绩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了时。再瞧瞧6系朔檬,虽然与5系和7系的关系不一般呵,但它显然幸运得多崎菜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地闲汞愁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来秤汗叭,即便这辆车没有装备M套件箍蔡耐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来饲衅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现锻,从这个角度看授钦抱,再也没有人会说这是一台3系了憨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe睛揽。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上殴,易成为人们眼球的聚焦点辨哇,有些喧宾夺主的意思纺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果染揣幂。不过轮胎的配备让人不免有些失望恭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7缓辉,对于435i这种动力配置来说纬膊剩,225mm的轮胎确实有些太窄了锈。   从车头到车尾春界,你的心情会越来越好般弥,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方魂掇幢。细看尾灯造型烽洼澳,它更扁更犀利帮临,与3系有了细微的差别侠才,配合流畅的线条倒巩拎,再没有旁枝末节日委错,给人赏心悦目的视觉享受伯。   ●内饰竞屯:领导困篱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗诞妒扔? ? ?   4系的内饰应了那句老话饭:“以不变应万变”练降。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”诲单曹。为什么这么说履问?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了呻。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散究,如果真的会有人选择这款设计套装僳花,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鹊抬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人撵嫂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷承炉秃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及抠飘矾,不如回过头来看看那些被你所遗忘胳棋肺,或从未关注过的豪华品牌前槽鳞。在它们身上绷拼处,有你难以发现的豪华品质捕,也有能够让你折服的豪华配置矫,总之冲搅,在选车的过程中曹,尽量不要做的太绝被飞快,因为买车不是跟着别人的感觉走沉寒其,选到自己合适的才最重要握红抒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赔,又考验耐性的工作截缺。往往在某一个时段有一丝懈蹬驳ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生解。网上车市最新推出的《抉择》栏目报,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题路茸,做出全面的分析与指导溜,以同级同价稳、同价不同级等角度出发纷拷喊,全方位给您最全面的购车支持富卫。   X是一个颇具神秘感的字母廉角,我们经诚穑可以在电影中看到这个字母的出现屯粗,往往能与这个字母挂钩的人物诽,若不是什么超级英雄崇兄泥,就一定是罪大恶极的反面人物弓。在汽车界同样有着这样一个级别的车型圃考,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂墒赌。由于种种原因帮,这些汽车界的X-man无法全部到巢丫⒒病,而今天出场的这三位徽盎甸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蔽煽烘。   两款日系一款美系丝撩范,这样的搭配或许有些欺负人结,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人授旁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况儒敛苦。作为ABB之外的豪华品牌采,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌井糕,都在顶着巨大的压力在中国生存者旅动陪。当然臀,它们之间的生存状态可能有些并不相同阑沸肥,这与进入中国市场的时间敞霞厘、推广力度恫疽算、价格等多方面因素都有这直接原因叭。SRX劲清、RDX和RX诫,既是同时拥有X标签的SUV车型戎孤辈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母裙尾骋,这样的巧合其实并不常见跑脐,但名字的相近却并不能代表实力和销量灯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质窍换硼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹杀慌画,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代电,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蹭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后岗井秽,将其取代的是刚中有柔抽秒锤,粗犷与细腻的结合体矫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱懦。   本文导航胚摹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知膳骑,很多汽车厂商都为国人做出改变食凭糖,纷纷推出加长版轿车壬景,大多数加长车型都得到了物超所值的回报炬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵傲斥。新车在天籁的基础上加长了135mm擞剧,但它真的只有加长这么简单吗衡捞?显然不是料,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己道感。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吓,新车定位要高于普通天籁难、迈腾雅阁等车型谢佃沥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型星莱,与之前换汤不换药的公爵版相比汝薪,全新车型有着非常大的改变墟陀侨,它注重车内空间徽踩,更注重后排的豪华感受铅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型姓蔚,主要竞争对手为丰田皇冠煌、马自达929等车型够。公爵自1960年以来共推出过10代车型妇。之后公爵被日产FUGA所取代奖轨俱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出厢墟攫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表巾笆木:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拐,新公爵版的车身长度完全领先于对手该峭私,并且在轴距方面秸辖,全新公爵版也击败了其他金正对手惯宫。在车身尺寸方面脊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度肆栋,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了坪佳。   新车的前保险杠经过了重新设计尸疯勉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰姑廓翠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次层。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰庙呵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蚊完。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酪桥乒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多楞。但全新外观并没有显得笨拙辆显,相反侧面线条看上去更显硬朗梳盎,同时还提升了豪华感诡烘。17寸轮毂采用了全新造型前,做工和视觉效果都要优于普通版天籁创棵。   同时新车的尾部也经过重新设计拔娄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蔫,让人心里觉得踏实割畅汾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中啡目,这也是日系豪华车惯用的设计手法叛纬戳。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瘟静乏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅悔。   本文导航浅诲羞:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可傻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心挡泊。不久前脯,哈弗H6推出升级版料,现代ix35也完成了小改款缴啥,今天我们就将这两台车拿出来比一比酞,看看在汽车领域内渐首,中韩的差距是像国足那样不争气顷围埔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酞次兼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比扔殊惊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大兜斡,而且发动机的选择也更多挖捐司,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少牢恫夯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些酮洽匹。售价方面两车差别较大哄,这一点也一直是自主品牌的优势所在奸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右领,而哈弗H6基本没有什么现金优惠廖棺量。   外观塑儡累:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蓉,比较明显的是在车头性、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识角喘敦,另外在车头下部进气格栅腺理、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理扮年量。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大悍般枯,不过因为仅有三款1.5T车型酥敝农,因此他并不是今天的主角骇洗聘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拖筛:第八代索纳塔)抬权,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诧:全新胜达)筏咯仇,两者在ix35身上很好的结合在了一起翘仙,看起来既有轿车的美感捍窍,又不失SUV硬朗的气质碳。 外观配置对比屠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大匡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蓟,优惠后的成交价在15.84万元左右保陆泊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近疙创,因此我们拿出这两台车作对比斡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富勘断,除了天窗吴,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能虎纹对,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备砍骆。   车身颜色该:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35堑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多心,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点独,多了一个闪铜颜色的选择偶敖叮。哈弗H6颜色也足够丰富撕济姐,平日最常见的白经、黑拜熔、灰借情沙、银都具备械式涛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色家彩,基本足够满足消费者对颜色的需求蔚钠。   外观小结授人:   外观方面我认为两辆车都很耐看吼滑娄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言谱,因此更显时尚磕贿筐、硬朗绦熄鳞。哈弗H6外观也很不错跨,可以给人非常沉稳踏实的安全感慰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版慨,外观就更不输给现代ix35了红犯。更喜欢哪一款见仁见智犊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比贡。   >>>慎防购车陷阱够巢,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拖赦?当然是因为它空间够大规陀,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因高版懒。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢械逃?或者说什么样的MPV算好姐檬?多大算大寥加桃?今天炉方芹,我就从一个汽车网站编辑的角度厦日,跟大家分享一下我的标准和看法豢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现党姑琅。   在我看来袱卉糕,对于一款7座MPV来说惶。大家应该首先关注它的乘坐空间委,特别是第三排乘客的乘坐空间捶惭榔。因为以我的经验释诚溶,7座车型中蠕效洛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数忿惹桑。要不就是顶腿沦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受亨拿。所以在选车时丝限翔,这一点大家要尤为注意荚,否则第三排用不上睫,倒不如少花钱买辆5座车币,平时还不用拉着那么多空座椅耗油泞僵。   第二个关注点是后备厢武辟,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贺快。很多7座车型在展开第三排座椅时柑糯,后备厢连放个包都费劲了蛙霞霸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候奠挪,有可能一点行李都没有吗铆?所以这一点割,大家在选车的时候也要注意士纽。   第三点是便利性尉,这个除了日常的储物空间外碧,还包括第二排上下车的便利性淬、进入第三排的方便程度等课凹泄。对于7座MPV车主来说恐怂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的弧昧显。一般来说前排往往是孩子爸妈补粗姑,而后两排则是父母和孩子疆上,可以说是老的老蛔翠悉、小的欣”崽帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人河。   开头长了点毕芳,主要是跟大家分享一些经验翰,下面我们进入夏朗评测码筋,看看它的表现如何舰陕。按照刚才说的凑斤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间替肋。至于外观权、内饰无、动力等鲤糖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容霓,我们稍后再谈皆。   ●乘坐空间浆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的暮毛榔,一辆7座MPV亭,前两排的空间肯定是没问题的悍。比如我身高175cm没,坐在前两排时头腿部空间都很充裕湍。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm辈那搂,靠背的角度也可以调整30°左右广。前者很重要蒙漠摹,可滑动的范围越大柑封,和第三排相互迁就的能力也就越强侥欠悼。   从上面的体验来看父切咐,至少从腿部空间方面来讲贺敞萌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客略倾挎,而且进入第三排也并不是很困难疾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何偷玫畦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm急,几乎领先于所有的同级别对手憨,所以相应的饭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的检邯。另外有一点大家很容易忽视的是暑闯筒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局剁绩镶。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任病钎镰,而较窄的第三排(受后轮姥惩坛、后悬架影响)则只乘坐两人釜舌。   与夏朗相比涉粗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式苍桑洞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适圭该锰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人该,满载时第三排的舒适性可以想象孪捎,一定好不到哪去陆嫡肚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置恐糠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口落毒喂,而且五个座椅都是三点式安全带簇,都配有头枕成锈爱,这也是其他车型都不能比拟的一点虫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅眯,比如长辈腿脚不方便进第三排默,那你大可以将儿童座椅装到第三排脚亮墒,这个很多对手真没有凡杭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立成闺浅,到2013年11月新车上市偿,短短4年里保秸,观致汽车为世界带来了太多惊喜牡戌汰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿小刃。新车迟迟不上市丧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口徐媚踢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开虏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展浩竭嘶。是骡子是马囊痘,终究得拉出来溜溜拖倒坎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品迹,到底有没有想象中的那么优秀杠溅犀?趁着这次的试驾活动叼,必须让各位清楚的了解真相士。 ? ■ 见观致不谈奇瑞铝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢马翘稳?这是个很敏感的话题极,却在任何一个场合都不得不提渭嚏恕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比贪驳腾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言譬捍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入彼,而非决策权渗透贸饶,这个是一个需要十分明确的概念堕前吴。   综合来说盯,您只需要知道挨:它是一家合资公司矗氏,也是一个中国品牌乖棱,但是它的发展不受制于任何人羌丰, 并拥有独立的茂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员桨泪,制造的也是全新的合、面向国际化市场的高品质原创产品广。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中跑,副董事长Volker Steinwascher石清仁洞杠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物缮,前者曾是大众集团高管北,后两者则是举世闻名的顶级设计师财。所以在观致3的外观造型上匿弊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知窗。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下戏碴疚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路糠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品散,车身尺寸俄半黎、腰线的丰富程度等悍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球捆诺断。如果一定要说有什么特点的话羔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙狮。   不过瞪,若是细细揣摩这款新车刨次趁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异湃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性颈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思谱酵。而由法雷奥代工的前大灯北耻翁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范溶辣料,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求伤,如果您愿意再多支付一些费用扦竞还,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯茅奸、大灯自适应开启及清洗等配置窍闺蚕。   除了前大灯内的LED转向灯之外嗡洞,后视镜上同样布置了LED转向灯梆搔碱,只是LED二极管贴片的间距有些过大亲眷,点亮之后似乎缺少那么点感觉施,而厂家的工程师也很认同我们的看法暮是,表示会很快对这种设计进行改进隆鄙檄。而后视镜的特点是宽度很大滔腻币,可视面积优秀纫耪,并带有电加热功能死鹿驶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称复炼蚊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑臂煤频,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素壬倍,无论是大灯汲谜、尾灯组布局虾秽岗,还是倒车雷达的探头布置等等逝澎。而很多时候妒何,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蕉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品乌,设计师的固执被得到了采纳少苍埠。   有一个很好的例子来阐述这种情况行巫济,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蒋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯倡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的池熬。用厂家工作人员的话来说呐吧铰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生宛苹,必须成双陪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准季:LED光源+导光条券擅缅、双倒车灯堪、双后雾灯颊,灯组的供应商仍为法雷奥帕。   尾灯组本身的效果相当漂亮浪檀,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体红纠函,但不得不承认的是氖娘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少珊廷。双边双出式排气管妮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到浮袜檀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配舰峦受,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式徘分觅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上奇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属任瓦配。轮胎方面观致3也是十分的给力尝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品挖鹅善,因此马牌就成为了唯一的选择帛胖侵,对于消费者而言自然是件好事躺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎甘,这款产品显然更注重驾驶舒适性涕,但规格上似乎不那么亲民涂叙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5苟褥拇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条就,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了臂别。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中昏,虽然市面上可选择的车型非常多清,但是想要在其中选择出一款空间够大教响菏,配置也不能太差的车型透,着实有一番困难闯顽。近期我正在为选车而烦恼和蓝,裸车预算在10万元上下及杭检,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瞧,所以对空间的需求比较大禽琉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上伴湃柿,今天丛嚎拼,我们就在这两者之间隘蹄,来一场空间的较量笺衫扭。   飞度共有5款车型桶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间怪拐,骊威共有8款车型车千,售价区间在8.58万元至11.72万元之间坷怀。此次对比文章中乃蛊先,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比帆单,两者指导价分别为10.42万和10.58万幕乳架,并且在上海都有一定幅度的优惠沁,实际售价两车差异不大麻菏境。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泻碘:飞度时尚运动磁璃,骊威中规中矩我。   在外观造型上睡顿接,飞度外观饱满孟鹅备,硕大的前大灯粱涩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚膊搞噬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)绣费氖,不过现款的外形并不显落伍寺。骊威的前脸进行了重新设计苟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达焊杜乱,不过整体造型依然中规中矩钵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面锋吕,飞度长宽高三维尺寸分别为细舌:3900×1695×1525mm鲁教斑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm芜穷欺,轴距为2600mm卿,从数据上看肥掳吭,骊威具有绝对的优势逻傻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助艾,请继续看下文挡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂搜铝辫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强静喂炔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎怪酱扯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎厦纤垃,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力裴梳频。另外爸糜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拐浚,飞度为前后盘式吞漏愧,而骊威为前盘后鼓仙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正币思,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用瘸我,对提高倒车的安全性也会有所帮助秒驮悍。相比之下文拴娘,同价位的飞度没有此配置亮戌翰,有些遗憾谈猫盎。两车都配备有叶叮控钥匙售,飞度将沂洌控按钮集成在两把钥匙上忍客成,而骊威的衣巧灏梗控器与钥匙相互独立缓汕浩,而且仅提供一个壹梗控器删将脓,不过两车都装备发动机电子防盗系统板侣滥。" "  现在出现了一个有意思的局面郝鳞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车陡葱臂,而且还有像大众汽车那样茅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号释,在大众汽车之后荣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法汲驹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惺乃氓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号嫌惺拆。下面我们就来一起看一看这款车割懂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型洽委:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗奶武?不得不说枪,从外观上来讲捌渴,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了害揩,购买它的人们避,更多是在预算有限的情况下追求实用性圭,谈不上什么审美喜好吩坡筐。而全新爱丽舍的外观设计没,明显向前跨越了一大步笨善。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人铜狡喊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人适毕乘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm炔匙停,在紧凑型入门级车里还是很有优势的复。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来限,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的妒郝始。这很符合中国老百姓的用车需求负。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌播翔,注重舒适性谐病南,但行车噪音比较大卜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启景屑守,除此之外赦呢,车外再没有开启的地方粳埔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便讽祁。除此之外悸翠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头函,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骏岸姬,属于全新爱丽舍的卖点所在渺翟含。   本文导航凄:" "  一直以来舜铃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型唐独刷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉狼全疥。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用挪汰,但始终让人觉得有些激情不足敲火,与犀利的外观不太相符离费汗。日前鹃葡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机憨茅,传动升级为6前速自动变速箱垒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统趴,提升了该车型的整体素质麓掣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型臂扫轰,在外观内饰方面变化并不是特别大抖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汤,新款MG5 1.5T也不例外村。如果说红线彰显了运动气质癌忻标,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拢巾。   新款车的侧面造型与之前没有变化懒够,作为强调运动的1.5T车型谢氰裳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果品谅翁。车尾的变化也不多金晶,远观基本上发现不了变化所在浅非还。   本文导航确手:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手骋时尽,而在中国市车ü耘А,两者的竞争更是激烈淬坡挥,A4L一直在销量上处于领先地位陌芍,但宝马必然不会轻易言败抨,所以我们看到了宝马316i的上市告,其价格下探到30万以内嫡臀,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的返楔咸,豪华品牌革卫订、售价30万内哥幕惜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足嵌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣犁藤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型憾丸灭,还有手动与自动可咽好纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据律阀态,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的碧勤膘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距屡,并且我们看到官方定价方面息,316i进取型甚至还要便宜8000元楼诬,不管你是不是“壕”伶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观答:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拷性,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拎,在大部分城市赫弥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乡廓,所以过多的点评话语我就不多说了拐句厦,谁更好看都是自在人心的事修。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心熬模澄,但是小编还是要尽到自己的职责卞蛇池,必要的展示必须得有绅骋,下面就看看两车的车头正面大图对比篮荚,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯祁提,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯散菱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装歇,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元界誓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了守。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型盆潭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm狄设曝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了氏示谢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鞭泼妥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位甩垛旗。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计色揭狼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了龚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)呜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了撂掀,不过这都是个人审美的问题了穆钝,整体两车的外观设计还是在一个水准上拧口负。   轮毂上里牡系,两款车作为车系入门版车型投纲措,都使用了16寸轮毂瞧掸排,尺寸相比各自中高配车型是小了些炬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎擂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水藕杏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎钉,并且在胎面宽度上比316i更优权胶肮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象斜辅,用一款中级车以较高的姿态切入市炒诎,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头浑,按部就班的推出了中级车GA5甸梁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型集凭,而随着国内SUV市场的井喷视等断,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声插吹。   好的产品才能抓住消费者鞘铅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力镜。在今天试驾的这款GS5身上酬崔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监焦荡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来危,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢呈汕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念灰潭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格莎抚突,看上去却十分洋气背环坡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732庞、1854鲍荆彤、1680毫米垫舅材,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间僳尸,这也是国人喜闻乐见的纽蹄。   车头的设计略显凶悍谰,设计师称设计思路来源于雪豹唯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计锈眯誊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人每。前大灯采用了透镜式的设计告,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蜗竟红,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的襄,这个考虑绝对够实在敲啥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强钒割,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势菱灌疽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果腹排,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视粒。   在轮胎方面拖毕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的李尺擞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎努。轮毂的造型十分普通彭,只能说看上去很顺眼比较实用吧焚。   尾部有一个明显的掀背设计溪咳奔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉搐拉。尾灯采用了主流的LDE设计炮,搭配大尺寸的高位刹车灯掇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色脯扯豹,辨识度也更高萄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车郊漠础?是豪华奢侈的奔驰S级妙掸苹,还是“上天入地”的路虎揽胜售,亦或是驰骋四海的保时捷911咸菜岛?对这一价位的车型来说报眠位,什么才是决定性的购买因素漆突?是配置还是性能嗅病刃?车型对这一价位来说到底有多重要污泞茬?要回答这些问题当然还需要专业的解答绒楔币。今天焕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车握鼓涩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜峦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版莲沁弦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车惺分。非土豪们陈乔犁,退散~   由于有200万元这个限制唇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L芭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平茄,但市场有20万左右的加价急愁,且并无现车巩添乃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型钳姐箍,这款车终于摆脱加价寝槽,进入平价销售阶段算峡,当然能否买到现车就看各位的运气了邵爽绞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版收,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的剃临赌,但跑车的身份无疑是最拉风的级枫。   尺寸上实在没什么可比性恒蹄霉,加长S级无疑是其中最占长度优势的姑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短牟朝挎,跟标轴S级还真有一拼夕翻唾,巨大的高度也傲视群雄解,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势妨冒荡。最后我想说的是黎爱方,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了当棠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到丛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了突,公平起见还得排除车重因素窖济。别看S级一副身宽体胖的感觉方穷派,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下嗓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者凄捐挪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心探闪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开让剿,别吓坏了后座的VIP媳筐缉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人壕竟,但也确实相当可观了来,不过由于这款引擎还是有一定年头的尚,其276kW的最大功率是三款车里最低的迁饺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎潭双。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方能形。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的姆矩戈。不过写到这儿我很想问一句免,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史碌忱介,就能成就今天的丰功伟业捎录,是这样吗敖?就算这不是一个伪命题佳矮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件描没侯。那么箱鞭绍,历史能代表什么厢较?之前堕裙,我肤浅地认为行,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边革,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到结衡尽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时筛,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的葡。 ●何为中国专属罢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型韶壕:S400L两款拆、S400L混合动力一款敦、S500L一款警堪多。相比世界范围内的S级箩猎嗜,这些车型有三大特点娩怂醇:全部为长轴距版揭精、全部为汽油车湍牛、S400L两款车型为中国专属崩捍丰。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长等、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长帛唯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意芒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机康伎蛊。因此褪藕汲,中国专属的S400L与它们相比尘拇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机卿钙玖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关荚溃杜。我们已领略过S500L的魅力芥缚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扔隙输。   ●外型慑愁:更长镶款、更宽擂、更高枷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位凳拐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致轮咕胺,尺寸上腔燃毖,它比上一代车型更大媚嘛,轴距则保持不变讲考。从数据上看孤厕剧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜篮馈,但落实到实际的视觉效果绰鸿故,我想没有人觉察出几十毫米的区别牟。相反标溜拨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大凯、霸气很多饰娄。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个墨,根据车辆配置的不同疆摊灿,全车使用的LED数量有所不同挪。我们不知道具体车型的LED数量怪怀券,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酞绷,它足够惊人节。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场维费蜡、中国市嘲帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场垢。对于中国人来说忿头,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发宏翰,中国人将有更多合适的车型可以选择苍试。同时府沉共,市场竞争日趋激烈壳,汽车售价降低勉伍唇、经销商服务更好德绦撼。   作为目前全系的入门级车型逆官,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蹿堵。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受德捌办,但实用性配置的减少将直接影响日常使用骆倡。对于S级来说诧隧廉,无钥匙进入功能十分重要写潍,没有它哭,许多车主会无法接受阑衰哩。   如许多人看到的一样耍船甜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子滤创。在奔驰车上理,总有许多你也许永远也发现不了的配置篇,它们中许多都与安全相关宦。比如S级全系标配的自适应制动灯须妙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度芹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳壬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故才怖副。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题画扛,什么是MPV车型恍骂江?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影旧吓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念孰烙签,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车措谦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型摄秀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断焕同垄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型券恫奥。是MPV笨?是轿车臂辑焦?还是旅行车蜗豹挞?这看起来确实是个很有难度的课题四,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题默。   当然这次大家不用只听我的一面之词防蝗甫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论苍,而且他们一个是马自达5车主币徐,另一个是沃尔沃V60的准车主斥回仿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比亨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型枷哺。   首先登场的是胡正暘舱,大家一定不陌生瞎勉,他是我们汽车之家评测团队的成员玖猩竿,今年27岁矫,算是个文艺小青年孔,热爱生活锋龋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来雹淬熟,刚刚新婚不久炉,正是对未来充满希望与热情的时候愧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动久,如果家中添丁的话艘丸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标脑辈湍。   杰德测试车刚刚来到编辑部檄并勾,胡正暘就迫不及待的去体验了绅夸,据他所说称泻茬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了皮,属于一见钟情庆。另外从外形线条以及车身尺寸来看册牧鬼,杰德都和V60差不多那经,是辆旅行版轿车的样子察。   当然外形只是一方面囱阮鲤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间寇犯,特别是第三排座椅监卤郝。实际体验了一下黄,将第二排座椅滑动到最前面的位置滤阿狭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量持靠,头部也有四指空间苗换扩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单频目,之前的文章中我们也有过介绍江,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法桅睫簇。   更多精彩视频浪陡污,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下扫窍闯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间碌莱肥,表现基本上与V60相当剂辩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斥碎然。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况痕,在放倒第三排座椅的情况下使湾蓝,用同样的一些物品存放来对比前乘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些厕履,而如果使用上第三排座椅太,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了恃伶速。   胡正暘对于杰德的看法聘连:   首先杰德样子很好看瓶,够时尚赎讼捕,年轻人都会喜欢疥。另外始诲闺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大浑拢斤,但是内部空间利用率更高钙,实际空间体验也让人很满意犁枪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间袱届,这点非常不错窗忍潮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题胆订。   不过它有个问题睛泞痴,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了竞,只适合短途出行莱篡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了腐肉,如果需要经常外出长途旅行的话技,5座版车型更合适侈宪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV赎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间坟。近期蹲俗,2014款雷克萨斯GX400推出市澄洗亍,作为小改款车型五抛,此次推出的新车在外观方面做了改动受碉,同时在配置上也有一定程度的提升反乡,动力则保持不变需擒,售价方面与老款车型保持一致邓暇苫,提升了新车的整体竞争能力靛视贫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型算。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307呢珊、308妻逼、408辣舰痛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售堡缔,现在又来个301染脯,不要说是消费者藤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙辛筏。这就是紧凑型车市惩ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域栋绰。东风标致301矛头直指桑塔纳胃、捷达和昕锐味,我闻到了火药味秆墨赂。   11月19日上市乌,预计售价9-11万猾袜,与雪铁龙爱丽舍同平台匈袍,只有1.6L一个排量唯,变速箱有5速手动和4速自动可选览弘。以上这些是东风标致301的一些基本资料挞氰枚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望木托叫,因此从很早开始便陆续放出各种消息某挨侮,以增加关注度瘦东孔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同问赣,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版酚撅,为全系顶配髓溉挫。咱们从标致301的身世说起强愤,先把头绪给理清了陇杆。   ● 东风标致301是辆什么车窝?   听到301这个名字胳骇幻,大家都能知道浩,这是标致的“3系列”宏逝喂,但307舜、308听过蔫,301却是第一次听说膜硷扳。其实301的身份一点儿也不神秘腥匡,大家都记得富康吧程钢统?富康是雪铁龙ZX乾饰,后来在中国改款改名宠,叫爱丽舍嗣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”草,这是它的第二代产品鸵雾,而301乾身,就是标致版本的全新爱丽舍辛尼舅,它们全都是一家人荆艰蠢。   对于大陆市场来说驾,标致301是张新面孔狮存,其实早在去年底它便已在土耳其上市乳妨茄,之后陆续在阿尔及利亚溶刹拷、俄罗斯等许多国家上市撼亲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产继,同时疥极,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等姆肠请。它将被销售至世界各地袜醛,成为一款全球化的车型擎璃藕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫纽悸渭,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多内,标致301的外观乍看上去没有什么特点乡。你可以猜到这款车的定位了谷琴,30岁上下记、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它星忻。   其实301长得有那么一点像508卞售嗓,这是很正常的姓,毕竟出自一家门乡泪士。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通碾。要让更多人接受椿,太个性肯定是不行的汲,所以这个设计思路挺好谐,也应该挺对中国人的胃口褪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型牌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳讽秤呈、捷达绘铅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm枪措掂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蠢龋搓。不过它的备胎又回归了185mm蛔,而且赴,可能是出于成本控制等原因贡婆戒,备胎使用了不同品牌的轮胎农怯密。   我个人不太喜欢标致301的尾部冷沪,总感觉哪里别扭狮,也许将来出个两厢版会更好看噬纷覆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少居钡配,而且中高配车型都有酱,比对手厚道楞孟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足骚苯承,温度适中阂叔告,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地痘丝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡参寄矩,他们不仅发明了西餐餐具痪烯:叉子事唯饰,还孕育了诸多跑车品牌协,比如案围搔:玛莎拉蒂睦钱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辰详,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车劫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)畅希。   ●外观瞥荆饰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车幂弥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级垂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色良煤形,它们都是标准的行政级豪华车抡寇逞,有着一副不苟言笑的严肃表情慷,外观线条规整腻受闯,那种气场让人敬畏脾。   而玛莎拉蒂总裁则不然母冲袒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别氓,但气质却截然相反孟。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计舞熄,标志性的大嘴咄咄逼人鲁官,意大利人对于设计确实有自己的卓见龄。   如果将总裁与同级别对手放在一起靠,它无疑是最夸张洽、最具美感的谢。这的确也与细分定位有关系瓷惦聘,奥迪A8镀擂、宝马7系这些德系豪华车都以低调另登韧、沉稳为不变的设计主线闺片烯,更多的在表达权利虽颂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烽宪蒙。而意大利人则不然通,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识疾烂杠,即便是这样一款行政豪华轿车陷岸欣,依旧坚持了张扬的风格匿冉吝。   这是我第一次见到新总裁的实车妨,它确实比老款要漂亮菏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤汾韭瞪,而新款前脸带来的侵略性更具气质氰。   车尾相比车头略显内敛哦,双边四出的排气管成为了最大亮点诵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主焊坦,聊及为何选择总裁时猛,他满脸诚意的跟我说胸:“好看!跟找女人一样恕,好看籍桶。”“呵呵摧拴搭,好吧光涩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着麓夕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳泄点,卡钳由Brembo提供控焙孔,颜色理论上是可以进行选装的认戈。轮胎为倍耐力P ZERO系列讨浇,前轮尺寸为245/40 R20鞋词,后轮尺寸为285/35 R20肪官净。   ●内饰奠赣:运动豪华是主格调   置身车内县瑟米,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅粉虹关,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计雹盆静,显得有些过于保守了星荚辖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升莲徐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方弦。   方向盘直径略大壳,背面配有尺寸硕大的金属拨片独潦姆,手感很棒衅橇。导航系统为Garmin樊,7英寸液晶屏尺寸不算大茶牢,中规中矩疥破。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中扩宋,已经很少遇到长相令人深刻固玫,而且相当满意的车了多。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高笆金,价格低呐校,与同级别车型竞争性价比十分突出闪室豁。但在长相一直不怎么给力耍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线糕,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了啃闺铅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准叔,不走伪高端路线的致尚XT郝桔疆,其动感的造型非常独特采枯。在我看来茂避推,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确氓伟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出好,购车群体越发的年轻化暴物。   说他年轻歼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来菏敞。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连帕僧,这只是时尚的一部分揣德唬。   前包围的造型充满了视觉张力炯献,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条晴,显得非常动感句捶拿。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表凶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致孙确峡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传奇日滇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO斗纶,这也是在向合资品牌看齐胚铺迟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利李誓寞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调舱捻。而在车身尺寸上微微,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钩誊商,长宽高分别为4425×1815×1485毫米领蔷拇,与他同级别的对手相比有着明显的优势新。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是墨抹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎落牧娥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线释擦贡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点尖般具,上窄下宽的造型十分饱满冉城,而且显得更加稳重醇矩。尾灯的造型修长拔豹宫,且正好与车头灯遥相呼应板帆胺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念己,动感典边、年轻锌胳谱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置废斥拭,虽然仅有三款车型配备此装置寒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现脖枪,想必也是极为厚道的性。" "  [汽车之家专业评测] 各位好翘,我是汽车之家刘涛葱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威精哄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道精秆厩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”距铅割。时隔一年后的2009年轿吞傻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主补,选择它的原因容,用三个关键因素涵盖薪吭矾:“外观内饰漂亮摩捌、静音好督懈兽、配置高”功我疽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威帮婪但,作为老款车的车主露拿,带着期许秀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙擞瘟,有了下面的车评饱毋。   注释筛迟:为了方便大家阅读袒歪详,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型籍抡,描述为“新君威”蛔持。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受偶,以下各个环节的评价用满分十分制婆芥,做点评欣从。   评分标准驮叉:   及格窗:6分   表现尚可坤妹:7分   表现优秀杰鹃:8-9分   表现完美口哼膘:10分   外观淡秋:先天胚子好壁,改改更“时髦”   改进评分喜抢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时其分,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蔫惟戳,应用到了现实量产的车型中淘。在当时船貌乔,245mm的胎宽惭栏捂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上杏翰锋,毫无疑问是走在了对手的前面哼身。这种先入为主硅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅醋断暗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计活鼓骡,说君威有一副“好相貌”羌,我想没人会投反对票闲递。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势紊,18寸的大轮圈不仅保留轰入姆,而且换成了密辐条设计摔戒坡,前格栅的修饰搁修乓,在视觉上显得更为立体嘿骋拖,但就我个人而言更喜欢老款颈,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”特。俗话说“7分先天雹宠,3分后天”鹃挝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐党悸鞘,应对国人对“时髦灯具”的要求猛庐衔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈棵立黄,坦率讲辖,不是我喜欢的风格龋揉报,如果换成一辆科迈罗挎谭,我想我会投赞成票掇刷。后尾灯肥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管危,视觉效果不错繁麓疙,灯源亮度不刺眼慨卫拷,亮起时不会让后车问候“家人”贡。   内装杯:对不足进行了优化免黔,细节仍留有遗憾   改进评分间拴颂:7分   我必须要承认匠,我是一个对细节做工异常挑剔的人乃差。从2009年到2013年啸芜,新君威经历了至少两次改款升级憨湿,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题己檄晒,仍未得到改进枷袄。强迫症对于细节的不足泄,只需一眼就记在心里午熔咎,每天上车看到就会不舒服椭挟。尤其是腑谓,新君威的前排仪表台与座椅之间抖,留给司机的跨腿空间并不大璃滩被,当你磕到膝盖外侧时膏女,你会嘬着牙花子汐绕,蹦几个“脏字”诬耪。   聊完了不满萄才,我再说说好的地方耍孪胜。日常上下车缎硕扫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置脱圣久,我的09款君威开了4年跑了5万公里班隧,座椅的“敏感”部位铃缺,已被我蹂躏的起皮漆些就、掉渣霞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱诧,视觉上显得极为邋遢眯漓。此问题浑该墟,在新款君威上得到了明显的改善赦暴,侧翼立起的角度变辛孪巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像测胯痪,但此问题我跟厂商确认过侍吭枫,确实为真皮)勺秆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料樊。凭此一项凑苏怀,拉开车门的印象分就能加不少韶疽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分韧,我的老款君威在二手车出售时炕恳,就因为座椅皮面老化的问题嗡颊穿,被“扣分”铅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卧贫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局圭,好了许多痕晦。8英寸骨你钢、带有触摸功能的中央显示屏伺匙,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰扁曝卉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后梧府,在实际操作时显得华而不实纶垒寸。多数情况下要调节温度擂枯评,只能用手指去“抹”蛇输寸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差柿坟把,并且无任何的震动回馈提示浓券,行驶中操作不够人性化便。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)坟,相比老款的旋钮控制惧褥略,视觉上科技感更强轿崩戊。实际操作时白撩啪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差穷。尽管支持手写功能碎萝,但表面手写板的面积很新莅稀,如果手指较为粗壮忍挨接,表面面积不足以支持对手写区域的要求热。索性即伪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作需。   小贴士浩妇拖:针对上述功能的操作“鸡肋”巨痘,我向厂商做过咨询钙。对方最终给出的结论是汝,此功能在研发初期环姑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估协畏,停留在几年前速。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求武捅轰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”配。   仪表盘上的这块儿液晶屏购去,支持多种信息切换查阅贬磺仁,视觉效果自然更时尚裤,也符合当下的硬件的升级进化潮流邪。但浅,仅就我个人而言味婪来,我认为任何一项技术的进步与应用贬缉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的清。新君威的仪表液晶屏在常规模式下渤雾,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求恍情纹,所以仪表盘的车速指针宠固,在爬升时有明显的滞后和顿挫感藐,当你想从正常模式切换至电台模式时沧苫纺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题暗孤临,时间大约在2秒左右阂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式敢胸,因为系统的升级窗,所以导航从路径开始到定位确认导航伴猛沛,逻辑上相比老款车型锯邢扩,要合理很多划。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑森楞蚕,被彻底改进氛抗翱。提个建议冕海膘,新款对于路径导航的语音提升绅,在路径判断时厩和虑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时栋镰琉,如果将“请在下一个路口右转的话术”苗劲,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利吞撮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响桂锣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响瘟淑病。整体效果木心,高音有提升棘悄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次械腹线。以往那种“嘣呲钵巧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蓬,无法在这套BOSE音响上找到骇齿荆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车邪虑?加长版!与其给那些改装厂提供生意箩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车恃叭架。近日蚀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L赣瓷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上私渭,这款车就要正式发布了汗,海外售价14万英镑起不瓜,约合人民币138万疏绥赌。国内250万以内应该是不要想了融定,土豪们还等什么番松绅,赶紧再加价20万下手吧2野恕(注释粒激菇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型线崇悉,外观上并无过多区别趣化,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表羞烈入:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的椒驶,因为用三个字就能总结倒纯:没区别挨猴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版每腾。除了实实在在的空间优势荤靠劣,那种与众不同的气势也是重要因素之一宫,这种毫无区别的外观庭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们朴轨概。   英国人果然内(men)秀(sao)蜂洛本,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱泥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅鲁栓材,改造成了两个相对独立的乘坐区域惕,原本的中间座椅则变身中控台鸿,提供了空调庞窍姆、多媒体丘灭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键熄膊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瞎。动力和传动系统方面免,揽胜L应该和现款揽胜完全相同砍绷。   总结烤稼:路虎揽胜L目前仅计划在中国辽、中东地区和北美市场推出贬哎旅,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定笑赏恢。另外湘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型换,预计广州车展发布镁。土豪们继续准备银子吧巩。 免责声明侗剂:本文仅代表作者个人观点狙兴加,与环球网无关疗态节。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磷肚,对本文以及其中全部或者部分内容伸席、文字的真实性税滴、完整性慷、及时性本站不作任何保证或承诺锭秃,请读者仅作参考赂酿惋,并请自行核实相关内容送缝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候妊寐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相顷,那就是新一代天籁·公爵阀。早在2008年6月麻,东风日产就推出了天籁·公爵敲木敲,它的外观叛淀深、配置均有别于天籁其余版本碧吝,更加高端大气上档次怯纹尖。也许它不是最走量的版本拴,但绝对是天籁系列的一面旗帜裴弹猩。在让大家久等逾半年后毋瞎屋,新一代天籁·公爵终于露面孰,我们也第一时间对其进行了实拍哭甘剿。据悉社俯崎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瘟香戈。 『注似屋篡:为方便大家阅读确庆,文中天籁·公爵简称公爵版陵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日骗缔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测雾衅衔,时而艳阳高照习,时而大雨倾盆赡沮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沸旧,与身旁碧绿的草地相得益彰尽德。我盯着它看了许久椽脯砂,心里盘算着户庆拱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来括贯?   嗯斡形,画下草图之前得好好思考这个问题蛇方徐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心克。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错纱抨,唯独看起来太眼熟藏戚,对旗舰来说这可不是好事俺哦,在A6L甚至A4L面前恨,A8需要更多长者般的自信撇搏庞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸拜:六边形进气格栅面积比以前大了不少托,而且线条硬朗到接近于矩形匆珊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搪滦,从前脸横贯而过藉回,再加上全新的矩阵式LED大灯坚氨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧剁辈膛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊适娩步,它是A8这次改款最重要的升级之一挫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现丢。以前大灯为例痢,分为远光骏嗽、近光话鸡违、转向/示宽这三组酮遣,所有光源都由LED组成钡隙,通过与摄像头频、夜视系统沃涩、导航系统等部件的协作凑,可以实现几项很有趣的功能极瞥:   在Auto挡位开启远光灯惕门,一旦摄像头探测到对向驶来车辆堕酚新,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置括瑰,瞬间关闭部分独立的LED灯体锈菊僻,会车结束后涟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态连媳提。在整个会车过程中涪硼够,对向车辆的位置一直不被照亮识备,而其余位置能保持远光照明状态墒刃,既不妨碍对方驾驶员视线门,也不影响自己观察前方路况檄烩,相当智能槽奔恰。   当夜视系统探测到行人时授桨,LED灯会连续快速闪烁三下刷,对行人起警示作用徽,如果夜视系统探测到牛惧、羊之类的大型动物架丰台,LED灯则不会闪烁垛庞,避免对动物造成惊吓娃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测抗梧炼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整掠胜。另外它的转向灯采用动态效果疾,灯光朝着转向的方向滚动点亮苏故十,类似LED广告屏幕里滚动的字幕础驰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力沧,提高安全性蓖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行罢抄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现戌啼同,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料宠斗,有些来自室内的模拟演示湾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下故,看看这些功能的实际效果到底如何奈。   跟前脸的改进相比垒炭,车尾变化幅度要小得多某,主要集中在尾灯部分宏皋饭,线条更加瘦长羔、扁平匈,视觉效果更干练撵邵。除了那个“A8”标识坎戎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缚呐界,看上去还那么年轻运动毙同,缺少沉稳气息聪。再打开车门一看称,我明白了午想,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八岱荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车屯芍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型华让,使用了和路虎卫士相同的发动机煤估曙,配备了六速手自一体变速箱祈,以及许多高端的配置村。让这款车有了很多吸引人的地方培谩姓,但通过试驾甭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感侮。很多设计还不是很成熟堂层桅,尽管这样蒲贫箱,这款配备了柴油发动机的SUV袒烧力,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现悔猴,依旧在同级别具有很强的竞争力跋拱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升琴,尤其是大灯组的设计收,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入诚陆女,都比老款看着更有质感储凸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯捎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小虚劳。此外好巍柔,中网的设计很有层次感卜,运用了一些镀铬饰条亢健,也让这款车的前脸显得更大方吓陇拴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀舒狡搐,钣金工艺还有待提高廉夯哎。   车身侧面造型亮点不多规锚,线条还算比较和谐吧镜,亮银的行李架比较好看墒糜,但实际用途不大典。车窗所占的侧面比重较形顾印,稍有点显得失重投棱。四个车轮显得很粗犷班敬,轮胎品牌是玛吉斯骑款匆,成本并不是很高纽舰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计弊,注重排水性能鹤粟高,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差阮。   车尾的造型比较臃肿扔慑,相比车头来说算谎试,造型并不是很美观掀漏缕,尾灯的轮廓没有什么美感可言仑,轮廓显得比较生硬吩贤蠕。车尾下包围外观设计的不算太成熟空泄,驭胜使用了三点式倒车雷达豆驴阀,在实际的体验中粕函,探头反应速度稍有些滞后魂蚀熔,给驾驶者的观察带来一定的不便恋写佬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离晾。   本文导航染:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今秆居,已经跨越了整整40年磊奥竿。在这期间蒙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骆?当这款全新君威GS出现在你面前憾纽,这个数字就已经不再重要浚噶。每当我们回顾历史霜会,终究也是为了更好的感受当下仇持,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史棉攘,的确也不太容易考究绊,所以话不多说缸低,马上进入主题勿龋搔。   君威GS是别克君威的高性能版本睦,作为其最明显的身份特征淋吵卑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留帘取,攻击性十足的设计让人印象深刻邯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蹲劫色,采用盾形设计驰,显得非常紧凑壤彭。大灯部分全系新增了日间行车灯芭奢挫,整体造型与普通版君威一致花钳,仅在内部细节上有些许不同赶箩。   车身长度驴虑枫、高度比老款略有增加路猎,宽度和轴距均未改变湾。侧面线条也是延续了之前的设计亥湍难,十足的运动紧凑风格博兑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份籍谓沏,十分醒目许。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂猩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎耪偿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形枪,更显紧凑畔辉开。LED尾灯为全系标配粗取,灯罩经过熏黑处理赐,提升运动感澄淘赶。作为动力更强劲的运动版车型府厂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚让局,同时也满足了更大排气量的需求霓习。   本文导航喉咖:" "  近日休,奔驰MLC的效果图再次被曝光盘钝相,奔驰MLC由新一代ML的平台打造誊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计饶吞匿,融入了轿车的设计元素舷暴。据此前的消息琶,该款车有望2015年推出幢。 奔驰ML   从最新的效果图来看勉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锣,拥有相似的大灯造型歌蘑,以及下保险杠的设计骇帛模。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈星帘。此番设计目标很明确建佳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手螺颁趣。   动力方面也来自新款ML柑加,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW哆趴搅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW跺聘,峰值扭矩400Nm棱拳,编者猜测未来MLC将会延续该动力坍诫。不过洁文祷,MLC未来还将推出AMG版本吠尸漠。 责任编辑琶略坝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年揣蜡触,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蒲翱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心违宏屋,然而对于消费者来说微羚搁,可选择性太多也未必是件好事臣东。许多车型的定位都非常接近涂搓蹬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格卫动,那么它们到底谁更运动坍壳乡,谁更适合日常驾驶携阶唾,谁的性价比更高呢溜盘讹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析美弓栖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看上袒,马自达CX-5在价格上具有一定优势佳了嫌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内盆碧,其它车型在20.78-25.28万之间盆欧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万祷垫楞,价格适中龚,而且动力和配置都很不错睬呻姓。反观翼虎凯塘跨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样辟飘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万隶突,但翼虎胜在配置丰富估、动力强劲涎少。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嵌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万毕防济,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色曝鲁惶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比豌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压健归,这听上去有点意思体盲幕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话挖插看,那么结果显而易见亥恕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势郡洁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米靶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹岁惟脆。然而消费者大可放心蕉,CX-5的动力也绝对称不上弱挡猜,尤其是市区行驶剃华排,它的整体表现很轻盈妹扒泊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性煞,没有涡轮发力时的突兀感浪,这让它驾驶起来更为轻松卉虑收。   无独有偶阀添,两款车都采用了6AT变速箱嫡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蓬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瑞颓桑。可惜的是幻,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片然拢。另外胆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现联放,常规的形式很容易操作惯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蓄,并不易于操作鸿圃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蛋假侯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距窃杭廊,与翼虎也有将近3米的差距缺睬敬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响薯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎豢活,希望厂家日后能够针对这方面有所改进溉肉腾。   油耗向来是日系车的优势所在抱谴练,CX-5的发动机压缩比高达13:1涂违滩,并且装备了i-stop启停系统崎京,这让它的节油表现比较突出恒。在气温32℃臼岁怕、全程空调太鞭扳、车载一人的情况下楷徊偶,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试饭讲痴,其中经历了畅通和拥堵等路况狄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km课惊。同样路况下稼拷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右香,尤其在开空调的状态下挺痴,翼虎的油耗表现实在令人担忧板,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显倦模。   作为一款城市SUV词亲闪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当扫摹靛,都采用了多片离合器式中央差速器淖葡,并带有四轮电子辅助制动蔼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困歼。从我们之前的测试来看婆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显茸襄良,所以脱困相对轻松一些甘。不过在这里我们要告诫广大消费者谰超疗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统承掇,但两者的定位都是城市SUV江,越野并不是它们的强项颓隘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标杯,油门踏板的脚感艰械醋、方向盘的转向手感粒现晃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要帽耙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的达刷空。值得肯定的是馁赎惶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手让扦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准兑轿捶。然而相比之下帘忌江,CX-5的整体感觉更加轻盈隶商,它开起来并不像SUV铜邻汲,车头的反应更快固缮,油门踏板的调校也更加线性遣全,而翼虎整体感觉更加沉稳倘,底盘扎实伍,但或许是由于整备质量更重的原因疆充,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显悄善该。   就驾驶方面而言素,CX-5给人的整体感觉是动力够用幸躬、油门线性廉瞳、操控性出色吮晨,可以用“好开”来形容任撅脆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情伙使寐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感渺敦镐,但翼虎的发动机输出并不线性悄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度类。另外鳖胺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉庞宋,加速伶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显轻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车祷毁拧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑逢筷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质梨械,放眼整个市忱印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见奸富泛,基本上5个手指头就能数过来涂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者叔。   有关于新款E级外观溉孺、内饰及空间方面的介绍十,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 会。在我的这篇文章中墒肩,主要关注E260L动力方面的表现菠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW汗琴,最大扭矩则达到了310N.m铺躺取。虽然排量并不大废,但是通过加大增压值休溉诫,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手慧际寸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用哎罚,对于这款变速箱单夺闺,我想大家已经很熟悉了两。只是我想再说一次多交炼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型毫,但在日常驾驶过程中椽,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子恫霜故。大多数情况下温和佬屋、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验祷微损。   只有在深踩油门的情况下嗽褥落,E260L才会爆发出他凶悍的一面茫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情癸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肺俏,你也可以说他动力输出不够平顺昆奈。   一直以来磺,我都极为中意E级的悬挂调校努棵价,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心核叔霓。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感逃。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候孰,我挺惊讶的赦称,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碗妓隶。可是仔细一想释那,也很难怪宝马会这么着急报锹淖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”侈螺,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品饲。据悉围椿,宝马4系Coupe将在11月12日上市年,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影擅头翘。(注苫炭鸿:为方便大家阅读剩健,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车渐蹄江,在你初见时愁棺,很难相信自己会喜欢上他城蓬。因为你花痴于帅气拉风的外观吧尼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动叼,那么他的表现自然不会入你法眼腹系得。但时间久了察撮,你发现再帅的外表也会看腻劫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷然怂,放松不下泰邵。这时称途,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看僻胃么、运动但不难受的座驾淡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车岁链,除此之外涩,他还是一台很顾家的车罐灌肃。   没错冉滔,他没有特别帅气的外表牵诡奥,没有特别强悍的动力焦馈多,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识缄摔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻橙膘。下面踢度,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解叔。   ●车头造型犀利检、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙献靡髓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌腹,定位低于大众玖肌。现如今倍喉任,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产袱,而伊比飒便与POLO出自相同平台碎。因此在车长等诸多细节上鹿祈岭,两者都十分类似枷歌艇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伐撩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长灭、1.693米的宽度娃妇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大边,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车湿嚷,这点确实让我感到吃惊提芯佬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一磺。可以肯定的是吝看,你无须对他的实用性产生怀疑埃繁霖。   你有没有发现穷钳浪,他的日间行车灯修,很像同集团的老大哥奥迪A8频场?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份圈铣。但毕竟谅梳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂趴蛊,他的目光也需要这样嚣张浮传。   从车侧过渡到车尾恭,顿时觉得巧绷莎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格歪,从凶狠瞬间变成温顺齐。我揣测不出设计师如此分裂的思路岭讼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鳞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎萌侨据,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力惺防,而在我们的制动测试中痘篙,他的表现也确实不负众望嫡鞍乔。我写这段话的时候芭恕修,一名同事从我身后经过说了一句核项:“哎昧达,这轮毂挺漂亮的”敛。确实不,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烘歼,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名韩菇,在我看来另外两位应该是300SL和964抱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100攘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机妮涤戊。   直到1949年焦缅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功矗耗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时侩抄查,速度竟达到每小时 132 英里酮搏戈,不仅完成了试车收操撇,还一不小心成了世界上最快的量产车型昂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type局访,正当捷豹稳步发展的时候监,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线峡盟才,给捷豹带来了高达300万英镑的损失贬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺本距,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中细坦,英国国宝闻?人类想象力的结晶似獭拭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美江宽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷潜隙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他浅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type趣,正当捷豹稳步发展的时候隋帛法,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线葛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身品勤,自内而外散发出优雅迷人的气质赦,在这份自信与优雅之中漂吕拭,还蕴含着极强的力量感搐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典赔抨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼碘。   作为E-Type在21世纪的继任者泵席,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感九倍卞,他更是一台纯粹的运动机器围供,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代戎锹偏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信祥亮,刚刚我试驾的是一台量产车脾。即便是用再前卫的眼光去审视残目,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型椽,不过现实就摆在我的面前涝维,它的的确确是一台量产车撇袖蜜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车谈帕叫。所以鸿,还是让我们先合隆下巴凡、收起惊讶唯融悸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙桥趴弓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年宽挫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念毙棺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发秀,而等待总是值得的删,十年之后的今天肺黔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1步。   ● 外观饲:旨在降低风阻   关于XL1的外观价寐隙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它汤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球寥似提,他们的心中只有一个目标边划,创造一个前所未有的风阻系数——0.189集玛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解币聊跨,也皆源于此瓢份得。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm栖柏椭,轴距也只有2224mm栏兴,如果用世俗的眼观去衡量房,它甚至比一台大众POLO还要兴辛 ,不过也正是因此壳哦堪,它才做到了POLO永远也做不到的委钳湃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准峭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命渴培。   出于降低风阻考虑突,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瘫,面对这样的设计滥蛾,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入茨恨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案缸蔡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”乌享广。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮杠拭,大众XL1的目的只有一个眷,那就是降低风阻翁。而为了达到这一目的健参,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嗽妓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像天袜趁,不过相比于传统的外后视镜簇,如何掌控与后车的距离是个问题亩。   ● 结构胺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想厦,除了完美的空气动力学设计外似身,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用筏坡堂。作为一台重量仅为795千克的车型安,XL1使用了大量的碳纤维复合材料尝,约占车辆总重的21.3%俗力徐,除此之外捐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理绦渺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾舍,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽恪,复古而粗犷的外形斯,彪悍的身姿耪盎,经典的圆形头灯官,这些都是我选择它的理由池。那么在我稍作白日梦之后仆,请各位看官赶紧打断我的妄想驮紊,拉回到现实里茂屋,假如我的预算仅仅有二十几万的话纯撮,那么好了摹屉惋,牧马人买不成困爬,自由客或许能让我望梅止渴讲怂玖。同样复古的外形坎,依旧是个好选择掇颁搏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品效卧隶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话扒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀那忍。单就车头来说瞄粱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子窗。简单中又透露着经典的味道膜。另外滦仟够,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条吻栖吐,突出了力量感娃躬,Jeep的家族风格立马突显盛。   车的侧面造型同样如此风格怠,走向笔直乡,简单饱满难。当然不能仅仅介绍外观设计炊怖讲,作为一款SUV冻持,各种越野能力的参数自然也是大家关心的晚寥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°猛,离地间隙205mm革胸很,应对一般的越野路面足够了徽未庆。   车尾的设计十分简洁提楔然,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拇,小巧又十分有力量感釜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃揪弗坊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看人辖掠。从总体上看呈狼蜕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似朵落圃。   本文导航畏杭苍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节促,而“侠”自古就有不同定义哼,“言必行饥汹,行必果赡,己诺必诚芹撮吴,不爱其躯脓瞧,赴士之阨困俄颓,千里诵义者也谓之侠”孺贰。他的形象亦正亦邪搽碧吼,游走于主流与非主流之间自成一派娄。随着近年来呻戮嘉,国内越来越多的人们镐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时粳吹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势勘川貉,开始在国内市场发力枷奔率。其中统,路虎全新一代揽胜运动版呢,向无数消费者展现了一种精神涪鞠卧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神刨铣。   路虎全新一代揽胜运动版既秦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概弯额,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调闯,它的独立特性被设计师完全释放噶。如今岸,这款至今为止速度最快某纠港、相应最迅速珐廉、反映最敏捷的全新路虎邻旁莎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪翻怜毙,冲入国内汽车市潮,夕阳下一人一车漓克恃,古道中孺嫌,说的是情义无价鬼坏。谁人不为它心动鲤?路虎全新一代揽胜运动版方灸,驶入我们心中!   65年来芯仍秋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者通弥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”抠。如今必券迁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拍胯,再次席卷世界拿淬,那完美的车身比例辑镐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌冻瘸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嚼嫌蘑:4850mm*1983mm*1780mm魂,前后轴距2923mm汀享吻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹疥,3.0 V6 SC汽油版HSL吞尚粕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版骸侯腐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴据,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型狮凸粒。   姿态万千的路虎揽胜运动版街,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度菏,无拘无束的气掣,气宇轩昂的出尘之表顷处,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹成。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒衅破既,厚重的前脸酮筛,配合后倾式格栅设计侵欺,更突显了它的自信咸棺内。发动机盖上两条凌线刚强有力杆阂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹博既。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情敲,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体肺邓馆。   车身侧面线条的风度也极不平凡什唇矗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮爸迁缉,带有亮黑色指状套件舍举、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口屉,装有亮黑色装饰边的后视镜桑酒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致措犯愁。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂妮霓,这些铝合金结构的轮毂分为丧梅:19英寸5辐式铝合金轮毂腿得、20英寸5辐式铝合金轮毂屋、21英寸5辐式铝合金轮毂侥缸平、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂瀑、22英寸5辐式铝合金轮毂慕羡,无论您选择其中任何一款搜觅,它都可以陪您乘风破浪璃完虱。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐琅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联馈难,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中熬蜕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯撮,整个车尾看似简单却极不简单筹。   本文导航备:" "  1998年柑先,广州本田成立兰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁南捣,而时光推移幌龚凶,今年9月12日败狮锰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆潦晃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户馈贸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁灰,我们今天将穿越时空鸽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型范茎。它虽然是日版右舵车型吮,但3.3L/100km的平均油耗碎氓、双电机电动CVT残、大容量锂电池施狮乖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧倒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭砂绅缚。   外观更加原汁原味撮:说到原汁原味剿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本融乱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同疆联讽,更运动容管钱。混动蓝色特征吗:作为混动车型亢刃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标勃始。   在下保险杠处譬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻币踏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节池,混动雅阁同样采用全LED大灯设计埔拱敛。混动轮毂亨搏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志懈屎矾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎操瓶涣,为节能更尽一份力厕。   本文导航吓:" "  就在前两周诫蹈,我的同事刚从上海归来愁骑负,当时就是为了试驾上海大众的朗行魔酵径,而在不久后的今天饯颈堆,我来到了大理烯,依然是试驾一款来自上海大众的新车涛瘦,虽然我与我的同事地域不同媚乏,但对于这两款车而言册畏背,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来翔目,我不得不从朗逸说起枷戈,由于现如今大众木治虑椋块化的产品研发图,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品肋垦,朗逸富街、朗行以及今天的主角朗境亦是如此舵,它们的关系算是孪生兄弟媳赐咳,反正我是这么理解的禽杭。   目前朗境的广告已经全线铺开褪,消费者的关注度也很高猛恨,虽然我个人比较抵触娜闵慈荆块化的产物(感觉个性不足)屠奸沦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑静弧薯,其次在10多万的紧凑级车里仿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了辅沉。所以销量方面自然也很喜人夹眯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息攻,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台裳拣。   从英文名来看认税,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蹬嗓,朗行的英文则是Gran Lavida霖,其实如果从相似度上来比较癸裙赖,朗境与朗行更加接近诲赫,因为它们均属两厢车问。我想对于这样一款车来说悍鳞,大家都不会有什么陌生感矢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍混,如果你曾经错过了朗行的试驾文章收适帘,我在上面也为你准备了延伸阅读加,可以先行了解一下抚。   说实话钨罢,朗逸玫、朗行柔酣褥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸隆豪,让我来区分一下困较,估计我也需要片刻的停顿播募,因为它们实在太像了!就朗境而言税挖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条陈焚,并将内部更换为蜂窝状造型使,包围下部使用了黑色塑料缎委,并加入跨级风格的银色护板陡,此外前雾灯变成了圆形浪黑蛊,以上就是全部它的特征了俗哺。   既然定位于跨界车刻盖结,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙迟,同时为了更加配合Cross风格森疥郸,车顶还加装了行李架悼扒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙邢承息,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识虚亮圃。粗犷的风格也体现在轮毂上录加蛙,样式上很难用语言准确的描述出来拭汹,总之很复杂护哥逃,其采用了抛光与黑色漆的双重处理托忻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)芭瓜。   尾部的变化几乎与前部一致楷虏,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辫售男,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理撕巩,说实话就车尾而言档蔫,我感觉朗境比朗行好看了不少腔刨。其它方面再无不同纱仑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的啥滩慈,转向灯坚辨检、倒车灯尝斡、刹车灯还都是卤素的捎。   本文导航嗅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾醚,所以无论是合资径、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣捎迫糜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性丸,白领阶层琶沪湾,夫妻年收入有50万元左右乾沉,有房份霞,老公有车舒底。实际上仙扳倍,女主角目前也有一部老速腾车鳖,开了已经7年准备换一台豪华SUV奉虱。这位女车主喜欢玩铰,追求年轻祟,注重外形慑筏脱,并兼顾户外韦婪,不喜欢纯越野车型臂,而购买价位瞄准了40-50万元领域甫。所以我们直接选择了宝马X3杀潞,奥迪Q5与奔